Como equipo importante en la producción industrial, la seguridad y fiabilidad de los puentes grúa están directamente relacionadas con la eficiencia de la producción y la seguridad del personal. Por lo tanto, es especialmente importante formular un conjunto de normas de aceptación exhaustivas y estrictas. La aceptación de los puentes grúa no es sólo una consideración integral de la calidad de los equipos, sino también una sólida garantía para la seguridad de la producción. Desde la inspección de la apariencia hasta la verificación funcional, pasando por las pruebas de rendimiento y la revisión de documentos, cada eslabón es indispensable. La inspección del aspecto se centra en la integridad, la deformación, la corrosión del revestimiento y la claridad de los componentes para garantizar que la apariencia del equipo es impecable y la información es exacta. La inspección funcional abarca funciones básicas como la elevación, la marcha y el abatimiento, así como la conformidad de los dispositivos de protección de seguridad y los sistemas eléctricos para garantizar un funcionamiento fluido, seguro y fiable del equipo. La inspección de rendimiento compara el peso de elevación nominal con el peso de elevación real, examina el rendimiento del equipo en diferentes condiciones del entorno de trabajo y realiza pruebas de rendimiento en entornos extremos para evaluar exhaustivamente la adaptabilidad y durabilidad del equipo. Además, la integridad de los documentos es también un eslabón clave en la aceptación. La integridad de los documentos técnicos, los certificados de conformidad y los registros de mantenimiento y reparación constituye una base importante para el posterior uso y mantenimiento de los equipos.
La inspección del aspecto es el eslabón inicial en la aceptación de las grúas puente y un paso importante para garantizar el funcionamiento seguro y eficaz de las grúas. Mediante una cuidadosa observación e inspección de la grúa en su conjunto y de sus componentes, se puede determinar de forma preliminar si existen defectos evidentes, daños o peligros para la seguridad. Esta relación no sólo ayuda a descubrir y resolver posibles problemas a tiempo, sino que también proporciona una referencia importante para el posterior trabajo de aceptación.
En la inspección de aspecto de las grúas puente, la integridad y la deformación de los componentes son uno de los puntos clave de atención del personal de aceptación. Deben comprobar uno por uno todos los componentes de la grúa, incluidos los componentes clave como la viga principal, la viga de extremo, el bastidor del carro, el dispositivo de accionamiento, el freno, etc., para asegurarse de que no faltan ni están dañados. En el caso de los problemas encontrados, el personal de aceptación debe registrarlos y notificarlos a tiempo para su posterior reparación o sustitución. Al mismo tiempo, también es necesario observar si estos componentes presentan fenómenos de deformación, como la deflexión de la viga principal y la distorsión de la viga del extremo. Estas deformaciones pueden afectar a la estabilidad y capacidad portante de la grúa, causando problemas como vibraciones y aumento del ruido durante el funcionamiento del equipo, e incluso provocar accidentes de seguridad.
El revestimiento superficial y la corrosión son eslabones clave en la inspección del aspecto. El revestimiento de la superficie no sólo desempeña un papel en la estética, sino que, lo que es más importante, puede proteger a la grúa de la corrosión. Durante la aceptación, es necesario comprobar si el revestimiento es uniforme, sin desconchones ni grietas, y si hay corrosión como herrumbre y oxidación. Cualquier problema que se detecte debe repararse o sustituirse a tiempo para prolongar la vida útil de la grúa.
Los puentes grúa suelen estar equipados con diversas señales y etiquetas, como señales de peso nominal de elevación, señales de advertencia de seguridad, instrucciones de funcionamiento, etc. Estas señales y etiquetas son de gran importancia para guiar las operaciones y recordar la seguridad. Durante la aceptación, es necesario comprobar si estas señales y etiquetas son claras, precisas y no están obstruidas para garantizar que los operadores puedan obtener la información necesaria de un vistazo. Además, es necesario comprobar la fijación de las señales y etiquetas para garantizar que no se caigan fácilmente o se dañen accidentalmente.
