En tant que leader dans le domaine de la fabrication d'équipements lourds, les instructions de conception et de calcul de la grue portique de 120 tonnes sont essentielles pour garantir le fonctionnement sûr et efficace de l'équipement. Les instructions couvrent non seulement les principaux paramètres de performance de la grue, tels que la capacité de levage nominale, la hauteur de levage, la distance de déplacement et la vitesse de fonctionnement, mais elles analysent également en profondeur la composition structurelle et les détails de la conception de la grue. De la coordination précise de la grue et de l'ensemble de déplacement, au soutien stable des jambes et de l'ensemble des supports, en passant par la conception ingénieuse de l'ensemble de la poutre principale et du poteau d'épaulement de la poutre, chacun de ces éléments reflète la profonde compréhension des ingénieurs en matière de mécanique et de principes mécaniques. En outre, les instructions développent également les éléments essentiels de la conception de la grue, y compris la sélection du mécanisme de levage, la configuration du moteur du mécanisme de fonctionnement, le calcul du réducteur et du rapport d'engrenage, etc.
En tant qu'équipement de levage lourd, les performances essentielles de la grue portique de 120 tonnes se reflètent dans la capacité de levage nominale et la hauteur de levage. La grue est conçue avec une capacité de levage nominale de 120 tonnes, ce qui signifie que dans des conditions de travail normales, elle peut soulever et transporter en toute sécurité des marchandises ne pesant pas plus de 120 tonnes. Ce paramètre est essentiel pour garantir un fonctionnement sûr et efficace. La hauteur de levage est la distance verticale entre l'axe du crochet de la grue et le sol. La hauteur de levage requise varie en fonction des différents scénarios d'exploitation. La hauteur de levage de cette grue est conçue pour répondre aux besoins des différents scénarios d'opération, garantissant que les marchandises peuvent être levées et abaissées à la position spécifiée en douceur et avec précision.
La distance de déplacement du chariot correspond à la distance maximale sur laquelle la grue se déplace horizontalement sur le rail. Ce paramètre affecte directement la plage de travail et la flexibilité de la grue. Pour les grues à portique de 120 tonnes, la distance de déplacement du chariot est soigneusement étudiée pour répondre à un large éventail de besoins opérationnels. La vitesse de fonctionnement de l'ensemble de la machine est un indicateur important pour mesurer l'efficacité du travail de la grue. La grue atteint une vitesse de fonctionnement plus rapide de l'ensemble de la machine tout en garantissant la sécurité, ce qui améliore l'efficacité opérationnelle. En même temps, la grue présente une excellente stabilité de fonctionnement de l'ensemble de la machine, ce qui garantit l'absence de secousses ou d'instabilité pendant les opérations à grande vitesse.
La grue à poutre est un élément important de la grue, et sa vitesse de fonctionnement affecte directement l'efficacité de la manutention des marchandises. La vitesse de fonctionnement de la grue à poutre de la grue à portique de 120 tonnes a été optimisée pour déplacer les marchandises rapidement et en douceur tout en garantissant la sécurité. Cette caractéristique permet à la grue de mieux répondre à diverses exigences d'urgence ou de fonctionnement à haute efficacité. La vitesse de levage est la vitesse de levage et d'abaissement du crochet. La vitesse de levage de la grue est raisonnablement conçue et peut être ajustée de manière flexible en fonction du poids de la cargaison et des exigences de l'opération. Qu'il s'agisse de marchandises légères ou lourdes, la grue peut réaliser des opérations de levage rapides et précises.
Afin de s'adapter à différents terrains et environnements de travail, la grue portique de 120 tonnes a été conçue en tenant compte de son adaptabilité aux pentes. Dans une plage de pentes raisonnable, la grue peut fonctionner de manière stable. Cette caractéristique permet à la grue de mieux s'adapter à divers environnements de travail complexes. En même temps, la fondation de la voie de roulement est également un facteur clé pour assurer le fonctionnement sûr et stable de la grue. Les fondations de la voie de roulement de la grue sont conçues pour être robustes et peuvent résister à l'énorme pression et aux vibrations générées par la grue pendant son fonctionnement. Qu'elle soit utilisée à l'intérieur ou à l'extérieur, la grue peut conserver un bon état de fonctionnement.
