Электрическое оборудование мостовых кранов

Table of Contents

Электрическая составляющая мостового крана представляет собой взаимосвязанные узлы и агрегаты, обеспечивающие выполнение основных и вспомогательных функций. Это перемещение моста крана и тельфера (тележки в случае двухбалочного крана), подъем и контролируемое опускание груза, поддержка безопасности и управляемости. Электрическое оборудование является неотъемлемой частью устройства мостового крана. В этой статье мы даем краткое описание его особенностей и составных частей.

При подборе комплекта и монтаже электрооборудования для мостового крана учитываются его технические характеристики, требования ПУЭ и регламенты безопасности грузоподъемной техники. Особенностью работы этих машин считается сложный циклический повторно-кратковременный режим с большим количеством пусков, остановок и частой сборкой функциональной схемы по командам машиниста. При значительном разбросе мощности (от 100 - 300 кВт до 1000 кВт) требуется особое внимание к подбору компонентов с оптимальными характеристиками.

Электрическая часть оборудования мостового крана классифицируется по функциональности на основные и вспомогательные компоненты.

Основное электрическое оборудование мостового крана

В состав основного оснащения входят агрегаты и компоненты, обеспечивающие выполнение основных функций мостового крана:

электродвигатели — асинхронные или постоянного тока, в зависимости от требований к мощности и нагрузочной способности, обеспечивают перемещения крана и тельфера, работу крановой лебедки тельфера (тали, тележки);
аппаратура и элементы управления — контроллеры для формирования команд машиниста, реле переключения режимов и запуска цепей, пускатели, контакторы для шунтирования и запуска двигателей;
электромагнитные устройства тормозных механизмов — толкатели, тормозные генераторы, пуско-тормозные сборки резисторов;
устройства защиты — АВ, АЗС, предохранители, реле минимального/максимального тока и напряжения, узел ручного аварийного отключения электропитания;
ограничительные и блокирующие устройства — концевые выключатели, ограничители подъема и массы груза, ограничители натяжения и провисания тросов.

Основное электрооборудование подбирается согласно с проектной документацией с учетом стандартов и типовых решений. Из компонентов формируются цепи питания приводных двигателей и тормозов крана.

Вспомогательные устройства в составе электрооборудования мостового крана

К вспомогательной группе относятся узлы и компоненты, из которых формируются цепи основного и аварийного освещения, отопления кабины машиниста, блокировки движения при открытии двери кабины. В этой же группе находятся устройства звуковой и световой сигнализации, приборы КИП, системы оповещения, дополнительной защиты.

Система электропитания мостового крана

Электропитание мостового крана должно быть организовано с учетом подвижности моста крана (балки) и тельфера. Для подачи электроэнергии используются три основные системы — кабельная (гирляндная), троллейная и комбинированная.

Троллейный токоподвод открытого типа — устаревшая система из железных уголков, которая используется крайне редко по причине повышенной опасности и малой износостойкости.
Троллейный токоподвод закрытого типа — токоподвод в закрытом пластиковом коробе, характеризующийся безопасностью и долговечностью.
Фестонный токоподвод — токоподвод на с-профиле или двутавре малого типа, по которому перемещаются тележки с прикрепленным кабелем.

Кабельная система основана на присоединении к основному щиту крана кабеля, подвешенного на несущем тросе с помощью свободно двигающихся клипс. Она считается достаточно надежной для мостовых кранов, но имеет ограничения по мощности и срокам службы кабеля, который подвергается износу в местах деформации.

Комбинированное питание — основной токоподвод к крану осуществляется с троллеев, а для присоединения к тележке тельфера применяется подвешенная вдоль мостовой балки кабельная гирлянда.

По степени надежности и безопасности среди систем электропитания мостовых кранов средней и большой грузоподъемности лидирует троллейная.

Троллейное питание представляет собой конструкцию из жестко закрепленных на капитальной конструкции направляющих, по которым подается ток. Токосъемники крана скользят по троллеям, снимая напряжение. При монтаже шин троллейного питания необходимо обеспечить расстояние по высоте не менее 3,5 м от нулевого уровня помещения или площадки, или не менее 2,5 м от проходных настилов. В случае невозможности выдержать эти расстояния принимаются меры к ограждению и обозначению. Шины окрашиваются в сигнальные цвета — желтый и красный. Оптимизировать решение можно благодаря комбинированному подключению.

