En el contexto de la integración económica mundial, las actividades económicas y comerciales internacionales son cada vez más frecuentes. Como puente que conecta el transporte marítimo y la economía terrestre, la eficiencia del transporte y la capacidad de rendimiento de los puertos afectan directamente a la fluidez de toda la cadena de suministro y, por lo tanto, están relacionados con el desarrollo saludable de las economías de varios países e incluso de la economía mundial. Especialmente en el patrón de comercio global, la eficiencia del transporte de carga y descarga de mercancías en los puertos es particularmente importante. Las grúas pórtico para contenedores montadas sobre rieles (RMG) se han convertido en uno de los equipos de carga y descarga clave indispensables en los puertos modernos debido a su alta eficiencia y confiabilidad, y juegan un papel decisivo en la mejora de la eficiencia operativa general y los beneficios económicos de los puertos.
Con el fin de adaptarse a la creciente carga de rendimiento y diversificada de carga y descarga de las necesidades, este diseño tiene como objetivo explorar en profundidad el potencial para mejorar la carga y descarga de la eficiencia de puerto de la maquinaria, y cuidadosamente el diseño y construcción de un 40.5 t de montaje en riel contenedor de grúa pórtico con alta capacidad de carga, gran envergadura de la operación de la capacidad y el fuerte de altura de elevación. Esta grúa adoptará avanzado estructurales de los conceptos de diseño y la optimización de las soluciones para asegurar que la carga y descarga de velocidad de operación y el nivel de automatización que se maximicen bajo la premisa de garantizar la seguridad, lo que efectivamente aliviar la presión de operación de puertos activos, reducir los costos logísticos, y promover la gestión sostenible y el desarrollo saludable del comercio mundial.
Las grúas pórtico para contenedores montadas sobre rieles se utilizan principalmente para operaciones de carga, descarga y apilamiento en patios de carga de contenedores. Esta grúa puede levantar un contenedor sobre tres contenedores dentro de la distancia de recorrido de la grúa pórtico. Tiene un alcance de 13 metros en ambos lados, más una longitud de trabajo de 60 metros dentro del tramo del pórtico, formando una línea de operación de carro de 86 metros de largo. La grúa puede apilar 21 filas de contenedores dentro del tramo del pórtico y cargar y descargar contenedores en el carril en el alcance.
La estructura principal de esta grúa adopta de alta resistencia de las placas de acero y la soldadura avanzada tecnología para construir un estable y eficiente en forma de caja soldada a la estructura. La parte principal de la estructura es la parte superior de la estructura horizontal compuesta de dos fuera de la pista con forma de caja vigas principales y dos paralelos con forma de caja vigas transversales. A través de la determinación precisa y de alta calidad, materiales de soldadura, se aseguran de que toda la trama puede proporcionar suficiente resistencia y rigidez al soportar cargas verticales. Los dos fuera de la pista con forma de caja vigas principales se extienden a lo largo de la dirección de la pista y el apoyo de la mayoría del peso de la grúa, mientras que las vigas transversales para garantizar la estabilidad de la grúa y la suficiente capacidad de carga estática.
Dos en forma de U de los marcos verticales están diseñados en ambos extremos de la viga principal. Se compone de dos extremos verticales y una horizontal inferior de la viga transversal. Las piernas están conectados a la viga principal por bridas y tornillos. Este método de conexión, no sólo asegura la firmeza de la estructura, sino que también facilita la instalación y el mantenimiento. La parte inferior de la cruz rayo forma un ángulo recto con las piernas, lo que mejora aún más la estabilidad de toda la estructura. Además, todas las piezas de conexión de uso de pernos de alta resistencia y bridas para asegurarse de que no habrá relajación o la deformación de los problemas en una alta intensidad de trabajo de medio ambiente.
Esta grúa está equipada con un giro completo telescópica dispositivo de elevación, que tiene las funciones de apertura, cierre, bloqueo y telescópico, y estas operaciones se pueden completar de forma remota en la cabina del conductor. De acuerdo a los reales requerimientos de la operación, el dispositivo de elevación pueden ser configuradas de manera flexible a una longitud estándar de 20 pies o 40 pies, y también tiene la opción de una cama doble-caja de dispositivo de elevación, haciendo que la grúa más ampliamente aplicable y eficiente.
