Sebagai peralatan penting dalam produksi industri, stabilitas dan keamanan derek overhead gelagar ganda terkait langsung dengan efisiensi produksi dan keselamatan personel. Namun, dalam proses pengangkutan beban berat dan pengoperasian yang sering dalam waktu yang lama, beberapa derek mengalami fenomena lengkung, yang tidak hanya memengaruhi pengoperasian normal peralatan, tetapi juga menimbulkan potensi bahaya keselamatan. Munculnya masalah lengkung seringkali disertai dengan penurunan kekuatan struktur, sehingga sangat penting untuk menemukan dan menerapkan program penguatan yang efektif. Dalam makalah ini, kita akan membahas metode deteksi dan analisis masalah lengkung derek perjalanan overhead girder ganda, dan atas dasar ini, kami mengusulkan serangkaian program penguatan ilmiah dan masuk akal, yang bertujuan untuk memberikan jaminan yang kuat untuk kelancaran industri.produksi.
Dalam produksi industri modern, double girder overhead travelling crane sebagai peralatan utama untuk penanganan material berat, stabilitas dan keamanan strukturalnya sangat penting. Proyek ini menganalisis dan memperkuat fenomena lengkung double girder overhead travelling crane di pabrik. Double girder overhead travelling crane memainkan peran penting dalam produksi industri karena keunggulannya berupa bentang yang besar, kekuatan tinggi, dan stabilitas yang baik, terutama di pabrik besar, pelabuhan, galangan kapal, dan skenario lain di mana material berat perlu sering ditangani, pengoperasiannya yang efisien dan aman sangat penting untuk menjaga stabilitas jalur produksi dan efisiensi logistik.
Derek perjalanan overhead girder ganda dalam proyek ini menunjukkan fenomena lengkung yang jelas selama operasi yang sebenarnya. Fenomena lengkung mengacu pada deformasi tekukan ke atas atau ke bawah pada gelagar utama saat derek mengangkat atau menurunkan beban berat, yang dapat menyebabkan ketidakstabilan struktural dalam kasus yang serius, tidak hanya memengaruhi pengoperasian normal peralatan, tetapi juga menyebabkan kecelakaan keselamatan. Mengingat hal ini, tim proyek telah mempelajari secara menyeluruh gambar desain dan parameter teknis derek, dikombinasikan dengan situasi aktual di lokasi, dan merumuskan serangkaian program penguatan sempurna yang bertujuan untuk meningkatkan stabilitas struktural derek, menghilangkan potensi bahaya keselamatan., dan memastikan stabilitas jangka panjangnya dan operasi yang efisien.
Parameter teknis utama derek meliputi: bentang 30 meter, ketinggian angkat 16 meter, kapasitas angkat terukur 50 ton, kisaran suhu lingkungan kerja -20 ℃ hingga 40 ℃ Parameter ini tidak hanya mencerminkan daya dukung beban derek yang kuat dan jangkauan pengoperasian yang fleksibel, tetapi juga desain strukturalnya, pemilihan material, dan proses pembuatannya mengedepankan persyaratan yang ketat. Namun, dalam proses operasi yang sebenarnya, karena pengaruh berbagai faktor, seperti operasi beban tinggi dalam waktu lama, keausan suku cadang, perawatan yang tidak tepat, dll., mengakibatkan munculnya masalah lengkung. Munculnya fenomena lengkung tidak hanya mempengaruhi operasi normal derek, tetapi juga berpotensi mengancam produktivitas dan keselamatan. Oleh karena itu, proyek ini bertujuan untuk mengatasi masalah ini dengan memperkuat derek untuk memastikan pengoperasian jangka panjangnya yang stabil dan efisien.
