Maquinaria de elevación es un equipo especial. Los gerentes deben ser entrenados antes de asumir sus cargos. Sólo pueden tomar posesión de su cargo después de pasar la evaluación. En el artículo anterior, he compartido los conocimientos teóricos y las habilidades prácticas de evaluación del ámbito de aplicación de la maquinaria de elevación de gestión de la seguridad personal para su referencia. Hoy, voy a compartir con ustedes una prueba de preguntas y respuestas para la grúa de gestión de personal de examen. Las preguntas de la prueba se divide en juicio preguntas, preguntas de elección múltiple, preguntas de elección múltiple y preguntas de análisis. Espero que todo el mundo tiene que ayudar.
1. El equipo mecánico y eléctrico de maquinaria de elevación que puede levantar y extremidades inferiores verticalmente y mover objetos pesados de forma horizontal. ,equivocado.
2. El cable está hecho de carbono de alta calidad de alambre de acero trenzado, y la mayoría de las grúas de uso de una sola herida de la cuerda. ,equivocado.
3. Hay tres tipos de alambre de acero de cuerda de núcleos: asbesto básicos, orgánicos núcleo y núcleo de plástico. ,equivocado.
4. La cuerda de acero orgánica núcleo tiene una mayor flexibilidad y elasticidad, buena lubricidad, pero no puede soportar la presión lateral y de alta temperatura. ,Correcto.
5. El núcleo metálico de la cuerda de alambre tiene alta resistencia, capaz de soportar la alta temperatura y la presión lateral, y tiene una buena lubricación de rendimiento. ,equivocado.
6. La torsión de la dirección de los capítulos de la misma trenzado de alambre de acero de la cuerda es contrario a la torsión de la dirección de los hilos. ,equivocado.
7. El giro de la dirección de la trenzado de alambre de acero de la soga es opuesta a la dirección del torcido de las hebras torcidas de la cuerda de alambre, por lo que es ampliamente utilizado en las grúas. ,Correcto.
8. La liquidación de rendimiento de la alternancia trenzado de la cuerda de alambre de acero es mejor que la de la misma dirección trenzado de la cuerda de alambre de acero, y la vida de servicio larga. ,equivocado.
9. La cruz-trenzado de alambre de acero de cuerda tiene una corta vida debido a un mal contacto de la parte externa del alambre de acero entre los hilos, que es fácil de usar. ,Correcto.
10. La cuerda de alambre se frota contra el tambor, la polea de groove, etc. durante el proceso de trabajo, que va a causar la corrosión. ,equivocado.
11. Cuando la cuerda de alambre se utiliza en un gas corrosivo y un ambiente húmedo, pozos se formará en la superficie, que es fácil dañar la cuerda de alambre. ,Correcto.
12. La cuerda de acero es sometido a la mecánica de colisión, compresión y flexión, aplanamiento y torceduras son la fatiga por flexión. ,equivocado.
13. La cuerda de acero de lubricación debe prestar especial atención para no perderse los invisibles e inaccesibles, tales como el equilibrio de la polea. ,Correcto.
14. In the dangerous section of the hook, the inner tensile stress is much smaller than the outer tensile stress, so it is made into a trapezoidal section with a thick inner side and a thin outer side. ,mistaken.
15. El interior de la resistencia a la tensión en la peligrosa sección del gancho es mucho más grande que el exterior de la resistencia a la tensión, de modo que el gancho se hace en una sección trapezoidal con una gruesa parte interior y una fina lado exterior. ,Correcto.
16. Solo bloque de polea se utiliza en los arrancadores con capacidad de levantar objetos pesados. ,equivocado.
17. La doble polea bloque se compone de dos una sola polea de la línea de bloques con el mismo aumento. ,Correcto.
18. El carrete de transferencias de la fuerza motriz a la cuerda de alambre, convirtiendo el movimiento lineal en un movimiento giratorio. ,equivocado.
19. The rope groove of the jib crane drum rotates in only one direction. ,Correct.
20. Cuando el gancho u otro dispositivo de recuperación se coloca en la posición más baja, eliminar el número de vueltas de la cuerda fija la cola, y no debe ser de no menos de cinco vueltas de alambre de acero de la cuerda en el carrete. ,equivocado.
21. El final de la cuerda de alambre debe ser fijado firmemente en el tambor para garantizar la seguridad y fiabilidad, y también es fácil de comprobar y sustituir el cable. ,Correcto.
22. Bloquear los frenos pueden ser divididas en dos tipos: normalmente cerrado y normalmente abierto de acuerdo a sus condiciones de trabajo. ,Correcto.
23. Cuando la lubricación de los puntos de unión de los frenos, no ponga el aceite lubricante en la placa de fricción o de freno de la rueda. ,Correcto.
24. El anillo de cierre de la hidráulica electromagnética de la varilla de empuje de la liberación del freno dispositivo debe estar inmerso en aceite nuevo se inyecta en la liberación del freno dispositivo antes de la instalación para evitar que el anillo de sellado de estar atascado. ,Correcto.
25. El más pequeño es el frenado de golpe de los frenos, la más segura es. ,equivocado.
26. La temperatura de los frenos de la rueda es demasiado alto, y el humo del freno de bloque es causada principalmente por la inadecuada instalación y ajuste. ,Correcto.
27. El freno del mecanismo de elevación puede ser ajustada bajo carga. ,equivocado.
28. Si el freno está ajustado demasiado flojo, el freno de movimiento será a causa de gancho caminar y accidentes de colisión. ,Correcto.
29. Si el freno está ajustado demasiado flojos, la carga de impacto se producirá una vibración fuerte y cuerda de salto de los accidentes se producen. ,equivocado.
30. El más apretado el freno está ajustado, la mejor para la seguridad. ,equivocado.
31. Cuando el control de la temperatura de los frenos de la rueda, se puede juzgar si se quema o no por tocarla con la mano. ,equivocado.
32. Cuando el frenado de golpe de la gran vehículo es demasiado grande, el freno demasiado fuerte, causando impactos y sacudidas de los objetos colgantes, que fácilmente se deforme el puente de marco y dañar algunas partes. ,equivocado.
33. Cuando una carga es izada, los frenazos bruscos causará una excesiva y rápida carga de impacto sobre el cable y causar que se rompa. ,Correcto.
34. The multiple of the increase of the output torque of the reducer, which is equal to the speed ratio of the reducer in value. ,Correct.