Типовая схема электрооборудования мостового крана

схема электрооборудования мостовых кранов

На приведенной схеме видны особенности системы питания и взаимодействия элементов:

в сборке предусмотрено прохождение тока через замкнутые концевые выключатели и ограничители на контакторы и пускатели, любой разрыв в этой цепи делает невозможным запуск исполнительных механизмов;
при сбросе и восстановлении питания реле минимального напряжения \ тока размыкает цепи и не дает мостовой балке, тележке и лебедке начать движение;
кнопка «СТОП» обеспечивает остановку крана при аварийной ситуации путем принудительного разрыва основной токопроводящей цепи;
тормоза мостового крана переходят в активное положение и стопорят все приводы при сбросе питания;
для ограничения скорости движения и выбега используются гидротолкатели.

Повысить эффективность управления мостовым краном можно за счет применения современных решений, например, плавное управление асинхронными двигателями через инвертор/преобразователь частоты позволяет ограничить ударные нагрузки на редукторы и износ двигателей.

Варианты исполнения схемы электропитания мостового крана могут отличаться в деталях в зависимости от конкретных условий и особенностей конструкции. Нами представлена и кратко описана принципиальная электрическая схема.

نبذة عن الشركة

خنان دونغ تشى Machinery Co. ، Ltd. هو المحلية الأوروبية الموحدة رافعة المصنعة مع الملكية الفكرية التي تركز على البحوث والتنمية المستقلة ، ويتعلم من التكنولوجيا الأجنبية والخبرة كمكمل. في السنوات الأخيرة قامت الشركة باستمرار عرض معدات تجهيز, و في نفس الوقت نفذت المدرسة مؤسسة التعاون مع جنوب غرب جياوتونغ جامعة شنغهاي جياوتونغ وغيرها من المؤسسات. وراثة مفهوم توفير الطاقة و خفض الاستهلاك, خفيفة الوزن, بنية متراص, حجم صغير, عمل عالية الأداء, صيانة خالية ، وانخفاض مستوى الضجيج والناس المنحى مفهوم الأوروبي الرافعات الجديدة الأوروبية المنتجات القياسية أدخلت.

شركة تغطي مساحة 240 ، 000 متر مربع ، مع استثمار ما مجموعه 240 مليون يوان. رأس المال المسجل هو 123 مليون يوان. هناك أكثر من 600 موظف ، بما في ذلك أكثر من 150 الإدارة والفنيين أكثر من 20 من المهندسين. هناك 500 (مجموعات) من مختلف معدات الإنتاج ومعدات الاختبار السنوي الشامل قدرة الإنتاج من رافعات تصل إلى أكثر من 10 ، 000 مجموعات (مجموعات). قامت الشركة بالتعاون التقني مع العديد من الدول الأوروبية لمصنعي الآلات مثل البريطاني SZW الشركة الألمانية نورد الشركة الألمانية سيمنز شركة شنايدر الفرنسية شركة الكهرباء والعديد من الشركات الأخرى. العلامة التجارية الشهيرة.

في السنوات الأخيرة, منتجات الشركة تم بيعها على التوالي من قبل شنغهاي الكتريك مجموعة السكك الحديدية الصين النقل المتعدد الوسائط ، سكك حديد الصين وشركة الصين مركبات السكك الحديدية, السكك الحديدية الصينية رقم 1 مكتب السكك الحديدية الصينية السابعة المكتب الصين نفق السكك الحديدية المكتب ، بتروتشاينا شركة تطوير التكنولوجيا (الشركة هي المسؤولة أساسا عن جميع الاستثمارات الخارجية من CNPC). مشاريع) و غيرها المركزية الكبيرة والشركات المملوكة للدولة ، وقد تلقت العديد من الطلبات. شركتنا هي من الشركات الخاصة المحلية التي دخلت شنغهاي مجموعة الكهربائية مع المعايير الأوروبية الرافعات بعد رافعة الشركات المصنعة مثل Konecranes, Demag ، Frantech. صناعة فارغة طلبيات كبيرة. المنتجات تستخدم على نطاق واسع في الصلب, طاقة الكهربائية, البتروكيماويات, معد آلي صناعة, صناعة العسكرية والتخزين والخدمات اللوجستية ، صناعة الورق والعديد من المجالات الأخرى.

المنتجات الرئيسية للشركة ما يلي: مختلف المعايير الأوروبية جسر رافعات, رافعات جسرية, الانفجار, المعدنية, الأوروبي القياسية المصاعد الكهربائية, تتبع وضع الآلات ، كل ذكي تروس من نوع الروبوتات الصناعية, الخ. بعض الأجزاء الأساسية هي المنتجات الأصلية البريطانية SZW الشركة. الأجزاء الهيكلية يتم إنتاجها وفقا صارمة مع عملية أوروبية معايير أداء الجهاز كله يصل إلى مستوى عال.

الأخضر و ذكي هو هدفنا, وسوف نقدم لكم مع تصميم معقول حلول مصممة خصيصا عالية المستوى الأوروبي القياسية الرافعات لك مع المؤشرات الفنية والاقتصادية.