Cẩu giàn container gắn ray (gọi tắt là RMG) là một trong những máy móc chuyên dụng cho bãi container. Nó di chuyển trên đường ray với bánh xe chạy, được dẫn động bằng điện lưới và được trang bị bộ phận trải có thể thu vào dài 20 feet và 40 feet (cũng có thể trang bị bộ trải hộp đôi khi cần thiết). Nó có thể nâng và xếp chồng các container trong phạm vi quy định của bãi container. RMG ngày càng được ưa chuộng do những ưu điểm như hiệu suất vận hành cao, sử dụng mặt bằng cao, mức độ tự động hóa cao, tỷ lệ hỏng hóc thấp, mức tiêu thụ năng lượng thấp, chi phí vận hành thấp và bảo vệ môi trường.
Vận tải cảng chiếm vị trí ngày càng quan trọng trong thương mại kinh tế thế giới. Với sự phát triển liên tục của thương mại toàn cầu, hiệu quả bốc xếp hàng hóa tại cảng có liên quan trực tiếp đến mức độ lợi ích kinh tế. Do đó, việc đổi mới và cải tiến thiết bị nâng hạ và vận chuyển tại cảng là đặc biệt quan trọng.
Các phương pháp và hệ thống vận chuyển bốc xếp container truyền thống không còn đáp ứng được nhu cầu ngày càng tăng của thương mại kinh tế. Nâng cao hiệu quả vận chuyển bốc xếp container có thể làm tăng đáng kể lượng hàng hóa ra vào cảng, qua đó nâng cao lợi ích kinh tế. Do đó, yêu cầu cao hơn được đưa ra đối với thiết kế cần trục giàn container gắn trên ray.
Mục tiêu thiết kế là cải thiện hiệu quả xếp dỡ của máy móc cảng và đạt được các hoạt động xếp dỡ container hiệu quả và thân thiện với môi trường hơn bằng cách thiết kế cần trục giàn container gắn trên ray có trọng tải lớn, sải cánh lớn và chiều cao nâng lớn. Các nguyên tắc thiết kế bao gồm:
Các thông số thiết kế của cần trục container gắn ray (RMG) là cơ sở cho hiệu suất của nó. Các thông số này xác định khả năng vận hành và phạm vi ứng dụng của cần trục. Sau đây là tổng quan về các thông số thiết kế chính:
Dầm chính là thành phần chịu lực quan trọng của cần trục giàn container gắn ray, thiết kế của nó ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định và hiệu quả vận hành của cần trục. Sau đây là các khía cạnh chính của thiết kế dầm chính:
Dầm cuối là một thành phần kết nối dầm chính và dầm phụ. Thiết kế của nó cần phải xem xét đến cấu trúc tổng thể và các yêu cầu về độ ổn định của cần trục. Thiết kế dầm cuối phải đáp ứng các yêu cầu sau:
Thiết kế chân chống của cần trục container gắn ray là chìa khóa cho sự ổn định về mặt cấu trúc của nó. Việc kết hợp sử dụng chân chống cứng và chân chống mềm có thể cân bằng sự ổn định và tính linh hoạt của cần trục. Sau đây là các khía cạnh chính của thiết kế chân chống:
Dầm đầu dưới và yên trên là các thành phần chính của cần trục giàn container gắn ray. Thiết kế của chúng cần xem xét cấu trúc tổng thể và các yêu cầu vận hành của cần trục. Sau đây là các khía cạnh chính của thiết kế dầm đầu dưới và yên trên:
Là một thiết bị lớn và nặng, tính ổn định của toàn bộ máy của cần trục container gắn ray (RMG) là yếu tố then chốt để đảm bảo vận hành an toàn và kéo dài tuổi thọ của nó. Tính toán tính ổn định chủ yếu bao gồm kiểm tra tính ổn định trong điều kiện không tải và đầy tải.
Khi cần cẩu nâng và phanh theo hướng ray trong điều kiện không tải, do tác động của lực quán tính, có thể tạo ra mô men lật theo hướng ray. Để đảm bảo tính ổn định của cần cẩu trong trường hợp này, cần phải kiểm tra hệ số an toàn ổn định tải.