35. El sellado de los requisitos de la división de la superficie del reductor no debe perderse. ,Correcto.
36. El más aceite en el reductor, el mejor. ,equivocado.
37. No debe haber ningún ruido anormal, el calor y la vibración cuando la velocidad de transmisión es de trabajo. ,Correcto.
38. La picadura de los dientes del engranaje puede causar un gran equipo o lesiones personales accidentes, por lo que este factor es el enfoque de la seguridad de la inspección técnica. ,equivocado.
39. Dientes del engranaje roto puede causar graves equipo o lesiones personales accidentes, por lo que los dientes rotos y los factores que causan los dientes rotos son el foco de la seguridad de la inspección técnica. ,Correcto.
40. En el electroimán de elevación interruptor de control, no debería ser obvio palabras tales como "adsorción" y "liberación". ,Correcto.
41. En la vivienda de la elevación del electroimán, debe haber medidas de protección para evitar la colisión final y añadir una tapa de la caja. ,Correcto.
42. Todos los tornillos de las conexiones de la electroimán de elevación debe ser capaz de prevenir automático de aflojamiento. ,Correcto.
43. El electroimán de elevación tiene un cierto retraso de rendimiento, por lo que no es peligroso. ,equivocado.
44. El electroimán de elevación debe estar equipado con una alarma de fallo de alimentación del dispositivo para tomar medidas preventivas en el tiempo. ,Correcto.
45. Una de las causas de la electrificación del motor shell es la salida de la bobina entre las conchas. ,Correcto.
46. Una de las razones para la electrificación de la carcasa del motor es que la bobina de conductor y en el núcleo de hierro de la carcasa no están conectados. ,equivocado.
47. Se debe prestar atención para evitar el sobrecalentamiento del motor durante el trabajo de equipo de elevacion. ,Correcto.
48. La función de la resistencia es limitar el arranque, la corriente de frenado y de la modulación de frecuencia del motor. ,equivocado.
49. Las resistencias pueden ser divididos en el inicio de las resistencias y de la velocidad de puesta en marcha de la regulación de las resistencias de acuerdo a sus usos. ,Correcto.
50. El contactor es un sistema automático de aparatos eléctricos, a través de la cual un menor control de potencia puede ser utilizado para controlar una mayor potencia circuito de iluminación. ,equivocado.
51. Desde el contactor está controlado electromagnéticamente, puede ser controlado de manera remota y con frecuencia operado, y puede darse cuenta de la protección automática. ,Correcto.
52. No cambiar arbitrariamente el circuito durante la instalación, mantenimiento, ajuste y uso para evitar el fracaso del dispositivo de seguridad. ,Correcto.
53. Si el dispositivo de seguridad de la grúa es confiable, el dispositivo de seguridad puede utilizarse para desactivar el mecanismo de funcionamiento de la grúa. ,equivocado.
54. Lifting weight limiter and driving torque limiter are mainly used to prevent the lifting weight from exceeding the load capacity of the crane, so as to avoid accidents caused by the breaking of the wire rope and the damage of the lifting equipment. ,Correct.
55. La sobrecarga de uso de grúas es una de las principales razones por las quebradas de los ganchos y cuerdas rotas. El limitador de sobrecarga debe ser establecido de conformidad con el reglamento y cuidadosamente ajustado y revisado con frecuencia. ,Correcto.
56. El buffer debe absorber la energía del mecanismo de movimiento y aumentar el impacto en el rendimiento. ,equivocado.
57. El funcionamiento del limitador debe asegurarse de que la fuente de alimentación se corta automáticamente a off cuando el mecanismo alcanza el límite de posición. ,Correcto.
58. El ascendente limitador debe asegurarse de que la alimentación puede ser automáticamente se corta cuando el gancho se eleva a la posición límite. ,Correcto.
59. Las partes móviles expuestas en la grúa que puede dañar a las personas deben ser equipados con cubiertas protectoras. ,Correcto.
60. La parada de extremo del carril debe tener un buen desempeño para prevenir grúas de descarrilamiento. ,Correcto.
61. La posición del buffer debe ser la correcta y firme, y debe ser sesgada a la correspondiente delantero. ,equivocado.
62. Enter the door of the bridge crane and the Cangkou door of the driver's cab to board the bridge frame, should be four, set up a chain protection device. When the door is opened, the operating mechanism of the crane cannot be started. ,Correct.
63. Cuando la cabina se encuentra en la parte móvil, la puerta de acceso a la cabina del conductor debe estar equipado con una cadena de dispositivo de protección. Cuando la puerta de la puerta de acceso se abre, la estructura de funcionamiento de la máquina de levantamiento de pesas debe ser capaz de comenzar. ,equivocado.
64. Una cubierta de la lluvia debe estar instalado en el equipo eléctrico de la grúa de trabajo al aire libre. ,Correcto.
65. El búfer se ha producido una desaceleración del dispositivo, que se utiliza para asegurarse de que la grúa puede detener sin problemas sin causar un impacto violento. ,equivocado.
66. El dispositivo de anclaje es un suplemento para el automático anti-skid dispositivo, y en general, debe ser utilizado en conjunción con otros anti-skid dispositivos. ,Correcto.
67. Si el metal de la estructura de la grúa o el rail de el carro debe estar conectado a tierra o puesto a cero debe ser determinado de acuerdo a la red eléctrica. ,Correcto.
68. La toma de tierra repetida pueden corriente de descarga a tierra, y puede jugar un papel en la protección contra el rayo. ,Correcto.
69. La puesta a tierra de la inspección de estructuras metálicas o caminos de carros, en primer lugar determinar si el punto neutro del transformador de la alimentación está directamente conectado a tierra. ,Correcto.
70. El alambre de conexión a tierra puede ser utilizado como transporte de corriente neutro. ,equivocado.
71. La iluminación de la fuente de alimentación de la grúa debe estar configurado con un interruptor separado. ,Correcto.
72. En la grúa, se permite adoptar cero de la conexión de la protección de algunos de los equipos eléctricos y de conexión a tierra de protección para algunos equipos eléctricos. ,equivocado.
73. El rango de capacidad de elevación de una grúa de gancho agarrador es el peso máximo que puede ser agarrado. ,equivocado.
74. Los lados o en otros evidente partes de la grúa debe estar colgado con el levantamiento de peso signos que se pueden observar claramente desde el suelo. ,Correcto.