El mecanismo de funcionamiento de la grúa cubre los componentes clave, tales como el mecanismo de elevación, carro mecanismo de funcionamiento, el carro mecanismo y estabilizadora del mecanismo. Entre ellos, el mecanismo de elevación, carro mecanismo de funcionamiento y el carro mecanismo de operación de la mayoría de adoptar avanzada de la frecuencia de la CA control de la conversión de la tecnología para lograr preciso y eficiente de control de movimiento. El mecanismo de elevación es generalmente diseñado como un único tambor de forma, y también puede ser especialmente personalizado como un doble tambor de la estructura abierta de acuerdo a las necesidades especiales de adaptarse a diferentes levantamiento de operación de los escenarios.
La cabina del conductor adopta un soporte de suspensión de diseño y tiene las características de auto-cierre. Se instala en la conducción de la pista de bajo de la viga principal para asegurarse de que el controlador tiene un establo de campo de visión y un buen ambiente de trabajo durante la operación. La cabina del conductor está equipado con un completo operativo de la consola para el control de diversos mecanismos de la grúa, lo que facilita la operación.
El proceso de instalación de la grúa pórtico de contenedores de doble viga montada sobre rieles es relativamente complejo y requiere una planificación y ejecución precisas. Debido al gran tamaño y la estructura compleja de este tipo de grúa, es necesario seleccionar el equipo y los métodos de elevación adecuados. Un plan de instalación común es utilizar herramientas como polipastos, cabrestantes y cables de acero para levantar y fijar primero las patas de la puerta (es decir, los marcos de la puerta en forma de U) verticalmente para garantizar la verticalidad y la posición precisa de las patas de la puerta. A continuación, utilice una grúa de mástil para levantar el marco horizontal de la viga principal por encima de las patas de la puerta y conectarlo con precisión a las patas de la puerta para formar una estructura de pórtico estable. Finalmente, utilice el mismo equipo de elevación para levantar los componentes del carro en su lugar e instalarlos con precisión.
En el sitio de construcción, el impacto de la carretera y las condiciones de funcionamiento en el equipo de elevación debe ser considerado. Para la instalación de grandes grúas, grúas para camiones son los preferidos como el principal equipo de elevación. Sus ventajas son fuertes de la movilidad, la capacidad de adaptarse a las complejas sitio de la construcción de los ambientes, y suficiente levantar el peso y la altura de funcionamiento. Al mismo tiempo, con el fin de garantizar la seguridad y la eficiencia de la terminación de la tarea de instalación, el sitio de la construcción debe garantizar una buena carretera de la capacidad de tráfico para que la grúa puede entrar y salir del sitio sin problemas; el espacio de trabajo debe ser lo suficientemente grande como para cubrir el seguro de trabajo de la radio y la altura requerida durante el proceso de elevación; y el impacto de factores tales como los obstáculos y las tuberías subterráneas en el izamiento de la operación debe ser considerado plenamente para garantizar la buena marcha de todo el proceso de instalación.
Después de la instalación de la grúa se ha completado, depuración exhaustiva y la inspección de trabajo debe ser llevado a cabo. La depuración de contenido incluye pero no se limita a la estructura mecánica de depuración, el sistema eléctrico de depuración, seguridad y protección de verificación de dispositivos. A través de la no-carga de la prueba, la estabilidad de funcionamiento de la grúa, la flexibilidad y la coordinación de los movimientos de cada mecanismo se verifican; a través de la totalidad de la prueba de carga, la capacidad de carga, el rendimiento de frenado, y la fuerza y la fiabilidad de cada componente de la grúa son probados. Además, la seguridad de la grúa, debe ser evaluado para asegurar que cumple con las normas nacionales pertinentes y las especificaciones y elimina eficazmente los posibles riesgos de seguridad.