En tant qu'élément central de la grue, la grue à poutre a pour fonction principale d'assurer le levage, l'abaissement et le déplacement horizontal des marchandises. Elle se compose d'une poutre, d'un moteur de grue, d'un réducteur, d'une roue motrice, d'une roue de guidage, d'un câble métallique et d'une poulie. La poutre suspendue adopte généralement une structure en forme de caisson ou de treillis, qui présente une résistance et une rigidité suffisantes pour supporter la pression et le moment de flexion causés par le poids de la cargaison ; le moteur d'entraînement fournit de l'énergie, transmet l'énergie par l'intermédiaire du réducteur, entraîne la rotation de la roue motrice, de sorte que la poutre suspendue puisse se déplacer en douceur et rapidement sur la voie ; l'ensemble de roulement est un mécanisme important pour le déplacement de la grue sur la voie. Il se compose d'éléments tels que des roues, des roulements, des arbres, des rails et des dispositifs de guidage. Les roues supportent la totalité ou la majeure partie du poids de la grue et roulent sur le rail, ce qui permet à la grue de se déplacer facilement sur le rail ; les roulements jouent un rôle dans la réduction des frottements et l'amélioration de la souplesse de rotation des roues ; les arbres sont utilisés pour relier les roues et les roulements et transférer les charges ; le rail est le chemin de roulement de la grue, généralement fixé au bâtiment ou au sol, fournissant une base de fonctionnement stable pour la grue ; le dispositif de guidage garantit que la grue maintient la direction et la position correctes pendant le fonctionnement.
Le stabilisateur est un élément de soutien important de la grue. Sa conception structurelle doit permettre à la grue de supporter de manière stable le poids de la cargaison et des charges supplémentaires pendant le fonctionnement, tout en conservant de bonnes performances en matière d'anti-renversement. Lors de la conception du stabilisateur, des facteurs tels que la disposition générale de la grue, le rayon d'action et les exigences de stabilité doivent être pris en compte. Les stabilisateurs sont généralement conçus avec une section transversale en forme de boîte ou de H, qui présente une résistance et une rigidité suffisantes pour supporter la pression et la force de cisaillement causées par le poids de la cargaison ; l'ensemble des supports est utilisé pour relier les stabilisateurs et la poutre principale. Sa conception structurelle doit garantir la stabilité globale de la grue et faciliter l'installation et la maintenance. La console comprend généralement des plaques de connexion, des nervures de renforcement, des sièges de montage et d'autres composants.
Principal élément porteur de la grue, la poutre principale relie les stabilisateurs et la grue à poutre suspendue. Sa conception a une incidence directe sur la rigidité et la stabilité globales de la grue. Lors de la conception de la poutre principale, des facteurs tels que sa capacité de charge, sa déformation et ses vibrations doivent être pris en compte. La poutre principale adopte généralement une structure en forme de caisson ou de treillis, qui présente une résistance et une rigidité suffisantes pour supporter la pression et le moment de flexion causés par le poids de la charge ; le poteau d'épaule de la poutre suspendue est un élément clé reliant la poutre suspendue et la charge, et sa conception doit tenir compte du poids, de la forme et des exigences de manutention de la charge. Le poteau d'épaule adopte généralement une section transversale en forme de boîte ou circulaire, qui présente une résistance et une rigidité suffisantes pour supporter la pression et la force de cisaillement causées par le poids de la cargaison. Parallèlement, la position et l'angle d'installation de la potence d'épaule doivent également être pris en compte pour garantir la stabilité et la sécurité des marchandises pendant la manutention.
