Особенности работы тормозных систем мостовых кранов

Тормозная система любого грузоподъёмного оборудования — это не только элемент, отвечающий за целостность самого крана и безопасность сотрудников в помещении, но и механизм, обеспечивающий надёжность здания, в котором он установлен. Сложно представить, что случится со строением, если в одну из стен на полном в ходу въедет внушительная по габаритам и массе машина. Кроме того, тормоза нужны для удержания перемещаемого груза в определённом положении, аварийной обстановке.

ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ

Система тормозов мостового крана практически не отличается от подобных механизмов. При нажатии педали колодка прижимается к колесу вала. Таким образом кинетическая энергия движения преобразуется в тепловую. В некоторых моделях мостовых кранов приобретённая энергия ещё и накапливается и пригодна для использования.

В действие механизмы тормозной системы приводятся под влиянием воздуха, специальной жидкости или от натяжения троса. Для обеспечения безопасности все элементы должны быть в исправном состоянии.

ОСНОВНЫЕ РАЗНОВИДНОСТИ

Системы классифицируются следующим образом:

1. Колодочные и диско-колодочные. Относятся к основным типам тормозов, используемым для оснащения мостовых кранов. Колодочные и диско-колодочные механизмы отличаются простотой установки, надёжностью в эксплуатации. В большинстве случаев одного тормоза мостового крана вполне достаточно, и установка дополнительных систем не требуется. Электрогидравлический толкатель является приводным устройством, входящим в конструкцию. Диско-колодочные элементы обладают большими преимуществами в сравнении с простыми колодочными механизмами. Так, они отличаются меньшим коэффициентом перекрытия (позволяет увеличить теплоотдачу и повысить тормозной момент), надёжностью, а также длительным сроком эксплуатации.
2. Гидравлические. Данный тип тормозных систем хорошо зарекомендовал себя и используется для оснащения мостовых кранов с разными техническими характеристиками и показателями грузоподъёмности. Чаще всего гидромеханизмами оснащаются лебёдки. Среди достоинств тормозной системы такого типа специалисты отмечают надёжность, высокую скорость реагирования на команды оператора. Кроме того, гидравлические тормозные системы очень просты в настройке. Даже если кран оснащён сразу несколькими механизмами, их легко синхронизировать. Это упрощает использование кранового оборудования и позволяет обеспечить безопасные условия труда на предприятии.
3. Электромагнитные. Такие тормоза являются механизмами разомкнутого типа. Тем не менее их использование совместно с элементами нормально замкнутого типа допустимо и оправдано. Несмотря на то что решение способно усложнить конструкцию привода, оно позволяет добиться максимальной безопасности при использовании грузоподъёмного оборудования в цехах производственных предприятий, складских помещениях и так далее. Установка сразу двух видов систем увеличивает срок службы крана, в частности, тормозов.

Выбираются системы в зависимости от модели кранового оборудования.

Стоит сказать об особенностях тормозов для однобалочных и двухбалочных машин. Конструктивно они не имеют отличий, кроме системы движущегося механизма. Принцип работы остаётся тем же, только на двухбалочных кранах колодки две, а на однобалочном — одна.

СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ

Чтобы обеспечить эффективную работу мостового крана, оборудование оснащается целым рядом дополнительных механизмов и электрических двигателей. Каждый из них в обязательном порядке комплектуется крановыми тормозами, предназначенными для обеспечения безопасности персонала, сохранности груза, а также целостности элементов конструкции.

В зависимости от модели и технических особенностей, мостовой кран может быть оснащён следующими типами тормозных систем, установленных в механизмах:

1. Подъёма. Данный элемент оснащён электрическим двигателем, который соединён муфтой с промежуточным валом и цилиндрическим редуктором горизонтального типа. На механизм подъёма устанавливается тормоз колодочного типа, барабаны для канатов, а также крюковая подвеска. Что касается лебёдки, то она оснащается приводом подъёма, наиболее мощным механизмом. Он комплектуется тормозной системой колодочного или другого типа.
2. Перемещения грузовой тележки. В традиционном исполнении он оснащается электрическим двигателем, вертикальным цилиндрическим редуктором. Сила передаётся от выходного вала посредством соединительной муфты. Таким образом, приводятся в движение ходовые колёса. Колодочный нормально замкнутый тормоз обеспечивает безопасность и эффективность работы мостовых кранов.
3. Передвижения моста. Оснащены приводом центрального либо раздельного типа, при этом электрический двигатель монтируется в середине моста. Два редуктора передают движение через вал. Они также обычно размещаются в центральной части моста. Для максимальной эффективности устройства вал соединён с осями колёс. Механизмы оснащаются тормозами колодочного замкнутого типа.