Lista de comprobación para la identificación y señalización de puentes grúa
| Número de serie | Tipo de señalización | Contenido de la inspección | Resultados de la inspección (Sí/No/observaciones) |
| 1 | Marca de capacidad de elevación nominal | Si el marcado es claro y preciso, sin obstrucciones ni borrones. | _ |
| 2 | Señales de advertencia de seguridad | Si el logotipo está completo, el contenido es preciso y es fácil de identificar. | _ |
| 3 | Guía de funcionamiento o logotipo de instrucciones de uso | ¿Existe una guía de funcionamiento detallada, y su contenido es preciso y fácil de entender? | _ |
| 4 | Identificación del fabricante y de la fecha de producción | Si el logotipo es claro, la información del fabricante está completa y la fecha es exacta. | _ |
| 5 | Logotipo o guía de mantenimiento | ¿Existe una guía de mantenimiento, el contenido es detallado y fácil de manejar? | _ |
| 6 | Identificación del certificado de conformidad o del informe de inspección | ¿Existe un certificado de cualificación o la marca del último informe de inspección? | _ |
| 7 | Fijación de la señalización | Si la señalización está firmemente instalada, no es fácil que se caiga o se dañe accidentalmente. | _ |
| 8 | Señales adicionales de seguridad o de instrucciones de uso | ¿Hay algún consejo de seguridad adicional o alguna precaución operativa de identificación? | _ |
Lista detallada de inspección del aspecto del puente grúa
| Tipo de inspección | Detalles de la inspección | Resultados de la inspección (apto/no apto/observaciones) |
| Comprobación de la integridad de los componentes | Sin pérdidas ni daños en la viga maestra | _ |
| Sin pérdidas ni daños en la viga final | _ | |
| El bastidor del carro está intacto y no presenta daños | _ | |
| El dispositivo de accionamiento no falta ni está dañado. | _ | |
| El freno no falta ni está dañado. | _ | |
| Inspección de la deformación de los componentes | Sin desviación de la viga maestra | _ |
| Sin distorsión de la viga final | _ | |
| Sin deformación del bastidor del carro | _ | |
| Inspección de revestimientos superficiales | Revestimiento uniforme, sin peladuras ni grietas | _ |
| Inspección de la corrosión | Sin herrumbre, oxidación ni otros fenómenos de corrosión | _ |
| Otra inspección de aspecto | Los conectores están apretados y no sueltos, y las soldaduras no presentan grietas. | _ |
| La estructura general es estable, sin sacudidas evidentes ni ruidos anormales | _ |
La inspección funcional es un paso clave para verificar si las funciones del puente grúa son normales, y también es una garantía importante para asegurar el funcionamiento normal del equipo y una producción segura. Mediante la simulación del funcionamiento real, se puede comprender intuitivamente el rendimiento de la grúa, descubrir y resolver a tiempo los posibles problemas, y garantizar que la grúa pueda realizar de forma estable y fiable diversas tareas durante su uso normal.
La elevación, la marcha y el giro son las tres funciones básicas de los puentes grúa, y también una de las funciones más utilizadas en la vida diaria. Para garantizar el funcionamiento normal de estas funciones, es necesario comprobarlas detalladamente durante la aceptación. En primer lugar, para la función de elevación, es necesario probar la estabilidad y precisión del mecanismo de elevación para garantizar que el mecanismo de elevación puede elevar y bajar las mercancías con suavidad y precisión. Durante la prueba, se puede observar el rendimiento de la grúa simulando la operación de elevación en el trabajo real para garantizar que puede cumplir los requisitos de trabajo. En segundo lugar, para la función de marcha, es necesario probar la estabilidad y la estabilidad del mecanismo de marcha para garantizar que el mecanismo de marcha puede moverse suavemente a lo largo de la vía. Durante la prueba, se puede observar el rendimiento móvil de la grúa simulando la operación de marcha en el trabajo real para garantizar que puede cumplir los requisitos de trabajo. Por último, para la función de abatimiento, es necesario probar la flexibilidad y precisión del mecanismo de abatimiento para garantizar que el mecanismo de abatimiento puede ajustar la amplitud de las mercancías según sea necesario. Durante la prueba, se puede observar el rendimiento de ajuste de amplitud de la grúa simulando la operación de cambio de amplitud en el trabajo real para garantizar que puede cumplir los requisitos de trabajo. Además de los contenidos de las pruebas anteriores, también es necesario prestar atención a si se producen sonidos anormales, vibraciones o fenómenos de atasco. Estos fenómenos pueden ser manifestaciones de problemas con el equipo y deben descubrirse y resolverse a tiempo.
