Engins de levage est un équipement spécial. Les gestionnaires doivent être formés avant de prendre leurs fonctions. Ils ne peuvent prendre leurs fonctions après le passage de l'évaluation. Dans l'article précédent, j'ai partagé les connaissances théoriques et les compétences pratiques d'évaluation de la portée des engins de levage de gestion de la sécurité du personnel pour votre référence. Aujourd'hui, je vais partager avec vous un test de la question et la réponse pour la grue de gestion du personnel d'examen. Les questions du test sont divisés en jugement des questions, des questions à choix multiples, questions à choix multiples et de questions sur l'analyse. J'espère que tout le monde doit l'aider.
1. L'équipement mécanique et électrique de levage de machines qui peuvent soulever des membres inférieurs et à la verticale et déplacer des objets lourds à l'horizontale. a tort.
2. Le fil de la corde est faite de haute qualité de carbone, fil d'acier tordu, et la plupart des grues à utilisation unique de la plaie de la corde. a tort.
3. Il existe trois types de corde de fil d'acier noyaux: l'amiante de base, organique de base et le cœur de plastique. a tort.
4. La corde de fil d'acier avec de la matière organique, le noyau d'une plus grande souplesse et d'élasticité, un bon pouvoir lubrifiant, mais ne peut pas résister à la pression latérale et à haute température. Correct.
5. Le noyau en métal de câble d'acier a haute résistance, peut résister à haute température et de la pression latérale, et a de bonnes performances de lubrification. a tort.
6. La direction de torsion des brins de la même tordu corde de fil d'acier est à l'opposé de la direction de torsion des brins. a tort.
7. La torsion de la direction de la double corde de fil d'acier brins est l'inverse de la torsion de la direction des mèches torsadées dans le fil de la corde, de sorte qu'il est largement utilisé sur les grues. Correct.
8. La liquidation de la performance de l'alternance tordu corde de fil d'acier est meilleur que celui de la même direction et tordu de corde de fil d'acier, et la durée de vie est longue. a tort.
9. La croix-torsion de la corde de fil d'acier a une courte durée de vie en raison du mauvais contact de la face externe de fil d'acier entre les brins, ce qui est facile à porter. Correct.
10. Le fil de la corde frotte sur le tambour, rainure de la poulie, etc. pendant le processus de travail, ce qui peut causer de la corrosion. a tort.
11. Lorsque le câble est utilisé dans un gaz corrosif et humide de l'environnement, des puits sera formé sur la surface, qui est facile d'endommager le câble. Correct.
12. La corde de fil d'acier est soumis à des mécaniques de collision, la compression et à la flexion, l'aplatissement et de pliage sont la fatigue par flexion. a tort.
13. La corde de fil d'acier de lubrification doivent accorder une attention particulière à ne pas manquer invisibles et inaccessibles, tels que l'équilibre de la poulie. Correct.
14. In the dangerous section of the hook, the inner tensile stress is much smaller than the outer tensile stress, so it is made into a trapezoidal section with a thick inner side and a thin outer side. ,mistaken.
15. L'intérieur de contraintes de traction dans la section dangereuse de l'hameçon est beaucoup plus grand que l'extérieur de résistance à la traction, de sorte que le crochet est faite dans une section trapézoïdale avec une épaisseur de la face interne et un externe mince côté. Correct.
16. Seule la poulie de bloc est utilisé sur les démarreurs avec de fortes capacités de levage. a tort.
17. La double poulie bloc est composé de deux à une seule ligne de la poulie de blocs avec le même grossissement. Correct.
18. La bobine de transferts de la force motrice pour le câble, tournant le mouvement linéaire en un mouvement rotatif. a tort.
19. The rope groove of the jib crane drum rotates in only one direction. ,Correct.
20. Lorsque le crochet ou d'autres dispositifs d'extraction des données est placé dans la position la plus basse, supprimer le nombre de spires de la corde fixe queue, et il ne doit pas être inférieure à cinq tours de corde de fil d'acier sur la bobine. a tort.
21. La fin de la corde de fil doit être solidement fixé sur le tambour pour assurer la sécurité et la fiabilité, et il est également facile à vérifier et remplacer le câble. Correct.
22. Bloquer les freins peuvent être divisés en deux types: normalement fermé et normalement ouvert en fonction de leurs conditions de travail. Correct.
23. Lors de la lubrification des points de jonction de la pédale de frein, ne pas mettre de l'huile de lubrification sur la plaque de frottement ou de la roue à frein. Correct.
24. La bague d'étanchéité de l'hydraulique, électromagnétique de la tige-poussoir de déblocage du frein de l'appareil doivent être immergés dans de l'huile de neuf injecté dans le déblocage du frein de l'appareil avant l'installation pour éviter la bague d'étanchéité d'être coincé. Correct.
25. Plus le freinage coup de frein, plus il est sécurisé. a tort.
26. La température de la roue à frein est trop élevé, et la fumée de l'étrier de frein est principalement causée par une mauvaise installation et le réglage. Correct.
27. Le frein du mécanisme de levage peut être ajusté en charge. a tort.
28. Si le frein est trop lâche, le frein de course cause crochet de la marche et des accidents de collision. Correct.
29. Si le frein est trop lâche, la charge d'impact va se produire, de fortes vibrations et de la corde pause accidents vont se produire. a tort.
30. Le plus serré le frein est réglé, le mieux pour la sécurité. a tort.
31. Lors de la vérification de la température du frein de la roue, vous pouvez juger si il est brûlé ou pas par le toucher à la main. a tort.
32. Lorsque le freinage coup de véhicules de grande taille est trop grande, les freins d'être trop fort, provoquant des impacts et des secousses de la tenture des objets, qui pourront facilement se déformer de pont cadre et des dommages à certaines parties. a tort.
33. Quand une charge est hissé, de freinage brutal provoque une excessive et rapide de l'impact de la charge sur le câble et la briser. Correct.
34. The multiple of the increase of the output torque of the reducer, which is equal to the speed ratio of the reducer in value. ,Correct.
35. Les exigences d'étanchéité de la surface de séparation du réducteur ne doit pas être manquée. Correct.
36. Le plus d'huile dans le réducteur, le mieux. a tort.
37. Il ne devrait pas être un bruit anormal, de la chaleur et des vibrations lorsque la vitesse de transmission est de travail. Correct.
