Tipo grúa aérea de 10 toneladas QD de doble viga con envergadura el 13,5 m, altura el 16m

QD type double girder overhead crane for sale

Dibujos mecánicos generales

Alcance del suministro

Capacidad de elevación 5t-550t, span 10.5 m-31.5 m, altura de elevación 1 m-de 30m, trabajando deber es medio (A5, A6). También la oferta de productos no estándar de acuerdo a sus necesidades.

Nota:

a) Capacidad de Elevación：

5T 10T 16/3.2 T, 20/5T 32/5T 50/10T 75/20T 100/20T 125/32T 150/30T

160/32T 200/50 T 250/50 T 300/75T 350/80T 400/80T 450/100T 500/100T 550/100T

b) Intervalo:

10.5 M 13.5 M 16.5 M 19.5 22.5 M M 25.5 28.5 M M 31.5 M

c) Deber de trabajo:

A5(Utilizada en el trabajo, no así la frecuencia, tales como el mecanizado general y taller de montaje)

A6 (Utilizado en mucho más de la frecuencia de trabajo, como auxiliar de elevación en la metalurgia y taller de fundición)

A7 (Utilizado en centros de trabajo y la elevación de fundido de metal caliente)

Aplicaciones

• Aplicada a la manipulación de materiales entre fijo, y es uno de los más ampliamente utilizados de la grúa con el mayor número de variedades de diferentes especificaciones.
• Ampliamente utilizado en la realización, ensamble y desensamble de general de pesos, y también se puede equipar con diversos especial de los alzamientos de operación especial.
• Prohíbe el uso en las condiciones como fácilmente inflamables, explosivos, corrosivos (ácidos, álcalis, cromado, vapor, etc.).

Condiciones

Ambiente de trabajo -25℃～+40℃, humedad ≤85%, altitud inferior a 1000 metros, fuente de alimentación 380V, 50Hz, 3phases (Ajustable según los deseos del cliente requisitos diferentes).

Estructura y Características

Consta principalmente de la puente, carretilla, grúa que viaja mecanismo y sistema eléctrico, etc.

Hay tres principales mecanismos de funcionamiento: mecanismo de elevación, trolley de viaje mecanismo y la grúa que viaja mecanismo. Y cada uno de ellos está equipado con motores separados para su propia unidad.

Para grúas de 5 y 10 toneladas, normalmente son grúas de un solo gancho y solo tienen un juego de mecanismos de elevación.

Para 16/3.2～50/10t grúas, hay dos separados principales y auxiliares del mecanismo de elevación con dos gancho.

El gancho principal se utiliza para levantar objetos pesados y el gancho auxiliar se puede utilizar para objetos más ligeros. Y el gancho auxiliar también se puede utilizar para ayudar al gancho principal a inclinarse y voltear la pieza de trabajo.

Se debe prestar más atención a que nunca permita que dos ganchos levanten dos objetos al mismo tiempo. Se prohíbe que el peso del objeto supere la capacidad de elevación nominal del gancho principal cuando trabajan juntos.

Puente De Marco

Consta de viga principal, viga final, pasarela, barandilla, jaula de grúa de revisión, cabina y su plataforma, etc.

La Viga Principal

1. Doble viga principal, la caja soldada de la viga y de la comba cumplir con la norma nacional
2. Acero material Q235B o Q345B (similar a la exterior de acero tipo Fe37 o Fe52).
3. Principal de la soldadura adoptar Lincoln soldadura y pruebas no destructivas.

Final De La Viga

• Principal del extremo de la viga es la conexión rígida. El medio de los dos extremos de la viga es desmontable conectados por pernos.
• Todo el puente está separado en dos piezas para el transporte y la instalación.