Le support de câble est un élément important pour fixer et soutenir le câble de la grue. Il est généralement composé de supports, de plaques de connexion, de boulons, etc., qui peuvent garantir que le câble ne sera pas endommagé ou perturbé pendant le fonctionnement de la grue. La conception du support de câble doit prendre en compte des facteurs tels que le poids, la longueur et la trajectoire du câble afin de s'assurer que le câble reste toujours stable pendant le fonctionnement ; le câble de la grue est un composant important qui relie la grue et l'ensemble de déplacement. Il est chargé de fournir l'énergie et les signaux de commande à la grue et à l'unité de translation. Le câble de la grue est généralement composé d'un conducteur, d'une couche isolante, d'une gaine, etc., et doit présenter une solidité et une résistance à l'usure suffisantes pour garantir qu'il conserve de bonnes performances pendant une utilisation à long terme. La conception raisonnable du support de câble et de la suspension du câble de la grue garantit un fonctionnement sûr et fiable du système électrique de la grue.
Le limiteur de course de la grue est un élément clé pour empêcher la grue de dépasser la plage de travail. Il se compose généralement d'un commutateur de déplacement, d'une roue de fin de course, etc., qui peuvent arrêter automatiquement la grue lorsqu'elle s'approche de la position limite afin d'éviter les accidents. Le commutateur de déplacement est un commutateur de commande automatique. Lorsque la roue de fin de course est touchée, elle peut envoyer un signal d'arrêt pour arrêter la grue ; la pince de rail est un composant important utilisé pour fixer la grue sur le rail. Il se compose généralement d'une pince, d'un ressort, etc., qui peuvent fixer la grue sur la voie sous l'action de forces externes telles que le vent. La pince est un dispositif de serrage réglable qui peut être fixé sur la voie. Lorsque des forces extérieures telles que le vent agissent, la pince peut générer suffisamment de friction pour fixer la grue.
En tant qu'élément important de la grue, les performances de la grue à poutre déterminent directement la capacité de fonctionnement et l'efficacité de la grue. Les principaux paramètres de performance sont la capacité de levage, la vitesse de fonctionnement, la hauteur de levage, etc. La capacité de levage correspond au poids maximal de la charge que la grue peut transporter efficacement et en toute sécurité, la vitesse de fonctionnement correspond à la vitesse à laquelle la grue se déplace sur la voie, et la hauteur de levage correspond à la hauteur de la charge depuis le sol jusqu'à la position de levage la plus élevée. Le réglage raisonnable de ces paramètres est essentiel pour répondre aux exigences spécifiques des opérations et garantir leur sécurité. Le mécanisme de levage est l'élément central de la grue, qui est responsable du levage et de l'abaissement de la cargaison. La grue portique de 120 tonnes est bien conçue et fabriquée, et son mécanisme de levage utilise des technologies et des matériaux avancés pour assurer un levage et un abaissement en douceur et précis de la cargaison.
Le mécanisme de fonctionnement est un élément clé pour le déplacement de la grue sur les rails, et sa conception a une incidence directe sur l'efficacité et la stabilité du fonctionnement de la grue. La conception du mécanisme de fonctionnement comprend la disposition et la sélection des composants tels que les rails, les roues et les roulements. La disposition des rails doit tenir compte de la trajectoire et de la stabilité de la grue, et la sélection des roues et des roulements doit prendre en compte des facteurs tels que la capacité de charge et le frottement du mécanisme de fonctionnement. Le moteur est la principale source d'énergie pour l'entraînement du mécanisme de fonctionnement. La sélection du moteur doit tenir compte de paramètres tels que la puissance, la vitesse et le couple afin de garantir le fonctionnement normal du mécanisme d'exploitation. Dans la grue à portique de 120 tonnes, le mécanisme de fonctionnement est raisonnablement conçu et le moteur est correctement sélectionné, ce qui garantit un fonctionnement rapide et sans heurts de la grue.
