クレーンのケーブルは常に動いています。昇降機構の構造部品への接触が最小限に抑えられると、荷物の破損や事故につながる可能性があります。リスクを最小限に抑えるために、特別なケーブルフェンダーが取り付けられています。これは何ですか?橋クレーンのケーブル レリーズですか?
ケーブル ブレーカーは、揺れる負荷や車台機構との直接的な相互作用からケーブルや電気回路を保護するように設計された保護装置です。クレーンの主要コンポーネント(耐荷重ビーム、車輪、クレーン滑走路)からのケーブルの距離の基準は、貨物クレーンブロックの規則に規定されています。もう 1 つの規制文書は GOST 13556-76 規格です。
ブロックの外側フランジから保護装置までの中間距離は、ロープの直径の少なくとも 20% でなければなりません。ケーブル ヒューズは常に密閉バージョンで入手できます。これにより、ケーブル (ロープ) が流れから外れても完全な切断が起こらないことが保証されます。
昇降機構を保護する方法は、設計上の特徴と動作範囲、耐荷重によって異なります。保護具に加えて、ロープを適切に巻き取る必要があります。異なるプーリを交差させる場合には隙間を設ける必要があります。
高温で動作し、溶銑を輸送するクレーンの場合は、追加の熱保護が設置されます。密閉ケースは必要な温度を維持し、ケーブルの溶解を防ぎます。
トロリータイプの電源を使用する支持橋クレーンおよび吊り橋クレーン用の標準的なケーブルブレーカーは、木製シールドまたは金属格子の形状をしています。コーナーは、ロープの自由な動きを保証し、必要な保護ゾーンを作成するような方法で溶接されています。
保護バッファーはケーブル間の接触を防止するだけでなく、電気的短絡の危険性も排除します。電流はケーブル ロープの状態に悪影響を与えるため、主な吊り上げ機構は貨物のサスペンションから隔離されています。 Textolite ガスケットとブッシュは絶縁体として機能します。ケーブルの状態は、この資材運搬装置用に確立された基準に従って系統的にチェックされます。
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