КОЗЛОВОЙ КРАН, УСТРОЙСТВО И ПРИМЕНЕНИЕ

Строительство больших объектов на открытых площадках не обходится без использования козловых кранов. Это разновидность мостового крана, в функции которого входит передвижение тяжелых грузов. В закрытых помещениях используются небольшие модели с ручным приводом. Это незаменимое оборудование, которое позволяет облегчить и ускорить строительный процесс.

ПРИНЦИП РАБОТЫ КОЗЛОВОГО КРАНА

Главные опоры крана размещены на рельсах. По ним кран осуществляет движение, закрепленного на стропах груза вперед и назад. Перемещение груза в стороны происходит за счет грузовой тележки, которая движется по мостовому пролету. С помощью крана выполняются следующие основные операции:

1. Фиксация груза. Захват объекта происходит за сквозное или глухое отверстие. Зацепление выполняется стоящим внизу человеком. На эту операцию уходит около одной минуты.
2. Подъем. Закрепленный объект поднимается на высоту полуметра. Крановщик должен убедиться в том, что груз был надежно зафиксирован. Дальше осуществляется подъем на требуемую высоту.
3. Транспортировка. Скорость перемещения определяется габаритами и массой груза.
4. Опускание. Скорость опускания определяется параметрами перевозимого груза. Опускание выполняется на место, где исключается возможность падения, опрокидывания или повреждения.

После полного завершения работ происходит поднятие крюка в верхнее положение.

НАЗНАЧЕНИЕ КОЗЛОВЫХ КРАНОВ

Козловые краны применяются с целью транспортировать тяжелые грузы на строительном объекте или в цехах. С его помощью можно производить монтаж объектов из железобетонных элементов. Они нашли широкое применение при строительстве металлоконструкций и других объектов.

Они также используются для обслуживания:

• портов;
• складов;
• гидротехнических объектов;
• промышленных предприятий;
• выполнения ремонтных работ.

С их помощью осуществляется транспортировка:

• бетона;
• металлопроката;
• пиломатериалов;
• промышленных заготовок;
• сыпучих материалов.

Максимальная грузоподъемность кранов составляет до 50 тонн. Их внутренний пролет может составлять от 10 до 40 метров. Особенность конструкции крана и способность поднимать тяжелые грузы позволяет использовать их:

• в цехах по машиностроению;
• в процессе строительства судов;
• на железнодорожных станциях.

Поднятие больших грузов позволяет сократить время на реализацию проекта и планировать строительство с минимальным использованием рабочей силы.

УСТРОЙСТВО КОЗЛОВОГО КРАНА

Кран состоит из двух опор, которые двигаются по рельсам. Для их большей устойчивости они выполнены в форме треугольника. На них устанавливается пролетный элемент – мост. Он состоит из одной или двух балок. Его конструкция определяет длину пролета и уровень грузоподъемности. Конструкция с одной балкой ограничена:

• по длине – до 40 метров;
• по грузоподъемности – до 20 тонн.

Конструкция из двух балок является более прочной. Их длина может превышать 40 метров, а способность выдерживать вес увеличена до 50 тонн.

Основными элементами козловых кранов выступают:

• ходовое устройство;
• тележка;
• лебедка.

Ходовое устройство – это тележка с одним или двумя колесами, которая движется вдоль основы опорных стоек при помощи электродвигателя. Крутящий момент от электродвигателя передается при помощи цилиндрического или конического редуктора.

Подъемные тележки бывают разных видов:

1. Монорельсовые. Перемещение устройства осуществляется по нижней полке. Старая модель тележки, которая быстро изнашивается и имеет низкий уровень устойчивости.
2. Двухрельсовые. Снабжают монорельсовыми каретками, а нижние пояса моста выполняют из двутавровых балок, однако при этом резко возрастает число ходовых колёс.
3. Канатные. Устанавливаются на краны с легким и средним режимом работы. Движение осуществляется за счет канатной тяги. Их недостаток – быстрый износ каната.
4. Самоходные. Перемещение происходит по специальным направляющим. Они оснащаются отдельным приводом и грузоподъемным механизмом. Являются самыми востребованными.
5. Чтобы смягчить удар тележек об балки в местах конечного положения тележек, на них устанавливаются ограничители – резиновые или деревянные буферы.

