During the operation of bridge cranes, mechanical parts, electrical parts and hydraulic system parts will inevitably undergo physical wear and tear and lead to failure. The main girder of the bridge crane is also a major component with a large load, and it is also a component that is more prone to problems.
La viga principal de la web o de cubierta de la muestra grietas: a Largo plazo la sobrecarga es la razón principal por la fatiga y el agrietamiento de la viga principal de la web o de la cubierta. Cuando la fatiga de la grieta es menor de 0,1 mm, pueden ser suavizadas con una muela; para grietas grandes, taladro de 8 mm agujeros en ambos extremos de la grieta, y luego corte a 60° ranura a lo largo de ambos lados de la grieta para la soldadura de reparación. Importante fuerza de los componentes del rodamiento debe ser reforzado con placas de refuerzo para asegurar su resistencia.
De la soldadura de la viga principal de empalme de las soldaduras: En la producción, el original de la calidad de la soldadura de grúas puente es pobre, y hay defectos de soldadura. El uso de alta calidad de varillas de soldadura para la soldadura de reparación; cuando la reparación, debido a un inadecuado proceso de soldadura, la tensión residual a largo plazo o de la sobrecarga de uso, selección razonable debe estar hecho de que El proceso es para pulir el unsoldered parte antes de la soldadura, y está prohibida la sobrecarga durante el uso posterior.
La web de la viga principal ha de onda en forma de deformación: la razón es que el proceso de soldadura es inadecuado y la soldadura de estrés es causado, o la parte de la web es la inestabilidad causada por la sobrecarga. Si usted encuentra este defecto, puede utilizar la soldadura de acetileno para calentar la pieza y, a continuación, utilice un martillo para eliminar la deformada de la tensión interna. Es prohibido a la sobrecarga de la grúa. Después de que la llama se ha corregido, la onda de deformación causada por parciales de la inestabilidad de la web pueden ser eliminados.
Principal de la viga de flexión lateral de la deformación: el proceso de soldadura de la viga principal de la viga puente de la máquina es incorrecta, y la deformación causada por la superposición de las internas de la soldadura del estrés y el trabajo el estrés debe ser calentado por la soldadura de acetileno en la superficie convexa de la viga principal, y equipado con la correspondiente elevación de las herramientas, y la corrección de las llamas El método puede eliminar el lateral tortuoso deformación de la grúa. Debido a inadecuadas de transporte y almacenamiento, la llama método de corrección debe ser usado para eliminar el curvado de la deformación de la viga principal, y la grúa debe ser transportado y almacenado correctamente en el futuro para evitar los recurrentes lado de la flexión de la deformación.
La viga principal hundimiento de deformación: excesiva tensión interna en el principal de la viga del puente grúa, inadecuado almacenamiento y el transporte de la grúa, la sobrecarga de la grúa o severas de operación medio ambiente, calentamiento excesivo efecto, etc., puede causar la viga principal se hunda y se deforman. Seleccione la soldadura de acetileno para corregir la deformación y, a continuación, utilizar el canal de acero para reforzar la parte inferior de la cubierta de la placa de la viga principal para eliminar el hundimiento de la deformación.
En contacto con nuestros especialistas de la grúa
Envíenos un mensaje y nos pondremos en contacto con usted tan pronto como sea posible.
Spanish 
English 
Japanese 
French 
Indonesian 
Thai 
Russian 
Vietnamese 
Arabic