Le réducteur est un élément important du système de transmission de la grue. Il peut convertir la rotation à grande vitesse du moteur en une sortie à faible vitesse et à couple élevé pour répondre aux besoins de fonctionnement de la grue. La conception du réducteur doit tenir compte de facteurs tels que l'efficacité de la transmission, le bruit et les vibrations. Le rapport de transmission est l'un des indicateurs clés des performances du réducteur. Le calcul du rapport de transmission doit tenir compte de la vitesse du moteur et des exigences de charge afin de garantir l'efficacité et la stabilité du système de transmission. Dans la grue à portique de 120 tonnes, le réducteur et le rapport d'engrenage sont soigneusement calculés et sélectionnés pour garantir l'efficacité et la stabilité du système de transmission.
Le schéma structurel est le cadre général de la conception de la grue, qui détermine la disposition générale et les caractéristiques de performance de la grue. La conception du schéma structurel doit prendre en compte des facteurs tels que l'environnement d'utilisation, les exigences de fonctionnement et les exigences de sécurité de la grue. En tant qu'élément clé reliant la poutre de levage et la cargaison, la conception de l'épaulement de la poutre doit tenir compte du poids, de la forme et des exigences de manutention de la cargaison. La conception de la perche d'épaule doit tenir compte du poids et de la forme de la cargaison afin de garantir la stabilité et la sécurité de la cargaison au cours du processus de manutention. En même temps, la conception de la potence d'épaule doit également tenir compte de la commodité et du confort de l'opérateur afin d'améliorer l'efficacité de l'opération. Dans la grue portique de 120 tonnes, le schéma structurel et la conception de la poutre d'épaule ont été optimisés pour assurer la capacité de charge et la stabilité de la grue.
En tant que principal composant porteur de la grue portique, le poids de la structure en acier représente une proportion considérable de l'ensemble de la structure de la grue, ce qui affecte directement les performances globales et le contrôle des coûts de fabrication de la grue. Pour la grue portique de 120 tonnes, le rapport de poids de la structure en acier est soigneusement conçu et optimisé, de sorte que le poids propre est minimisé tout en garantissant que la grue a une capacité de charge et une stabilité suffisantes, ce qui permet d'économiser les coûts des matériaux et d'améliorer l'efficacité du travail et les avantages économiques de l'ensemble de la machine.
La résistance, la rigidité et la stabilité de la structure en acier sont les normes essentielles pour évaluer les performances d'une grue portique de 120 tonnes. Le calcul de la résistance implique des facteurs tels que la contrainte admissible et les dimensions de la section transversale de l'acier afin de garantir que la grue ne subira pas de déformation plastique ou de fracture lorsqu'elle supportera la charge nominale ; le calcul de la rigidité se concentre sur le degré de déformation de la structure en acier sous la charge afin de maintenir la stabilité de sa forme et de sa taille ; et le calcul de la stabilité se concentre sur le comportement de flambage global et local de la structure en acier afin de garantir que la grue conserve toujours un état d'équilibre pendant le fonctionnement et d'éviter les accidents causés par l'instabilité. Après une analyse mécanique rigoureuse et une simulation numérique, la conception de la structure d'acier de la grue portique de 120 tonnes répond pleinement aux exigences des différents indicateurs de performance.
En tant que composant clé de la grue à portique pour le transport et le transfert de charges, la conception structurelle de la poutre principale a une influence décisive sur les performances et la stabilité de l'ensemble de la machine. Pour la grue portique de 120 tonnes, nous avons adopté des concepts de conception et des modèles mathématiques avancés pour optimiser en profondeur la structure de la poutre principale. En particulier, en établissant un modèle tridimensionnel, en utilisant des méthodes d'analyse par éléments finis et en combinant la technologie de simulation, la forme de la section transversale, la configuration de la taille et la sélection des matériaux de la poutre principale ont été calculées à plusieurs reprises et optimisées de manière itérative, dans le but d'améliorer l'utilisation de la force et la rigidité de flexion de la poutre principale, tout en améliorant ses caractéristiques de réponse dynamique.