38. Les piqûres de dents de la roue peut causer de gros de matériel ou de blessures d'accidents, de sorte que ce facteur est le point de techniques de sécurité l'inspection. a tort.
39. Les dents de la roue rompu peut causer de graves de l'équipement ou des accidents corporels, tellement cassé les dents et les facteurs qui causent des dents cassées sont le centre d'intérêt de la sécurité de contrôle technique. Correct.
40. Sur la levée de l'électro-aimant contrôle de l'interrupteur, il devrait être évident des mots tels que "adsorption" et "libération". Correct.
41. Sur le boîtier de levage électro-aimant, il devrait y avoir des mesures de protection pour éviter la collision fin et ajouter un couvercle de la boîte. Correct.
42. Tous les raccords vissés de l'électro-aimant de levage devraient être en mesure de prévenir automatique descellement de la prothèse. Correct.
43. La levée de l'électro-aimant a un certain retard de la performance, de sorte qu'il n'est pas dangereux. a tort.
44. L'électro-aimant de levage doit être équipé d'une alarme de panne d'alimentation de l'appareil de prendre des mesures préventives dans le temps. Correct.
45. L'une des causes de l'électrification de l'automobile shell est la fuite de la bobine entre les coquilles. Correct.
46. L'une des raisons pour l'électrification de la carcasse du moteur, c'est que la bobine chef d'orchestre et le noyau de fer boîtier ne sont pas connectés. a tort.
47. L'Attention devrait être accordée à empêcher le moteur de la surchauffe pendant les travaux de levage de machines. Correct.
48. La fonction de la résistance est de limiter le démarrage, courant de freinage et de modulation de la fréquence du moteur. a tort.
49. Les résistances peuvent être divisés en de démarrage des résistances et de la vitesse de démarrage de la réglementation des résistances en fonction de leurs utilisations. Correct.
50. Le contacteur est un automatique d'un appareil électrique, par lequel une plus petite puissance de contrôle peut être utilisé pour contrôler une plus grande puissance circuit d'éclairage. a tort.
51. Depuis le contacteur est électromagnétique, il peut être contrôlé à distance et souvent exploités, et peut réaliser de protection automatique. Correct.
52. Ne pas modifier arbitrairement le circuit lors de l'installation, de maintenance, de réglage et d'utilisation afin d'éviter l'échec du dispositif de sécurité. Correct.
53. Si le dispositif de sécurité de la grue est fiable, le dispositif de sécurité peut être utilisé pour arrêter le mécanisme de fonctionnement de la grue. a tort.
54. Lifting weight limiter and driving torque limiter are mainly used to prevent the lifting weight from exceeding the load capacity of the crane, so as to avoid accidents caused by the breaking of the wire rope and the damage of the lifting equipment. ,Correct.
55. La surcharge utilisation de grues est l'une des raisons importantes pour les brisures de crochets et brisé les cordes. Le limiteur de surcharge doit être mis en place en conformité avec les règlements et ajusté avec soin et vérifiés fréquemment. Correct.
56. Le tampon doit absorber l'énergie du mouvement de mécanisme et d'augmenter l'impact sur les performances. a tort.
57. Le fonctionnement du limiteur doit s'assurer que la source d'alimentation est automatiquement coupée lorsque le mécanisme atteint la position de fin de course. Correct.
58. L'ascension du limiteur doit s'assurer que l'alimentation peut être automatiquement coupé lorsque le crochet est élevé à la position de fin de course. Correct.
59. Les pièces mobiles exposées sur la grue qui peut blesser les gens devraient être équipés avec des couvercles de protection. Correct.
60. Le rail de butée de fin de course doivent avoir de bonnes performances pour prévenir les grues de faire dérailler. Correct.
61. La position de la mémoire tampon doit être correcte et ferme, et il doit être incliné vers le correspondant de l'attaquant. a tort.
62. Enter the door of the bridge crane and the Cangkou door of the driver's cab to board the bridge frame, should be four, set up a chain protection device. When the door is opened, the operating mechanism of the crane cannot be started. ,Correct.
63. Lorsque la cabine du conducteur est situé dans la partie mobile, la porte d'accès à la cabine du conducteur doit être muni d'une chaîne de protection de l'appareil. Lorsque la porte de la porte d'accès est ouverte, la structure de fonctionnement de l'haltérophilie, la machine doit être en mesure de commencer. a tort.
64. Une housse de pluie doit être installé sur l'équipement électrique de la grue de travail en plein air. Correct.
65. Le tampon est une décélération de l'appareil, qui est utilisé pour s'assurer que la grue peut arrêter en douceur sans causer un choc violent. a tort.
66. Le dispositif d'ancrage est un supplément à l'automatique anti-dérapage de l'appareil et doit généralement être utilisé en conjonction avec d'autres anti-dérapage appareils. Correct.
67. Si la structure métallique de la grue ou le rail du chariot doit être mis à la terre ou de mise à zéro doit être déterminée en fonction de la puissance de la grille. Correct.
68. Répétées de mise à la terre peut s'acquitter de courant à la terre, et peut jouer un rôle dans la protection contre la foudre. Correct.
69. Pour la mise à la terre de l'inspection de structures métalliques ou des ornières, d'abord déterminer si le point neutre du transformateur d'alimentation est directement reliée à la terre. Correct.
70. Le fil de terre peut être utilisé en tant que porteurs de courant de neutre fil. a tort.
71. L'éclairage de l'alimentation de la grue doit être mis en place avec un interrupteur d'alimentation. Correct.
72. Sur la grue, il est autorisé à adopter zéro-connexion de protection pour appareils électriques et de mise à la terre de protection pour les appareils électriques. a tort.
73. La valeur nominale de la capacité de levage de benne grue est le poids maximum que peut être saisi. a tort.
74. Les côtés ou à d'autres parties évidentes de la grue doit être accroché avec la levée de poids de signes qui peuvent être clairement visible à partir du sol. Correct.
75. Le niveau de travail de l'ensemble de la grue est sélectionné sur la base de la norme globale de l'agitation de son temps d'utilisation et le nombre d'utilisation par heure. a tort.
