Avec le développement continu du commerce mondial, le débit des ports de conteneurs a augmenté d'année en année. L'importance de pneu de caoutchouc contenant grue de portique (RTG) comme le principal matériel de chargement et déchargement dans les parcs à conteneurs est évident. Cependant, les RTGs qui utilisent des générateurs diesel comme sources d'énergie ont des problèmes tels que la consommation élevée d'énergie, faible efficacité, la pollution est élevée, et les bruits forts, qui affectent gravement l'efficacité opérationnelle et la protection environnementale des ports. Par conséquent, la conversion de RTG grue à partir de l'huile à l'électricité est devenue un moyen important pour les entreprises portuaires pour économiser l'énergie, réduire les émissions et d'améliorer la compétitivité de la nouvelle ère.
La technologie de conversion du pétrole en électricité des grues RTG est une technologie de pointe qui mène la transformation de l'industrie. Elle renverse la méthode traditionnelle d'alimentation électrique par générateur diesel et adopte à la place une méthode d'alimentation électrique plus propre et plus efficace. Cette transformation importante réduit non seulement considérablement la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation des grues à portique sur pneus, mais réduit également considérablement les émissions de gaz nocifs, jouant un rôle positif dans l'amélioration de la qualité environnementale des ports. Voici une introduction détaillée à la technologie :
La technologie de conversion du pétrole en électricité des grues RTG remplace le système d'alimentation diesel traditionnel par un système d'alimentation secteur, réalisant la transformation énergétique des grues à portique sur pneus en caoutchouc. En fonctionnement pratique, l'alimentation secteur fournit un support électrique stable et continu à RTG via des enrouleurs de câbles dédiés ou des lignes de contact coulissantes et d'autres équipements. Cette transformation élimine la nécessité pour RTG de consommer du diesel pendant le fonctionnement, réduisant considérablement la consommation d'énergie et atteignant l'objectif de zéro émission.
Le flux de processus de RTG en caoutchouc de pneus grue de portique de l'huile de conversion de l'électricité comprend la construction de lignes d'alimentation (câble de rouleaux ou de glissement de lignes de contact), l'installation de systèmes de protection contre la foudre, l'installation de l'alimentation et de distribution électriques et des dispositifs de protection et de mise en œuvre de la commutation rapide des fonctions. Au cours du processus de rénovation, il est nécessaire d'effectuer adaptative de la rénovation de la cour pour assurer la sécurité et la fiabilité de l'alimentation électrique des lignes; Dans le même temps, un plan de mise à niveau de la RTG électrique du système est nécessaire de s'adapter à la nouvelle alimentation des méthodes et des exigences de contrôle.
Comme l'un des principaux ports à conteneurs en Chine, à Qingdao Port a pris les devants dans la mise en œuvre de la RTG de caoutchouc de pneus grue de portique de l'huile à l'électricité du projet. En introduisant secteur de l'électricité comme source d'énergie, Qingdao Port a réussi à réduire la consommation d'énergie et des coûts d'exploitation, tout en améliorant la qualité de l'environnement. Selon les statistiques, l'énergie, le taux d'épargne de la rénovation de la RTG unique à la zone TUE a atteint 50%, l'équipement, le taux d'utilisation a augmenté de 10%, et le bruit a été réduit de plus de 90%.
Shanghai Port a également activement répondu à l'appel national pour la conservation de l'énergie et de réduction des émissions par la transformation de certains RTGs à partir de l'huile à l'électricité. Par l'adoption de technologies de pointe telles que les supercondensateurs et les économies d'énergie des systèmes de contrôle, Port de Changhaï est parvenu à transformer les traditionnelles RTGs en hybride RTGs. La rénovation de la RTG peut obtenir de l'énergie de récupération et de réutilisation en cours de fonctionnement, réduit la consommation d'énergie.
Le port de Tianjin a également mis en œuvre le projet de conversion de pétrole en électricité à partir d'une grue à portique sur pneus en caoutchouc RTG. Grâce à la rénovation de la cour et de la grue à portique sur pneus en caoutchouc, le port de Tianjin a introduit avec succès la méthode d'alimentation électrique par enrouleur de câble. La grue à portique sur pneus en caoutchouc RTG peut se déplacer de manière stable et précise pendant le fonctionnement, tout en réduisant la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation.