75. El nivel de trabajo de la totalidad de la grúa es seleccionado basado en la norma exhaustiva de la ocupación de su tiempo de uso y el número de uso por hora. ,equivocado.
76. Es muy importante seleccionar el nivel de trabajo correctamente, de lo contrario afectará la vida útil del motor de arranque y provocar que el motor se queme con frecuencia. ,Correcto.
77. La maquinaria de elevación del usuario de la unidad deberá establecer y mejorar la correspondiente maquinaria de elevación de fabricación, sistema de gestión de seguridad. ,equivocado.
78. Es un requisito previo para la producción normal para asegurar el uso correcto de equipo de elevacion y para garantizar la seguridad de la operación y el mantenimiento. Incluye principalmente el proceso de los procedimientos operativos y de procedimientos operativos de seguridad. ,Correcto.
79. Maquinaria de elevación operadores deben aplicar estrictamente los procedimientos operativos y de seguridad aplicables, reglas y regulaciones de maquinaria de elevación durante las operaciones. ,Correcto.
80. Cuando el personal operativo descubrir ocultos de los accidentes u otros inseguros de los factores durante la operación, se debe informar inmediatamente a la persona encargada en el siguiente nivel superior de la empresa. ,Correcto.
1. El alcance de la definición de equipo de elevacion se define como un ascensor con una capacidad de levantamiento nominal mayor o igual a (A, 0.5 toneladas).
2. Equipo de elevacion define una grúa con una capacidad de levantamiento nominal mayor o igual que (B, a, 1 tonelada) y una altura de elevación igual o superior a dos metros.
3. Equipo de elevacion define una grúa con una capacidad de levantamiento nominal igual o superior a 1 tonelada y una altura de elevación mayor que o igual a (C,, de dos metros).
4. El cable está hecho de alta calidad de alambre de acero trenzado, y sus motivos son principalmente utilizadas (B, a, doble herida de la cuerda).
5. La cuerda de acero (Una, la misma dirección de giro) no es adecuado para su uso en el mecanismo de elevación.
6. Es adecuado para la ocasión de la rígida diferentes de la pista o la tensión estado (B, la misma dirección de giro) cuerda de acero.
7. El más ampliamente utilizado de la grúa es (C,, la alternativa de giro) de la cuerda de alambre.
8. (A,, en el punto de contacto) de La cuerda de alambre no se utiliza generalmente en las grúas con baja intensidad y de corta vida.
9. Mientras la grúa se omite la polea o de los vientos en el tambor, de la cuerda de alambre (Un,, de la línea de contacto) debe ser utilizado.
10. Repite doblar y enderezar los impactos de la cuerda de alambre en el tambor o polea va a ocurrir (A,, la fatiga por flexión).
11. La razón principal por un cable de acero es fácilmente dañado cuando se trabaja en un ambiente de alta temperatura (C, alta temperatura del horno).
12. Especialmente los ilegales de elevación y arrastre de objetos enterrados, es fácil (B,, sobrecarga) para romper la cuerda de alambre.
13. Cuando la cuerda de alambre se utiliza en un ambiente húmedo, un gran número de pozos, se forma en la parte de atrás, que el daño de la cuerda de alambre (A,, a la corrosión).
14. "¿Quién es el código de prácticas para la inspección y el desguace de acero que se utiliza en las grúas" se implementa de acuerdo a (C,, GB5972-2006).
15. El área de la sección transversal de la cuerda de acero disminuye durante el desgaste y la resistencia disminuye. Cuando el exterior de alambre de acero lleva a su diámetro (Un 7%), debe ser desechado.
16. Cuando el diámetro de la cuerda de alambre se reduce (A,, 7%) o más con respecto al diámetro nominal, deberá ser desechado.
17. Equipo de elevacion reglamento no se utiliza (A,, fundición de gancho).
18. La forma del gancho de la grúa, utilizado principalmente para la pequeña y mediana capacidad de elevación es (C,, solo gancho).
19. El material del gancho del cuerpo puede ser utilizado plenamente y la condición de estrés es bueno. Es comúnmente usado en las grúas con capacidad de levantar objetos pesados (B,, Shuangditch).
20. El peligroso secciones transversales de los ganchos convencionales son (C,, tres).
21. En la socavar ranura del gancho de hilo, la sección está sujeta a la mayor (A,, resistencia a la tensión).
22. El peso es la más grande (C, tensión de corte) en la sección del gancho a través de la acción de la cuerda de alambre.
23. El gancho de la grúa es inspeccionado cada (B, la mitad de un año) y limpiados y lubricados.
24. El gancho de izado debe ser devuelto cada (A,, 2 años) para evitar la fatiga y las grietas.
25. El papel de la polea fija en la grúa de la polea del grupo C,, cambiar la dirección de la cuerda de alambre de la fuerza).
26. El papel de los bienes muebles de la polea en la grúa de la polea del grupo B, que ahorra trabajo).
27. En el tipo de puente grúa, hay un surco espiral en cada extremo de la bobina, la dirección de rotación (C, reverso)
28. Cuando el gancho u otro dispositivo de recuperación se coloca en la posición más baja, para evitar que la cuerda de alambre de la cabeza desde que se sacó de la fijación del dispositivo, quite el número de hilos cola de bobinas, y no debe ser B, de dos a tres vueltas) en el carrete. Cuerda de alambre.
29. Maquinaria de elevación adopta (A,, normalmente cerrado) frenos para luffing frenos.
30. Cada punto de bisagra de los frenos deben ser lubricados cada (C,, una semana).
31. Para los frenos de trabajo en un ambiente de alta temperatura, cada punto de bisagra deben ser lubricados cada (C,, tres días).
32. El aceite del hidráulico electromagnética de la varilla de empuje de dispositivos de liberación debe ser reemplazado cada (A,, la mitad de un año).
33. Es a menudo en el estado cerrado. Cuando el mecanismo de trabajo, la fuerza externa se utiliza para liberar el freno. Este tipo de freno se llama (B, a, normalmente cerrado)
34. Es a menudo en la suelta de frenos del estado. Cuando el mecanismo de trabajo, la fuerza externa se utiliza para hacer que se cierre. Este tipo de freno se llama (C,, normalmente abierto)
35. Si usted encuentra que la temperatura de los frenos de la rueda es demasiado alto y las pastillas de freno emiten humo, usted debe ajustar el freno (Una, la brecha entre la plataforma y el freno de la rueda) en el tiempo.