76. Il est très important de sélectionner le niveau de travail correctement, sinon il aura une incidence sur la durée de vie du démarreur et de brûler le moteur fréquemment. Correct.
77. Les engins de levage unité utilisateur doit établir et améliorer le correspondant de levage de machines de fabrication de gestion de la sécurité du système. a tort.
78. C'est une condition normale de la production pour s'assurer de l'utilisation correcte de levage de machines et assurer la sécurité de l'exploitation et de la maintenance. Il comprend principalement des processus de procédures d'exploitation et des procédures d'exploitation de sécurité. Correct.
79. Engins de levage, les exploitants doivent appliquer strictement les procédures et règles de sécurité pertinentes et les règlements des engins de levage au cours des opérations. Correct.
80. Lorsque le personnel d'exploitation découvre des accidents ou d'autres facteurs dangereux pendant l'opération, ils doivent immédiatement signaler à la personne concernée en charge à l'échelon supérieur de l'entreprise. Correct.
1. La portée de la définition de levage de machines est défini comme un ascenseur avec une capacité de levage nominale supérieure ou égale à A, de 0,5 tonnes).
2. Levage de machines définit une grue d'une capacité de levage nominale supérieure ou égale à (B, 1 tonne) et d'une hauteur de levage supérieure ou égale à deux mètres.
3. Levage de machines définit une grue d'une capacité de levage nominale supérieure ou égale à 1 tonne et une hauteur de levage supérieure ou égale à C,, de deux mètres).
4. Le fil de la corde est faite de haute qualité, fil d'acier tordu, et ses motivations sont principalement utilisés (B,, double enroulement de la corde).
5. La corde de fil d'acier (A, même sens de torsion) n'est pas adapté pour une utilisation sur le mécanisme de levage.
6. Il est adapté pour l'occasion d'une autre piste ou la tension de l'etat est (B,, le même sens de torsion) corde de fil d'acier.
7. La plus largement utilisée de la grue est (C,, suppléant twist) câble d'acier.
8. (A,, point de contact) Le câble est généralement pas utilisé dans les grues à faible résistance et la vie courte.
9. Aussi longtemps que la grue contourne la poulie ou des vents, dans le tambour, le câble (A,, de la ligne de contact) doit être utilisé.
10. Répétés de flexion et de redresser les impacts du câble sur le tambour ou la poulie va se produire (A,, de la fatigue par flexion).
11. La raison principale de la corde de fil d'acier est facilement endommagé lorsque vous travaillez dans un environnement à haute température (C, la température élevée de cuisson).
12. Surtout illégale de levage et de traction des objets enterrés, il est facile (B, surcharge) pour briser le fil de la corde.
13. Lorsque le câble est utilisé dans un environnement humide, un grand nombre de fosses sera formé dans le dos, qui va endommager le câble (A,, corrosion).
14. "Qui est le code de pratique pour l'inspection et mise au rebut de l'acier utilisé dans les grues" est mis en œuvre en fonction de C,, GB5972-2006).
15. La section transversale de la corde de fil d'acier diminue au cours de l'usure et de la force diminue. Lorsque l'extérieur en fil d'acier, les porte à son diamètre (Une, 7%), il devrait être abandonné.
16. Lorsque le diamètre du câble est réduite (A,, 7%) ou plus par rapport au diamètre nominal, il doit être mis au rebut.
17. Levage de machines règlement ne doit pas être utilisé (A,, casting crochet).
18. La forme de la grue crochet principalement utilisé pour les petites et moyennes capacité de levage est (C,, seul hameçon).
19. Le matériau du crochet de corps peut être pleinement utilisé et de l'état de contrainte est bon. Il est généralement utilisé sur des grues de levage lourd, capacité (B,, Shuangditch).
20. Le dangereux des sections de crochets classiques sont (C,, trois).
21. À la dépouille à la gorge du crochet de fil, la section est soumise à la plus grande (A,, la contrainte de traction).
22. Le poids est le plus grand (C, la contrainte de cisaillement) sur la section de crochet à travers l'action de la corde de fil.
23. Le crochet de la grue est inspecté tous les B, la moitié d'une année) et nettoyé et lubrifié.
24. Le crochet de levage doivent être retournés chaque (A,, 2 ans) pour éviter la fatigue et les fissures.
25. Le rôle de l'fixe la poulie de la poulie de grue groupe de (C,, de changer le sens de la corde de fil de la force).
26. Le rôle de la partie mobile de la poulie de la poulie de grue groupe B,, économie de travail).
27. Dans le type de pont de la grue, il y a une rainure en spirale à chaque extrémité de la bobine, le sens de rotation (C, verso)
28. Lorsque le crochet ou d'autres dispositifs d'extraction des données est placé dans la position la plus basse, afin d'empêcher le câble de la tête d'être sorti de la fixation de l'appareil, retirez le numéro de fixe de fil de queue de bobines, et il doit y avoir (B,, deux ou trois tours) sur la bobine. Câble métallique.
29. Engins de levage adopte (A, normalement fermé) freins pour lofant freins.
30. Chaque point charnière de la pédale de frein doit être lubrifié tous les C,, une semaine).
31. Pour les freins de travail dans un environnement à haute température, chaque point charnière doit être lubrifié tous les C,, trois jours).
32. L'huile de l'électromagnétique de la tige-poussoir de libération de l'appareil doit être remplacé tous les (A,, une demi-année).
33. Il est souvent à l'état fermé. Une fois le mécanisme de travail, la force externe est utilisée pour libérer le frein. Ce type de frein est appelé (B,, normalement fermé)
34. C'est souvent dans les morceaux de frein de l'état. Une fois le mécanisme de travail, la force externe est utilisé pour le faire fermer. Ce type de frein est appelé (C,, normalement ouvert)
35. Si vous trouvez que la température du frein de la roue est trop élevé et les plaquettes de frein émettre de la fumée, vous devez régler le frein (A, l'écart entre le pad et le frein de la roue) dans le temps.
36. Lorsque la grue est en cours d'exécution en vertu de la charge nominale, lorsque le frein est un effet de freinage, il continuera à se déplacer sur une certaine distance, sous l'action de l'inertie et de la libre distance est appelée (C, frein de course).
