Cấu tạo dầm cổng trục

Dầm cầu trục là gì?

Dầm cầu trục – cổng trục là bộ phận chính của cầu trục, nó không chỉ là giá đỡ cho palang mà còn mà bộ phận tiếp nhận toàn bộ tải trọng của vật khi nâng hạ. Dầm cầu trục được làm bằng thép cacbon hoặc thép hợp kim ( loại SS400 hoặc Q345), liên kết với nhau kiểu hàn hay đinh tán.

Overhead crane main girder for the 3.5 ton single girder overhead crane for sale Bangladesh

Các dạng dầm cầu trục

Dầm cầu trục phổ biến các dạng như : dầm cầu trục dạng đơn, dạng đôi, tiêu chuẩn chế tạo, độ võng theo tiêu chuẩn: 1/1000

Vì vậy nếu khách hàng không hiểu rõ về dầm cầu trục cũng như các tiêu chí đánh giá sẽ không thể chọn lựa được thiết bị cầu trục an toàn, chất lượng.

Trước tiên ta tìm hiểu dầm cầu trục được cấu thành từ các bộ phận như thế nào và tầm quan trọng của nó :

Hiện nay dầm cầu trục được chia làm 02 loại chính : dầm cầu trục dạng hộp & dầm cầu trục dạng chữ I.
Dầm cầu trục dạng hộp được tổ hợp bằng phương pháp hàn từ thép tấm SS400 hoặc Q345 có hình dạng như 1 cái hộp, ở giữa là các gân tăng cứng giúp cho hệ dầm cầu trục ổn định khi nâng tải.
Dầm cầu trục dạng I được tổ hợp từ thép tấm hoặc I đúc sẵn, ở bụng có thể hoặc không hàn thêm gân tăng cứng tùy tải trọng và khẩu độ.
Dầm cầu trục đóng vai trò cực kì quan trọng do toàn bộ tải trọng của vật nâng và thiết bị sẽ dồn hết lên dầm.
Nếu dầm cầu trục chế tạo không tốt, thiết kế không đủ tải sẽ rất nguy hiểm đến an toàn khi nâng vật.
Dầm yếu rung sẽ gây hại đến palang, bánh xe; nguy hiểm hơn sẽ làm bánh xe trượt ra khỏi ray gây tai nạn.
Một trong các tiêu chí đánh giá an toàn của hệ dầm cầu trục là độ võng.
Tùy theo tiêu chuẩn của các quốc gia mà độ võng có thể quy định là 1/700,1/800,1/1000.
Độ võng thiết kế khác nhau làm cho khối lượng dầm cầu trục tăng giảm dẫn đến giá cầu trục cũng thay đổi theo.

Hy vọng với các chia sẻ trên sẽ giúp Quý khách hàng hiểu được cấu tạo cổng trục – cầu trục và về tầm quan trọng của dầm cầu trục, từ đó tìm được nhà cung cấp dầm cầu trục uy tín, chất lượng.