As a type of crane, overhead cranes have a wide range of applications, and are even more popular in Pakistan. Di antara jenis derek yang dijual oleh Dongqi Crane in Pakistan in the past 2021, overhead cranes accounted for one-third of the sales volume. . As a professional crane supplier, Dongqi Crane can design different types of overhead cranes for Pakistani customers according to different working environments. If you have any questions about the overhead crane, you can leave a message on the website or tell us by Email: sales010@cranesdq.com
| Overhead Crane | Rentang (m) | Tinggi Angkat(m) | Catu Daya(V) | Harga (USD) |
| 1 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $2200~40000 |
| 2 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $2500~40800 |
| 3 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $2600~41000 |
| 5 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $3000~41500 |
| 10 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $4000~45000 |
| 16 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $5000~48000 |
| 20 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $6000~50000 |
| 25 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $8000~56000 |
Harga derek jembatan overhead di atas akan berubah sesuai pasar, tanpa pemberitahuan lebih lanjut, hanya untuk referensi. Jika Anda membutuhkan harga yang akurat dalam waktu dekat, silakan hubungi kami hubungi kami.
| Overhead Crane | Rentang (m) | Tinggi Angkat(m) | Catu Daya(V) | Harga (USD) |
| 1 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $4000-60000 |
| 2 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $4500-62000 |
| 3 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $5000-66000 |
| 5 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $5800-72000 |
| 10 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $6500-79000 |
| 16 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $7800-86000 |
| 20 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $8600-95000 |
| 25 ton | 7.5~31.5 | 6~30 | 220-480/3/50 | $9800-110000 |
Harga derek jembatan di atas akan berubah sesuai dengan pasar, tanpa pemberitahuan lebih lanjut, hanya untuk referensi. Jika Anda membutuhkan harga yang akurat dalam waktu dekat, silahkan hubungi kami.
The overhead crane are designed to meet the industrial lifting requirements. As an overhead crane supplier and manufacturer, Dongqi Crane can supplier various types of overhead cranes for various industries in Pakistan. Besides overhead crane, Dongqi is also able to provide gantry crane, jib crane, and electric hoist, electric winch, etc, for Pakistan market for material handling.
Derek di atas kepala dapat sangat bervariasi dalam hal spesifikasi dan konfigurasi. Tidak ada dua bangunan derek yang persis sama! Derek yang bekerja dalam struktur bangunan serupa, atau aplikasi pengangkatan serupa, mungkin bukan derek terbaik untuk fasilitas atau aplikasi Anda. Jadi, memilih jenis derek yang tepat untuk bisnis Anda sangat penting untuk memaksimalkan efisiensi, merampingkan alur kerja, dan mendapatkan hasil terbaik untuk uang Anda.
Solusi satu atap overhead crane untuk pabrik / pabrik baja Pakistan. 50 / 20T Ladle Cranes, 20+20T Double trolley cranes, QD15/10T & 10 ton Double girder overhead crane for steel mill installed in Pakistan. One stop crane solution save your time & engineer, ensuring quality and service.
Derek jembatan di atas kepala dapat dikonfigurasi dalam desain gelagar tunggal atau gelagar ganda. Secara sederhana, gelagar jembatan, atau balok, adalah struktur pendukung yang memungkinkan troli dan kerekan bergerak dari sisi ke sisi di sepanjang jembatan. Troli digunakan untuk memposisikan kerekan secara tepat sebelum menaikkan atau menurunkan beban.
To a degree, both single and double girder cranes are equal in strength and durability. The main difference between the two comes down to hook height, or how high above the ground your hoist can lift. A double girder crane can provide more hook height because the hoist is placed on top of the girders, instead of below them.
Ada beberapa contoh di mana konfigurasi gelagar ganda atau gelagar tunggal mungkin merupakan pilihan yang lebih baik. Kami akan membahas beberapa contoh di bawah ini:
Girder Tunggal - Jembatan terdiri dari satu balok gelagar yang ditopang di setiap sisinya oleh truk ujung. Troli dan kerekan paling sering tersembunyi-artinya berjalan di flensa bawah jembatan. Mereka juga cenderung lebih murah karena harganya yang lebih murah:
Namun, jika derek perlu menangani lebih dari 15 ton, atau bentangnya lebih dari 65 kaki, konfigurasi gelagar ganda mungkin merupakan pilihan yang lebih baik.
Girder Ganda – Ada dua balok gelagar yang membentuk jembatan, dan ditopang oleh truk ujung di setiap sisinya. Troli dan kerekan berjalan di atas rel yang dipasang di atas gelagar jembatan. Derek gelagar ganda direkomendasikan untuk aplikasi tugas berat di mana derek harus menangani lebih dari 15 ton, atau bentang lebih dari 65 kaki.
Derek gelagar ganda adalah pilihan terbaik ketika derek perlu disesuaikan dengan hal-hal seperti trotoar, kabin, gulungan kabel magnet, atau peralatan khusus lainnya. Dan pada desain lari atas, mereka dapat memberikan ketinggian angkat yang lebih tinggi karena kerekan tidak tergantung di bawah balok.
Dalam hal menentukan perbedaan yang jelas antara derek jembatan, Anda perlu mempertimbangkan apakah Anda memerlukan derek yang sedang berjalan atau sedang berjalan.
Pada derek yang berjalan di atas, jembatan berjalan di atas rel di sepanjang bagian atas balok landasan.
Pada derek yang sedang berjalan, atau underhung, jembatan ditopang oleh bagian bawah balok landasan pacu dan roda berjalan di sepanjang bagian bawah flens balok bawah.