37. La surface de la roue à frein est contaminée et ne doivent pas être nettoyés avec (B, de l'huile moteur).
38. Le réducteur utilisé pour le mécanisme de levage d'une variété de grues et le chariot de course mécanisme de ponts roulants est (B, à deux étages) vitesse de transmission.
39. The reducer of the trolley running mechanism of bridge and gantry cranes and the trolley running mechanism of gantry cranes is (C,, three-stage) gear transmission.
40. Le bruit de l'exigence du réducteur n'est pas plus que (B, 85 décibels)
41. La quantité d'huile dans le réducteur (C, modéré)
42. Pendant le chargement et le déchargement, deux tambours en voiture de l'ouverture et de la fermeture de la corde et le soutien à la corde, respectivement. Le plus largement utilisé est (A,, corde à double grab)
43. Le spécial électro-aimant pour l'aspiration et le transport de l'acier et de l'acier de section doit être équipé d'une alarme sonore et lumineuse de l'appareil lorsque la tension est inférieure à la tension nominale de l'électro-aimant (A, 85%).
44. Le plus largement utilisé à moteur sur les grues est (C, type d'enroulement asynchrone)
45. À l'aide d'une méthode spécifique pour changer la vitesse du moteur est appelé (B,, régulation de la vitesse)
46. Le moteur à courant alternatif utilisés pour contrôler le mouvement du mécanisme de petites et moyennes grues est l' (A,, cam) du contrôleur.
47. Le moteur à courant alternatif utilisés pour contrôler le mécanisme de levage de la petite grue est l' (C,, cam) du contrôleur.
48. Le lien de la console peuvent simultanément ou séparément, de contrôle (B,, deux) mécanisme par l'entremise de la tringlerie.
49. L'utilisation extensive de la surcharge limiteur peut prévenir efficacement (C,, surcharge) causée par la rupture d'une corde accidents.
50. Lorsque la charge atteint la valeur nominale de la capacité de levage (C, 90%), un début de signal d'avertissement doit être émis.
51. Lorsque la charge dépasse la charge nominale et à moins de (C,, 110%) de la charge nominale, il devrait être en mesure d'arrêter automatiquement de levage et d'émettre un signal d'alarme.
52. Lorsque le chariot s'exécute à la fin, ou lorsque les deux chariots sont à proximité, l'interrupteur de fin de course du chariot est activé par (A, de, de sécurité, d'une règle).
53. La housse de protection est très important accessoire de sécurité sur la grue. Il peut prévenir efficacement les opérateurs et les inspecteurs de l'être (C,, impliqués) blesser les autres.
54. En raison de l'open-air de pont roulant, son rail de serrage et dispositifs d'ancrage doivent être capables de résister au maximum la force du vent sous des conditions de travail et de ne pas être soufflé.
55. Lorsque l'on travaille en plein air, ponts-grues doivent utiliser des dispositifs d'ancrage lors de la rencontre les conditions (C, ou de plus de six vents).
56. Lorsque deux adjacentes grues sont sur le point d'entrer en collision, (A,, le fonctionnement du limiteur) entrera en vigueur le premier.
57. Le fonctionnement du limiteur est composé de (B,, de la sécurité de la règle) et un commutateur.
58. Grue conduite de travaux dans le test de fonctionnement,! Devrait être exploité par (C,, conducteur de grue).
59. Lorsque la vitesse de déplacement est supérieure à 120 mètres par minute, le tampon devrait être adopté (C,, hydraulique).
60. La grue roue de marcher sur le chemin de fer devrait être installé à l'avant de la roue (B, balayeuse de la plaque)
61. Le nom usuel de la butée fixée à l'extrémité de la grue piste de course de (A,, stop)
62. La hauteur de la construction du parti à la fin de la grue piste de course devrait être plus élevé que la hauteur de la mémoire tampon de la grue, chariot (C,, échéant)
63. Les grues de travail en plein air besoin d'être équipés de dispositif antidérapant pour éviter d'être soufflé par les vents forts. Le rail pinces adapté pour les petites grues sont (A,, manuel)
64. Les grues de travail en plein air besoin d'être équipés de dispositif antidérapant pour éviter d'être soufflé par les vents forts. Le rail pinces adapté pour les grandes grues (B, hydraulique type de ressort)
65. Lorsque l'alimentation électrique de la grue est un réseau à basse tension avec un point neutre directement relié à la terre, le métal de la structure ou de la piste panier doit être protégé par vous (B,, aucune protection)
66. Dans la basse-tension d'alimentation système où le point neutre est directement reliée à la terre, un ou plusieurs endroits sur la ligne neutre sont connectés à la terre de nouveau par le biais de la mise à la terre de l'appareil (C,, répété de mise à la terre)
67. Dans la basse-tension d'alimentation système où le point neutre n'est pas relié à la terre, le métal ou le chariot de piste de la grue devrait être adopté (A,, mise à la terre de protection)
68. La mise à la terre de la résistance à n'importe quel point sur le démarreur ne doit pas être supérieure à C, 4 ohms)
69. Le cordon d'alimentation de l'interrupteur d'alimentation doit être mené à partir de l'extrémité d'entrée de l' (B, principal interrupteur d'isolement) sur la grue.
70. Engins de levage est une catégorie de l'équipement spécial catalogue, divisé en (B,, douze catégories.
71. Engins de levage est une catégorie de l'équipement spécial catalogue, divisé en douze catégories (C, 83) de variétés.
72. La travée du pont de la grue se réfère à A, la distance horizontale entre la grue de soutien d'axe).
73. Dans la vitesse de travail du mécanisme, l'unité de la vitesse de levage et de la vitesse de course de la charrette ou le chariot est (C, par décimètre).
74. Dans la vitesse de travail du mécanisme, l'unité de la vitesse de rotation est (B,, la révolution par minute)
75. Grues, rappelez-vous que le niveau de travail est divisé en (C,, A1-A8)
76. Le niveau de travail de la grue et sa structure en métal est déterminé par le niveau de travail de son (A,, palan principal mécanisme.
77. Dans la grue paramètres de structure, la hauteur de levage est représenté par (B, H).
78. Dans le levage des machines paramètres, la levée moment est représenté par (C, M).
79. Dans les paramètres de la grue, la jauge est représenté par (A,, K).
80. Dans le levage des machines paramètres, la largeur est représenté par (B, L).
81. Les engins de levage utilisateur doit utiliser les engins de levage fabriqué par le correspondant (B, sous licence) de l'unité.