Tabel parameter teknis utama derek
| Technische Parameter | Nilai / Deskripsi |
| Jenis Derek | Derek overhead girder ganda |
| Rentang | 30 meter |
| Tinggi angkat | 16 meter |
| Kapasitas angkat terukur | 50 ton |
| Skenario aplikasi utama | Pabrik besar, pelabuhan, tempat kargo |
| Fitur Desain | Rentang besar, kekuatan tinggi, stabilitas yang baik |
| Pertanyaan yang sering diajukan | Fenomena lengkung (deformasi lentur pada balok utama) |
| Tujuan penguatan | Meningkatkan stabilitas struktural dan menghilangkan bahaya keselamatan |
Analisis Masalah Lengkungan Derek dan Solusi Penguatan
| Dimensi analisis | Deskripsi |
| Definisi Melengkung | Deformasi tekukan ke atas atau ke bawah pada balok utama saat derek mengangkat atau menurunkan beban yang berat |
| Penyebab melengkung | Operasi beban tinggi yang berkepanjangan, keausan suku cadang, perawatan yang tidak tepat, dll. |
| Efek melengkung | Mempengaruhi pengoperasian normal peralatan dan dapat menyebabkan kecelakaan keselamatan |
| Dasar pengembangan program penguatan | Gambar desain, parameter teknis, kondisi lokasi aktual |
| Tujuan program penguatan | Menghilangkan lengkungan dan meningkatkan stabilitas struktural |
| Efek penguatan yang diharapkan | Memastikan pengoperasian derek yang stabil dan efisien dalam jangka panjang |
Penemuan masalah lengkung berasal dari pengamatan yang cermat dan pengukuran yang cermat terhadap struktur derek. Dengan pengalaman yang kaya dan pengetahuan profesional, para teknisi dengan cepat menangkap fenomena pembengkokan ke atas yang jelas di pusat bentang gelagar utama derek melalui pengamatan visual, yang disebut masalah "melengkung". Untuk mengukur secara akurat sejauh mana fenomena ini, para teknisi menggunakan pengukur jarak laser canggih dan sensor perpindahan untuk pengukuran yang akurat.
Selama proses pengukuran, teknisi mengatur titik pengukuran di tengah bentang gelagar utama, bentang 1/4, dan bagian ujung, dan mencatat perubahan perpindahan pada setiap titik di bawah beban statis dan dinamis. Data ini dengan jelas menunjukkan bahwa perpindahan ke atas dari bagian bentang tengah di bawah beban kerja maksimum mencapai 20 milimeter, jauh melebihi standar keselamatan. Temuan ini memberikan dukungan data yang kuat untuk analisis dan perhitungan mekanis selanjutnya.
Berdasarkan data yang terdeteksi, teknisi melakukan analisis dan perhitungan mekanis yang mendalam. Mereka menemukan bahwa masalah lengkungan terutama disebabkan oleh dua alasan: pertama, derek telah mengalami beban berat untuk waktu yang lama, mengakibatkan akumulasi kelelahan pada struktur logam; kedua, derek mengalami beban dan getaran yang tidak merata selama penggunaan, yang selanjutnya memperburuk deformasi dari struktur.
Untuk mengungkap mekanisme mekanis dari masalah lengkung secara lebih intuitif, para teknisi menggunakan perangkat lunak analisis elemen hingga canggih untuk memodelkan dan mensimulasikan struktur derek. Dengan mensimulasikan distribusi tegangan dan deformasi dalam kondisi kerja yang berbeda, mereka menemukan bahwa hasil simulasi sangat konsisten dengan hasil pengujian yang sebenarnya, yang selanjutnya memverifikasi mekanisme mekanis dari masalah lengkungan. Melalui analisis dan perhitungan ini, para teknisi dapat memprediksi dan mencegah terjadinya masalah lengkungan dengan lebih akurat, memberikan jaminan yang kuat untuk penggunaan derek yang aman.
Dalam teknologi penguatan yang ada untuk masalah lengkungan struktur derek, ini terutama mencakup penguatan pengelasan, penguatan baut dan penguatan prategang dan program umum lainnya. Keuntungan dari penguatan pengelasan adalah kekuatannya yang tinggi, yang secara efektif dapat menahan deformasi lengkung, tetapi metode ini juga memiliki keterbatasan yang jelas. Tegangan pengelasan dan suhu tinggi yang dihasilkan selama proses pengelasan dapat menyebabkan kerusakan permanen pada struktur aslinya, yang memengaruhi kinerja keseluruhan dan masa pakai struktur. Selain itu, operasi pengelasan biasanya perlu dilakukan di lokasi, sehingga sulit untuk memastikan konsistensi dan pengendalian kualitas konstruksi.
Dibandingkan dengan tulangan las, metode tulangan baut dicirikan oleh konstruksi yang nyaman dan pengoperasian yang mudah. Namun, metode ini juga memiliki batasan tertentu. Sambungan yang dibaut dapat mengendur selama penggunaan jangka panjang karena getaran, benturan, dan faktor lainnya, sehingga memengaruhi efek penguatan dan stabilitas struktur. Selain itu, kekuatan sambungan baut biasanya lebih rendah daripada sambungan las, yang dapat mempersulit pencapaian efek penguatan yang diinginkan untuk struktur derek yang besar atau berat.