36. Cuando la grúa se está ejecutando bajo la carga nominal, cuando el freno tiene un efecto de frenado, continuará moviéndose para una cierta distancia bajo la acción de la inercia y la distancia libre se llama (C, freno de golpe).
37. La superficie del freno de la rueda está contaminada y no debe limpiarse con (B, aceite de motor).
38. El reductor utilizado para el mecanismo de izado de una variedad de grúas y el carro corriendo mecanismo de grúas puente es (B, a, de dos etapas) engranaje de transmisión.
39. The reducer of the trolley running mechanism of bridge and gantry cranes and the trolley running mechanism of gantry cranes is (C,, three-stage) gear transmission.
40. El ruido requisito de que el reductor no es más que (B, 85 decibeles)
41. La cantidad de aceite en el reductor (C, moderado)
42. Durante la carga y descarga de proceso, dos independientes de los tambores de la unidad de la apertura y el cierre de la cuerda y el apoyo de la cuerda, respectivamente. El más utilizado es uno (Una,, doble cuerda de agarre)
43. El especial del electroimán para la succión y transporte de acero y de acero de sección deben estar equipados con un sonido y luz de alarma del dispositivo cuando el voltaje es inferior a la tensión nominal de la bobina del electroimán (A, 85%).
44. El más ampliamente usado de motor en las grúas es (C, tipo de bobinado asincrónica)
45. El uso de un método específico para cambiar la velocidad del motor se llama (B, la, la regulación de la velocidad)
46. El motor de corriente ALTERNA se utiliza para controlar directamente el mecanismo de movimiento de las pequeñas y medianas grúas es la (A,, cam) en el controlador.
47. El motor de corriente ALTERNA se utiliza para controlar directamente el mecanismo de elevación de la pequeña grúa es la (C,, cam) en el controlador.
48. La vinculación de la consola puede simultáneamente o por separado de control (B, a, dos) mecanismo de las acciones a través del mecanismo de enlace.
49. El uso extensivo de la limitador de sobrecarga puede prevenir con eficacia (C,, sobrecarga) causada por la cuerda romper accidentes.
50. Cuando la carga alcanza la capacidad de levantamiento nominal (C, 90%), una señal de advertencia temprana debe ser emitida.
51. Cuando la carga excede la carga nominal y es menor que C,, 110%) de la carga nominal, debe ser capaz de detener automáticamente la elevación y emitir una señal de alarma.
52. Cuando el carrito se queda hasta el punto final o cuando los dos carros están cerca, el interruptor de límite de la carreta es activado por (a, de, seguridad gobernante).
53. La cubierta de protección es muy importante accesorio de seguridad de la grúa. Se puede prevenir con eficacia los operadores e inspectores de ser (C,, involucrados) para dañar a otros.
54. Debido al aire libre, puente grúa, su ferrocarril y las abrazaderas de anclaje de los dispositivos deben ser capaces de soportar la máxima fuerza del viento dentro de las condiciones de trabajo y de no ser soplado.
55. Cuando se trabaja al aire libre, puente grúas deben usar aparatos de anclaje cuando se enfrentan a condiciones de (C, o más de seis vientos).
56. Cuando dos adyacentes grúas están a punto de chocar, (A,, el funcionamiento del limitador) se llevará a efecto la primera.
57. El funcionamiento del limitador se compone de (B, la, la seguridad gobernante) y un interruptor de viajes.
58. Grúa de conducir el trabajo en operación de prueba,! Debe ser operado por (C,, conductor de la grúa).
59. Cuando la velocidad de desplazamiento es mayor de 120 metros por minuto, el buffer debe ser adoptado (C,, hidráulica).
60. La grúa de rueda de pie en la baranda debe ser instalado en la parte delantera de la rueda (B, tren de barrido de la placa)
61. La denominación habitual de que el tapón situado en el extremo de la grúa pista de atletismo (A,, stop)
62. La altura de la parte del edificio al final de la grúa pista de atletismo debe ser superior a la altura del búfer de la grúa de tranvía (C,, es apropiado)
63. Grúas trabajando en el abierto de aire deben estar equipados con anti-skid dispositivos para evitar ser arrastrados por los fuertes vientos. El ferrocarril abrazaderas adecuadas para pequeñas grúas (A,, manual)
64. Grúas trabajando en el abierto de aire deben estar equipados con anti-skid dispositivos para evitar ser arrastrados por los fuertes vientos. El ferrocarril abrazaderas adecuado para grandes grúas (B, muelle hidráulico tipo)
65. Cuando la fuente de alimentación de la grúa es de bajo voltaje del sistema con un punto neutro directamente conectado a tierra, el metal de la estructura o del carrito de la pista debe ser protegida por usted (B,, cero de protección)
66. En la alimentación de baja tensión sistema donde el punto neutro está directamente conectado a tierra, uno o más lugares en el neutro de la línea están conectados a la tierra de nuevo a través de la conexión a tierra del dispositivo como (C,, que se repite de puesta a tierra)
67. En la alimentación de baja tensión sistema donde el punto neutro no está conectado a tierra, el metal o el camino de carro de la grúa debe ser adoptado (A,, la conexión a tierra de protección)
68. La resistencia de conexión a tierra en cualquier punto en el motor de arranque no debe ser mayor que (C, 4 ohmios)
69. El cable de alimentación del interruptor de encendido debe ser liderado desde el extremo de entrada de la B, principal interruptor de aislamiento) en la grúa.
70. Maquinaria de elevación es una categoría en el equipo especial de catálogo, dividido en (B, a, doce categorías.
71. Maquinaria de elevación es una categoría en especial catálogo de los equipos, divididos en doce categorías (C, 83) variedades.
72. El tramo del puente grúa se refiere a (A, es la distancia horizontal entre la grúa de apoyo de la línea central).
73. En la velocidad de trabajo del mecanismo, la unidad de la velocidad de elevación y la velocidad de marcha del carro o el carro es (C, por decímetro).
74. En la velocidad de trabajo del mecanismo, la unidad de la velocidad de rotación es (B, la, revolución por minuto)
75. Grúas, recuerde que el nivel de trabajo se divide en (C, a, A1-A8)
76. El nivel de trabajo de la grúa y su estructura metálica está determinado por el nivel de trabajo de (a,, principal de la grúa) mecanismo.