Các bước thực hiện:
Khi cần cẩu được chất đầy hàng, trọng lượng của container và trọng lượng của chính cần cẩu có thể gây ra mô men lật vuông góc với hướng ray khi cần cẩu hoạt động vuông góc với hướng ray xe đẩy. Để đảm bảo tính ổn định của cần cẩu trong trường hợp này, cũng cần phải kiểm tra hệ số an toàn ổn định tải.
Các bước thực hiện:
Ghi chú:
Thiết kế của cần trục container gắn trên đường ray (RMG) này đã đạt được một loạt các kết quả thiết kế quan trọng bằng cách xem xét toàn diện nhu cầu thực tế của vận tải cảng và hiệu quả, tính ổn định và bảo vệ môi trường của hoạt động cần trục.
Đầu tiên, chúng tôi xác định các thông số thiết kế chính của cần cẩu, bao gồm trọng lượng nâng, chiều cao nâng, nhịp, tầm với và tốc độ làm việc, được thiết lập hợp lý theo nhu cầu vận hành thực tế của cảng và yêu cầu về hiệu suất của cần cẩu.
Thứ hai, trong quá trình thiết kế các thành phần chính như dầm chính, dầm cuối, chân chống cứng và chân chống mềm, dầm cuối dưới và yên trên, chúng tôi đã cân nhắc đầy đủ về độ bền, độ cứng, độ ổn định và phương pháp kết nối của vật liệu để đảm bảo độ ổn định tổng thể và hiệu quả vận hành của cần trục.
Đặc biệt trong thiết kế chân chống, chúng tôi đã áp dụng sự kết hợp giữa chân chống cứng và chân chống mềm, không chỉ đảm bảo tính ổn định của cần cẩu mà còn cải thiện tính linh hoạt, cho phép cần cẩu thích ứng tốt hơn với các nhu cầu và môi trường vận hành khác nhau.
Với sự phát triển liên tục của thương mại toàn cầu và vận tải cảng ngày càng bận rộn, cần trục giàn container gắn trên đường ray sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức và cơ hội hơn. Trong tương lai, chúng ta có thể cải tiến và đổi mới ở các khía cạnh sau:
Dongqi Cần Cẩu, với tư cách là đơn vị dẫn đầu trong lĩnh vực máy móc nâng hạ, đã cam kết cung cấp dịch vụ thiết kế và sản xuất cần trục container gắn ray (RMG) hiệu quả, thân thiện với môi trường và đáng tin cậy cho khách hàng toàn cầu. Với kinh nghiệm sâu rộng trong ngành và sức mạnh kỹ thuật chuyên nghiệp, chúng tôi đã tạo ra thành công một loạt sản phẩm RMG có hiệu suất tuyệt vời, nhận được sự khen ngợi rộng rãi từ khách hàng trong và ngoài nước.
Dongqi Crane có tầm nhìn và mạng lưới dịch vụ toàn cầu. Chúng tôi tích cực khai thác thị trường quốc tế và đã thiết lập mối quan hệ hợp tác sâu rộng với khách hàng trên toàn thế giới. Bất kể khách hàng của chúng tôi ở đâu, chúng tôi đều có thể cung cấp dịch vụ, sản xuất và thiết kế RMG chuyên nghiệp. Sản phẩm của chúng tôi đã được sử dụng thành công tại các cảng và bãi ở nhiều quốc gia và khu vực trên thế giới, tạo ra lợi ích kinh tế và xã hội đáng kể cho khách hàng. Nếu bạn có nhu cầu thiết kế hoặc sản xuất RMG, vui lòng liên hệ liên lạc với chúng tôi và chúng tôi sẽ vui lòng cung cấp cho bạn giải pháp thỏa đáng.
Liên lạc của chúng tôi cần cẩu, chuyên gia
Gửi cho chúng tôi một tin nhắn và tôi sẽ gọi lại cho bạn sớm nhất có thể.
Vietnamese 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Thai 
Russian 
Arabic