Esta especificación técnica tiene por objeto proporcionar un conjunto completo de parámetros técnicos y requisitos de rendimiento para la última grúa de pórtico personalizada de 450 t en detalle para garantizar que pueda satisfacer las diversas necesidades de la fabricación de cascos en la grada. Esta grúa está diseñada para el entorno operativo de la grada y cuenta con potentes funciones de elevación, giro, elevación y desplazamiento.
Esta grúa no sólo puede hacer frente a las complejas y cambiantes condiciones de trabajo en el proceso de fabricación de cascos, sino también completar diversas tareas operativas de manera eficiente bajo la premisa de garantizar la seguridad. Sus parámetros técnicos y requisitos de rendimiento se han probado y verificado estrictamente para garantizar que pueda seguir funcionando de forma estable en diversos entornos de trabajo difíciles y que tenga una durabilidad y fiabilidad excelentes.
Al mismo tiempo, para satisfacer las diversas necesidades de la grúa en el proceso de fabricación del casco, también hemos optimizado exhaustivamente el diseño de la grúa para mejorar su rendimiento general y su eficiencia operativa. Ya se trate de la altura de elevación, la capacidad de elevación o la facilidad de manejo, ha alcanzado el nivel líder del sector.
Modelo y estructura
Vista general del modelo: La grúa pórtico para la construcción naval 450tX71m es un equipo de elevación de cargas pesadas diseñado para proyectos de construcción naval a gran escala. Es una grúa de gran envergadura y gran altura de elevación con modelos superior e inferior pequeños. Tiene una excelente capacidad de carga y un amplio rango de operación, y es una herramienta indispensable e importante para la industria de la construcción naval.
Explicación detallada de la composición estructural: La grúa pórtico de construcción naval 450tX71m completa se compone principalmente de tres partes: estructura metálica, equipo mecánico y dispositivo de control eléctrico. Cada parte coopera entre sí para garantizar el funcionamiento estable y eficiente de la grúa.
Estructura metálica: La estructura metálica es el esqueleto de la grúa y soporta el peso y la carga de funcionamiento de todo el equipo. Incluye componentes clave como la viga principal, los estabilizadores rígidos, los estabilizadores flexibles, los travesaños inferiores, los soportes de alimentación del carro, los carriles de rodadura del carro y las barandillas de las escaleras mecánicas. Estos componentes se fabrican mediante un diseño y un proceso precisos para garantizar la resistencia estructural y la estabilidad de la grúa.
Equipo mecánico: El equipo mecánico es el núcleo de potencia de la grúa y se encarga de impulsarla para realizar diversas acciones. Incluye dos carros y sus mecanismos de funcionamiento, dispositivos de suministro de energía, mecanismos de funcionamiento del carro de la grúa, abrazaderas de carril a prueba de viento y dispositivos de anclaje. Estos dispositivos hacen posible el funcionamiento preciso, rápido y fiable de la grúa mediante tecnologías avanzadas de transmisión y control.
Dispositivo de control eléctrico: El dispositivo de control eléctrico es el sistema nervioso de la grúa, responsable de controlar y supervisar el estado de funcionamiento de la grúa. Incluye componentes clave como el elevador, la plataforma de enlace en la cabina, la pantalla de capacidad de elevación, el panel de control eléctrico, la resistencia y el circuito de control eléctrico. Estos componentes realizan las funciones de automatización, inteligencia y monitorización remota de la grúa a través del sistema de control inteligente, mejorando en gran medida la eficiencia y la seguridad de funcionamiento.
Parámetros técnicos
Capacidad de elevación:
Capacidad de elevación del carro superior: 2×150t, la diferencia de capacidad de elevación admisible entre los dos ganchos es de 50t.
Capacidad de elevación del carro inferior: gancho principal 250t, gancho auxiliar 20t.
El peso de los carros superior e inferior girando sobre la sección del casco en el aire: 300t.
El peso máximo de los carros superior e inferior elevando conjuntamente el motor principal (la distancia entre los dos carros ≥15m): 450t.
Capacidad de elevación de la grúa de mantenimiento: 5t.
