ร่างโครงสร้าง
ขอบเขตการจัดหา
ความสามารถในการยก: 5t ~ 500t, ช่วง: 18m ~ 35m, ความสูงในการยก: 1m ~ 40m, หน้าที่การทำงานปานกลาง (A5);
ไม่ใช่มาตรฐานผลิตภัณฑ์อาจจะออกแบบและผลิตเป็นของคุณเรียกร้องสิ่งที่ต้องการ
ทำงานบรรยากาศและเงื่อนไข
นี่คือรถเครนเคยอยู่ในแอมเบียนท์อุณหภูมิห้องของ -25℃~+40℃,นชุ่มชื่นอ≤85%,เลือยู่ภายใต้ 1000m,พลังงานป้อนคืออง 3-ph,380V,50HZ(สามารถเปลี่ยนเมื่อผู้ใช้ต้องการ).
หลักของโครงสร้างและวามสามารถของคุณสมบัติ
Gantry ทำการเมานท์
- "A"ชนิดโครงสร้างโดยใช้หาเบาะแส bolts และการเชื่อมต่อ bolts อตกลงได้หลักส่วน;
- ให้แม็กซ์ ห้องระหว่างขาเธอจะยืนยันวัตถุอาจจะยกระหว่างขาที่ cantilever จ;
- ทุกบางส่วนล็อกกล่องบีมโครงสร้างหลัก girder ที่ camber พบชาติมาตรฐาน(0.9~1.4)/1000S,flange และ bolts เชื่อมต่อหลัก girders และขา;
- กล่องโครงสร้างของขาทั้งสองด้านเชื่อมโยงต่างหากกับหลัก girders และด้านล่างตัวแบ่งเหมาะกับ
- Q235B หรือ Q345B วัตถุดิบบน(คล้ายกันเป็น Fe37 หรือ Fe52)
Trolley
ประกอบด้วยโครงรถเข็น กลไกการยก และกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น ฯลฯ
- Trolley กรอบ
- เชื่อมแผ่นเหล็กที่มีความเข้มสูงและความแข็งแกร่งที่แข็งแกร่ง
- มีกลไกการยกและกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น
- กลไกการยก
- อุปกรณ์ขับเคลื่อนอิสระหนึ่งชุดสำหรับตะขอเดี่ยวและอุปกรณ์ขับเคลื่อนสองอันแยกกันสำหรับตะขอคู่ (หลักและอุปกรณ์เสริม)
- หลักการทำงานของกลไกการยก โดยการหมุนด้วยความเร็วสูงของมอเตอร์พิเศษของเครนประเภท YZR และตัวขับเกียร์แบบข้อต่อเฟืองจะขับเคลื่อนตัวลดเกียร์แบบเกลียว จากนั้นเพลาความเร็วต่ำของตัวลดจะหมุนดรัมลวดสลิง ตราบใดที่มีการควบคุมมอเตอร์และการหมุนบวกและลบ ก็จะสามารถบรรลุฟังก์ชันการยกของตะขอได้
- เพื่อให้แน่ใจว่ากล้องวงและน่าเชื่อถือของคนเดียวอย่างกลไกของมันที่เบรคก็คือติดตั้งที่ความเร็วสูงด้ามของ reducer. และโหลด limiter คือติดตั้งที่แบกมันพาดเขีซึ่งสนับสนุนที่ drum จะหลีกเลี่ยงโอเวอร์โหลดแน่ใจ?
- Trolley เดินทางกลไกของมัน
- Trolley เดินทางกลไกของมันทำงานตามหลักทฤษฎีที่ involute ทางแนวตั้งขอ reducer ถูกผลักดันโดยใช้เครื่องยนต์. ที่น้อยความเร็วด้ามของ reducer นเชื่อมต่อที่ทำงานอยู่ล้อของ trolley ใส่ร้ายในทางของ centralized ขับรถนะ ที่ใช้เครื่องยนต์รับเด็กมาเลี้ยงสองส่งออกเกียร์และนั้นคือเบรคหนึ่งจุดจบของมัน
- มีล้อ 4 ล้อ ติดตั้งอยู่ใต้ท้องรถเล็ก สองล้อเป็นล้อแอคทีฟและอีกล้อคือล้อขับเคลื่อน ชุดขับเคลื่อน ประกอบด้วย 1. เครื่องยนต์ 2. เบรค; 3. ลด; 4. ชดเชยเพลา; 5. ข้อต่อ; 6. ล้อ ฯลฯดังแสดงในภาพวาดทางกล:
- กลไกการเคลื่อนที่ของเครน
- แยกย้ายกันขับรถ
- ไดรฟ์ทรินิตี้แนวตั้ง กะทัดรัดและปลอดภัย
- คอยขัดขวางการพอดีกับกุญแจเชื่อมต่อที่เครื่องจะออและ axles,มุม bearingbox สำหรับล้อมกลุ่ม;
- อุปกรณ์จำกัดเทอร์มินัลดับสองชุดและอุปกรณ์แบ็คสต็อปพร้อมบัฟเฟอร์ เพื่อการวางตำแหน่งเครนที่แม่นยำ
- ติดตั้งรางยึดและจุดยึดเพื่อป้องกันลมและพายุ
โหมดควบคุม
- การควบคุมห้องโดยสาร, การปิดล้อมอย่างเต็มที่, การผลิตแผ่นเหล็กดัดด้วยความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอ, การมองเห็นที่กว้าง;
- การออกแบบการควบคุมการเชื่อมโยงช่วยให้ผู้ขับขี่ทำงานได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย ทางเดินที่ปลอดภัยและสะดวกสบายที่นั่งที่สะดวกสบาย ห้องโดยสารมีถังดับเพลิง หน้าจอแสดงผลระบบจำกัดน้ำหนักเกิน