82. Engins de levage les utilisateurs doivent configurer un engins de levage (C,, de gestion de la sécurité) de l'organisation à s'engager dans la gestion de la sécurité des engins de levage.
83. Les engins de levage de l'utilisateur de l'unité doit être équipée avec (Une, à temps plein et à temps partiel de gestion de la sécurité) le personnel à s'engager dans la gestion de la sécurité des engins de levage.
84. Les engins de levage unité utilisateur doit formuler les engins de levage (A, plan de sauvetage d'urgence pour les accidents) et de mener des exercices réguliers.
85. De levage conducteurs de machines sont pass (B, Supervision de la Qualité de Service) les examens et obtenir des opérateurs de matériel de certificats dans un national unifié format avant de pouvoir s'engager dans des opérations correspondantes.
1. Engins de levage comprend ses accessoires (Un, les accessoires de sécurité. B, de la sécurité des dispositifs de protection. D, de la sécurité des dispositifs de protection des installations connexes).
2. La corde de fil d'acier de base a (A, chanvre de base. B, en coton de base. C, de l'amiante de base. D, le métal de base).
3. Le câble est divisé en (B, la surface de contact. C, point de contact. D, la ligne de contact) câble selon le contact de l'état des fils entre les couches adjacentes dans le strand.
4. Les principales raisons de corde de fil de dommages (Un, de la fatigue par flexion. B, de la corrosion. C, de la température élevée de cuisson. D, de la surcharge. E, déformation).
5. Forger les crochets sont généralement forgé à partir de (B,, DG20. D,, DG34GrNiMo.) de l'acier.
6. La plaque de crochet est faite de (A,, 16Mn. C,, Q345 en acier de la plaque, et plusieurs pièces sont superposées et riveté.
7. Le crochet de forme est divisée en (A, seul crochet. D, double crochet.)
8. Crochet simple est principalement utilisé pour les petites et moyennes grues, avec (B, long crochet. C, court crochet.)
9. Selon que l'axe central de la poulie est en mouvement, il peut être divisé en A, des biens meubles de la poulie. B, fixe la poulie.)
10. Les poulies sont classés en fonction de leurs matériaux (Un, de fer de fonte. B, fonte d'acier. C, de la soudure. D, nylon.)
11. La bobine est utilisé pour enrouler la corde de fil d'acier, il existe (A, casting reel. D, le soudage de la bobine).
12. Les freins couramment utilisés sur les grues sont (A, course courte électromagnétique type de pad. B, long-temps électromagnétique type de pad. C, hydraulique, électromagnétique type de pad. D, hydraulique tige de poussée type de pad.) les freins.
13. Dans les machines de levage, le réducteur joue un rôle de (C, réduire la vitesse. D, augmenter le couple de sortie.).
14. Attrape peuvent être divisées en (A, corde à simple de prise. C, corde à double grab. D, électrique grab) en fonction de leurs caractéristiques de fonctionnement.
15. Le principal inconvénient du mandrin électromagnétique est (Une, mauvaise performance en matière de sécurité. C, ce qui a grandement affecté par la température. D, très affectés par le manganèse et le nickel contenu).
16. La raison de la surchauffe du moteur est (Une, la tension est trop faible. B, la tension est trop élevée. D, le fonctionnement en surcharge).
17. La raison de la surchauffe du moteur est de (B, une seule phase de fonctionnement du moteur. C, en changeant le système de travail à utiliser. D, une mauvaise ventilation et de refroidissement.)
18. Faire un bon travail de maintenance du moteur et de l'inspection (A, vérifier si l'exécution de son est normal, si le roulement est bruyant. B, vérifier des vibrations anormales, et si les vis de fixation sont lâches. C, le garder propre pour éviter les gouttes d'eau et de la limaille de fer Tomber dans l'intérieur. D, vérifiez si la température de chaque pièce dépasse la valeur autorisée).
19. L'état de fonctionnement de la grue à moteur est électrique. B, le système de freinage régénératif. C, à l'inverse de freinage. D, d'une façon automatique.)
20. Le boîtier de protection est composé de (A, interrupteur à couteau. B, contacteur. C, relais de surintensité) et ainsi de suite.
21. La boite de protection est utilisé pour contrôler et protéger la grue pour réaliser le moteur (Une, protection contre les surintensités. C, protection de court-circuit. D, la perte de la tension, de la position zéro, la limite de protection).
22. Hoisting machinery can be roughly divided into (A, light and small lifting equipment. B, bridge type cranes. D, boom type cranes.) basic types according to structural characteristics.
23. Pont type de grue, qui est caractérisé par (A, mécanisme de levage. D, une grande et une petite voiture mécanisme de fonctionnement).
24. La suite de la grue de classification n'appartient pas à la grue à flèche de la catégorie B, les grues à portique. D, largeur de la grue).
25. Les paramètres de base type de pont roulants (A, valeur nominale de la capacité de levage. B, span. C, hauteur de levage.)
26. La suite de grues appartiennent au type de pont grue (A, grue de portique. B, faisceau de la grue. D, le général de pont roulant.) Le type de base.
27. Grue de portique de types (A, monté sur rail conteneur. B, quai du conteneur. C, de la construction navale portique. D, le chargement et le déchargement pont) démarreur.
28. Engins de levage les utilisateurs devraient effectuer des techniques de sécurité de formation pour les engins de levage opérateurs pour assurer (Une, maîtrise de l'exploitation des compétences. B, la connaissance de la prévention des accidents. D, de renforcer la sensibilisation à la sécurité).
29. Les engins de levage unité utilisateur doit effectuer l'entretien quotidien des principaux engins de levage (Un, la force portante des composants. B, les accessoires de sécurité. C, de la sécurité des dispositifs de protection. D, système de contrôle.), etc., et à faire des disques.
30. Matériel de levage, les utilisateurs devraient être équipés avec le gréement et les épandeurs qui répondent aux exigences de sécurité, et de renforcer quotidien (Un, l'inspection de la sécurité. B, maintenance.) pour assurer la sécurité d'utilisation du gréement et des écarteurs.