Конструкция лебедки может иметь нарезной барабан или шкив. Устройства с нарезным барабаном являются более надежными в эксплуатации. Однако их недостаток состоит в большой массе и габаритах. Если ход лебедки составляет 40-45 метров, используются натяжные лебедки. Чтобы добиться правильной ориентации груза в тележках предусмотрен механизм их поворота.

Козловой кран также состоит из кабины, которая выступает в роли органа управления. Кабины бывают двух типов:

• подвижные;
• неподвижные.

Из кабины оператора открывается полный обзор за крюком, передвигающимся грузом, ходовыми тележками и подкрановыми путями.

Дополнительное оборудование:

• пульт дистанционного управления;
• ограничитель подъема груза;
• весы;
• частотный преобразователь.

Эти элементы расширяют функциональность козлового крана и делают его работу более безопасной. Их можно устанавливать уже на этапе эксплуатации оборудования.

РАЗНОВИДНОСТИ КОЗЛОВЫХ КРАНОВ

По сфере применения козловые краны делятся на следующие виды:

1. Перегрузочная машина. Часто используется в промышленности, где изготавливается продукция из бетона и металла.
2. Механизмы для выполнения строительных и монтажных работ. Грузоподъемность устройств значительно выше. Среднее значение – 400 тонн. Обладают высоким показателем по скорости транспортировки – до 0,1 м/с. Скорость движения крана – 1,5 м/с.
3. Специальные устройства. Грузоподъемность в пределах 300-500 тонн. Длина пролета составляет 100-130 м, высота – до 80 м. Предназначены для установки на гидротехнических и железнодорожных объектах.
4. Контейнерные. Обладают специальным устройством для захвата контейнеров. Значительно снижают время на погрузо-разгрузочные работы.

В зависимости от конструкционных особенностей контейнеры бывают:

• однобалочные – пролет выполнен с сечением коробчатой формы;
• двухбалочные – отличаются долговечностью и возможностью поднимать тяжелые грузы;
• бесконсольные – движение грузов выполняется вдоль основного пролета;
• одноконсольные – отличаются лучшей прочностью и надежностью в эксплуатации.

В зависимости от органа захвата краны классифицируются:

• с захватом в виде крюка – груз зацепляется с помощью строп, на конце которых имеют крюки для захвата;
• магнитные – перемещают габаритные металлические предметы за счет работы мощного магнита;
• грейферные – имеют форму ковша, в котором перемещаются сыпучие материалы.

По типу привода краны классифицируются на два вида:

• электрический;
• ручной.

Модификация кранов в первую очередь зависит от специфики работы производства и особенностей проводимых на нем технологических процессов.

ПРИМЕНЕНИЕ

К управлению краном допускаются технически подготовленных специалистов. Они в обязательном порядке проходят обследование медицинской комиссией и предварительно должны получить допуск на выполнение работ. Территория, где находится кран, должна иметь:

• подъездные пути;
• предупреждающие знаки;
• отдельную зону для погрузочных и разгрузочных работ.

Кран ККС должен проходить предварительный технический осмотр. В момент использования состояние главных механизмов также должны находиться под контролем. Работа устройства немедленно прекращается при выявлении любых дефектов в его функциональности. При завершении работы с краном все его элементы выставляются в нулевую позицию и его отключают от сети питания.

ПРЕИМУЩЕСТВО КОЗЛОВЫХ КРАНОВ

Преимущество козловых кранов заключается в их возможности обеспечивать обслуживание большей площади. Для этого он не нуждается в монтаже специальных опор. К другим преимуществам необходимо добавить:

• мобильность;
• возможность обслуживать малые и большие площади;
• высокий уровень грузоподъемности;
• большая высота подъема груза;
• надежность и долговечность в эксплуатации.

