Особенности работы тормозных систем мостовых кранов

Тормозная система любого грузоподъёмного оборудования — это не только элемент, отвечающий за целостность самого крана и безопасность сотрудников в помещении, но и механизм, обеспечивающий надёжность здания, в котором он установлен. Сложно представить, что случится со строением, если в одну из стен на полном в ходу въедет внушительная по габаритам и массе машина. Кроме того, тормоза нужны для удержания перемещаемого груза в определённом положении, аварийной обстановке.

ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ

Система тормозов мостового крана практически не отличается от подобных механизмов. При нажатии педали колодка прижимается к колесу вала. Таким образом кинетическая энергия движения преобразуется в тепловую. В некоторых моделях мостовых кранов приобретённая энергия ещё и накапливается и пригодна для использования.

В действие механизмы тормозной системы приводятся под влиянием воздуха, специальной жидкости или от натяжения троса. Для обеспечения безопасности все элементы должны быть в исправном состоянии.

ОСНОВНЫЕ РАЗНОВИДНОСТИ

Системы классифицируются следующим образом:

1. Колодочные и диско-колодочные. Относятся к основным типам тормозов, используемым для оснащения мостовых кранов. Колодочные и диско-колодочные механизмы отличаются простотой установки, надёжностью в эксплуатации. В большинстве случаев одного тормоза мостового крана вполне достаточно, и установка дополнительных систем не требуется. Электрогидравлический толкатель является приводным устройством, входящим в конструкцию. Диско-колодочные элементы обладают большими преимуществами в сравнении с простыми колодочными механизмами. Так, они отличаются меньшим коэффициентом перекрытия (позволяет увеличить теплоотдачу и повысить тормозной момент), надёжностью, а также длительным сроком эксплуатации.
2. Гидравлические. Данный тип тормозных систем хорошо зарекомендовал себя и используется для оснащения мостовых кранов с разными техническими характеристиками и показателями грузоподъёмности. Чаще всего гидромеханизмами оснащаются лебёдки. Среди достоинств тормозной системы такого типа специалисты отмечают надёжность, высокую скорость реагирования на команды оператора. Кроме того, гидравлические тормозные системы очень просты в настройке. Даже если кран оснащён сразу несколькими механизмами, их легко синхронизировать. Это упрощает использование кранового оборудования и позволяет обеспечить безопасные условия труда на предприятии.
3. Электромагнитные. Такие тормоза являются механизмами разомкнутого типа. Тем не менее их использование совместно с элементами нормально замкнутого типа допустимо и оправдано. Несмотря на то что решение способно усложнить конструкцию привода, оно позволяет добиться максимальной безопасности при использовании грузоподъёмного оборудования в цехах производственных предприятий, складских помещениях и так далее. Установка сразу двух видов систем увеличивает срок службы крана, в частности, тормозов.

Выбираются системы в зависимости от модели кранового оборудования.

Стоит сказать об особенностях тормозов для однобалочных и двухбалочных машин. Конструктивно они не имеют отличий, кроме системы движущегося механизма. Принцип работы остаётся тем же, только на двухбалочных кранах колодки две, а на однобалочном — одна.

СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ

Чтобы обеспечить эффективную работу мостового крана, оборудование оснащается целым рядом дополнительных механизмов и электрических двигателей. Каждый из них в обязательном порядке комплектуется крановыми тормозами, предназначенными для обеспечения безопасности персонала, сохранности груза, а также целостности элементов конструкции.

В зависимости от модели и технических особенностей, мостовой кран может быть оснащён следующими типами тормозных систем, установленных в механизмах:

1. Подъёма. Данный элемент оснащён электрическим двигателем, который соединён муфтой с промежуточным валом и цилиндрическим редуктором горизонтального типа. На механизм подъёма устанавливается тормоз колодочного типа, барабаны для канатов, а также крюковая подвеска. Что касается лебёдки, то она оснащается приводом подъёма, наиболее мощным механизмом. Он комплектуется тормозной системой колодочного или другого типа.
2. Перемещения грузовой тележки. В традиционном исполнении он оснащается электрическим двигателем, вертикальным цилиндрическим редуктором. Сила передаётся от выходного вала посредством соединительной муфты. Таким образом, приводятся в движение ходовые колёса. Колодочный нормально замкнутый тормоз обеспечивает безопасность и эффективность работы мостовых кранов.
3. Передвижения моста. Оснащены приводом центрального либо раздельного типа, при этом электрический двигатель монтируется в середине моста. Два редуктора передают движение через вал. Они также обычно размещаются в центральной части моста. Для максимальной эффективности устройства вал соединён с осями колёс. Механизмы оснащаются тормозами колодочного замкнутого типа.

