LB type explosion-proof bridge crane (without main beam)
HD eléctrico de una sola viga de la grúa de arriba (sin la viga principal)
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
The LB crane is an explosion-proof version of the LD type electric single beam crane, which is used in conjunction with explosion-proof electric hoists such as BCD and BMD. It has become a lightweight and small crane that operates on rails, with a suitable lifting capacity of 1-16t, a suitable span of 7.5-22.5m, a working level of A3-A5, and a working environment temperature range of -25-+40 ℃. This product is a general purpose crane, mainly used in places with low frequency of use or low rated lifting capacity lifting times such as mechanical manufacturing, assembly, and warehouses. Advantages: Short ordering cycle, cost-effective; Disadvantages: The effective lifting height is relatively low, the shaking during use is relatively large, the working level is low, and it is not suitable for heavy workshops. This crane is equipped with three types of control modes: ground, control room, and control remoto. La sala de control también tiene dos tipos de modos de apertura de puertas: frontal y lateral, para que los usuarios elijan.
El LB (LBD) a prueba de explosión eléctrica de la sola viga de la grúa tiene las características de estructura razonable, aspecto hermoso, fuerte y a prueba de explosión de rendimiento. El conjunto de la máquina se utiliza en conjunción con HB (BCD) y HBS (BMD) a prueba de explosión polipastos eléctricos, con una capacidad de elevación de 1 a 10 toneladas, de un palmo de 7.5-22,5 metros, un nivel de trabajo de A3-A5, y un entorno de trabajo de -25 ℃ a+40 ℃.
Este producto se usa ampliamente en fábricas, almacenes y patios de materiales de unidades químicas. Tiene dos formas: suelo y cabina del conductor. La cabina del conductor se divide en tipo abierto y cerrado, y la forma de instalación se divide en izquierda y derecha. La dirección de entrada se divide en caras laterales y finales, lo que permite a los usuarios elegir según sus respectivas situaciones de uso.
Este producto es adecuado para su uso en inflamable y explosivo de los entornos. A prueba de explosión grado dIIBT4
Este producto tiene dos modos de funcionamiento: control desde el suelo y control de la sala del operador. Hay dos tipos de salas de control: abiertas y cerradas. Se puede instalar en el lado izquierdo o derecho según la situación real. Hay dos direcciones de entrada: lateral y final, para satisfacer las necesidades de los usuarios en diversas situaciones.
HD grúa es un tipo de la baja altura de la grúa, generalmente utilizado en los talleres de la fábrica con baja altura, lo que efectivamente puede utilizar el espacio de la altura y el aumento de la altura de elevación.
The HD electric single-girder crane is independently developed and designed on the basis of introducing advanced European design and manufacturing technology and combining the latest domestic standards such as GB3811-2008 and JB/T1306-2008. The appearance is beautiful, and the driving mechanism adopts KONE three-in-one reducer (hard tooth surface reducer, frequency conversion brake motor), which is completely comparable to similar European products in terms of appearance and technical performance. Its superior performance is reflected in the mature application of modular design, frequency conversion speed regulation, automatic detection and other technologies, and various protection functions such as overload protection, overcurrent protection, and voltage loss protection make the electric single beam more perfect.
HD eléctrica de la sola viga de la grúa es adecuado para el trabajo en las condiciones del entorno de trabajo de nivel A3～A5, ambiente de trabajo temperatura de -25℃～+40℃, humedad relativa ≤85% y no inflamable, explosivo o corrosivo medio. La capacidad de elevación es de 1 a 16 toneladas, y la duración es de 7,5-25.5 metros. La grúa es la alimentación de energía eléctrica de tres fases con una frecuencia nominal de 50 hz o 60 hz. La tensión nominal es de 220V ~ 660V. Los límites superior e inferior de la capacidad de la fluctuación de voltaje del motor de ±10%, y el voltaje interno de la pérdida de la grúa no es más que 3%.
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