Normas nacionales para la instalación de carril de rodadura de la viga

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La norma nacional GB50205-2001 "Código para la Aceptación de la Calidad de la Construcción de la Estructura de Acero de la Ingeniería" para la instalación de carril de rodadura de la viga.

Normas nacionales para la instalación de carril de rodadura de la viga

Los requisitos técnicos para el carril de rodadura de la instalación:

1. La pista de unión puede realizarse directamente o 45 grados de inclinación y el oblicuo de la articulación puede hacer la gran rueda de la transición sin problemas en la articulación. La normal de la calle brecha es de 1 a 2 mm. Cuando la temperatura antes de la construcción o instalación en zonas de frío es inferior a la temperatura normal de funcionamiento por más de 20 grados, la temperatura de la brecha debe ser considerado. Cuando un solo carril es de unos 10 metros de largo, 4-6 mm ( Incluyendo normal lagunas)
2. El lateral de la desalineación y la diferencia de altura de las dos pistas en la articulación debe ser menor o igual a 1 mm
3. The height difference of the rail surface on the same section: for bridge cranes. No more than 10 mm from the column, no more than 15 mm elsewhere, no more than 10 mm for gantry cranes, and no more than 15 mm for gantry cranes and loading bridges with a span greater than 40 meters
4. En el mismo lado de la superficie de las pistas, la diferencia de elevación entre los dos pilares y la elevación entre los pilares adyacentes no deberá exceder de B/1500 (B es la distancia entre los pilares, en milímetros), pero el máximo no deberá exceder de 10 mm
5. Pista de lapso, centro de la pista y la pista de la viga del centro, el camino no es recto y otros errores no excederá de la referencia de la instalación de la pista de error de la tabla

Normas nacionales para la instalación de carril de rodadura de la viga información Extendida

Pista de medición y ajuste:

(1) La linealidad de la pista puede ser comprobada mediante el dibujo de un cable de acero, es decir, un 0,5 mm de alambre de acero se tira en los dos engranajes de la pista y, a continuación, medido punto por punto por el método de la plomada de martillo. El intervalo entre los puntos de medición puede ser de unos 2m. .

(2) La elevación de la pista puede ser medido con un nivel de burbuja.

(3) La duración de la pista puede ser marcada con una cinta métrica de acero o de infrarrojos instrumento de medición. La desviación permitida de la grúa puente medidor es de ±5mm; la inclinación longitudinal de la pista es 1/1500, y la desviación permitida de la elevación relativa de las dos vías es de 10mm.

(4) realizar un Seguimiento de las articulaciones, la pista puede ser hecho en un directo de cabeza o de 45° de ángulo de la articulación. El oblicuo de la articulación puede hacer que la rueda de la transición sin problemas en la articulación. En general, la brecha de la articulación es de 1~2 mm, y la influencia de la temperatura en el espacio debe ser considerado en las zonas frías, generalmente 4~6mm. La diferencia de altura entre los dos rieles en la articulación, que no deberá ser mayor de 1mm.

Normas nacionales para la instalación de carril de rodadura de la viga de Instalación requisitos técnicos

1. La verticalidad de la viga en el centro de la luz: h/500; (h---la altura de la viga).

2. Flexión Lateral del vector altura: lL/1500 y no debe ser mayor de 10.0; (L---post de separación).

3. Vertical arco vector altura: 10.0.

4. El centro de desplazamiento de los soportes en ambos extremos: cuando se instala en una columna de acero, el desplazamiento desde el centro de la corbel: 5.0; cuando se instala en una columna de hormigón, el desplazamiento de la posición del eje: 5.0.

5. El desplazamiento entre el centro del carril de la viga de soporte de refuerzo de la placa y la columna de presión del rodamiento rígido de la placa: t/2; t---el espesor de la columna rígida de la placa).

6. La diferencia de altura de la superficie superior de la grúa de viga de la misma sección transversal en el mismo lapso: en el apoyo: 10.0; otros lugares: 15.0; la diferencia de altura de la superficie inferior de la que cuelga de la viga de la grúa de la misma sección transversal en el mismo lapso: 10.0; dos columnas adyacentes en la misma fila, La diferencia de altura entre la superficie superior de la grúa de viga: l/1500, y no más de 10.0.

7. Posición conjunta de los dos adyacentes vigas de la grúa: centro de desalineación: 3.0; superficie superior diferencia de altura de la cubierta tipo: 1.0; superficie superior diferencia de altura de fondo tipo: 1.0.

8. El centro lapso de cualquier sección de la grúa de viga entre el mismo lapso: ±10.0

9. Desplazamiento desde el centro de la pista para el eje de la grúa de viga web: t/2

La pista de unión puede realizarse directamente o 45 grados oblicua, y el oblicuo de la articulación puede hacer la gran rueda de la transición sin problemas en la articulación.

El lateral de la desalineación y la diferencia de altura de las dos pistas en la articulación debe ser menor o igual a 1 mm.

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