Козловые краны также обладают высокой скоростью перемещения грузов. Они способны работать в температурном диапазоне от -40 до +40 градусов. Их можно укомплектовывать дополнительным оборудованием для повышения функциональности.

МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ

При монтаже козловых кранов соблюдается возможность использовать менее затратные и трудоемкие способы. В некоторых случаях монтаж производят из полностью собранных моделей. Крановый механизм с двумя опорами устанавливают при помощи стягивания основания стоек посредством использования монтажных полипастов. Чтобы стянуть полипасты, дополнительно применяются лебедки или тракторы. Монтаж также можно осуществлять при помощи одного-двух самоходных кранов стрелового типа. Демонтаж кранов выполняется в том же порядке, как производилась их установка.

Perfil De La Compañía

Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. es un fabricante de grúas de estándar europeo con propiedad intelectual que se centra en la investigación y el desarrollo independientes y aprende de la tecnología y la experiencia extranjeras como complemento. En los últimos años, la empresa ha introducido continuamente equipos de procesamiento y, al mismo tiempo, ha llevado a cabo una cooperación escuela-empresa con la Universidad Jiaotong del Sudoeste, la Universidad Jiaotong de Shanghái y otras instituciones. Heredando el concepto de ahorro de energía y reducción del consumo, peso ligero, estructura compacta, espacio reducido, alto rendimiento de trabajo, libre de mantenimiento, bajo nivel de ruido y concepto orientado a las personas de las grúas europeas, se han introducido nuevos productos de estándar europeo.

La compañía cubre un área de 240.000 metros cuadrados, con una inversión total de 240 millones de yuanes. El capital social es de 123 millones de yuanes. Hay más de 600 empleados, incluyendo más de 150 de gestión y técnicos de más de 20 ingenieros. Hay 500 (conjuntos) de distintos equipos de producción y equipos de prueba, y el anual completo de la capacidad de producción de grúas llega a más de 10.000 conjuntos (sets). La empresa ha llevado a cabo la cooperación técnica con muchos de los fabricantes Europeos de maquinaria, tales como British SZW de la Empresa, alemán NORD Empresa alemana SIEMENS Compañía francesa Schneider Electric Company y muchas otras empresas. la famosa marca.

En los últimos años, los productos de la compañía han sido sucesivamente se vende por Shanghai Electric Group, China Railway Transporte Intermodal, China Railway Corporation, China Railway Vehículos, China Railway Nº 1 Oficina, China Railway Séptimo Oficina, China Túnel Ferroviario de Oficina, y PetroChina la Tecnología de la Corporación de Desarrollo de la empresa es responsable, principalmente, de todas las inversiones en el extranjero de CNPC). los proyectos) y otros de gran central y las empresas del estado, y ha recibido muchos pedidos. Nuestra empresa es un interno de la empresa privada que ha entrado en Shanghai Electric Group con la norma Europea grúas después del fabricante de la grúa, tales como Konecranes, Demag, y Frantech. La industria en blanco pedidos grandes. Los productos son ampliamente utilizados en acero, energía eléctrica, petroquímica, fabricación de maquinaria, industria militar, almacenamiento y logística, fabricación de papel y muchos otros campos.

Los principales productos de la empresa incluyen: diversas grúas puente de estándar europeo, grúas pórtico, grúas a prueba de explosiones, grúas metalúrgicas, polipastos eléctricos de estándar europeo, máquinas para colocar vías, robots industriales de tipo truss totalmente inteligentes, etc. Algunas piezas clave son productos originales de la empresa británica SZW. Las piezas estructurales se producen en estricta conformidad con los estándares de proceso europeos y el rendimiento de toda la máquina alcanza un alto nivel.

Verde e inteligente es nuestro objetivo, vamos a proporcionarte soluciones de diseño, y hechas a la medida de alto estándar estándar Europeo de grúas para el técnico y los indicadores económicos.