31. La grue de l'utilisateur de l'unité de conduite d'éducation à la sécurité pour les opérateurs et le personnel impliqué dans l'opération de grue site, de sorte que les opérateurs ont (A, correspondant connaissances en matière de sécurité. B, maître lois et les règlements correspondants du pays. C, de comprendre les connaissances de la prévention des accidents de la grue .D, d'améliorer la sensibilisation à la sécurité.)
Accident de cas 1
1. L'accident:
An electric welder in a chemical industry zone was operating a five-ton single-beam electric hoist to lift the welded parts. Suddenly the welded parts rolled over and fell in midair, causing the employee to die on the spot.
2. L'enquête sur l'Accident:
L'équipement est conforme à des inspections régulières et enregistré, et est dans la période de validité. Le dispositif de sécurité est efficace. L'auxiliaire de l'épandeur (plateau) est hissé avec deux câbles, l'un est accroché sur le crochet et l'autre est tombé. Le soudeur n'a pas été formés dans les opérations de levage, et de l'électrique soudeur n'a pas été formés dans les opérations de levage.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
B: Aucune formation pour les employés. C: Aucune épandeur est utilisé sur le plateau. D: Il n'y a pas de responsable sur le site pour arrêter les opérations à risque.
Accident de cas 2
1. L'accident:
Wu, un travailleur dans une zone de développement, préparé le bac à sable pour fermer le moule après la coulée et en tournant. Pendant le levage et le processus de tournage, la chaîne sur un côté du bac à sable soudainement glissé, et un côté était incliné directement sur Wu corps. Il a été envoyé à un médecin et il est mort.
2. L'enquête sur l'Accident:
Le dispositif de sécurité de l'équipement qui est efficace et utilisé au sein de l'inspection de la sécurité de la période. Le bac à sable crochet de reprise est effectuée par Wu, sans ingérence extérieure.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
Un: Le levage de la chaîne n'est pas installé correctement. C: N'ont pas de sécurité de l'exploitation des compétences. D: Aucune connaissance de la protection du travail.
Accident de cas 3
1. L'accident:
Dans les matériaux de construction du marché, quelques enfants jouaient à côté d'un travail 5t/20t grue de portique. Soudain, quelqu'un a crié à l'aide. Il a vu un enfant couché à côté de la piste panier avec du sang sur les mains. Il a été envoyé à l'hôpital immédiatement. fracture.
2. L'enquête sur l'Accident:
Le dispositif de sécurité de l'appareil est efficace. La distance entre la balayeuse de la plaque de la grue et le rail est de 45 mm, et le conducteur est titulaire d'un certificat valide de travail.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
Un: La gestion de la sécurité des locaux est en manque. B: Le pilote de l'opération n'est pas normalisée, et il y a des comportements qui ne tiennent pas compte de la sécurité. C: L'équipement dispose d'un potentiel de risques pour la sécurité.
Accident de cas 4
1. L'accident:
In the warehouse of the material company, a three-ton electric single-beam crane was hoisting goods. Suddenly the wire rope guide on the electric hoist fell off. A worker working on the ground was found, with blood flowing from his head and serious injuries to the doctor.
2. L'enquête sur l'Accident:
Le crochet de la poulie de la coque se déforme au sérieux, le fil de la guide-câble vis de fixation est évidemment porté, le dispositif de sécurité est efficace, et il a passé l'inspection de la sécurité et utilisé dans la période de validité.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
Un: Les vis de fixation du guide-câble est lâche. B: Vous, l'entretien n'est pas en place et il y a un manque de contrôles quotidiens. C: Il y a une opération illégale des obliques et traction oblique de la grue lors de l'utilisation. D: La société de sécurité du système de responsabilité n'a pas été mis en œuvre.
Accident de cas 5
1. L'accident:
Une nuit, dans un quai, lorsqu'un opérateur de la grue a été l'accaparement des pierres, travailleur, Luo a quitté le navire. L'opérateur ne savais pas qu'il était entré. Le grab a frappé Luo est de retour et est décédé à l'hôpital.
2. L'enquête sur l'Accident:
Le grab a passé l'inspection régulière et a été utilisé dans la période de validité. L'inspection n'a pas trouvé de matériel de défauts liés à l'accident. L'opérateur était en service avec un certificat et aucune opération illégale a été trouvé.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
Un: le Manque de sécurité sur les lieux de la gestion. C: Il n'y a pas un éclairage adéquat sur le site de travail.
Cas Incident 6
1. L'accident:
Wang Mou, une usine d'acier travailleur, a conduit un de 10 tonnes de double poutre de pont roulant sans la permission à cause de la grue, le pilote était en repos. En raison de l'échec de l'ascension du bouchon, le crochet atteindre le plus haut, le câble s'est cassé, et le hisser à l'objet tomba le long avec le crochet. Écrasée Liu, un ouvrier d'entretien ci-dessous, et est mort sur le coup.
2. L'enquête sur l'Accident:
L'ascension du limiteur est supprimé, le frein du mécanisme de levage est incomplète, l'équipement poignée du contrôleur manque une roue à main, le fonctionnement du frein de les grands et les petits véhicules est supprimé, et les limites d'exploitation de la grande et petite véhicules ne sont pas valides.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
B: La gestion de la sécurité n'est pas stricte et l'opération est sans licence. C: L'équipement est en cours d'exécution hors de contrôle de la maladie. D: Il n'y a aucune trace de l'inspection régulière, d'utilisation, d'entretien, etc.
Accident de cas 7
1. L'accident:
Dans une entreprise agroalimentaire, un 25-ton camion-grue sur un chantier de l'usine en cours de construction, la grue de boom s'est effondré le site de l'échafaudage, causant de graves blessures à de nombreux travailleurs.
2. L'enquête sur l'Accident:
La voiture de la grue armée, deux des six hydraulique équerres de fixation ont été brisées, l'une des trois tonnes de poutres en acier est tombé au sol, et le boom tombés sur un côté.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
C: Le rayon d'action dépasse le règlement, et la surcharge renversée. D: Il n'existe pas de règles de fonctionnement pour les stabilisateurs de la grue du camion.
Incident de cas 8
1. L'accident:
Un 10 tonnes grue a été installée dans le Protocole d'entente Mould Co., Ltd. Lorsque deux camions grues de levage ont été la poutre principale, dans le même temps, l'attache du câble soudain, le faisant tomber au sol, causant de graves à la flexion et à la déformation de la poutre principale. Heureusement, pas de victimes ont été causées.