Тормозные системы в механизмах подъёма, перемещения играют немаловажную роль в работе кранового оборудования. Так, они останавливают произвольное движение машины по рельсам, обеспечивают безопасность сотрудников и самого груза при выполнении задач предприятия.

نبذة عن الشركة

Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. is a domestic European standard crane manufacturer with intellectual property that focuses on independent research and development, and learns from foreign technology and experience as a supplement. In recent years, the company has continuously introduced processing equipment, and at the same time has carried out school-enterprise cooperation with Southwest Jiaotong University, Shanghai Jiaotong University and other institutions. Inheriting the concept of energy saving and consumption reduction, light weight, compact structure, small footprint, high working performance, maintenance-free, low noise and people-oriented concept of European cranes, new European standard products have been introduced.

شركة تغطي مساحة 240 ، 000 متر مربع ، مع استثمار ما مجموعه 240 مليون يوان. رأس المال المسجل هو 123 مليون يوان. هناك أكثر من 600 موظف ، بما في ذلك أكثر من 150 الإدارة والفنيين أكثر من 20 من المهندسين. هناك 500 (مجموعات) من مختلف معدات الإنتاج ومعدات الاختبار السنوي الشامل قدرة الإنتاج من رافعات تصل إلى أكثر من 10 ، 000 مجموعات (مجموعات). قامت الشركة بالتعاون التقني مع العديد من الدول الأوروبية لمصنعي الآلات مثل البريطاني SZW الشركة الألمانية نورد الشركة الألمانية سيمنز شركة شنايدر الفرنسية شركة الكهرباء والعديد من الشركات الأخرى. العلامة التجارية الشهيرة.

في السنوات الأخيرة, منتجات الشركة تم بيعها على التوالي من قبل شنغهاي الكتريك مجموعة السكك الحديدية الصين النقل المتعدد الوسائط ، سكك حديد الصين وشركة الصين مركبات السكك الحديدية, السكك الحديدية الصينية رقم 1 مكتب السكك الحديدية الصينية السابعة المكتب الصين نفق السكك الحديدية المكتب ، بتروتشاينا شركة تطوير التكنولوجيا (الشركة هي المسؤولة أساسا عن جميع الاستثمارات الخارجية من CNPC). مشاريع) و غيرها المركزية الكبيرة والشركات المملوكة للدولة ، وقد تلقت العديد من الطلبات. شركتنا هي من الشركات الخاصة المحلية التي دخلت شنغهاي مجموعة الكهربائية مع المعايير الأوروبية الرافعات بعد رافعة الشركات المصنعة مثل Konecranes, Demag ، Frantech. صناعة فارغة طلبيات كبيرة. المنتجات تستخدم على نطاق واسع في الصلب, طاقة الكهربائية, البتروكيماويات, معد آلي صناعة, صناعة العسكرية والتخزين والخدمات اللوجستية ، صناعة الورق والعديد من المجالات الأخرى.

The company's main products include: various European standard bridge cranes, gantry cranes, explosion-proof, metallurgical, European standard electric hoists, track laying machines, all-intelligent truss-type industrial robots, etc. Some key core parts are original products of British SZW company. Structural parts are produced in strict accordance with European process standards, and the performance of the whole machine reaches a high level.

الأخضر و ذكي هو هدفنا, وسوف نقدم لكم مع تصميم معقول حلول مصممة خصيصا عالية المستوى الأوروبي القياسية الرافعات لك مع المؤشرات الفنية والاقتصادية.

مشاركة على Facebook

سقسقة

تابعونا

حفظ