77. En la estructura de la grúa parámetros, la altura de elevación es representado por (B, H).
78. En el izamiento de la maquinaria de los parámetros, la elevación de momento está representado por (C, M).
79. En la grúa parámetros, el indicador está representado por (A, K).
80. En el izamiento de la maquinaria de los parámetros, el ancho es representado por (B, a, L).
81. La maquinaria de elevación usuario debe utilizar la maquinaria de elevación fabricados por la correspondiente B, con licencia) de la unidad.
82. Maquinaria de elevación, los usuarios deben configurar una maquinaria de elevación (C,, de gestión de la seguridad) de la organización para participar en la gestión de la seguridad de la maquinaria de elevación.
83. La maquinaria de elevación del usuario de la unidad debe estar equipada con (A, a tiempo completo y a tiempo parcial gestión de la seguridad personal, a participar en la gestión de la seguridad de la maquinaria de elevación.
84. La maquinaria de elevación del usuario de la unidad de formulará la maquinaria de elevación (Un, plan de rescate de emergencia para accidentes) y realizar regularmente ejercicios.
85. Los operadores de maquinaria de elevación, deberá pasar (B, la Supervisión de la Calidad Departamento de exámenes y obtener el especial de operadores de equipos certificados en un sistema unificado nacional de formato antes de que puedan participar en operaciones correspondientes.
1. Maquinaria de elevación incluye sus accesorios, accesorios de seguridad. B, la seguridad de los dispositivos de protección. D, la seguridad de los dispositivos de protección de instalaciones relacionadas).
2. La cuerda de acero del núcleo se ha (Una de cáñamo, de núcleo. B, de algodón núcleo. C, asbesto núcleo. D, de la base del metal).
3. El cable se divide en (B, la superficie de contacto. C, punto de contacto. D, de la línea de contacto) de la cuerda de alambre de acuerdo a la dirección de contacto de estado de los cables entre capas adyacentes en el strand.
4. Las principales razones para la cuerda de alambre de daño (Una, la fatiga por flexión. B, de la corrosión. C, de alta temperatura de cocción. D, de la sobrecarga. E, deformación).
5. La forja de los ganchos son generalmente forjadas a partir de (B,, DG20. D,, DG34GrNiMo.) de acero.
6. La placa gancho es de (A,, 16Mn. C,, Q345) de la placa de acero, y varias piezas se superponen y remachado.
7. El gancho de la forma se divide en (A, solo gancho. D, de doble gancho.)
8. Solo gancho se utiliza principalmente para las pequeñas y medianas grúas, con (B, mucho gancho. C, corto gancho.)
9. Según sea el eje central de la polea se mueve, puede ser dividido en (A, móvil de la polea. B, la polea fija.)
10. Las poleas se clasifican de acuerdo a sus materiales (Una, de hierro fundido. B, fundición de acero. C, de la soldadura. D, de nylon.)
11. El carrete se utiliza para enrollar la cuerda de acero, hay (A, carrete de casting. D, la soldadura de carrete).
12. Los frenos se utilizan comúnmente en las grúas son (A, carrera corta electromagnética tipo almohadilla. B, de largo recorrido electromagnética tipo almohadilla. C, hidráulica electromagnética tipo almohadilla. D, hidráulico de la varilla de empuje tipo almohadilla.) los frenos.
13. En el izamiento de la maquinaria, el reductor de velocidad juega un papel de (C, reduzca la velocidad. D, aumentar el par de salida.).
14. Agarra se pueden dividir en (A, con una sola cuerda de agarre. C, de doble cuerda de agarre. D, eléctrico agarrar) de acuerdo a sus características de funcionamiento.
15. La principal desventaja de la electromagnético chuck es (a, pobre desempeño en seguridad. C, muy afectada por la temperatura. D, muy afectada por el manganeso y el níquel contenido).
16. La razón por la que se recaliente el motor es (a, el voltaje es demasiado bajo. B, el voltaje es demasiado alto. D, la operación de sobrecarga).
17. El motivo por el sobrecalentamiento del motor (B, funcionamiento con una sola fase del motor. C, cambiando el sistema de trabajo para operar. D, la falta de ventilación y de refrigeración.)
18. Hacer un buen trabajo de motor mantenimiento y de inspección (A, controlar si el funcionamiento de sonido es normal, si el cojinete es ruidoso. B, verificación de vibraciones anormales, y si los tornillos de fijación están sueltos. C, manténgalo limpio para evitar que las gotas de agua y las limaduras de hierro Caer en el interior. D, compruebe si la temperatura de cada parte excede el valor permitido).
19. El estado de funcionamiento de la grúa del motor es (a, eléctrico. B, sistema de frenado regenerativo. C, la inversa de frenado. D, de un modo automático).
20. La caja de protección se compone de (A, interruptor de cuchilla. B, contactor. C, relevador de sobrecorriente) y así sucesivamente.
21. La caja de protección se utiliza para controlar y proteger la grúa para darse cuenta de que el motor (Un, de protección de sobrecorriente. C, la protección de cortocircuito. D, la pérdida de tensión, la posición cero, el límite de protección).
22. Hoisting machinery can be roughly divided into (A, light and small lifting equipment. B, bridge type cranes. D, boom type cranes.) basic types according to structural characteristics.
23. Tipo de puente grúa, que se caracteriza por (a, mecanismo de elevación. D, grandes y pequeños coche mecanismo de funcionamiento).
24. La siguiente clasificación de la grúa no pertenecen a la pluma de la grúa de la categoría B, grúa de pórtico. D, de la viga de la grúa).
25. Los parámetros básicos de tipo de puente grúas (A, capacidad de levantamiento nominal. B, span. C, altura de elevación.)
26. El siguiente grúas pertenecen al tipo de puente grúa (A, grúa de pórtico. B, de la viga de la grúa. D, general de la grúa puente.) El tipo básico.
27. Grúa de pórtico de tipos (A, riel montado en contenedor. B, muelle de contenedores. C, de la construcción naval de pórtico. D, carga y descarga de puente) motor de arranque.
28. Maquinaria de elevación usuarios deben llevar a cabo la seguridad de capacitación técnica para el levantamiento de los operadores de maquinaria para asegurarse de ellas (a, master habilidades de funcionamiento. B, el conocimiento de la prevención de accidentes. D, mejorar la seguridad la conciencia).
29. La maquinaria de elevación del usuario de la unidad deberá llevar a cabo el mantenimiento diario de la principal maquinaria de elevación (Una, la fuerza de los componentes del rodamiento. B, accesorios de seguridad. C, la seguridad de los dispositivos de protección. D, el sistema de control.), etc., y hacer los registros.
