بنغلاديش Transport and Overhead Cranes Market to Soar to X Dollars in 2021, Up X% from the Previous Year. This figure reflects the total revenue of producers and importers (excluding logistics costs, retail marketing costs and retailer profits, which will be included in the final consumer price). Overall, consumption has grown significantly. Consumption of transport and overhead cranes peaked at $X in 2019; however, consumption has remained low from 2020 to 2021.
Overseas shipments of haulage cranes, gantry cranes and overhead cranes increased by X% to X units in 2021, increasing for the fourth consecutive year after three consecutive years of declines. During the period under review, exports expanded elastically. The most significant growth rate will be in 2020, with a year-on-year growth of X%. Exports peaked in 2021 and are likely to continue to grow in the coming years.
من حيث القيمة والنقل رافعة علوية الصادرات انخفضت قليلا إلى $X في عام 2021. عموما ، 5 طن رافعة علوية الصادرات أظهرت استقرارا نسبيا نمط الاتجاه. أسرع نمو في عام 2018 ، مع صادرات تصل X% سنويا. الصادرات بلغت ذروتها في $X في عام 2014 ؛ ومع ذلك ، من 2015 إلى 2021 ، الصادرات ظلت منخفضة.
سنغافورة (X الوحدات) هو الوجهة الرئيسية للحصول على البنغلاديشية النقل رافعة علوية الصادرات ، وهو ما يمثل حوالي X% من إجمالي الصادرات. من 2012 الى 2021 ، فإن متوسط معدل النمو السنوي في حركة البضائع في سنغافورة المجاميع +X%.
In value terms, Singapore (USD X) remains the leading foreign market for Bangladesh’s transport and overhead crane exports. Average annual growth in value to Singapore from 2012 to 2021 totals -X%.
في 2021 ، وعدد من النقل رافعات, رافعات جسرية و الرافعات العلوية المستوردة من قبل بنغلاديش قد ارتفعت إلى X الوحدات, زيادة X% عن العام السابق. عموما واصلت الواردات تنمو بشكل كبير. ولذلك الواردات بلغت ذروتها و قد تستمر في النمو في المدى القصير.
الواردات من النقل و الرافعات العلوية ترتفع إلى $X من حيث القيمة في عام 2021. عموما الواردات قد زادت بشكل ملحوظ. أهم معدل النمو المسجلة في عام 2018 ، مع العام الماضي زيادة بنسبة X%. ونتيجة لذلك, والواردات بلغت ذروتها في العاشر من الدولارات. نمو الواردات لا تزال منخفضة في 2019-2021.
في 2021 ، الإمارات العربية المتحدة (X الوحدات) هي أكبر مورد النقل و الرافعات العلوية إلى بنغلاديش ، وهو ما يمثل X% من إجمالي الواردات. وعلاوة على ذلك, استيراد ونقل الرافعات العلوية من الإمارات العربية المتحدة ثلاثة أضعاف العدد المسجل من قبل ثاني أكبر مورد ، الهند (X الوحدات).
من 2012 الى 2021 ، فإن متوسط معدل النمو السنوي في الإمارات العربية المتحدة +X%. متوسط معدلات النمو السنوي للواردات المتبقية الموردين هي كما يلي: الهند (+X ٪ سنويا) والصين (-X ٪ سنويا).
الصين (USD X) هي أكبر مورد النقل و الرافعات العلوية إلى بنغلاديش من حيث القيمة ، وهو ما يمثل X% من إجمالي الواردات. في المركز الثاني الهند ($X) X% من إجمالي الواردات.
من 2012 الى 2021 ، فإن متوسط معدل النمو السنوي للقيمة من الصين تصل إلى +X%. متوسط معدلات النمو السنوي للواردات المتبقية الموردين هي كما يلي: الهند (+X ٪ سنويا) والإمارات العربية المتحدة (+X ٪ سنويا).
China is Bangladesh’s largest supplier of transport and overhead cranes by value, accounting for 68% of total imports. In second place was India, which accounted for 2.9% of total imports.
In terms of value, Singapore remains the main foreign market for Bangladesh’s transport and overhead crane exports.
متوسط سعر التصدير عن نقل الرافعات العلوية في 2021 دولار 2,273 لكل وحدة ، بانخفاض -8.7% عن العام السابق.
في 2021 ، فإن متوسط أسعار الواردات من النقل و الرافعات العلوية دولار 5,857 لكل وحدة ، بانخفاض -29.9% عن العام السابق.
نحن رافعة مصنع يقع في الصين ، توفير رافعة خدمات التخصيص العالمية رافعة العملاء. إذا كنت ترغب في تخصيص رافعة, يمكنك ترك رسالة على الموقع أو البريد الإلكتروني: [email protected]قل لنا المعلومات التالية ، مدير المبيعات لدينا بالاتصال بك:
الاتصال لدينا كرين المتخصصين
أرسل لنا رسالة وسوف نقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.
Arabic 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Thai 
Russian 
Vietnamese