Otros

1. Laicos de la pista en la parte superior de la placa de la cubierta para el carro de viaje.
2. Instalar la grúa mecanismo que viaja en el lado de la pasarela que conecta con la viga principal.
3. Instale el carro de deslizamiento del alambre en el otro lado.
4. Hay barandilla en la popa de la pasarela con el fin de garantizar la seguridad del operador durante el mantenimiento.
5. La cabina generalmente cuelga debajo del puente con control eléctrico del equipo y principalmente para el uso del operador.

Trolley

Consta de marco de la carretilla, el mecanismo de elevación y el carro mecanismo que viaja, etc.

El Marco De La Carretilla

• Soldado de la placa de acero con de intensidad alta y fuerte rigidez.
• Equipado con mecanismo de elevación y el carro mecanismo que viaja.

Mecanismo De Elevación

1. Un conjunto de independiente de conducción dispositivo para el gancho y dos independientes de conducción dispositivo para el gancho doble (principal y auxiliar).
2. El principio de funcionamiento del mecanismo de elevación se basa en la rotación a alta velocidad del motor especial de la grúa tipo YZR y en el acoplamiento de engranajes que acciona el reductor de engranajes evolvente. A continuación, el eje de baja velocidad del reductor hace girar el tambor del cable de acero. Siempre que se controlen los motores y su rotación positiva y negativa, se puede lograr la función de elevación del gancho.
3. Con el fin de garantizar la seguridad y fiable del mecanismo de elevación, el freno está instalado en la alta velocidad del eje del reductor. Y el limitador de carga está instalado en el pedestal del cojinete que soporta el tambor para evitar la sobrecarga. El dibujo mecánico de la siguiente manera:

1. Principal limitación de sobrecarga;

2. Principal motor de elevación;

3. Principales equipos de elevación de acoplamiento;

4. Principal de el tambor de elevación;

5. Principal de la elevación de freno de rueda;

6. Principal de la elevación de freno;

7. Principal reductor de elevación

Trolley De Viaje Mecanismo De

Trolley de viaje mecanismo principio de trabajo, la evolvente vertical del reductor del engranaje impulsado por motor. La baja velocidad del eje del reductor se conecta a los activos de la rueda de carro de fotograma en el modo de conducción centralizada. El motor adopta doble salida de engranaje y freno a uno de los extremos de la misma.

Existen cuatro ruedas instaladas bajo el carro. Dos de ellos son activos ruedas y los otros son ruedas de tracción. La conducción de dispositivos de incluir 1. Motor; 2. De freno; 3. Reductor; 4. Compensación de eje; 5. Acoplamiento; 6. Ruedas, etc. se muestra en el dibujo mecánico de la siguiente manera:

Grúa Mecanismo Que Viaja

1. Hay cuatro viajar ruedas instalados en cada lado de las dos vigas. Dos de ellos son activos ruedas y los otros son impulsados queridos. La conducción de dispositivos de activos ruedas está instalado en el pasillo. Aquí adoptar dos conjuntos de simétrica independiente de conducción de los dispositivos y la llamamos, respectivamente, impulsadas.
2. El reductor adopta circular del arco de engranaje uno de los cuales capacidad de carga es superior a la evolvente del reductor del engranaje del mismo tipo. Todos los mecanismos a adoptar para rodamientos con A. C. electromagnética bloque de freno.
3. Los dispositivos de conducción incluyen 1. Reductor; 2. motores; 3. Freno; 4. Acoplamiento; 5.Acoplamiento; 6. Las ruedas, etc. se muestran en el dibujo mecánico de la siguiente manera:
4. La conexión del mecanismo de partes adoptar todas acoplamiento de engranajes. De esta manera, se puede trabajar bien por acoplamiento de engranajes compensada incluso hay un error causado en la fabricación y la instalación o la desviación entre las partes causada por la deformación del puente cuando se carga.
5. Activa y conducido eje de la rueda de apoyo en el angular de la caja de rodamientos para facilitar el montaje y el mantenimiento.