Vano de la grúa y distancia de la base: span 71m, base distance 28m.
Altura de elevación:
Altura de elevación del carro superior: 70m.
Altura de elevación del carro inferior: gancho principal 70m, gancho auxiliar 70m.
Altura de elevación de la grúa de mantenimiento: 82.7m.
Velocidad de trabajo de cada mecanismo de la grúa:
Gancho superior del carro: Cuando el peso de elevación es de 150t, la velocidad es de 0~5m/min; cuando el peso de elevación es de 60t, la velocidad es de 0~10m/min.
Carro inferior: Cuando el gancho principal levanta 250t, la velocidad es de 0~5m/min; cuando el gancho principal levanta ≤100t, la velocidad es de 0,5~10m/min; cuando el gancho auxiliar levanta 20t, la velocidad es de 1~10m/min; cuando el gancho auxiliar levanta ≤8t, la velocidad es de 1~20m/min.
Velocidad de desplazamiento del carro (cuando la velocidad del viento es ≤14m/s): 0~30m/min.
Velocidad de desplazamiento de la grúa: 0~45m/min.
Velocidad de elevación de la grúa de mantenimiento: 8m/min.
Otros parámetros:
Distancia entre el punto de elevación y la línea central del carril de la pata rígida: 4 m para el carro superior, 5 m para el gancho principal del carro inferior y 2 m para el gancho auxiliar del carro inferior.
La distancia entre el punto de elevación y la línea central del carril de la pata flexible es: 4 m para el carro superior, 4 m para el gancho principal del carro inferior y 7 m para el gancho auxiliar del carro inferior.
Vía de desplazamiento de la grúa: QU100.
Presión máxima de la rueda de traslación de la grúa: 440KN.
La capacidad instalada de toda la máquina: unos 1000KW, sistema trifásico de cuatro hilos, 6,6KV50Hz, y puede alimentarse mediante un dispositivo de tambor de cable.
Normas de diseño y fabricación
El diseño y la fabricación de las grúas deben cumplir las siguientes normas y especificaciones:
GB3811-83 «Especificaciones de diseño de grúas»
GB6067-85 «Normas de seguridad para máquinas de elevación».
GB5905-86 «Especificaciones y procedimientos de ensayo de grúas»
GB/T14406-93 «Grúa de pórtico general»
GB50278-98 «Especificaciones de construcción y aceptación para proyectos de instalación de equipos de elevación»
CB/T8504-95 «Normas técnicas para grúas de pórtico en astilleros»
Descripción detallada de materiales y componentes
Para las partes estructurales principales de la grúa, como la viga principal, los estabilizadores rígidos, los estabilizadores flexibles, etc., utilizamos estrictamente placas de acero de alta calidad Q345B para la fabricación, o utilizamos placas de acero marino con un límite de elasticidad equivalente a Q345B para garantizar su alta resistencia, alta tenacidad y buen rendimiento de soldadura. Estas partes estructurales son las principales partes de soporte de carga de la grúa, por lo que el uso de materiales de alta calidad es crucial.
Los principales componentes de soporte de carga, como el bastidor superior del carro, el bastidor inferior del carro y la gran viga de equilibrio del mecanismo de traslación de la grúa, también están fabricados con chapas de acero Q345B de alta calidad, y se someten a un tratamiento previo a la fabricación, como chorro de arena y tratamiento anticorrosión, para mejorar la resistencia a la corrosión y la vida útil del acero.
Todas las piezas de la grúa, incluidos pernos, tuercas, cojinetes, engranajes, etc., están fabricadas con acero de alta calidad u otros materiales de alta resistencia y muy resistentes al desgaste para garantizar su solidez, rigidez y estabilidad. Prestamos atención a cada detalle para garantizar la estabilidad y fiabilidad del rendimiento general de la grúa.
Análisis exhaustivo de los dispositivos de seguridad y las medidas de protección
Deben instalarse en la grúa dispositivos de protección de seguridad como el limitador de altura de elevación, el limitador de peso de elevación y la protección contra el exceso de velocidad. Estos dispositivos pueden supervisar el estado de funcionamiento de la grúa en tiempo real. Una vez detectada una situación anormal, deben tomarse medidas de inmediato para garantizar la seguridad del personal y de las mercancías.