Mempertimbangkan efek penguatan, kesulitan konstruksi, biaya dan stabilitas jangka panjang, proyek memutuskan untuk mengadopsi metode penguatan prategang sebagai program penguatan utama. Dengan menerapkan gaya prategang di dalam struktur, penguatan pra-tekanan dapat membuat struktur menghasilkan efek anti-lengkung di bawah aksi gaya eksternal, sehingga dapat mengimbangi deformasi lengkung dan meningkatkan kekakuan dan stabilitas struktur. Dibandingkan dengan tulangan yang dilas dan dibaut, tulangan prategang memiliki kekuatan dan stabilitas yang lebih tinggi, sedangkan kesulitan dan biaya konstruksi relatif rendah.
Metode penguatan pra-penekanan tradisional, meskipun efektif, masih memiliki beberapa keterbatasan dalam praktiknya. Untuk lebih meningkatkan efek penguatan dan efisiensi konstruksi, proyek ini mengusulkan metode penguatan tegangan tali prategang yang ditingkatkan. Metode ini mengadopsi untaian baja berkekuatan tinggi sebagai tendon prategang, yang memiliki kekuatan dan daya tahan tinggi serta dapat memenuhi persyaratan penguatan dengan lebih baik.
Pada saat yang sama, perangkat penegang yang dapat disesuaikan dipasang di kedua ujung untaian untuk mewujudkan penguatan struktur derek yang akurat dengan mengontrol gaya dan arah tegangan secara tepat. Perangkat penegang yang dapat disesuaikan dapat disesuaikan sesuai dengan permintaan aktual, membuat proses penegang lebih fleksibel dan akurat. Untuk memastikan bahwa efek penguatan memenuhi harapan, pemantauan deformasi struktural dan perubahan prategang secara real-time selama proses pengencangan. Melalui analisis data pemantauan, parameter tegangan dapat disesuaikan tepat waktu untuk memastikan bahwa deformasi struktural dikontrol secara efektif.
Selain itu, kami juga mengadopsi desain dan proses konstruksi yang dioptimalkan untuk lebih meningkatkan efek penguatan dan efisiensi konstruksi. Melalui analisis elemen hingga dan cara lain untuk simulasi halus dan analisis struktur, skema penguatan yang lebih masuk akal dirumuskan. Serangkaian tindakan diambil selama konstruksi untuk meminimalkan gangguan dan kerusakan pada struktur aslinya. Misalnya, teknik pemotongan dan pemasangan tingkat lanjut digunakan untuk meminimalkan kerusakan pada struktur, dan desain berbantuan komputer serta teknik konstruksi robotik digunakan untuk meningkatkan akurasi dan efisiensi konstruksi.
Sebelum memperkuat derek, pemeriksaan yang komprehensif dan terperinci harus dilakukan. Pertama-tama, struktur derek diperiksa secara menyeluruh untuk memastikan bahwa strukturnya utuh dan bebas dari potensi bahaya keselamatan. Komponen utama seperti balok utama, struktur pendukung, dan bagian penghubung diperiksa secara menyeluruh untuk memastikan tidak ada retakan, deformasi, atau cacat lain yang dapat memengaruhi efek penguatan. Untuk merumuskan program penguatan yang ilmiah dan masuk akal, perlu dilakukan analisis yang komprehensif dan mendalam berdasarkan hasil pemeriksaan dan kondisi aktual derek, dikombinasikan dengan kode dan standar desain yang relevan. Atas dasar ini, pengembangan program penguatan yang tepat sasaran, praktis dan layak. Program ini harus menguraikan langkah-langkah spesifik konstruksi, metode, tindakan pencegahan, dan hasil yang diharapkan. Pengarahan teknis untuk tim konstruksi, sehingga sepenuhnya memahami isi spesifik dari program penguatan, menguasai metode penguatan dan prosedur operasional. Memastikan bahwa proses konstruksi dapat dilakukan secara ketat sesuai dengan persyaratan program untuk menjamin keamanan dan kualitas proses konstruksi.