El dispositivo de protección de seguridad es una parte importante del puente grúa. Su función es evitar que la grúa sea peligrosa en condiciones anormales. Para garantizar el funcionamiento seguro del equipo, es necesario comprobar si varios dispositivos de protección de seguridad están intactos y son eficaces durante la aceptación. En primer lugar, es necesario comprobar si el interruptor de límite es sensible y fiable y puede limitar con precisión el rango de movimiento de la grúa. En segundo lugar, es necesario comprobar si el dispositivo de protección de sobrecarga puede prevenir eficazmente la sobrecarga de la grúa, evitando así daños en el equipo o accidentes de seguridad. También es necesario comprobar si el amortiguador puede absorber eficazmente la fuerza de impacto de la grúa durante el movimiento, protegiendo así el equipo de posibles daños. La integridad y eficacia de estos dispositivos de protección de seguridad están directamente relacionadas con el funcionamiento seguro del equipo y la seguridad de la vida del personal. Por lo tanto, durante el proceso de aceptación, es necesario comprobar estrictamente si estos dispositivos funcionan correctamente, si hay daños o fallos. Si se detecta algún problema, es necesario repararlos o sustituirlos a tiempo para garantizar que el rendimiento de seguridad del equipo cumple los requisitos.
El sistema eléctrico es la fuente de energía y el centro de control del puente grúa. Para garantizar el funcionamiento normal del equipo y la seguridad del personal, es necesario inspeccionar el sistema eléctrico durante la aceptación. En primer lugar, es necesario comprobar si el sistema eléctrico cumple las normas y reglamentos nacionales pertinentes. Esto incluye aspectos como el tendido de cables, los terminales de cableado y los componentes eléctricos. El tendido de cables debe ser ordenado y normalizado, los terminales de cableado deben ser firmes y fiables, y los componentes eléctricos deben cumplir los requisitos de las especificaciones. En segundo lugar, es necesario realizar pruebas de rendimiento eléctrico. Esto incluye probar la resistencia de aislamiento y la resistencia de puesta a tierra del sistema eléctrico para garantizar que el sistema eléctrico puede funcionar de forma estable y fiable. También es necesario probar la lógica y la fiabilidad del sistema de control para garantizar que el sistema de control puede funcionar con normalidad y garantizar que el rendimiento de seguridad del equipo cumple los requisitos.
La inspección del rendimiento es el eslabón central del proceso de aceptación, funcionamiento y mantenimiento de las grúas puente. Su objetivo es evaluar y verificar exhaustivamente si el rendimiento operativo real de la grúa en diversas condiciones de trabajo cumple o supera las normas de diseño y los requisitos previstos. Mediante la realización de pruebas de rendimiento meticulosas y rigurosas en cada sistema y componente clave de la grúa puente y su comparación y análisis con sus normas nominales, es posible determinar con precisión si los parámetros de rendimiento importantes, como la capacidad de carga, la estabilidad, la seguridad y la vida útil de la grúa al realizar operaciones de elevación, cumplen las normas.
Como indicador de rendimiento más básico y fundamental de las grúas puente, la capacidad nominal de elevación no sólo representa el límite superior de la capacidad de elevación de la grúa, sino que también es un factor clave para garantizar el funcionamiento seguro y estable de todo el sistema. Este indicador está directamente relacionado con muchos detalles técnicos, como las dimensiones estructurales principales, la configuración de potencia, la eficiencia del sistema hidráulico y la carga de diseño de la polea de gancho de la grúa. Durante la fase de aceptación, la capacidad de elevación real debe medirse con precisión en estricta conformidad con las normas nacionales y las especificaciones de la industria a través de métodos experimentales científicos rigurosos para garantizar que los resultados reales de las pruebas coinciden con la capacidad de elevación nominal proporcionada por el fabricante, con el fin de garantizar que no habrá daños estructurales, fallos mecánicos o fallos del sistema de control eléctrico debido a la sobrecarga durante el uso.