2. L'enquête sur l'Accident:
Les deux grues sur camion sont tous les deux réalisés par la société en fonction à la petite annonce publiée sur le côté de la route. La location de la grue appareil ne possède pas de qualification pour soulever le démarreur, et le conducteur n'a pas l'opération de certificat.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
Une: Mauvaise liaison de câble. B: les Erreurs dans le levage de commande. C: Violation de l'Équipement Spécial de Sécurité Règlement sur la Surveillance, l'Article 17.
Incident cas 9
1. L'accident:
Dans une usine de machines, les pilotes Chen et Li allaient entrer dans la cabine de 20 tonnes grue d'électro-aimant dans l'après-midi. Ils ont trouvé que la grue avait glissé sur l'escalier, plate-forme et n'a pas pu entrer. Donc Li monté sur la plus haute plate-forme pour entrer dans la cabine, se tourna sur le commutateur, et le démarreur ne bouge pas (la puissance ne peut pas être envoyé). Li fermé le passage de la rambarde de la porte, et ne pas se garer sur la cabine plate-forme exactement après le démarrage. Chen était sur le point de bord de la voiture avec son cou serré entre la colonne et la cabine shell et est mort sur le coup.
2. L'enquête sur l'Accident:
Le positionnement du mécanisme de fonctionnement du chariot de levage de l'équipement est correct, et le freinage est efficace. Les dispositifs de sécurité sont complets et complets, le mécanisme de fonctionnement est efficace, le frein garnitures de friction de la charrette freins unilatéralement touche le frein mou, le verrouillage électrique de protection, le zéro de protection est fiable, et de la distance de freinage de la vitesse moyenne (41 mètres par minute) panier est d'environ sept mètres.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
B: un mauvais réglage du frein du camion. D: Le pilote manque de sensibilisation à la sécurité.
Cas Incident de 10
1. L'accident:
Un 14 tonnes de navires handymax sur le quai de Protocole de Transport de la Compagnie, commandée par le PLC semi-automatique ou manuel emparer de navires handymax, a été de travailler. Deux opérateurs de levage ont été travailler sur le navire. Soudain, le grab est venu vers eux et a été frappé par le grab. , Causant un mort et une blessure.
2. L'enquête sur l'Accident:
Le matériel a été utilisé dans la période de validité, et le système électrique et de contrôle n'a pas trouver de l'ensemble du système hydraulique de l'équipement, et la console de levier n'a pas été bloqué, et il a été en ligne avec la direction du mouvement, mais certaines indicateur boutons ne s'allume pas.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
B: Il y a des comportements qui ne tiennent pas compte de la sécurité. C: Le pilote de l'opération n'est pas normalisée.
Incident cas 11
1. L'accident:
10/40 t portique crochet de la grue sur le site de retour d'un espace de stockage et de transport de l'entreprise est de levage de plaques. Le pilote met le crochet principal à l'écart tout en réduisant les auxiliaires de crochet. Le crochet est sur le point d'accrocher la plaque, et tout à coup le crochet principal tombe et il frappe. Le chef de la pute est mort sur le coup.
2. L'enquête sur l'Accident:
L'équipement est conforme à des inspections régulières, et l'enquête sur place de l'ascendant bouchon a été endommagé (avant l'accident). Il est également appris que le crochet principal a rapidement été soulevées lors de l'auxiliaire crochet a rapidement été abaissée avant l'accident.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
Un: L'ascension du limiteur de commande. B: la Violation des règles de fonctionnement (deux ensembles de remontées mécaniques ne peuvent pas être utilisées en même temps). D: le Manque d'entretien et lâche de gestion dans l'utilisation quotidienne.
Cas Incident 12
1. L'accident:
Dans une réparation de l'équipement de l'usine, Niu utilisé une corde de fil d'acier pour attacher l'équipement réparé, et utilisé une de cinq tonnes électrique palan à palan à une refonte de la plateforme. Lorsque le levage de la plate-forme de tiers, de l'acier de la corde a cassé et la tenture de l'objet a été pressé sur Liu, provoquant une fracture du fémur de la jambe gauche. La blessure était grave et la jambe gauche n'a pas pu être sauvé.
2. L'enquête sur l'Accident:
Le palan électrique est un produit du certificat de qualification du fabricant, mais l'utilisateur ne s'appliquent pas pour l'inspection de sécurité ou les enregistrer pour les utiliser jusqu'à ce que l'ascenseur a été installé et mis en service jusqu'à l'incident.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
R: L'appareil utilise des grues sans licence. B: La méthode de reliure est faux. D: L'opérateur n'a plus de connaissances en matière de sécurité et de formation professionnelle.
Cas Incident 13
1. L'accident:
Dans l'atelier d'un équipement de l'entreprise, à 5/20t pont grue de levage d'une "basse température" chauffe-shell (poids de 12,9 tonnes). Pendant le levage processus, le câble soudain et le matériel est tombé. Travail à froid sur Gu la tête en dessous, il a été envoyé à un médecin et qui est mort à cause des blessures graves.
2. L'enquête sur l'Accident:
La grue est utilisée par le service postal, et le conducteur est titulaire d'un certificat de travail. Le processus de levage est lisse et ne présente aucune anomalie. La position de la coque en acier de corde est mal, la liaison de la méthode est mauvaise, et le câble en acier est connecté avec le crochet.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
B: la Grue crochet de travail n'est pas normalisée. C: Le levage commandant fait une erreur.
Incident cas 14
1. L'accident:
Dans le commerce extérieur de l'équipement de réfrigération atelier d'assemblage, le personnel étranger exploité à 15 tonnes grue pour soulever une unité de réfrigération. L'appareil est tombé au sol en raison de la levée de l'hameçon et l'acier cassé la corde. Heureusement, il n'y avait pas de victimes, mais la perte économique est grande.
2. L'enquête sur l'Accident:
L'équipement a passé l'inspection de l'installation et de l'acceptation. La rupture de câble à l'extrémité fixe de la bobine est décomposé en une fracture de surcharge forme. Le couvercle de protection de la bobine a des traces évidentes d'être frappé par la pendaison fossé. L'appareil électrique de la hauteur du limiteur a été testé et efficace.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
Un: le personnel Étranger enfreint les règles. C: La hauteur du limiteur déclenche le déplacement de la butée. D: Le bloc déclencheur est relâché et n'est pas réparée à la position normale dans le temps.