Deben instalarse interruptores de recorrido o topes de límite de recorrido en los mecanismos de traslación de los carros superior e inferior y en los mecanismos de traslación de los carros de la grúa, así como dispositivos de amortiguación en ambos extremos de los carros superior e inferior para evitar que la grúa colisione o supere el rango establecido durante el funcionamiento, causando daños o accidentes.
Instalamos especialmente dos conjuntos de dispositivos de corrección de la marcha del carro para garantizar que la grúa permanezca estable durante la marcha mediante la supervisión en tiempo real y el ajuste de la desviación de la distancia de marcha entre las patas rígidas y las patas flexibles para evitar situaciones peligrosas como inclinaciones o vuelcos.
En el punto más alto de la grúa, instalamos luces de defensa aérea y anemómetros. Las luces de defensa aérea pueden proporcionar luz suficiente por la noche para que los operarios puedan ver claramente el entorno y los bienes circundantes; mientras que los anemómetros pueden controlar la velocidad y la dirección del viento en tiempo real para garantizar que la grúa pueda funcionar con seguridad en condiciones meteorológicas adversas. El conjunto de estas medidas constituye un sistema integral de protección de la seguridad de la grúa, que ofrece una sólida garantía para la seguridad del personal y los bienes.
Condiciones naturales y requisitos del entorno de trabajo
La presión del viento: La grúa de pórtico puede soportar una presión del viento de 250N/m² en condiciones de máxima fuerza del viento de trabajo 7. Al mismo tiempo, con el fin de garantizar la seguridad de la grúa en estado no operativo, la presión básica del viento diseñada debe alcanzar los 1000N/m² para hacer frente a los riesgos potenciales en condiciones meteorológicas extremas.
Temperatura: Teniendo en cuenta las diferencias climáticas de las distintas regiones, la grúa tiene la capacidad de adaptarse al entorno de trabajo en torno a los cero grados. Esto significa que tanto en la fría región septentrional como en otras zonas con una temperatura adecuada, la grúa puede funcionar de forma estable y satisfacer diversas necesidades operativas.
Otros requisitos clave
Componentes eléctricos: Los componentes eléctricos de la grúa deben seguir estrictamente las normas nacionales pertinentes y contar con la certificación autorizada correspondiente. Esto garantiza la seguridad y fiabilidad del sistema eléctrico y reduce los riesgos de seguridad causados por fallos eléctricos.
Ruido de trabajo: Para garantizar la comodidad de los operarios y el entorno circundante, el nivel de ruido de los equipos durante su funcionamiento debe estar estrictamente controlado y no superar los 75 dB. Esto ayuda a reducir la contaminación acústica y a proteger la salud auditiva de los operarios.
Unidad de medida: Las unidades de medida de todos los instrumentos y medidores de la grúa deben basarse uniformemente en el sistema internacional de unidades, lo que contribuirá a mejorar la precisión y comparabilidad de las mediciones y facilitará los intercambios y la cooperación internacionales.
Requisitos de protección de la seguridad y del medio ambiente: La protección de la seguridad, la protección medioambiental, la protección contra incendios y otros aspectos de la grúa deben cumplir estrictamente las normas nacionales pertinentes. Esto incluye establecer dispositivos de protección de seguridad completos, tomar medidas de protección medioambiental para reducir las emisiones y equipar equipos de extinción de incendios eficaces para garantizar la seguridad, la protección medioambiental y el funcionamiento eficiente de la grúa.
Esta especificación técnica proporciona parámetros técnicos detallados y requisitos estrictos para el diseño y la fabricación de grúas pórtico personalizadas de 450 t. En el proceso real de producción y uso, todas las partes deben seguir estrictamente los requisitos de esta especificación para garantizar que todos los aspectos del diseño, la fabricación, la instalación, la puesta en marcha y el funcionamiento de la grúa cumplan las normas, a fin de lograr un funcionamiento seguro, fiable y eficiente de la grúa y satisfacer diversas necesidades operativas.
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