Crane steady hook is also called chase hook. The operation method of making the swinging hook stop at the required position or making the lifting object move smoothly with the crane is called stable hook. The editor found that many drivers who operate bridge cranes , because of the lack of practical operation, the cranes always appear to sway , so they need to combine theoretical knowledge and practice more to improve their operating level.
El método de estabilización del gancho durante la práctica de la operación de la grúa puente: cuando el gancho se mueve en la máxima medida, pero aún no ha swing de nuevo, siga el coche en la dirección del gancho de swing, de modo que el gancho será invertido en el momento de su swing de nuevo. La fuerza, compensando la fuerza de balanceo de la espalda, logra el propósito de eliminar el swing.
La operación de la grúa de estabilización de gancho realidad es que el mecanismo de operación se mueve primero y, a continuación, el gancho se mueve. Cuando el mecanismo de funcionamiento se detiene, el gancho se cruzan la línea vertical del mecanismo de funcionamiento y seguimos avanzando, y el gancho será igual al impulso del movimiento y de la inversa de la fuerza de tracción de la cuerda de alambre. Si el operador no continuar con la operación de estabilización de el gancho, el gancho está sometido a la inversa de la fuerza de tracción de la cuerda de alambre y se mueve hacia atrás y el gancho oscila hacia atrás y adelante. Si el operador opera el mecanismo de funcionamiento en el momento cuando el gancho se detiene y está en una línea vertical con el gancho el gancho se quedará quieto, que se llama chase gancho o estable gancho.
Hay ocho situaciones para la estabilidad del gancho de la operación , es decir,:
Los principiantes deben primero aprender a operar en el estable gancho en una sola dirección. Por ejemplo: cuando se inicia un coche, especialmente cuando de repente partida y empujando rápidamente engranajes, el cuerpo del coche se ha movido hacia adelante para una cierta distancia S, y el objeto colgante está conectado a la carrocería del coche por un alambre flexible de la cuerda, que está rezagada en el cuerpo del coche por una cierta cantidad, debido a la inercia del objeto colgante. La distancia S, de modo que el objeto colgante es relativamente separada de la original estable posición de equilibrio OG perpendicular a producir oscilaciones. Cuando el peso de la elevación objeto es grande y el ascensor es rápido, cuando el izamiento objeto está a la zaga de la carrocería del coche al comienzo de la unidad, gire el mango de la cesta o carro de vuelta a la posición cero de los frenos, y espere a que el objeto se balancee hacia delante y pasar. Cuando la relativa posición de equilibrio entre el objeto colgante y el cuerpo del coche es perpendicular a OG, inmediatamente después de que el coche de adelante. Si el momento de seguir el coche está bien captado y la velocidad es seleccionado adecuadamente, el cuerpo del coche y el objeto colgante puede estar en la posición de la OG línea vertical sin movimiento relativo, es decir, funcionando a la misma velocidad, lo cual puede eliminar la oscilación del objeto colgante al arrancar el coche.
Swing en otras direcciones es el mismo principio de funcionamiento.
En general, cuando el gancho de la grúa está temblando, usted necesita para moverse en la dirección de los temblores. Por ejemplo, cuando el gancho está sacudiendo a la izquierda, de repente se mueve a la izquierda cuando el gancho llega más a la izquierda de agitación límite. Después de detenerse, el gancho es básicamente estable o batidos obviamente. Se vuelven más pequeños. Este método se utiliza para el sacudidas horizontales del gancho de la grúa. Temblando de arriba abajo, básicamente, no existe, porque no es un freno, por lo que no flotan hacia arriba y hacia abajo, a menos que el freno se suelta, habrá un deslizamiento de gancho fenómeno , la solución es ajustar el freno.
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