Управление краном мостового или консольного типа из кабины не всегда удобно при выполнении производственных задач. В таких случаях стоит задуматься о переоборудовании.
Обычный мостовой кран оснащён кабиной для оператора. Именно из неё и осуществляется управление грузоподъёмным оборудованием. Специалист обязательно должен быть обучен и иметь допуск. При выполнении работ ещё нужен и стропальщик – человек, обязанностью которого является крепление груза. При переводе крана на систему дистанционного управления сокращается штат – всё выполняет один специалист. Также появляется возможность работы с грузом на определённом расстоянии, что позволяет повысить безопасность на предприятии. При дистанционном управлении точность перемещения и транспортировки выше, чем при традиционном варианте. Специалист, находящийся внизу, видит, куда и как лучше поднять и опустить груз. Кроме того, человек может управлять сразу двумя единицами оборудования или тележками одного крана (при необходимости). Это позволяет увеличить скорость выполнения работ и повысить эффективность труда. Благодаря выбору способа управления можно определить наиболее выгодный и удобный для персонала вариант. Сокращаются холостые пробеги крана. При переоборудовании не нужно менять конфигурацию и характеристики оборудования – приборы легко интегрируются в существующую систему электрического снабжения.
Преимуществ немало. Стоит добавить, что некоторые модели кранов можно и вовсе снять с учёта в Ростехнадзоре (при условии грузоподъёмности до 10 тонн). Снижаются затраты на обслуживание, не нужно проводить экспертизу оборудования, что позволяет сэкономить немалое количество денег и потратить их на покупку дополнительного крана или другого устройства.
Теперь поговорим о минусах перевода крана на радиоуправление. Во-первых, проведение работ по модернизации требует финансовых затрат. Перед принятием окончательного решения просчитайте, стоит ли переделывать оборудование. Если речь идёт о кране грузоподъёмностью выше 10 тонн, то с учёта в Ростехнадзоре он снят не будет. Этот момент обязательно нужно учитывать.
Во-вторых, всегда есть риск повреждения пульта. Причиной может стать неаккуратное обращение персонала, движение крана по цеху. Так, если речь идёт о напольном способе управления с подвешиванием пульта, нужно очистить территорию следования во избежание застревания прибора в металлоконструкциях. При дистанционном управлении есть риск потери устройства. По этой причине в цехе всегда должен быть запасной пульт, чтобы не пришлось в смену останавливать работу всего персонала.
Проект перевода крана на радиоуправление/управление с пола разрабатывается с учётом рекомендаций, изложенных в документе РД 24.090.90-89. Самостоятельно выполнять работу нельзя. Согласно нормативным документам, перевод должен разрабатываться профильной организацией-подрядчиком.
В п.148 приказа №533 Ростехнадзора («Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения») указано, что регистрировать не нужно мостовые и консольные краны грузоподъёмностью до 10 тонн, если управление осуществляется с помощью кнопочного поста или дистанционным способом.
А теперь подводим итоги. Если есть необходимость использования крана, то можно избежать долгой и хлопотной процедуры регистрации. Условия следующие:
При переводе крана на управление с пола владелец имеет право снять оборудование с учёта. При этом не нужно проводить экспертизу, сокращаются расходы на обследование. Кроме того, управление с пола легко осваивают сотрудники рабочих профессий, содержать в штате специалиста-крановщика больше не имеет смысла.
Всего существует два метода:
В первом случае пульт подвешивается на гибком тросе или кабеле. Монтируется он к грузовой тележке, тельферу (в зависимости от вида грузоподъёмного оборудования). Пульт устанавливается с помощью стальных тросов, предотвращающих обрыв прибора. Элементы снижают нагрузку на основной кабель и управляющие контакты. Оптимальная высота подвешивания пульта составляет 0,5 м от пола. При установке ниже возникает необходимость монтажа специального крючка. Его крепят на тросе на высоте от одного метра. Расположение пульта может отличаться, это зависит от специфики помещения. Главное условие – доступ персонала, безопасное перемещение кранового оборудования по цеху.
Радиоуправление даёт гораздо больше возможностей сотрудникам предприятия. Оператор не «привязан» к пульту, поэтому руководство процессом выполняется дистанционно. Виды аппаратуры следующие:
Первый подходит для управления одно- или двухскоростной системой. Используется преимущественно с оборудованием, имеющим простую конструкцию. Джойстиковый пульт идеален для систем с пятью скоростями. Отличается обширным набором функций. При необходимости возможно использование с тирристорным управление или частотно-регулируемым приводом. Основным недостатком является невозможность перемещения оператора за оборудованием при наличии на пути преград. Этот факт обязательно нужно учесть при переводе крана на другой тип управления.