Dalam proses pemasangan perangkat penguat, persyaratan proses harus diikuti dengan ketat. Pertama-tama, perangkat penahan dan penegang tendon prategang dipasang di bagian tengah bentang balok utama derek. Penahan tendon prategang harus dipasang secara akurat untuk memastikan pas dengan struktur gelagar utama tanpa celah atau kelonggaran. Perangkat penegang harus memiliki kekuatan dan stabilitas yang cukup untuk mentransmisikan gaya prategang secara efektif. Lewati untaian berkekuatan tinggi melalui jangkar dan sambungkan ke perangkat penegang. Selama proses penegang, gunakan metode penegang bertingkat untuk meningkatkan gaya penegang secara bertahap. Setelah setiap tahap pengencangan, itu harus disimpan untuk jangka waktu tertentu untuk mengamati deformasi struktur dan perubahan tekanan awal. Deformasi struktural dan perubahan prategang dipantau pada saat yang sama untuk memastikan bahwa proses pengencangan berjalan lancar dan terkendali.
Setelah penguatan selesai, derek diperiksa dan disesuaikan sepenuhnya. Pertama, pastikan bahwa semua perangkat tulangan dipasang dengan benar dan gaya penegang memenuhi persyaratan desain. Lakukan uji beban dinamis dan statis pada derek untuk memverifikasi efek penguatan. Dalam uji beban dinamis, simulasikan berbagai situasi beban dalam kondisi kerja aktual, dan amati status pengoperasian derek dan indeks kinerja dalam kondisi dinamis. Uji beban dinamis dapat menilai daya dukung beban dan stabilitas derek yang diperkuat, serta apakah kondisi kerja masing-masing komponen normal. Dalam uji beban statis, beban statis diterapkan pada derek untuk mengamati deformasi dan distribusi tegangannya di bawah beban statis. Uji beban statis dapat menilai apakah kekakuan dan kekuatan derek yang diperkuat memenuhi persyaratan desain. Hasil pengujian menunjukkan bahwa perubahan perpindahan di pusat bentang balok utama derek yang diperkuat berkurang secara signifikan, dan stabilitas struktural meningkat secara signifikan. Ini memenuhi target efek penguatan yang diharapkan.
Penilaian efek penguatan terutama didasarkan pada indikator deformasi struktural, distribusi tegangan dan daya dukung. Pencari jangkauan laser dan sensor tegangan-regangan digunakan untuk pemantauan jangka panjang dari struktur derek yang diperkuat. Data pemantauan dikumpulkan dan dianalisis secara berkala untuk menilai apakah efek penguatan memenuhi harapan, dan potensi masalah terdeteksi tepat waktu. Pada saat yang sama, menurut hasil penilaian, optimalkan dan sesuaikan bagian-bagian yang tidak memenuhi efek yang diharapkan, dan pantau kembali dan nilai hingga persyaratan terpenuhi.
Untuk memastikan stabilitas jangka panjang dari efek penguatan, langkah-langkah berikut diambil:
Pertama, sistem inspeksi dan pemeliharaan rutin ditetapkan untuk melakukan inspeksi dan pemeliharaan rutin terhadap perangkat tulangan untuk memastikannya dalam kondisi kerja yang baik. Pada saat yang sama, inspeksi rutin terhadap struktur derek dilakukan untuk mendeteksi dan menangani potensi masalah tepat waktu.
Kedua, memperkuat pelatihan dan manajemen operator derek, meningkatkan tingkat keterampilan dan kesadaran keselamatan operator, serta menghindari kelebihan beban dan pengoperasian yang tidak tepat. Pada saat yang sama, menetapkan prosedur operasi dan sistem pencatatan untuk mencatat dan mengelola proses operasi untuk memastikan bahwa operasi tersebut memenuhi persyaratan spesifikasi.
Ketiga, membangun sistem pemantauan kesehatan struktural untuk memantau status struktur derek secara real time, termasuk deformasi struktural, distribusi tegangan dan daya dukung serta indikator lainnya. Melalui data pemantauan waktu nyata, potensi masalah ditemukan dan ditangani tepat waktu untuk memastikan stabilitas jangka panjang dari efek penguatan dan pengoperasian derek yang aman. Pada saat yang sama, berdasarkan hasil pemantauan, efek penguatan terus dievaluasi dan dioptimalkan serta disesuaikan.
Hubungi spesialis crane kami
Kirimi kami pesan dan kami akan menghubungi Anda kembali sesegera mungkin.
Indonesian 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Thai 
Russian 
Vietnamese 
Arabic