La grúa tiene una capacidad de elevación de la capacidad de 40.5 toneladas. Su gran tonelaje diseño le permite fácilmente hacer frente a las necesidades de elevación de diversas clases de peso de la carga en varios grandes, las operaciones de elevación. El palmo grande significa que la grúa tiene un amplio rango de operación. Si se trata de un almacén con un gran espacio, un muelle o un complejo y cambiante, el sitio de la construcción, que puede ser fácilmente cubierto, mejorando significativamente la capacidad operativa y flexibilidad. La elevada altura de elevación es un punto culminante de esta grúa, que puede satisfacer las necesidades de elevación de ultra-alta de la carga y reducir la pérdida de carga durante el transporte y el almacenamiento, para así asegurar la seguridad y eficiencia de las operaciones.
Esta grúa adopta de la red de energía el modo de unidad, lo que elimina el ruido y las emisiones de gases nocivos producidos por los tradicionales motores de combustión interna y logra verde y respetuosos del medio ambiente de las operaciones. La alimentación de la unidad de sistema proporciona estable y eficiente de la energía cinética de la grúa. Es especialmente adecuado para lugares fijos que requieren continua a largo plazo de la operación, tales como muelles, almacenes, etc. Efectivamente reduce las emisiones de carbono mientras que asegura las necesidades operativas, y responde de forma activa al desarrollo sostenible. y el llamado a la logística verde.
La grúa puede ser equipado con un avanzado conjunto de barcos de contenedores de posicionamiento sistema de la exploración y sistema del CNC, que puede encontrar automáticamente las coordenadas de un contenedor a través de la operación de equipo y realice con precisión de acoplamiento y de elevación. Este inteligente sistema de gestión de la mejora enormemente la eficiencia en el trabajo y la calidad, reduce el manual de operación de los errores, y logra precisa de las operaciones. No sólo reduce la intensidad de trabajo de los trabajadores, sino que también mejora en gran medida la automatización y el nivel de servicio de la totalidad de la operación del proceso.
En este diseño, nos adherimos a los principios básicos de la mejora de la eficiencia de puerto de la maquinaria de carga y descarga, y diseñar cuidadosamente un 40.5 toneladas de montaje en riel contenedor de pórtico grúa de gran tonelaje capacidad de transporte de gran envergadura rango de operación y ultra-gran altura de elevación. Esta grúa está diseñada para satisfacer de forma eficiente, segura y ecológica de las necesidades de operación de los puertos modernos. A través de la integración profunda de los modernos conceptos de diseño y técnica de los medios, incluyendo el uso de avanzadas paramétricos métodos de modelado y simulación tridimensional de software de diseño, y el uso de las maduras de análisis de elementos finitos de la teoría a la conducta de la detallada mecánica de análisis de rendimiento y optimización de toda la estructura de la máquina, se asegura que el diseño de la grúa tiene excelentes racionalidad estructural, seguridad y fiabilidad, mientras que el mantenimiento de alta resistencia y durabilidad.
El éxito del diseño de este 40.5 toneladas de montaje en riel contenedor de grúa de pórtico sin duda jugará un papel clave en la mejora de la eficiencia del puerto de la carga y la descarga. Su gran tonelaje capacidad de diseño puede hacer frente a los desafíos de carga y descarga de diversos productos pesados, y la gran span rango de operación permite a la grúa de forma flexible realizar diversas operaciones complejas, en un amplio espacio. Además, el ultra-gran altura de elevación mejora aún más la grúa de la capacidad de adaptación a diferentes cargas y de los escenarios, que permite completar eficazmente las diversas carga y descarga de tareas, ya sea en aguas profundas muelles o de varios pisos de almacenes.
Contra el telón de fondo de integración económica mundial y el rápido desarrollo del comercio internacional, el diseño de esta nueva grúa no sólo se ajusta a la tendencia de los tiempos, pero también es un paso importante en la promoción de la modernización de la logística portuaria. Su implementación permitirá ahorrar costos de mano de obra para los puertos, aumento de la carga de rotación de la velocidad, y mejorar la logística de la eficiencia, con lo cual la promoción eficaz de la inteligente y automatizado para el proceso de puertos, además de la optimización global de gestión de cadena de suministro, e inyectar nueva vitalidad a la promoción de la globalización económica y el desarrollo del comercio internacional.
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