Стальные канаты: виды, особенности и нормы браковки

ホーム国家ロシア → Стальные канаты: виды, особенности и нормы браковки

Стальные канаты: виды, особенности и нормы браковки

Безопасность использования грузоподъёмного оборудования, его эффективность и способность выполнять сложные производственные задачи напрямую зависят от качества, прочности тросов. Эта одна из важных частей конструкции выбирается с особой тщательностью.

Стальной канат представляет собой изделие, изготовленное из металлической проволоки. Для производства применяется сырьё, различное по форме, площади поперечного сечения, прочности и другим эксплуатационным характеристикам. Канат состоит из стальной проволоки и сердечника. Чтобы улучшить эксплуатационные характеристики стропов и обеспечить его долговечность, дополнительно он покрывается специальными антикоррозийными составами и пропитками, предотвращающими появление гнили. Стальные канаты относят к грузоподъёмным приспособлениям. Без них невозможна работа кранов, лебёдок и другого оборудования, предназначенного для перемещения тяжёлых предметов.

Стальные канаты: виды, особенности и нормы браковки

Кроме того, тросы применяют для оснащения:

  • строительного оборудования;
  • лесопильных машин;
  • грузовых и пассажирских лифтов;
  • оборудования, используемого для бурения скважин и добычи полезных ископаемых;
  • корабельных и других типов грузоподъёмных кранов.
  • Стальные тросы также могут использоваться для армирования бетонных конструкций, изделий из резины и даже в быту.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Сердечники стальных тросов производятся из прочной проволоки. В некоторых случаях допустимо использование органических материалов, например, полиэтилена, асбеста, пряжи, капрона и других. Главное достоинства канатов с таким основанием – гибкость. Кроме того, они способны долго удерживать смазку, которая многократно увеличивает срок эксплуатации тросов и защищает металлическую проволоку от появления ржавчины. Канаты со стальными сердечниками используются в тех случаях, если предусмотрена многослойная навивка на барабан. Такие изделия долго держат форму и не теряют эксплуатационных характеристик при воздействии высоких и низких температур.

Стальные канаты: виды, особенности и нормы браковки

Дополнительно стальные тросы оцинковываются. Покрытие защищает их от негативных факторов, благодаря чему канаты можно активно использовать на открытых площадках.

Тросы для оснащения пассажирских лифтов тщательно проверяются. 100% проволок проходят испытания.

ОСОБЕННОСТИ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ

При использовании грузоподъёмного оборудования необходимо своевременно выполнять его технический осмотр. При этом осуществляется проверка состояния механизмов, элементов двигателя, металлических конструкций. Внимание уделяется в обязательном порядке и стальным тросам. В зависимости от условий работы оборудования, внешней температуры и вида каната, проверка может выполняться раз в 10 дней, неделю, месяц и так далее. Обязательным является анализ с применением дефектоскопа. Прибор определяет разрывы проволоки и другие проблемы, которые невозможно найти невооружённым глазом.

Дефектоскоп позволяет обнаружить потери сечений канатов, наличие коррозии на внутренних элементах, повреждения плетения. Прибор используется при проверке металлических тросов независимо от сферы их применения.

Особое внимание специалисты уделяют следующим участкам:

  • крепления к кабине, на барабане или противовесе;
  • тросы, которые проходят через все типы блоков;
  • внутренние элементы – именно здесь фиксируется наибольший износ;
  • участки соединения двух канатов.

Дефектоскоп позволяет определить степень износа троса и своевременно заменить его новым.

Дополнительно стальные тросы оцинковываются. Покрытие защищает их от негативных факторов, благодаря чему канаты можно активно использовать на открытых площадках. Тросы для оснащения пассажирских лифтов тщательно проверяются. 100% проволок проходят испытания. ОСОБЕННОСТИ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ При использовании грузоподъёмного оборудования необходимо своевременно выполнять его технический осмотр. При этом осуществляется проверка состояния механизмов, элементов двигателя, металлических конструкций. Внимание уделяется в обязательном порядке и стальным тросам. В зависимости от условий работы оборудования, внешней температуры и вида каната, проверка может выполняться раз в 10 дней, неделю, месяц и так далее. Обязательным является анализ с применением дефектоскопа. Прибор определяет разрывы проволоки и другие проблемы, которые невозможно найти невооружённым глазом. Дефектоскоп позволяет обнаружить потери сечений канатов, наличие коррозии на внутренних элементах, повреждения плетения. Прибор используется при проверке металлических тросов независимо от сферы их применения. Особое внимание специалисты уделяют следующим участкам: крепления к кабине, на барабане или противовесе; тросы, которые проходят через все типы блоков; внутренние элементы – именно здесь фиксируется наибольший износ; участки соединения двух канатов. Дефектоскоп позволяет определить степень износа троса и своевременно заменить его новым.

