Grue à conteneurs de navire à terre

Grue à conteneurs de type STS pour l'industrie portuaire

Nous supervisons le processus depuis l'usine jusqu'au port désigné par le client pour garantir que les produits du client arrivent à destination avec précision et sécurité.

La grue à conteneurs de quai est un équipement de levage lourd spécialement utilisé pour le chargement et le déchargement des porte-conteneurs à l'avant des terminaux à conteneurs. Ce produit est également appelé grue STS ou grue à portique de quai, qui est un équipement indispensable et important pour les ports modernes.

1. Fonctions et applications principales

La fonction principale d'une grue à conteneurs à terre est de décharger les conteneurs directement des navires vers les quais ou les camions porte-conteneurs, ou de charger les conteneurs des quais ou des camions porte-conteneurs vers les navires. Cette grue est généralement située sur le quai et peut se déplacer le long du bord du quai pour effectuer des opérations de chargement et de déchargement à différents endroits. Elle utilise des épandeurs de conteneurs spéciaux pour terminer le chargement et le déchargement des conteneurs, améliorant considérablement l'efficacité du chargement et du déchargement et le débit du port.

2. Composition du produit et caractéristiques techniques

Les grues à conteneurs de quai sont généralement composées de structures métalliques, de systèmes électriques, de quatre mécanismes principaux (mécanisme de levage, mécanisme de déplacement du chariot, mécanisme de tangage, mécanisme de déplacement de la grue), d'écarteurs, de dispositifs de protection de cabine inclinables et suspendus et de dispositifs auxiliaires. Tous les mécanismes utilisent une conversion de fréquence CA entièrement numérique et une technologie de régulation de vitesse de contrôle PLC pour obtenir un contrôle flexible et un fonctionnement de haute précision.

La grue est équipée d'une variété d'équipements de levage spéciaux à caisson simple et à caisson double, ainsi que d'une fonction anti-balancement électronique en option, ce qui améliore encore la stabilité et la sécurité des opérations de chargement et de déchargement. Dans le même temps, il adopte également des technologies avancées telles que la conversion de fréquence vectorielle, la rétroaction de puissance et le contrôle de l'équilibre du couple pour réaliser des économies d'énergie, une protection de l'environnement et un fonctionnement efficace.

3. Spécifications et paramètres du produit

Les spécifications des grues à conteneurs côtières sont diverses et les principaux paramètres techniques comprennent la capacité de levage nominale, la hauteur de levage, la portée avant, la portée arrière, l'écartement des voies, etc. En prenant comme exemple un certain modèle de grue, sa capacité de levage nominale peut atteindre 65 tonnes, la hauteur de levage peut atteindre 48 à 52,5 mètres, la portée avant peut atteindre 65 mètres, la portée arrière peut atteindre 25 mètres et l'écartement des voies est généralement de 26 à 30 mètres. Ces paramètres permettent à la grue de s'adapter aux besoins de chargement et de déchargement de porte-conteneurs de différentes tailles et tonnages.

4. Automatisation et intelligence

Avec le développement de l'automatisation et de l'intelligence des ports, les grues à conteneurs côtières ont progressivement réalisé l'automatisation et l'intelligence. Les grues modernes sont généralement équipées d'un système de gestion de service intelligent CMS, qui peut surveiller l'état de fonctionnement de l'équipement en temps réel, réaliser un diagnostic automatique des pannes et afficher les données en temps réel. En même temps, il peut également fournir plusieurs modes de fonctionnement, tels que manuel, semi-automatique, automatisé et à distance, rendant le fonctionnement plus flexible et plus pratique.

En outre, certaines grues avancées utilisent également des technologies telles que l'intelligence artificielle, le cloud computing et le big data pour réaliser des opérations de chargement et de déchargement intelligentes et la gestion des ports. L'application de ces technologies améliore non seulement l'efficacité du chargement et du déchargement, mais réduit également les coûts de main-d'œuvre et les risques de sécurité.

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