Incident cas 15
1. L'accident:
À un terminal à conteneurs dans un port, un portail de la grue dans l'utilisation est soudainement tombé pendant le chargement et le déchargement d'un conteneur. Heureusement, il n'y avait personne sur la scène.
2. L'enquête sur l'Accident:
L'équipement a été utilisé pendant plus de sept mois, et la haute vitesse de l'arbre de la boîte de levage mécanisme cassé et certains des dents de l'engrenage cassé les dents.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
Un: Le fabricant de l'équipement ne pas appliquer strictement les exigences du processus. B: concentration des contraintes sur les coins arrondis de l'épaule de l'arbre. D: L'inspection de surveillance de la grue de fabrication de processus n'est pas mis en œuvre.
Cas Incident 16
1. L'accident:
Dans une structure d'acier de l'usine, l'ouvrier Zhou utilisé une grue évalué à 50 tonnes pour le transport d'une plaque d'acier pesant 1,5 tonne. Pendant l'abaissement du processus, la liaison du câble est tombé à côté de la plaque, et la plaque d'acier est tombé sur le côté, en maintenant le polissage. Le travail ouvrier est mort à cause d'un sauvetage.
2. L'enquête sur l'Accident:
Le crochet n'a pas de dispositif de sécurité, et le crochet de vitesse a été épuisé, et le montant de l'usure est supérieure à 15%. L'accident de grue a été déplacé et reconstruit en privé. La durée a été augmentée, passant de 16,5 mètres à 18 mètres. Les procédures n'ont pas été achevés, l'inspection n'a pas été déclarée, et le fonctionnement de la limite n'était pas valide, etc. Défaut, Zhou n'a pas une levée du certificat d'opérateur.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
Un: Le crochet n'a pas d'anti-découplage de l'appareil. C: L'unité de gestion de la sécurité est chaotique de déménagement et réaménagement des grues. D: sans licence du personnel d'exploitation de la grue causé des erreurs de fonctionnement.
Cas Incident 17
1. L'accident:
Dans une usine d'acier, trois d'entretien des grues du personnel travaillant dans l'entretien du canal sur le rail de grue. À ce moment, la grue sur la piste ne s'arrête pas lorsqu'elle a atteint la plate-forme de maintenance et de frapper la tête de l'un de la le personnel de maintenance, causant la mort sur place.
2. L'enquête sur l'Accident:
La grue est inspecté régulièrement et utilisé dans la période spécifiée, les dispositifs de sécurité sont en vigueur, la fonction de frein répond aux exigences, et il n'y a pas de situation anormale. Il est dédié à l'entretien du canal à l'extérieur de la voie de gruemais pas de maintenance, les signes et les garde-corps sont vus.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
B: La grue conducteur actionne à l'aveuglette. C: le travail de Réparation et travail de production se chevauchent. D: Il n'y a pas de signe de sécurité rappel.
Cas Incident 18
1. L'accident:
Un ouvrier de maintenance dans une usine de machines de levage a été la réparation d'un bipoutre grue dans un équipement contenant de l'usine. Un ouvrier de maintenance sur le chariot de levage mécanisme a été accroché son manteau par le fixe de la bande en acier en saillie à partir de l'assemblage, et son corps était tordu dans le matériel et le chariot Inter-agence,
2. L'enquête sur l'Accident:
La grue est utilisée dans chaque cycle. Parmi les trois le personnel de maintenance, les deux n'ont pas de certificats d'opérateur, et les blessés sont certifiés personnel. Le bouclier de sécurité est retirée, et le couplage du mécanisme de levage est constitué d'une longue barre d'acier. Fixe, tous les dispositifs de sécurité sont efficaces, les poignées et les signaux sont efficaces.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
A: n'A pas remarqué le risque de l'exposé des barres d'acier. B: L'utilisateur n'a pas de supervision de la sécurité sur le personnel d'entretien qui viennent à l'usine. C: sans-papiers, le personnel de service.
Cas Incident 19
1. L'accident:
Dans la société de matériel de préparation de l'atelier, un électricien a été montée à partir du format de l'atelier du cadre de l'acier de la grue refonte de la plateforme. Il était pressé par le fonctionnement de la grue dans le cadre de l'acier de la colonne et de la grue, de la roue de la protection de suite, et tomba sur le sol à la mort.
2. L'enquête sur l'Accident:
Au cours de la période de validité de l'inspection, de l'équipement de grue a une réparation canal échelle contre le mur, et la grue n'a pas de défauts liés à l'accident.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
Un: L'électricien violé les règles de fonctionnement. C: Pas de sécurité sur le lieu de l'alerte et de la supervision de la sécurité. D: Le système de gestion de sécurité n'est pas stricte et l'éducation à la sécurité n'est pas profonde.
Cas Incident 20
1. L'accident:
Dans la cour de béton d'une société, la corde de fil d'soudain quand la trémie est hissé par un moteur électrique de levage grue de portique a été en mouvement, provoquant la trémie à l'automne et se renverser, écrasant les ouvriers qui travaillaient à proximité de la mort.
2. L'enquête sur l'Accident:
C'est un équipement de transfert, n'a pas été enregistré, l'opérateur d'exploitation sans licence, le guide de corde est manquant sur le tambour de levage, il y a d'évidentes de nouveaux signes de collision au fond de la coquille, le crochet de l'assemblée est tombé, et il y a des signes de l'impact personnel en vertu de la trémie.
3. L'analyse de la cause de l'accident:
Un: La grue est utilisée sans contrôle, sans inscription, et défectueux. B: Le guide de corde est manquant. C: L'opérateur ne dispose pas d'une licence d'exploitation, et n'a pas de bon sens de fonctionnement. D: Le crochet de levage dispositif de limite de perd sa fonction limite.
Contactez nos spécialistes de la grue
Envoyez-nous un message et nous reviendrons vers vous dès que possible.
French 
English 
Spanish 
Japanese 
Indonesian 
Thai 
Russian 
Vietnamese 
Arabic