Кроме того, что оператор может свободно перемещаться по цеху и не стоять на одном месте, пульт оснащён удобным креплением к поясу. Промежуточная фиксация положения джойстика предотвращает случайное задевание и передачу команд. На пульте расположены дополнительные тумблеры и кнопки, что расширяет функционал и возможности машиниста. При необходимости допускается настройка управления и навесным оборудованием (магнит, грейфер и так далее).
Система радиоуправления довольно проста. Обучить стропальщика или технического специалиста не составит труда. После перевода оборудования на радиоуправление обязательно проводится инструктаж по технике безопасности.
Допуск на эксплуатацию (при условии, что грузоподъёмность оборудования не превышает 10 тонн и оно снято с регистрации в Ростехнадзоре) выдаётся штатным сотрудником по надзору. Основаниями являются результаты технического освидетельствования и документация завода-изготовителя. Перед пуском выполняется тщательная проверка работы пульта дистанционного управления или поста. При снятии с учёта крану присваивается индивидуальный номер. Оборудование регистрируется в журнале предприятия. Нормативная документация утверждается руководителем или владельцем.
Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. adalah produsen derek standar Eropa domestik dengan kekayaan intelektual yang berfokus pada penelitian dan pengembangan independen, dan belajar dari teknologi dan pengalaman asing sebagai pelengkap. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan terus memperkenalkan peralatan pemrosesan, dan pada saat yang sama telah melaksanakan kerja sama sekolah-perusahaan dengan Universitas Jiaotong Barat Daya, Universitas Jiaotong Shanghai, dan lembaga lainnya. Mewarisi konsep penghematan energi dan pengurangan konsumsi, bobot ringan, struktur kompak, tapak kecil, kinerja kerja tinggi, bebas perawatan, kebisingan rendah, dan konsep berorientasi pada orang dari derek Eropa, produk standar Eropa baru telah diperkenalkan.
Perusahaan ini meliputi area seluas 240.000 meter persegi, dengan total investasi 240 juta yuan. Modal terdaftar adalah 123 juta yuan. Ada lebih dari 600 karyawan, termasuk lebih dari 150 teknisi manajemen dan lebih dari 20 insinyur. Ada 500 (set) berbagai peralatan produksi dan peralatan pengujian, dan kapasitas produksi derek tahunan yang komprehensif mencapai lebih dari 10.000 set (set). Perusahaan telah melakukan kerjasama teknis dengan banyak produsen mesin Eropa, seperti British SZW Company, German NORD Company, German SIEMENS Company, French Schneider Electric Company dan banyak perusahaan lainnya. merek terkenal.
Dalam beberapa tahun terakhir, produk perusahaan telah dijual secara berturut-turut oleh Grup Listrik Shanghai, Transportasi Antar Moda Kereta Api China, Perusahaan Kereta Api China, Kendaraan Kereta Api China, Biro No. 1 Kereta Api China, Biro Ketujuh Kereta Api China, Biro Terowongan Kereta Api China, dan PetroChina Technology Development Corporation (perusahaan terutama bertanggung jawab untuk semua perusahaan di luar negeri investasi CNPC). proyek) dan perusahaan pusat dan milik negara besar lainnya, dan telah menerima banyak pesanan. Perusahaan kami adalah perusahaan swasta domestik yang telah memasuki Shanghai Electric Group dengan derek standar Eropa setelah produsen derek seperti Konecranes, Demag, dan Frantech. Industri pesanan besar kosong. Produk banyak digunakan dalam baja, tenaga listrik, petrokimia, manufaktur mesin, industri militer, pergudangan dan logistik, pembuatan kertas dan banyak bidang lainnya.
The company's main products include: various European standard bridge cranes, gantry cranes, explosion-proof, metallurgical, European standard electric hoists, track laying machines, all-intelligent truss-type industrial robots, etc. Some key core parts are original products of British SZW company. Structural parts are produced in strict accordance with European process standards, and the performance of the whole machine reaches a high level.
Hijau dan cerdas adalah tujuan kami, kami akan memberi Anda solusi desain yang masuk akal, dan derek standar Eropa berstandar tinggi yang dibuat khusus untuk Anda dengan indikator teknis dan ekonomi.
Hubungi spesialis crane kami
Kirimi kami pesan dan kami akan menghubungi Anda kembali sesegera mungkin.
Indonesian 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Thai 
Russian 
Vietnamese 
Arabic