При проверке чаще всего используются такие методы:

визуальный – специалисты тщательно осматривает тросы на наличие дефектов, используя специальные приспособления;

косвенный – состояние каната определяется с помощью интегральной методики;

дефектоскопический – в ходе проверки применяется ультразвуковая, рентгеновская диагностики, а также магнитоскопия;

инструментальный – с помощью специальных измерительных средств определяются отклонения прямолинейности, износа проволоки или изменение показателя сечения каната.

В некоторых случаях возможно применение сразу нескольких методов.

НОРМЫ СПИСАНИЯ ТРОСОВ

Стальные канаты подлежат браковке в следующих случаях:

  • снижение величины на 40 и более процентов из-за износа расположенных внутри проволок;
  • показатель коррозии свыше 7% по отношению к диаметру – заменить трос нужно даже в тех случаях, если больше никаких дефектов не обнаружено (при этом длина повреждённого участка не имеет значения);
  • повреждения сердечника на 10% от его номинального размера;
  • обрыв проволоки (в том числе при износе 1 элемента более 40%);
  • увеличение сечения более 7% – в таком случае возможно разбухание сердечника под воздействием внешних факторов: влажности воздуха, перепадов температур и так далее;
  • потеря прочности – дефект определяется с помощью специальных приборов и свидетельствует об уменьшении сечения проволок;
  • сплющивание – причиной повреждения обычно является значительный износ ручья блока;
  • чрезмерная спиральная форма оси каната – при таком дефекте возникает расслоение, что приводит к трению проволок между собой и к их разрыву.

Также нормой браковки стальных канатов является наличие заломов, перекручивания, перегибов. При таких дефектах трос значительно теряет прочность. Использование канатов, которые не прошли осмотр и технический контроль, невозможно. Игнорирование повреждений может привести к обрывам, следовательно, к падению поднимаемого груза, порче товара, металлических конструкций, подъёмных сооружений и кранового оборудования, получению сотрудниками травм разной степени тяжести.

会社概要

Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. is a domestic European standard crane manufacturer with intellectual property that focuses on independent research and development, and learns from foreign technology and experience as a supplement. In recent years, the company has continuously introduced processing equipment, and at the same time has carried out school-enterprise cooperation with Southwest Jiaotong University, Shanghai Jiaotong University and other institutions. Inheriting the concept of energy saving and consumption reduction, light weight, compact structure, small footprint, high working performance, maintenance-free, low noise and people-oriented concept of European cranes, new European standard products have been introduced.

当社をカバーし240,000平方メートル、総投資額は240万人民元に達しております。 の登録資本金は123百万人民元に達しております。 があり600以上の従業員を含む150以上の管理技術者は20名以上の技術者もいる。 が500(セット)各種生産設備-検査機器は、年間総生産能力のクレーンに達する以上10,000セット(セット)。 当社は、技術協力と多くの欧州機械メーカーなど、イギリスSZW社、ドイツノルド社、ドイツのシーメンス社、フランス語シュナイダー電力会社および他の多くの企業です。 有名なブランドです。

近年では、当社の製品が順次販売する上海電工グループでは、中国の鉄道複合一貫輸送を、中国の鉄道株式会社、中国の鉄道車両、中国鉄道の第1局、中国鉄道七局、中国の鉄道トンネルの局PetroChina技術開発株式会社(同社は、主に海外投資のCNPC). プロジェクト)などの大型、中央国有企業は、このデータベースは、本サイトです。 当社は、国内民間企業に入っている上海電工グループのヨーロッパの標準クレーン後のクレーンメーカーなどのKonecranes,建、Frantech. 産業の空白の大きます。 製品に幅広く使用される鉄鋼、電力、石油化学、機械製造、軍事産業、倉庫業、物流、製紙など多方面で活躍。

The company's main products include: various European standard bridge cranes, gantry cranes, explosion-proof, metallurgical, European standard electric hoists, track laying machines, all-intelligent truss-type industrial robots, etc. Some key core parts are original products of British SZW company. Structural parts are produced in strict accordance with European process standards, and the performance of the whole machine reaches a high level.

緑の知能化を目指し、提供する合理的な設計ソリューション、オーダーメイドの高い欧州での標準的な標準クレーンごとの技術的-経済的指標です。

  クレーン専門家にお問い合わせください


メッセージをお送りください。できるだけ早くご連絡いたします。

    送ニーズに

      jaJapanese