の区分の方法事務レベルでのM1~M8クレーン機構

表2の機構に負荷状態およびその公称負荷係数はスペクトル

作業レベルの組織に分類M1～M8レベル(表3)に従って利用レベルの組織（表1）および負荷状況、組織（表2）。

表3機関のレベル

活用レベルの忙しさの組織の作業に区分し、10レベルからT0をT9の総時間数、各組織は、運転中のデザインの組織です。 の合計の設計寿命は数時間であり、事実の表明ではあり設計されます。 での基礎となるデザインの機構部品となる保証期間。

負荷の状態メカニズムを示すの程度の負荷機構。 によると、公称負荷係数はスペクトルでは学年:中重や重い。 実際の負荷変動の機構が知られており、実際の負荷係数はスペクトルを選択した後、公称負荷係数はスペクトルですがに最も近いので選択表3、機械の状態レベルが得られます。 実際の負荷の状況であり、事実の表明ではあり、適切な負荷レベルに合わせて選択できるためのコンテンツの説明コラムのテーブル3

の事務レベルのクレーンおよび金属の構造とは異なる事務レベルの機関 同じクレーンにより、矛盾の負荷の不平等のそれぞれの機構は同じであっても、クレーンのレベルの異なるメカニズムはしばしば反の事務レベルのクレーン. この異なる部分のメカニズム。 特に意識、廃棄における、更新中です。