Козловый кран – это мостовая грузоподъемная конструкция, устанавливаемая на опоры и передвигающаяся по рельсовому пути.
Конструкция КК включает в себя следующие элементы:
Однобалочный козловой кран
По назначению козловые краны относятся к типам:
Несущий мост крана может однобалочную или двухбалочную конструкцию. По типу стоек краны подразделяются на одностоечные и двухстоечные.
Управление осуществляется из кабины оператора. В зависимости от модели, сферы применения и требований заказчики кабина может быть передвижной или стационарной.
Регулировка подачи питания осуществляется через:
Передвижение кранового механизма происходит по подкрановым путям, имеющим сложную структуру. При большой грузоподъемности кран устанавливается на надежную бетонную подушку, возможен монтаж рельс на гравийно-песчаную основу. На концах рельсовых путей монтируются тупиковые опоры, тормозящие кран в случае аварийного отказа тормозной системы.
Работа КК обеспечивается одним или несколькими электрическими двигателями. Для увеличения КПД применяются редукторы – устройства, увеличивающие тяговое усилие.
Двухбалочный козловой кран
На козловых кранах как правило применяются гидравлическая или колодочная тормозная система. При этом механизм передвижения крана и ходовой тележки имеют отдельные тормоза. Ходовые тележки для крановых механизм могут быть монорельсовыми и двухрельсовыми. Конструкция с монорельсом недолговечна, поэтому на большинстве моделей преобладают стандартные опоры.
Грузовые тележки на кранах имеют блоки для наматывания крановых тросов. Для получения выигрыша в силе и скорости устанавливаются блоки полиспаста. Процент снижения усилия зависит от параметра кратности. Козловые краны приспособлены к работе на открытых производственных площадках. В специальном климатическом исполнении работа может проводиться в температурном диапазоне от -40 до +40 градусов.
الاتصال لدينا كرين المتخصصين
أرسل لنا رسالة وسوف نقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.
Arabic 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Thai 
Russian 
Vietnamese