Los requisitos para los conductores y operadores de grúa

The cranes used by enterprises, especially large-tonnage double-beam bridge cranes and double-beam gantry cranes , should establish a complete management system. During operation, professional staff should be used to operate them, and inexperienced personnel are prohibited from operating. The editor of our factory will share with you the basic requirements for the driver and operator to operate the crane.

1. Controlador

La operación de la grúa debe ser llevada a cabo únicamente por las siguientes personas:

• una. Los conductores que han aprobado el examen;
• b. Alumnos como aprendices que han estudiado durante más de la mitad de un año bajo la supervisión directa del conductor;
• c. El mantenimiento y la inspección de personal que necesitan para realizar las operaciones con el fin de realizar las tareas;
• d. Un trabajo de inspector de seguridad nombrado por el superior.

2. El conductor debe cumplir con las siguientes condiciones:

• una. Tener al menos 18 años de edad y en buen estado de salud;
• b. La agudeza Visual (incluyendo agudeza visual corregida) está por encima de 0.7, sin la ceguera al color;
• c. La escucha debe cumplir con los requisitos de condiciones de trabajo específicas.

3. El conductor debe estar familiarizado con los siguientes conocimientos:

• una. La estructura y el rendimiento técnico de cada uno de los mecanismos de la grúa para ser operado;
• b. La grúa de las normas de funcionamiento de este reglamento y las leyes y los reglamentos;
• c. El funcionamiento seguro de los requisitos;
• d. El rendimiento de los dispositivos de seguridad y protección;
• e. El conocimiento básico de los principales promotores y aspectos eléctricos;
• f. La señal de comando ;
• g. Mantenimiento y mantenimiento básico de conocimiento.

Requisitos generales para la operación segura de grúas

• una. Cuando el conductor lleva más de comprobar los frenos, ganchos, cables y dispositivos de seguridad. Cuando el rendimiento se encuentra para ser anormal, debe ser descartado antes de la operación;
• b. Antes de conducir, usted debe sonar el timbre o la denuncia a la policía. Al acercarse a las personas durante la operación, un intermitente tono de llamada o de alarma también se debe dar;
• c. La operación debe ser llevada a cabo de acuerdo a la señal de comando. Para las señales de parada de emergencia, no importa quién los envía, que debe ser ejecutada inmediatamente;
• d. Cuando se confirma que no hay nadie en o alrededor de la grúa, la principal potencia puede ser activado. Si la fuente de poder desconectar el dispositivo está bloqueado o tiene una etiqueta, la principal fuente de alimentación puede ser activado sólo después de que se elimina por el personal correspondiente;
• e. Antes de encender la fuente de alimentación principal, todos controlador de mangos deben estar a cero;
• f. Cuando hay un fallo de alimentación repentino durante el trabajo, todos controlador de manejar las tablas debe ser devuelto a la posición cero; antes de reiniciar el trabajo, compruebe si el movimiento de la grúa es normal;
• g. Para las grúas que operan en el aire libre en la pista, cuando el trabajo es más, la grúa debe estar anclado. Cuando la fuerza del viento es mayor que el nivel 6, el trabajo en general, debe ser detenido y la grúa debe estar anclado. Para grúas de pórtico y otras grúas que trabajan a lo largo de la costa, cuando la fuerza del viento es mayor que 7, deje de trabajar y de anclaje de la grúa;
• h. Cuando el conductor está realizando el mantenimiento, se debe cortar el suministro de energía principal y poner un signo o de bloqueo. Si no está pendiente de fallo, el conductor debe ser notificado.

Grúas de equipo especial, y los conductores que operan las grúas son también muy responsable. En el proceso de producción de la empresa, los operadores que cumplan con los requisitos anteriormente expuestos son seleccionados para realizar la grúa relacionados con las operaciones. Y atenerse estrictamente a los procedimientos de operación.

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