Actuellement, dans le domaine du chargement et du déchargement des conteneurs en Chine, l'application de la grue à portique sur pneus (RTG) domine, avec une part de marché de plus de 90 %. Ce type de grue joue un rôle irremplaçable dans les opérations de chargement et de déchargement des ports en raison de son excellente flexibilité et de ses performances opérationnelles efficaces. Cependant, l'énergie traditionnelle au carburant, tout en fournissant une puissance puissante, entraîne également des problèmes importants de consommation d'énergie et de pollution de l'environnement.
Avec l'accent croissant mis sur la protection de l'environnement et la promotion de la transformation de la structure énergétique par le pays, l'industrie des transports et des ports recherche activement une voie de développement verte et à faible émission de carbone. Parmi eux, la transformation technologique « pétrole en électricité » des portiques à conteneurs sur pneus est devenue une priorité et une percée importante dans l'industrie. Selon les rapports de l'industrie, si l'industrie chinoise des transports et des ports parvient à faire passer avec succès 75 % de ses portiques à conteneurs sur pneus du carburant à l'électricité, elle devrait économiser jusqu'à 200 000 tonnes d'équivalent charbon standard (tec) d'énergie par an, avec des effets d'économie d'énergie significatifs et un énorme potentiel.
En outre, la demande de pétrole à l'électricité, la technologie n'est pas limitée à la conservation de l'énergie et de réduction des émissions, mais réside aussi dans son rôle positif dans l'amélioration de la qualité environnementale des ports. Par rapport aux moteurs diesel, électrique grues peuvent réduire considérablement les émissions de gaz d'échappement lors de l'opération, en particulier la production de substances nocives comme les sulfures, nitrures, et de matières particulaires, de réduire efficacement la pollution de l'air, la réduction de la pollution par le bruit, l'amélioration de la qualité de l'exploitation du port de l'environnement, et de renforcer l'écologiques amitié de la zone du port. Étant donné les avantages ci-dessus, la technologie de conversion de caoutchouc de pneus grue de portique de l'huile à l'électricité est extrêmement larges perspectives d'applications et de promotion de la valeur dans le domaine du parc à conteneurs de chargement et de déchargement.
La RTG de caoutchouc de pneus grue de portique de l'huile à l'électricité de la technologie, qui remplace le traditionnel fonctionnant aux carburants de la technologie à entraînement électrique, joue un rôle toujours plus important dans le port à conteneurs de l'exploitation. Cette technologie innovante ne représente pas seulement une innovation technologique dans le conteneur de chargement et de déchargement de matériel, mais fournit également un appui solide pour le développement durable de la mondial de la logistique de la chaîne d'approvisionnement.
Dans le domaine des ports à conteneurs, l'application de la RTG de caoutchouc de pneus grue de portique de l'huile à l'électricité, la technologie est une étape importante dans la promotion du développement de la logistique verte. En remplaçant le moteur diesel avec un moteur électrique, les émissions de polluants ont été réduites de manière efficace, le bruit, la pollution a été réduite au minimum, et de l'efficacité énergétique a été améliorée de manière significative. Par le secteur de l'électricité comme source d'énergie permet non seulement de réduire les coûts d'exploitation, mais aussi de manière exhaustive, améliore l'accélération de l'équipement, de l'efficacité opérationnelle, et la tenue de route.
Avec le mondial de la vulgarisation de la sensibilisation à l'environnement et le développement continu de technologies faibles en carbone, la RTG de caoutchouc de pneus grue de portique de l'huile à l'électricité, la technologie va ouvrir la voie à un développement plus large de l'espace. Non seulement il va jouer un rôle important dans la modernisation et la rénovation d'installations portuaires existantes, mais aussi de promouvoir l'adoption de plus avancé électrique piloté par le chargement et le déchargement de l'équipement dans de nouveaux ports. Dans le long terme, la RTG de caoutchouc de pneus grue de portique de l'huile à l'électricité, la technologie a un impact profond sur l'optimisation du fonctionnement du port des processus, réduction des coûts logistiques, et de promouvoir le commerce durable de développement. Dans le même temps, cela permettra d'accélérer l'écologisation de la chaîne d'approvisionnement mondiale et de contribuer à la construction d'une communauté d'avenir pour l'humanité.
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