30. El equipo de levantamiento, los usuarios deben estar equipados con herrajes y crucetas que cumplen con los requisitos de seguridad, y fortalecer a diario (Una, la inspección de la seguridad. B, el mantenimiento). para garantizar el uso seguro de la manipulación y crucetas.
31. La grúa unidad de usuario debe llevar a cabo la educación de seguridad para los operadores y los relacionados con el personal involucrado en la operación de la grúa sitio, de modo que los operadores tienen (a, correspondiente conocimientos en materia de seguridad. B, maestro de las correspondientes leyes y reglamentos del país. C, entender el conocimiento de la prevención de los accidentes de grúas .D, mejorar la conciencia de la seguridad.)
Caso de accidente 1
1. El accidente:
An electric welder in a chemical industry zone was operating a five-ton single-beam electric hoist to lift the welded parts. Suddenly the welded parts rolled over and fell in midair, causing the employee to die on the spot.
2. Investigación de accidentes:
El equipo ha pasado las inspecciones regulares y registrado y está dentro del período de validez. El dispositivo de seguridad es eficaz. La auxiliar de separador (estante) se alza con dos cables, uno está colgada en el gancho y el otro ha caído. El soldador no ha sido capacitado en las operaciones de elevación, y el soldador eléctrico no ha sido capacitado en las operaciones de elevación.
3. Análisis de la causa del accidente:
B: No relevante capacitación para los empleados. C: ninguno en especial el esparcidor se utiliza en el estante. D: no Hay ningún administrador de sitio para detener el riesgo de las operaciones.
Caso de accidente 2
1. El accidente:
Wu, un trabajador en una zona de desarrollo, preparado de la caja de arena para cerrar el molde después de la fundición y de giro. Durante la elevación y el proceso de torneado, la cadena en uno de los laterales de la caja de arena de repente se resbaló, y por un lado se inclina directamente en Wu del cuerpo. Él fue enviado a un médico y murió.
2. Investigación de accidentes:
El dispositivo de seguridad de los equipos es eficaz y se utiliza dentro de la inspección de seguridad del período. El sandbox de gancho de la inversión que se realiza por Wu, sin interferencias externas.
3. Análisis de la causa del accidente:
R: El izamiento de la cadena no está instalado firmemente. C: no tienen un funcionamiento seguro de las habilidades. D: No hay conocimiento de la protección laboral.
Caso de accidente de 3
1. El accidente:
En el mercado de materiales de construcción, unos niños estaban jugando junto a un trabajo de 5t/20t grúa de pórtico. De repente alguien gritó en busca de ayuda. Vio a un niño acostado junto a la cesta de la pista con sangre en sus manos. Él fue enviado al hospital de inmediato. la fractura.
2. Investigación de accidentes:
El dispositivo de seguridad de los equipos es eficaz. La distancia entre la barra de barrido de la placa de la grúa y el riel es de 45 mm, y el conductor tiene un certificado válido para el trabajo.
3. Análisis de la causa del accidente:
R: La gestión de la seguridad de los locales es insuficiente. B: El del conductor no está estandarizado, y hay comportamientos que hacen caso omiso de la seguridad. C: El equipo cuenta los posibles riesgos de seguridad.
Caso de accidente 4
1. El accidente:
In the warehouse of the material company, a three-ton electric single-beam crane was hoisting goods. Suddenly the wire rope guide on the electric hoist fell off. A worker working on the ground was found, with blood flowing from his head and serious injuries to the doctor.
2. Investigación de accidentes:
El gancho de la polea del shell se deforma en serio, el hilo de la guía del cable tornillo de fijación es, obviamente, ha sido usado, el dispositivo de seguridad es eficaz, y ha pasado la inspección de seguridad y se utiliza dentro del período de validez.
3. Análisis de la causa del accidente:
R: Los tornillos de fijación de la guía para la cuerda se suelta. B: Usted, el mantenimiento no está en su lugar y hay una falta de inspecciones diarias. C: No es una operación ilegal de oblicuo tirando y oblicua de la grúa durante el uso. D: La compañía de responsabilidad de la seguridad del sistema no se ha implementado.
Caso de accidente 5
1. El accidente:
Una noche, en un muelle, cuando un operador de la grúa fue agarrar piedras, trabajador Luo salió de la nave. El operador no sabía que él había entrado. La agarra golpe de Luo espalda y murió en el hospital.
2. Investigación de accidentes:
La agarra pasado la inspección periódica y fue utilizado dentro del período de validez. La inspección no encontrar ningún defecto en el equipo relacionado con el accidente. El operador estaba en servicio con un certificado y no operación ilegal fue encontrado.
3. Análisis de la causa del accidente:
Una: la Falta de gestión de la seguridad. C: no Hay una adecuada iluminación en el sitio de trabajo.
Caso de incidencia 6
1. El accidente:
Wang Mou, de acero de un trabajador de planta, conducía un 10 toneladas de doble viga de puente grúa sin el permiso debido a que el conductor de la grúa estaba descansando. Debido a la insuficiencia de los ascendientes tapón, el gancho golpeó la parte superior, el cable se rompió y la izada objeto cayó junto con el gancho. Puré de Liu, un trabajador de mantenimiento de abajo, y murió en el acto.
2. Investigación de accidentes:
El ascendente limitador de quitar el freno del mecanismo de elevación es incompleta, el equipo controlador de manejar carece de un volante de mano, el funcionamiento de los frenos de los vehículos grandes y pequeños se retira, y los límites de operación de los vehículos grandes y pequeños no son válidos.
3. Análisis de la causa del accidente:
B: La gestión de la seguridad no es estricta y la operación sin licencia. C: El equipo se está ejecutando fuera de control con la enfermedad. D: no Hay ningún registro de la inspección periódica, uso, mantenimiento, etc.
Caso de accidente de 7
1. El accidente:
En una empresa de alimentos, de 25 toneladas, camión de la grúa en un sitio de la planta en construcción, el aguilón de la grúa colapsó el sitio de andamios, causando graves lesiones a muchos trabajadores.
2. Investigación de accidentes:
El coche la grúa de tres picos, dos de los seis hidráulico de fijación de los soportes estaban rotas, uno de los tres toneladas de vigas de acero cayó al suelo, y el boom que cayó a un lado.
3. Análisis de la causa del accidente:
C: El radio de operación supera el reglamento, y la sobrecarga de los rollos más. D: no Hay normas de funcionamiento de los estabilizadores de la grúa.
