Pont roulant à double poutre de type LH de 5 tonnes avec une envergure de 7,5 mètres - Hauteur 9 mètres
Il s'agit d'un pont roulant bipoutre. Le poids de levage maximum est de 5 tonnes, la portée est de 7,5 mètres et la hauteur de levage maximale est de 9 mètres. Le pont roulant à double poutre de type LH présente les avantages d'une conception raisonnable, d'une petite taille, d'une faible hauteur libre, etc. Il peut maximiser la hauteur de levage, afin de jouer avec l'efficacité de l'atelier.
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Détail
Informations complémentaires
Span(m)
7.5
Hauteur de levage(m)
9
Vitesse de levage(m/min)
8
Chariot de vitesse(m/min)
20
Grue vitesse(m/ min)
20
Moteur de levage(kw)
7.5
Chariot de moteur(kw)
0.8
Poids Total(kg)
5230
Max de la Roue de la Charge(KN)
39
Piste
P38
Liste de prix des ponts roulants de 5 tonnes
Travée (m)
Prix (Yuan)
10.5
15,000 - 20,000
13.5
18,000 - 25,000
16.5
22,000 - 30,000
19.5
25,000 - 35,000
22.5
30,000 - 40,000
25.5
35,000 - 45,000
28.5
40,000 - 50,000
31.5
45,000 - 55,000
Description du prix :
La fourchette de prix ci-dessus est donnée à titre indicatif uniquement. Le prix réel peut varier en fonction de facteurs tels que la marque, la configuration, le matériau, le processus de production, le coût du transport et la quantité achetée.
D'une manière générale, le prix des ponts roulants dotés d'une forte notoriété de marque, d'une configuration complète, d'un excellent matériau et d'un processus de production avancé sera relativement élevé.
Le coût du transport est également l’un des facteurs importants affectant le prix final, en particulier lorsque la grue doit être transportée à travers des régions ou des pays.
Pont roulant bipoutre type LH de 5 tonnes
Esquisse de la structure globale
Portée D'Approvisionnement
Dongqi mainly manufactures electric bridge cranes with lifting capacity of 5t-32t, span of 7.5m-31.5m, lifting height of 3m-30m, working class（A3、A4), also can design and manufacture according to requirements.
Portée Applicable & Conditions De Travail
Il est applicable à la température de -25℃～+40℃, l'Humidité≤85%, Altitude inférieure à 1000m, la Puissance est de 3 phase 380v 50HZ(peuvent également être personnalisés selon les exigences de client)
Applications
Matched using with electric hoists of CD1 model, MD1 model, etc
Largement utilisé dans l'atelier de transformation,de la métallurgie aider entrepôt, stockage, triage et de la puissance de la station.
Il est également utilisé dans le textile et l'industrie alimentaire au lieu de double-poutre de pont roulant.
Interdit d'être utilisé dans les explosifs, inflammables milieu corrosif de l'environnement
Structure Et Fonction
Essentiellement pont cadre, chariot, grue du mécanisme de déplacement et d'équipements électriques.
Pont
Consistait à la poutre principale, la fin de la poutre, la marche du conseil, de la colonne, les tests de la cage, de la cabine et sa plate-forme.
La Poutre Principale
Double poutre principale, soudées en forme de caisson, L'arche degrés respectent les exigences nationales.
Le matériel d'acier modèle est Q235B ou Q345B(similaire comme Fe37 ou Fe52)
Les poutres principales et d'extrémité sont reliées par des boulons solides
Le rail peut être fixé au milieu de la poutre principale ou sur une partie de la poutre principale.
La structure métallique est en acier avec processus de prétraitement
Soudage principal à l'arc submergé soudé automatiquement, détection non destructive des défauts.
Poutre d'extrémité
La poutre d'extrémité est soudée par un tube rectangulaire ou une plaque d'acier de qualité
La poutre principale et la fin de la poutre est connecté par des boulons.
Chariot
La structure compacte, de petite taille, poids léger
Voyage ferroviaire est P-forme ferroviaire ou carré-rail en acier
Consisted with motor,reducer, trolley frame and hoist
Trinité voyage de la structure
Le mécanisme de levage est le même que le palan est
Mécanisme de déplacement de la grue
Lors du contrôle au sol, il utilise un démarrage progressif, un faible courant, pas de balancement axial
Moteur a quelques et de s'adapter à de fréquentes départ, remarquable économie d'énergie
Cabine de contrôle de l'utilisation ZDR série cône du bobinage du rotor,moteur asynchrone triphasé ou électromagnétique avec frein moteur
Haute résistance mécanique,la structure compacte,moment de freinage est réglable
Démarrage de moteur est stable,sûre de frein
Grue de roues,trolley roues et freins de roue utiliser en milieu de trempe par induction de fréquence et de fréquence Industrielle de la trempe de traitement, et le testeur de dureté Leeb de contrôle de traitement thermique dureté
Entraînement trinité QS et roue spéciale pour grue bipoutre
Pièces Électriques
Haute conductivité du fil de contact de sécurité, basse pression, vitesse de glissement électrique réglée élevée
Les câbles dans la boîte électrique sont dans l'ordre, facile à réparer.
Chariot de déplacement de l'énergie est fournie par câble plat
De glissement lisse, belle et d'un regard extérieur.
Les Dispositifs De Protection
Extérieure grues sont équipées avec mécanisme de levage électrique de la boîte de contrôle et étanche à la pluie appareils
Définir le chariot de voyage, dispositif d'espacement,
Anti-collision, dispositif
Alarme sonore et visuelle de l'appareil
Le Fonctionnement De L'Appareil
Contrôle au sol et contrôle cabine
Cabine spéciale pour pont roulant ou une capsule de chauffeur de salle
Open vision, une utilisation confortable.
Cam contrôleur ,le lien avec plate-forme de contrôleur
Le câble de type ouvert, à proximité de style,peut fixe sur la gauche ou la droite
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