Tableau comparatif de la structure de la poutre principale avant et après optimisation (paramètres de performance)
| Paramètres/indicateurs | Avant l'optimisation | Après optimisation | Après optimisation |
| Taux d'utilisation de la force du faisceau principal | _ | Élévation | _ |
| Rigidité en flexion | _ | Élévation | _ |
| Caractéristiques de la réponse dynamique | _ | Après optimisation | _ |
| Capacité de charge | Effacer la valeur 1 | Effacer la valeur 1（Elevation） | Effacer la valeur % |
| Stabilité | Description claire1 | Description claire2（reinforce） | _ |
| Coût des matériaux | _ | Diminuer | _ |
| Efficacité du travail | _ | Augmenter | _ |
Tableau comparatif de la structure de la poutre principale avant et après optimisation (méthode de conception et de vérification)
| Stade/Méthode | Avant l'optimisation | Après optimisation | Note |
| Concept de design | Conception traditionnelle | Conception avancée | _ |
| Modèles mathématiques | _ | Analyse par éléments finis combinée à une simulation | _ |
| Forme et dimensions de la section transversale | _ | Configuration optimisée | _ |
| Sélection des matériaux | _ | Sélection optimisée | _ |
| Méthode de vérification | Méthode claire 1 | Simulation par éléments finis, test de modèle, test de performance | Notamment, mais pas exclusivement |
| Vérification de l'effet de l'optimisation | _ | Amélioration et renforcement significatifs | Ajuster en fonction du retour d'expérience |
| La sécurité et la fiabilité | _ | Garantie supplémentaire | _ |
Une fois la conception optimisée achevée, l'efficacité et la faisabilité du schéma d'optimisation sont prouvées par une analyse et une vérification détaillées de la grue portique optimisée de 120 tonnes, y compris, mais sans s'y limiter, une analyse de simulation par éléments finis, un test de modèle et un test de performance dans des conditions de travail réelles. Ces résultats de vérification montrent que, par rapport au schéma de conception traditionnel, la grue optimisée a considérablement amélioré sa capacité de charge, en particulier dans un environnement de travail à haute intensité, et peut encore maintenir des performances stables ; sa stabilité a également été considérablement améliorée, ce qui réduit le risque d'accidents causés par l'instabilité structurelle. En outre, sur la base des retours d'expérience, nous avons apporté des ajustements et des améliorations ciblés à certaines conceptions détaillées afin de mieux garantir la sécurité et la fiabilité de la grue à portique de 120 tonnes dans les conditions réelles d'utilisation.
La charge de vent est un élément indispensable pour les grues dans l'environnement de travail et a un impact important sur la stabilité des grues. Afin de garantir un fonctionnement sûr et efficace des grues sous l'effet du vent, des calculs détaillés et précis de la charge du vent doivent être effectués. Ce processus de calcul implique de nombreux facteurs, tels que la taille structurelle de la grue, les propriétés des matériaux, la vitesse du vent, la direction du vent et la distribution de la pression du vent dans l'environnement de travail. L'analyse complète de ces paramètres permet d'obtenir avec précision l'état de contrainte de la grue dans des conditions de charge de vent spécifiques, ce qui constitue une base fiable pour la conception structurelle. Le poids propre de la structure est également l'un des facteurs clés affectant la stabilité de la grue. Le poids propre de la structure n'affecte pas seulement la stabilité globale de la grue, mais a également un impact profond sur les performances dynamiques et la capacité de charge de la grue. Par conséquent, lors de la conception et du calcul de la grue portique de 120 tonnes, l'influence du poids propre de la structure doit être pleinement prise en compte afin de garantir sa sécurité et sa fiabilité en fonctionnement normal et dans des conditions extrêmes. Grâce à un calcul raisonnable de la charge du vent et à une analyse du poids mort structurel, la grue portique de 120 tonnes peut fonctionner de manière stable dans divers environnements complexes, améliorer efficacement l'efficacité du travail et réduire les risques pour la sécurité.