Caso de incidencia 8
1. El accidente:
10 ton puente grúa fue instalado en el Memorando de entendimiento Molde Co., Ltd. Cuando dos camiones con grúas fueron de izamiento de la viga principal, al mismo tiempo, el amarre de la cuerda de alambre de repente se rompió, haciendo que caiga al suelo, causando graves flexión y la deformación de la viga principal. Afortunadamente, no hubo víctimas fueron causadas.
2. Investigación de accidentes:
Las dos grúas de camión se realizan por la empresa de acuerdo a los pequeños anuncio publicado en el lado de la carretera. El alquiler de la grúa unidad no tiene la cualificación para levantar el motor de arranque, y el conductor no tiene el certificado de operación.
3. Análisis de la causa del accidente:
R: Mal de unión de la cuerda de alambre. B: Errores en la elevación de comandos. C: Violación de los Especiales de Seguridad de los Equipos de la Supervisión Normativa, en el Artículo 17.
Caso de incidencia 9
1. El accidente:
En la maquinaria de la fábrica, los controladores de Chen y Li iban a entrar a la cabina de un 20 toneladas grúa del electroimán en la tarde. Encontraron que la grúa se había deslizado en la escalera de la plataforma y no podía entrar. Así que Li se subió a la parte superior de la plataforma para entrar a la cabina, se convirtió en el interruptor y el motor de arranque no se mueva (la energía no se pudo enviar). Li cerró el paso de la barandilla de la puerta, y no aparcar en la cabina de la plataforma con precisión después de la partida. Chen estaba a bordo del coche con su cuello sujetar entre la columna y la cabina de shell y murió en el acto.
2. Investigación de accidentes:
El posicionamiento del mecanismo de funcionamiento de la elevación del equipo es correcta, y el frenado es eficaz. Los dispositivos de seguridad son completa y completa, el mecanismo de trabajo es eficaz, el freno con forro de fricción del carro de frenos unilateralmente toques el freno flojo, el eléctrico de enclavamiento de protección, el cero de protección es confiable, y la distancia de frenado de la velocidad media (41 metros por minuto) carro es de unos siete metros.
3. Análisis de la causa del accidente:
B: ajuste Incorrecto de los frenos de los camiones. D: El conductor no tiene conciencia de la seguridad.
Caso de incidencia 10
1. El accidente:
Un 14 toneladas de descargador de barcos en el muelle de Mou de Transporte de la Compañía, controlada por el PLC semi-automática o manual de agarrar descargador de barcos, estaba trabajando. Dos de elevación de los operadores que trabajan en el barco. De repente la agarra vino hacia ellos y fue golpeado por el agarre. Y la causa de la muerte y una lesión.
2. Investigación de accidentes:
El equipo fue utilizado dentro del período de validez, y el sistema eléctrico y sistema de control de no encontrar el sistema hidráulico del equipo, y la consola de la palanca no fue bloqueado, y fue en línea con la dirección del movimiento, pero algunos botones de indicador no se enciende.
3. Análisis de la causa del accidente:
B: Hay comportamientos que hacen caso omiso de la seguridad. C: El del conductor no está estandarizado.
Caso de incidencia 11
1. El accidente:
10/40t el gancho de la grúa de pórtico, sobre el retorno del sitio de almacenamiento y transporte de la compañía es de elevación de placas. El conductor pone el gancho principal de distancia, mientras que la reducción de la auxiliar de gancho. El gancho está a punto de colgar la placa, y de repente el principal gancho de la cae y se golpea. El jefe de la prostituta murió en el acto.
2. Investigación de accidentes:
El equipo ha pasado las inspecciones periódicas, y la investigación en el sitio de la ascendente tapón ha sido dañado (antes del accidente). También se enteró de que el gancho principal fue rápidamente produce cuando el auxiliar del anzuelo se reduce rápidamente, antes del accidente.
3. Análisis de la causa del accidente:
R: El ascendente limitador está fuera de orden. B: Violación de las reglas de funcionamiento (dos conjuntos de ascensores no puede ser operado en el mismo tiempo). D: Falta de mantenimiento y la suelta de gestión en el uso diario.
Caso de incidencia 12
1. El accidente:
En una reparación de equipo de fábrica, Niu utiliza un alambre de acero de cuerda para atar el equipo reparado, y se utiliza un cinco-ton grúa de la grúa a una revisión de la plataforma. Cuando se cargue a la tercera plataforma, el acero cuerda se rompió y el objeto colgante presionó contra Liu, provocando una fractura en el fémur de la pierna izquierda. La lesión era grave y la pierna izquierda no podía ser salvado.
2. Investigación de accidentes:
El eléctrico de la grúa tiene un producto certificado de calificación del fabricante, pero el usuario no se aplica para la seguridad de la inspección o el registro para su uso hasta que la grúa se ha instalado y puesto en uso hasta el incidente.
3. Análisis de la causa del accidente:
R: La unidad utiliza grúas sin una licencia. B: El método de enlace está mal. D: El operador no tiene ninguna seguridad pertinentes conocimiento y la formación de habilidades.
Caso de incidencia 13
1. El accidente:
En el taller de una empresa de equipos de 5/20t puente grúa de elevación de una "baja la temperatura del calentador de" shell (peso de 12,9 toneladas). Durante el proceso de elevación, de la cuerda de alambre de repente se rompió y el material cayó. Trabajo en frío Gu la cabeza de debajo, él fue enviado a un médico y murió debido a las graves lesiones.
2. Investigación de accidentes:
La grúa es utilizado por el servicio postal, y el conductor tiene un certificado de trabajo. El proceso de elevación es suave y no es ninguna anormalidad. La posición de la cáscara de acero de cuerda de que está mal, el método de enlace está mal, y la única cuerda de acero está conectado con el gancho.
3. Análisis de la causa del accidente:
B: gancho de la Grúa, el trabajo no está estandarizado. C: El izamiento comandante cometió un error.
Caso de incidencia 14
1. El accidente:
En el comercio exterior de equipos de refrigeración taller de montaje, personal extranjero que operaba un 15 toneladas de grúa para levantar una unidad de refrigeración. La unidad cayó a la tierra debido a la elevación del gancho y el roto del cable de acero. Afortunadamente, no hubo víctimas, pero la pérdida económica era grande.