Trolley De Viaje Mecanismo De

1. Trolley de viaje mecanismo principio de trabajo, la evolvente vertical del reductor del engranaje impulsado por motor. La baja velocidad del eje del reductor se conecta a los activos de la rueda de carro de fotograma en el modo de conducción centralizada. El motor adopta doble salida de engranaje y freno a uno de los extremos de la misma.
2. Existen cuatro ruedas instaladas bajo el carro. Dos de ellos son activos ruedas y los otros son ruedas de tracción. La conducción de dispositivos de incluir 1. Motor; 2. De freno; 3. Reductor; 4. Compensación de eje; 5. Acoplamiento; 6. Ruedas, etc.

Otros Equipos

1.Parachoques

Los parachoques de la grúa están instalados en ambos extremos de las dos vigas de los extremos. Los parachoques del carro se instalan debajo del marco del carro y, generalmente, son de poliuretano. También puede elegir según los requisitos del cliente. Se utiliza para reducir la posibilidad de colisión entre dos grúas dentro del mismo tramo o la influencia del impacto causado cuando el carro alcanza la posición límite en ambos extremos.

2.Marco de alambre conductor de grúa

Para evitar que el gancho o el cable choquen con el suministro de alto voltaje cuando el carro corre en la posición límite, el marco de alambre conductor de la grúa se instala en el extremo cerca del suministro de energía debajo de las dos vigas principales del puente.

3.Pantógrafo de grúa

El pantógrafo está instalado en la parte inferior de la viga principal. La línea de alimentación se instala en los tres conjuntos de colector de corriente para la alimentación de potencia del conjunto de la grúa.

Sistema Eléctrico

1. Caja de control eléctrico de diseño es razonable, fácil de reparar
2. Línea de carros de seguridad o línea de carros de acero en ángulo
3. El cable externo está equipado con un número de línea de marca
4. Carro en movimiento' energía es proporcionada por un cable plano
5. El conductor es que el acero o el C forma deslizante de la línea de
6. Seguridad deslizante línea de touch con conductivos de alta velocidad y baja caída de presión; colector de corriente con alta velocidad.
7. La elevación y de la grúa puede ser controlada de forma independiente; también pueden trabajar por separado o juntos.

Límite y el Interruptor de Seguridad

1. Grúa de viaje, trolley de viaje y mecanismo de elevación están todas equipadas con interruptores de límite a límite de la distancia de viaje de cada mecanismo.
2. El circuito será cortada cuando el interruptor de límite funciona, entonces el mecanismo de cierre. Se moverá en la dirección opuesta cuando encienda la alimentación de nuevo. Por lo tanto, garantizar la seguridad.
3. Con el fin de evitar que los operadores y personal de mantenimiento desde el accidente, el interruptor de seguridad está instalado en la puerta de acceso de la pasarela que liderar el camino de la cabina para el puente, y también sobre la barandilla que conducen a la final de la viga.

Modo De Operación

1. De control de la cabina y el control de tierra
2. Cabina especial para puente grúa o cabina de conductor de cápsula, visión abierta, operación cómoda.
3. El cable tiene estilo abierto, cerca estilo, se pueden fijar a la izquierda o a la derecha
4. La cabina se bloquea en el lado de la calzada del puente grúa cerca del extremo de la viga. Dentro de ella se incluyen los equipos de control de cada mecanismo, placa de distribución de emergencia interruptor y pulsador de botón, etc.
5. Control de tierra (alambre o remoto), sin conductor profesional
6. Elegir de acuerdo a diferentes requisitos del cliente

Funciones Opcionales

1. Regulador de velocidad de cada mecanismo de funcionamiento (1:10 o más)
2. Limitador de sobrecarga, la pantalla de alarma, carga y pesaje de la pantalla
3. Limitador de altura de
4. Gancho de estimular cambios de los principales y auxiliares de gancho para un solo carro
5. Lubricación Central
6. PLC de control, detección de fallos, la visualización de los registros y del sistema de impresión