La stabilité latérale est l'une des questions sur lesquelles il faut se concentrer pendant le fonctionnement de la grue. Afin de garantir la stabilité de la grue sous l'action de la charge latérale du vent, il est nécessaire d'effectuer un calcul de la stabilité latérale. Le calcul de la stabilité latérale est un moyen important d'empêcher la grue de basculer ou de se renverser pendant son fonctionnement. Ce calcul permet de déterminer les caractéristiques de réponse de la grue sous l'action de la charge latérale du vent, telles que l'angle de roulis, la vitesse critique du vent en cas de renversement et d'autres paramètres. Sur la base de ces paramètres, la conception structurelle de la grue peut être optimisée pour améliorer sa stabilité latérale. Le calcul de la stabilité latérale de la grue portique de 120 tonnes a été soigneusement conçu et analysé afin de garantir la sécurité de fonctionnement de la grue sous l'effet des charges de vent latérales.
Le câble d'enroulement est un élément clé pour empêcher la grue de se renverser sous l'effet des charges de vent. Afin de garantir l'efficacité et la fiabilité du câble d'enroulement, il doit être conçu avec soin et faire l'objet d'un calcul anti-renversement. La conception du câble doit prendre en compte de nombreux facteurs, tels que la sélection des matériaux, le diamètre du câble, la méthode de fixation, etc. Ces facteurs affectent la capacité de charge et la résistance à la traction du câble. Par conséquent, le concepteur doit effectuer une conception et un calcul détaillés en fonction des besoins réels et de l'environnement de travail afin de s'assurer que le câble d'enroulement peut empêcher efficacement la grue de se renverser. Le calcul de l'anti-renversement est un moyen important d'évaluer la stabilité de la grue sous la charge du vent. Ce calcul permet de déterminer la capacité d'anti-renversement de la grue à une vitesse et une direction de vent spécifiques. Pour ce faire, il faut tenir compte de plusieurs facteurs, tels que la taille de la structure, le poids, la position du centre de gravité de la grue, etc. Le calcul et l'analyse de la capacité anti-renversement permettent d'évaluer si la stabilité de la grue sous la charge du vent répond aux exigences. La conception des haubans et le calcul de l'anti-renversement de la grue portique de 120 tonnes sont raisonnables et garantissent la capacité d'anti-renversement de la grue sous les charges de vent.
En tant qu'élément clé reliant le palonnier et la cargaison, la rationalité de la conception de l'oreille de levage a une incidence directe sur l'efficacité et la sécurité de la manutention de la cargaison. Afin de garantir la sécurité et la fiabilité de l'oreille de levage, le concepteur doit effectuer des calculs et des analyses détaillés sur l'oreille de levage, y compris le calcul de paramètres tels que la taille, la résistance et la rigidité de l'oreille de levage, ainsi que la vérification de la résistance de la soudure. Un calcul et une vérification rigoureux des oreilles de levage et des soudures permettent de s'assurer que les oreilles de levage ont une capacité de charge et une sécurité suffisantes pendant le fonctionnement, en évitant les risques de sécurité dus à des charges excessives ou à des problèmes de qualité de la soudure. Le calcul des anneaux de levage et la vérification de la résistance des soudures de la grue à portique de 120 tonnes sont stricts, ce qui garantit que la capacité de charge des anneaux de levage pendant le fonctionnement et la résistance et la ténacité des soudures répondent aux exigences de la conception.
Contactez nos spécialistes de la grue
Envoyez-nous un message et nous reviendrons vers vous dès que possible.
French 
English 
Spanish 
Japanese 
Indonesian 
Thai 
Russian 
Vietnamese 
Arabic