2. Investigación de accidentes:
El equipo ha pasado la inspección de la instalación y aceptación. El roto la cuerda en el extremo fijo de la bobina se divide en una sobrecarga de fractura de forma. La tapa de protección del carrete tiene huellas evidentes de ser golpeado por el colgante de la zanja. El dispositivo eléctrico de la limitador de altura ha sido probado y eficaz.
3. Análisis de la causa del accidente:
A: personal Extranjero violado el reglamento. C: El limitador de altura desencadena el desplazamiento del tapón. D: El bloque de desencadenador es floja y no se repara a la posición normal en el tiempo.
Caso de incidencia de 15
1. El accidente:
En una terminal de contenedores en un puerto, un portal en el uso de la grúa cayó de repente durante la carga y descarga de un contenedor. Afortunadamente, no había gente en la escena.
2. Investigación de accidentes:
El equipo sólo ha sido utilizado por más de siete meses, y el eje de alta velocidad de la caja de engranajes del mecanismo de izado se rompió y algunos de los dientes de los dientes del engranaje se rompió.
3. Análisis de la causa del accidente:
R: El fabricante del equipo no aplicar estrictamente los requisitos del proceso. B: concentración de esfuerzos en las esquinas redondeadas del eje del hombro. D: La supervisión de la inspección de la grúa de la fabricación de proceso no está implementado.
Caso de incidencia 16
1. El accidente:
En una estructura de acero de la fábrica, los trabajadores Zhou se utiliza una grúa nominal de 50 toneladas para el transporte de una placa de acero con un peso 1.5 toneladas. Durante la bajada proceso, la unión de la cuerda de alambre se cayó el gancho, y la placa de acero cayó a un lado, manteniendo pulsado el proceso de pulido. El trabajo de trabajador murió debido a la ineficaz de rescate.
2. Investigación de accidentes:
El gancho no tiene ningún dispositivo de seguridad, y el gancho de la velocidad ha sido agotados, y la cantidad de desgaste es mayor que 15%. El accidente de la grúa fue trasladado y reconstruido de forma privada. El lapso pasó de 16,5 metros 18 metros. Los procedimientos pertinentes no se completaron, la inspección no fue declarado, y la operación de límite no era válido, etc. Defecto, Zhou no tiene una elevación de un certificado de explotador.
3. Análisis de la causa del accidente:
R: El gancho no tiene anti-disociación del dispositivo. C: La unidad de gestión de la seguridad es caótico movimiento y montaje de grúas. D: personal sin Licencia de funcionamiento de la grúa causado errores operacionales.
Caso de incidencia 17
1. El accidente:
En una planta de acero, tres grúas personal de mantenimiento trabajando en el mantenimiento del canal en el carril de rodadura. En este momento, el de la grúa en la pista no se detuvo cuando llegó a la plataforma de mantenimiento y golpear la cabeza de uno de los personal de mantenimiento, causando la muerte en el acto.
2. Investigación de accidentes:
La grúa ha inspeccionado regularmente y se utiliza dentro del período especificado, los correspondientes dispositivos de seguridad son eficaces, el funcionamiento del freno de la función cumple con los requisitos, y no hay ninguna situación anormal. Hay un dedicadas al mantenimiento del canal en la parte exterior de la grúa de la pista, pero no el mantenimiento de los signos y las barandillas son vistos.
3. Análisis de la causa del accidente:
B: El conductor de la grúa que opera a ciegas. C: trabajos de Reparación y el trabajo de producción de superposición. D: no Hay ningún letrero de seguridad de recordatorio.
Caso de incidencia 18
1. El accidente:
Un trabajador de mantenimiento en una elevación de la maquinaria de la fábrica era la reparación de un doble viga de la grúa en un equipo de fábrica de envases. Un trabajador de mantenimiento en el sistema de elevación mecanismo se colgó su abrigo por el fijo de la tira de acero que sobresale de la unión, y su cuerpo estaba retorcido en el equipo y el carro interinstitucional,
2. Investigación de accidentes:
La grúa se utiliza en cada ciclo. Entre los tres, personal de mantenimiento, dos de ellos no tienen certificados de explotador, y los heridos son miembros del personal certificado. El escudo de seguridad se elimina, y el acoplamiento del mecanismo de elevación es de una larga barra de acero. Fijo, todos los dispositivos de seguridad eficaces, operativo y manijas de las señales son eficaces.
3. Análisis de la causa del accidente:
R: no se dio cuenta el riesgo de los expuestos en las barras de acero. B: el usuario no tiene La supervisión de la seguridad del personal de mantenimiento que vienen de fábrica. C: Indocumentados personal de servicio.
Caso De Incidencia 19
1. El accidente:
La empresa, en la preparación del material de taller, un electricista fue subiendo desde el formato de taller de marco de acero de la grúa de revisión de la plataforma. Él fue exprimido por el funcionamiento de la grúa en el marco de acero de la columna y la grúa de rueda suite de protección, y cayó al suelo a la muerte.
2. Investigación de accidentes:
Durante el período de validez de la inspección, el equipo de la grúa tiene un especial de reparación del canal de escalera contra la pared, y la grúa no tiene defectos relacionados con el accidente.
3. Análisis de la causa del accidente:
R: El electricista violado el reglamento de operación. C: No en el sitio de alerta de seguridad y la supervisión de la seguridad. D: El sistema de gestión de seguridad no es estricta y la educación en seguridad no es profundo.
Caso de incidencia de 20
1. El accidente:
En el patio de concreto de una empresa, de la cuerda de alambre de repente se rompió cuando la tolva izada por un eléctrico de la grúa de pórtico grúa estaba en movimiento, causando la tolva de caída y vuelco abrumadora de los trabajadores que estaban trabajando cerca de la muerte.
2. Investigación de accidentes:
Es un equipo de transferencia, no ha sido registrado, el operador está operando sin una licencia, la guía para la cuerda que falta en la grúa de tambor, hay evidencia de que los nuevos signos de choque en la parte inferior de la concha, el gancho de la asamblea ha caído, y hay indicios de un impacto en el personal debajo de la tolva.
3. Análisis de la causa del accidente:
R: se utiliza La grúa sin inspección, sin necesidad de registro, y defectuosos. B: La guía para la cuerda que falta. C: El operador no tiene una licencia para operar, y no tiene sentido común básico de la operación. D: El gancho de elevación límite dispositivo pierde su función de límite.
En contacto con nuestros especialistas de la grúa
Envíenos un mensaje y nos pondremos en contacto con usted tan pronto como sea posible.
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