El Bosquejo De La Estructura
Alcance del suministro
Capacidad de elevación: 5t~500t, span: 18 m~35m, altura de elevación: 1m~40m, medio de trabajo deber (A5);
De productos no estándar también podría ser diseñado y fabricado como sus exigencias.
Ambiente de trabajo y la condición
Esta grúa se utiliza en condiciones de temperatura ambiente de -25℃~+40℃,humedad≤85%,elevación debajo de 1000m,fuente de alimentación es de 3-ph, 380V,50HZ(puede cambiar a medida que la demanda de los usuarios).
La Estructura principal y Característica
Pórtico De Montaje
- "Un" tipo de estructura, el uso de la tachuela de tornillos y pernos de conexión a resolver partes principales;
- Proporcionó un espacio máximo entre las piernas para garantizar que los objetos pudieran levantarse entre las piernas en el extremo voladizo;
- Toda la viga principal de la estructura de viga de caja de riel parcial, la curvatura cumple con el estándar nacional (0.9~1.4)/1000S, la brida y los pernos conectan las vigas principales y las patas;
- La estructura de caja piernas, ambos lados conectar por separado con las vigas principales y de menor separadores.
- Q235B o Q345B materiales (similares como Fe37 o Fe52)
Trolley
Consta de marco de la carretilla, el mecanismo de elevación y el carro mecanismo que viaja, etc.
- El Marco De La Carretilla
- Soldado de la placa de acero con de intensidad alta y fuerte rigidez.
- Equipado con mecanismo de elevación y el carro mecanismo que viaja.
- Mecanismo De Elevación
- Un conjunto de independiente de conducción dispositivo para el gancho y dos independientes de conducción dispositivo para el gancho doble (principal y auxiliar).
- El principio de funcionamiento del mecanismo de elevación se basa en la rotación a alta velocidad del motor especial de la grúa tipo YZR y en el acoplamiento de engranajes que acciona el reductor de engranajes evolvente. A continuación, el eje de baja velocidad del reductor hace girar el tambor del cable de acero. Siempre que se controlen los motores y su rotación positiva y negativa, se puede lograr la función de elevación del gancho.
- Con el fin de garantizar la seguridad y fiable del mecanismo de elevación, el freno está instalado en la alta velocidad del eje del reductor. Y el limitador de carga está instalado en el pedestal del cojinete que soporta el tambor para evitar la sobrecarga.
- Trolley De Viaje Mecanismo De
- Trolley de viaje mecanismo principio de trabajo, la evolvente vertical del reductor del engranaje impulsado por motor. La baja velocidad del eje del reductor se conecta a los activos de la rueda de carro de fotograma en el modo de conducción centralizada. El motor adopta doble salida de engranaje y freno a uno de los extremos de la misma.
- Existen cuatro ruedas instaladas bajo el carro. Dos de ellos son activos ruedas y los otros son ruedas de tracción. La conducción de dispositivos de incluir 1. Motor; 2. De freno; 3. Reductor; 4. Compensación de eje; 5. Acoplamiento; 6. Ruedas, etc. se muestra en el dibujo mecánico de la siguiente manera:
- Grúa Mecanismo Que Viaja
- Por separado de la unidad de
- Accionamiento vertical Trinity, compacto y seguro;
- Ajuste de interferencia de la clave de enlace de las ruedas y los ejes, ángulo de bearingbox para la rueda de grupo;
- Dos conjuntos de corte de la terminal y limitador de respaldo del dispositivo withbuffer, para el posicionamiento preciso de la grúa;
- Equipado de la abrazadera del carril y anclaje para el viento y la tormenta de la prueba.
Modo De Control De
- Control de la cabina, totalmente cerrado, placa de acero de flexión de la producción con la suficiente resistencia y rigidez,una visión amplia;
- La vinculación de control de diseño del conductor para operar de manera segura y cómoda. Seguro y conveniente pasillo, un cómodo asiento. La cabina está equipada con un extintor de incendios, la pantalla de visualización de limitador de sobrecarga.