El entorno de trabajo de la grúa puente tiene un impacto importante en su rendimiento. Durante la aceptación, es necesario comprobar si el entorno de trabajo de la grúa cumple los requisitos de diseño y las condiciones de uso, incluida la temperatura, la humedad, la concentración de polvo y otros aspectos. En un entorno de alta temperatura, el sistema hidráulico, el motor y otros componentes de la grúa pueden verse afectados, con la consiguiente degradación de su rendimiento. En un entorno de baja temperatura, el aceite lubricante puede solidificarse, afectando al efecto de lubricación y provocando un desgaste acelerado del equipo. En un entorno con alta concentración de polvo, el equipo puede corroerse y desgastarse. Por lo tanto, debe tomarse en serio.
Con el fin de verificar plenamente la fiabilidad y la estabilidad de la grúa puente en diversas condiciones de trabajo complejas, es necesario llevar a cabo una serie de pruebas de rendimiento en condiciones extremas durante el proceso de aceptación. Por ejemplo, en condiciones de temperatura extremadamente alta, el sistema de refrigeración, el sistema de lubricación y el sistema de control eléctrico de la grúa se inspeccionan exhaustivamente para garantizar que todavía puede mantener un estado de funcionamiento estable en un entorno de alta temperatura y prevenir eficazmente los riesgos de seguridad causados por el sobrecalentamiento del equipo; en un entorno de temperatura extremadamente baja, se debe prestar atención al rendimiento del aceite hidráulico, la grasa y otros productos derivados del petróleo de la grúa, así como al rendimiento de arranque y la flexibilidad de cada componente, para evitar problemas como la rigidez, la congelación o la dificultad de arranque del equipo debido a la baja temperatura.
Es esencial realizar pruebas especiales para comprobar la influencia del viento fuerte y el entorno de vibración. En condiciones de viento fuerte, es necesario verificar si la resistencia al viento de la grúa cumple las normas, incluida, entre otras, la evaluación de la estabilidad en condiciones de viento de cola, viento en contra y viento transversal; en un entorno vibratorio, es necesario evaluar el comportamiento sísmico de la grúa durante la operación de izado, como el análisis de fatiga de las piezas estructurales y la inspección de los componentes clave para detectar aflojamientos o daños, a fin de garantizar que la grúa pueda mantener un buen estado de funcionamiento y una capacidad de carga suficiente cuando se enfrenta a condiciones de trabajo duras.
La inspección de la integridad de los documentos es un eslabón clave en el proceso de aceptación de los puentes grúa, y no puede ignorarse su importancia. Esta inspección tiene por objeto garantizar que el diseño, la fabricación, la instalación y el uso de los puentes grúa cumplen estrictamente los requisitos y normas nacionales e industriales. Mediante la comprobación minuciosa de los documentos técnicos pertinentes, los certificados de conformidad, los registros de mantenimiento y reparación y otra información detallada, se puede verificar plenamente la conformidad y la seguridad de la grúa, lo que ofrece sólidas garantías para su posterior funcionamiento y mantenimiento normales.
Los documentos técnicos abarcan todo el proceso de los puentes grúa, desde el diseño hasta la instalación, incluidos, entre otros, los planos de diseño, los documentos de proceso, los informes de inspección, etc. Estos documentos no sólo son la base que guía el proceso de fabricación e instalación, sino que también reflejan las características de rendimiento y las normas de seguridad de la grúa. Durante la aceptación, es necesario comprobar si estos documentos son completos, precisos y conformes. Al mismo tiempo, también es necesario comprobar si el certificado de cualificación de la grúa es válido para garantizar que la grúa ha superado la inspección y certificación de los departamentos pertinentes.
Los registros de mantenimiento y los registros de reparación son bases importantes para reflejar el uso y el mantenimiento de los puentes grúa. Estos registros incluyen los registros de mantenimiento diario, los registros de mantenimiento periódico y los registros de reparación. Durante la aceptación, es necesario comprobar si estos registros son completos, detallados y trazables. Estos registros ayudan a comprender el estado histórico de la grúa y proporcionan referencias importantes para el mantenimiento y la conservación posteriores. Al mismo tiempo, también son útiles para descubrir posibles problemas y peligros ocultos en el uso de la grúa, y tomar medidas oportunas para repararla y mejorarla.
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