Тормозные системы в механизмах подъёма, перемещения играют немаловажную роль в работе кранового оборудования. Так, они останавливают произвольное движение машины по рельсам, обеспечивают безопасность сотрудников и самого груза при выполнении задач предприятия.

نبذة عن الشركة

خنان دونغ تشى Machinery Co. ، Ltd. هو المحلية الأوروبية الموحدة رافعة المصنعة مع الملكية الفكرية التي تركز على البحوث والتنمية المستقلة ، ويتعلم من التكنولوجيا الأجنبية والخبرة كمكمل. في السنوات الأخيرة قامت الشركة باستمرار عرض معدات تجهيز, و في نفس الوقت نفذت المدرسة مؤسسة التعاون مع جنوب غرب جياوتونغ جامعة شنغهاي جياوتونغ وغيرها من المؤسسات. وراثة مفهوم توفير الطاقة و خفض الاستهلاك, خفيفة الوزن, بنية متراص, حجم صغير, عمل عالية الأداء, صيانة خالية ، وانخفاض مستوى الضجيج والناس المنحى مفهوم الأوروبي الرافعات الجديدة الأوروبية المنتجات القياسية أدخلت.

شركة تغطي مساحة 240 ، 000 متر مربع ، مع استثمار ما مجموعه 240 مليون يوان. رأس المال المسجل هو 123 مليون يوان. هناك أكثر من 600 موظف ، بما في ذلك أكثر من 150 الإدارة والفنيين أكثر من 20 من المهندسين. هناك 500 (مجموعات) من مختلف معدات الإنتاج ومعدات الاختبار السنوي الشامل قدرة الإنتاج من رافعات تصل إلى أكثر من 10 ، 000 مجموعات (مجموعات). قامت الشركة بالتعاون التقني مع العديد من الدول الأوروبية لمصنعي الآلات مثل البريطاني SZW الشركة الألمانية نورد الشركة الألمانية سيمنز شركة شنايدر الفرنسية شركة الكهرباء والعديد من الشركات الأخرى. العلامة التجارية الشهيرة.

في السنوات الأخيرة, منتجات الشركة تم بيعها على التوالي من قبل شنغهاي الكتريك مجموعة السكك الحديدية الصين النقل المتعدد الوسائط ، سكك حديد الصين وشركة الصين مركبات السكك الحديدية, السكك الحديدية الصينية رقم 1 مكتب السكك الحديدية الصينية السابعة المكتب الصين نفق السكك الحديدية المكتب ، بتروتشاينا شركة تطوير التكنولوجيا (الشركة هي المسؤولة أساسا عن جميع الاستثمارات الخارجية من CNPC). مشاريع) و غيرها المركزية الكبيرة والشركات المملوكة للدولة ، وقد تلقت العديد من الطلبات. شركتنا هي من الشركات الخاصة المحلية التي دخلت شنغهاي مجموعة الكهربائية مع المعايير الأوروبية الرافعات بعد رافعة الشركات المصنعة مثل Konecranes, Demag ، Frantech. صناعة فارغة طلبيات كبيرة. المنتجات تستخدم على نطاق واسع في الصلب, طاقة الكهربائية, البتروكيماويات, معد آلي صناعة, صناعة العسكرية والتخزين والخدمات اللوجستية ، صناعة الورق والعديد من المجالات الأخرى.

المنتجات الرئيسية للشركة ما يلي: مختلف المعايير الأوروبية جسر رافعات, رافعات جسرية, الانفجار, المعدنية, الأوروبي القياسية المصاعد الكهربائية, تتبع وضع الآلات ، كل ذكي تروس من نوع الروبوتات الصناعية, الخ. بعض الأجزاء الأساسية هي المنتجات الأصلية البريطانية SZW الشركة. الأجزاء الهيكلية يتم إنتاجها وفقا صارمة مع عملية أوروبية معايير أداء الجهاز كله يصل إلى مستوى عال.

الأخضر و ذكي هو هدفنا, وسوف نقدم لكم مع تصميم معقول حلول مصممة خصيصا عالية المستوى الأوروبي القياسية الرافعات لك مع المؤشرات الفنية والاقتصادية.

مشاركة على Facebook

سقسقة

تابعونا

حفظ