Derek lari teratas —Derek ini tidak memiliki kapasitas pembatas-artinya dapat dibuat dari kapasitas kecil hingga kapasitas yang sangat besar. Mereka termasuk rel yang dipasang di atas setiap landasan pacu, dan roda jembatan bergerak di atas rel alih-alih flensa bawah balok landasan pacu. Derek ini didukung oleh struktur bangunan atau kolom penyangga landasan pacu, atau kolom sejenis, dan ideal untuk memindahkan beban yang sangat berat.
Derek yang berjalan di atas dapat dirancang dalam konfigurasi gelagar tunggal atau gelagar ganda:
Di bawah derek yang sedang berjalan - sering disebut "underhung", karena roda derek ditopang oleh flens bawah balok landasan pacu derek yang berfungsi sebagai rel derek. Jenis derek ini memungkinkan Anda memaksimalkan ruang lantai fasilitas Anda untuk produksi dan penyimpanan material karena didukung dari rangka langit-langit atau struktur atap. Atau, mereka dapat dirancang untuk memanfaatkan struktur pendukung yang ada (jika memadai), atau dijalankan pada struktur pendukung yang baru direkayasa.
Dalam hal derek yang sedang berjalan, ada dua jenis balok yang digunakan untuk menjalankan troli - baik balok-I struktural atau jenis balok rekayasa yang disebut sebagai " lintasan yang dipatenkan."Lintasan yang dipatenkan adalah pilihan dibandingkan menggunakan balok-I struktural karena dirancang khusus untuk pengoperasian derek dan lebih kuat, lebih tahan lama, dan lebih konsisten. Balok-I digulung dari baja ringan yang lebih lembut dan memiliki flensa bawah miring yang mencegah roda troli melakukan kontak seimbang yang konstan dengan balok. Hal ini dapat menyebabkan ketidakseimbangan, keausan yang tidak merata, dan memperpendek umur bagian lintasan.
Derek jembatan terbagi dalam dua kategori berdasarkan layanan, kapasitas, dan lingkungannya. Istilah umum untuk dua jenis derek yang berbeda adalah derek" Proses "dan derek "Modular". Kami akan menjelaskan apa artinya masing-masing secara lebih rinci di bawah ini:
Proses derek - Derek proses dibuat untuk kebutuhan khusus dan jenis derek ini adalah derek tugas berat (terutama derek Kelas D & E) dan dalam pengoperasian yang konstan, atau hampir konstan. Mereka biasanya merupakan desain gelagar ganda yang berjalan dengan baik dan memiliki banyak rekayasa bawaan untuk melakukan pengangkatan berkapasitas tinggi, atau untuk melakukan tugas yang sangat spesifik berulang kali. Derek proses dapat ditemukan di tempat-tempat seperti pabrik perakitan otomotif, pabrik baja, pekarangan kontainer, pabrik kayu dan dapat bekerja di mana saja mulai dari 10-20 lift per jam sekitar 50-75% dari kapasitas pengenalnya.
Crane modular - Sering disebut sebagai" derek kit", derek modular biasanya ditemukan di fasilitas manufaktur yang lebih kecil, pabrik berukuran lebih kecil, atau bengkel mesin, dan memiliki desain yang terdiri dari kerekan, troli, dan jembatan tingkat dasar. Mereka adalah solusi yang ekonomis dan terjangkau untuk memindahkan material melalui fasilitas dan biasanya tidak disertai dengan banyak lonceng dan peluit tambahan. Kit crane biasanya Kelas C dan digunakan dengan kapasitas sekitar 40%, tetapi dapat ditingkatkan ke Kelas D dengan rekayasa tambahan bawaan jika aplikasi pengangkatan memerlukannya.
Menurut skenario penggunaan yang berbeda, Dongqi Crane menyediakan derek overhead jenis khusus kepada pelanggan. Misalnya, derek tahan ledakan digunakan dalam skenario kerja yang mudah terbakar dan meledak, dan lingkungan yang mudah terbakar dan meledak yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk tingkat derek tahan ledakan.
Seperti derek elektromagnetik, ketika arus dihidupkan, elektromagnet akan dengan kuat menarik benda-benda baja dan mengangkatnya ke tempat yang ditentukan. Memotong arus, magnet menghilang, dan barang baja diletakkan. Derek elektromagnetik sangat nyaman digunakan, tetapi hanya dapat digunakan jika ada arus. Mereka dapat digunakan di departemen daur ulang baja bekas dan bengkel pembuatan baja.
Seperti grab crane, overhead grab crane didedikasikan untuk material curah dan granular. Konfigurasi konvensional bridge grab crane: kontrol kabin, kabin terbelah dan tertutup. Setiap mekanisme mengadopsi motor pengangkat tipe belitan dengan pengaturan kecepatan tahanan. Ambil derek di atas kepala tingkat kerja: A6, A7, lingkungan kerja 20℃
Kami adalah produsen derek yang berlokasi di Cina, menyediakan layanan penyesuaian derek kepada pelanggan derek global. Jika Anda ingin menyesuaikan Derek di Atas Kepala, Anda dapat meninggalkan pesan di situs web atau Email: sales010@cranesdq.com, beri tahu kami informasi berikut, dan manajer penjualan kami akan menghubungi Anda:
Hubungi spesialis crane kami
Kirimi kami pesan dan kami akan menghubungi Anda kembali sesegera mungkin.
Indonesian 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Thai 
Russian 
Vietnamese 
Arabic