Cổng trục là gì

Cổng trục là thiết bị có chức năng nâng, hạ và di chuyển hàng hóa, vật liệu thường được tập kết tại các điểm chứa vật liệu, bến bãi. Vì có chức năng khá giống nhau nên người ta thường nhầm lẫn giữa cầu trục và cổng trục. Tuy nhiên đây là 2 thiết bị nâng hạ hoàn hoàn khác nhau.

Khái niệm cổng trục.

Cổng trục (Tiếng anh là Gantry Crane) là thiết bị có chức năng nâng hạ và di chuyển hàng hóa, thiết bị nặng trong nhà máy, các cảng tàu hoặc khu vực ngoài trời… là một biến thể của cầu trục. Sự di chuyển của cổng trục là trên ray đặt trên mặt nền bê tông.

Có lẽ chúng có tên gọi này là do hình dáng giống như một chiếc cổng ra vào có hai chân đứng và xà ngang vắt qua, cổng trục có khả năng hoạt động linh hoạt trong phạm vi ray di chuyển và khẩu độ cần.

MGダブル桁ガントリークレーン仕上設置のための参考

Cấu tạo của cổng trục

Cổng trục cấu tạo từ 2 bộ phận chính là kết cấu thép và thiết bị.

Kết cấu thép bao gồm:

Dầm chính : có kết cấu bằng thép, dạng hộ có phần nho ra và xe đẩy được thực hiện trong nhịp chính.
Chân cổng trục ( dạng chữ A)
Dầm biên ( dầm đầu cổng trục)
Phụ kiện: lan can, sàn thao tác, kẹp ray, chóng bão….
Kết cấu thép cổng trục được chế tạo từ các loại thép tấm, thép hình nhập khẩu như SS400, Q345B… Các bộ phận gia công cơ khí như trục, bạc, bánh xe di chuyển, khớp cứng, khớp mềm được chế tạo từ thép hợp kim C45, L55, G65 theo tiêu chuẩn Việt Nam và được rèn cứng bền mặt.

Phần thiết bị bao gồm:

Palang nâng hạ: tùy thuộc vào cổng trục chọn Palang dầm đơn, hay dầm đôi phù hợp.
Hệ thống cấp điện : cấp điện cho Palang và cổng trục suốt chiều dài đường chạy, tủ điện điều khiển là các thiết bị nhập khẩu từ Hàn Quốc, Đài Loan…

Ưu nhược điểm của cổng trục

Ưu điểm của cổng trục

Cổng trục hiện nay được sử dụng rất phổ biến nhờ những ưu điểm nổi bật sau:

Hoàn toàn di động: Cổng trục là thiết bị hoàn toàn di động, khi sử dụng người dùng có thể di chuyển chúng từ địa điểm này sang một địa điểm khác có vật liệu, hàng hóa cần nâng một cách dễ dàng. So với cầu trục và các thiết bị nâng hạ khác thì cổng trục có kết cấu dễ dàng tháo lắp và vận chuyển hơn nhưng vẫn đảm bảo chi phí lắp đặt khi di chuyển thấp hơn các loại khác.
Dễ dàng lắp đặt: Thông thường, cổng trục được cầu tạo từ 3 khối chính, dầm chính cổng trục là một khối, dầm biên 1 khối, chân cổng trục 1 khối. Các khối này được liên kết với nhau bằng bu lông chịu lực cường độ cao nên dễ dàng vận chuyển, tháo dỡ và lắp ghép.
Chí phí đầu tư hợp lý, phù hợp với nhiều môi trường làm việc khác nhau: Tùy vào tải trọng và khẩu độ mà một bộ cổng trục có giá dao động từ khoảng 200 triệu đến khoảng 1 tỷ. Chi phí đầu tư và lắp đặt thấp hơn so với dùng xe nâng, xe cẩu. Hơn nữa với mức đầu tư phù hợp nhưng cổng trục có thể sử dụng với nhiều mục đích khác nhau như: nâng hạ hàng hóa, vật liệu tại kho bãi, nâng hạ container tại các cảng biển, nâng hạ cấu kiện bê tông đúc sẵn, nâng hạ tổng đoạn trong công nghiệp đóng tàu, nâng hạ tổng đoạn trong công nghiệp đóng tàu, nâng hạ cửa đập thủy điện và sử dụng cho rất nhiều mực đích khác.
Hoạt động hiệu quả cả trong nhà và ngoài trời: Với chiều cao nâng hạ không hạn chế cổng trục đang được sử dụng rất phổ biến ở cả trong nhà và ngoài trời, trong mọi điều kiện thời tiết cũng không làm ảnh hưởng đến quá trình hoạt động của cổng trục. Đặc biệt, cổng trục có khả năng nâng được tải trọng hàng hóa lớn nên không bị phụ thuộc vào kết cấu nhà xưởng có sẵn. Nếu tải trọng hàng hoá lớn, thì các chủ đầu tư nên trang bị cổng trục dầm đơn hoặc dầm đôi. Còn với hàng hóa tải trọng nhỏ, thì cổng trục đẩy tay sẽ là lựa chọn mang lại hiệu quả tốt nhất.

Hạn chế:

Hệ đường ray chạy có thể ảnh hưởng tới quá trình làm việc của thiết bị khác.

Cổng trục dầm đơn và dầm đôi

Cổng trục dầm đơn

Cổng trục dầm đơn (một dầm) là một cổng trục nhỏ nhẹ di chuyển trên đường sắt và được sử dụng rộng rãi trong các nhà xưởng , kho, cảng, nhà máy thủy điện, và một số nơi ngoài trời khác. trong đó bao gồm một khung giàn (dầm chính, chân, dầm cuối phía dưới), cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển và điều khiển điện. Nó thường được sử dụng với Palăng điện CD1 hoặc MD1 phù hợp, và palăng tiêu chuẩn Châu Âu cũng được cung cấp theo yêu cầu của bạn.

Nó là một lựa chọn lý tưởng cho nhiều ứng dụng nâng vừa và nhỏ với nhiều đặc điểm nổi bật như cấu trúc đơn giản, trọng lượng nhẹ, bảo trì thuận tiện và độ bền cao.

5 ton Single Girder Gantry Crane

Các thông số cầu trục dầm đơn:

Tải trọng: 3-20t
Khoảng cách: 8-35m
Chiều cao nâng: 6-18m
Tốc độ nâng: 0,33-8m/phút
Tốc độ chạy xe đẩy: 20m/phút
Tốc độ chạy cần trục: 20m/phút

Cầu trục dầm đôi

Cổng trục dầm đôi (2 dầm) là các thiết bị nâng nặng phổ biến nhất được sử dụng để sử dụng ngoài trời, được thiết kế và sản xuất theo GB / T 14.406.

Trái ngược với cổng trục đơn, cổng trục dầm đôi có thể đạt được công suất lớn hơn, chiều cao nâng và tốc độ lớn hơn. Nó có khả năng xử lý tải trọng cực lớn lên đến 500 tấn.

Cầu trục dầm đôi được ứng dụng rộng rãi trong cảng, bãi vận chuyển hàng hóa mở kho bãi hoặc đường sắt để phục vụ như một công cụ nâng hạ hiệu quả và an toàn. Nó thể hiện việc tận dụng không gian làm việc cao, tính linh hoạt cao và khả năng thích ứng mạnh mẽ. Đối với những công việc đặc biệt, nó cũng có thể được trang bị các thiết bị nâng khác như gắp, v.v.

16トン欧州仕様ダブルガーダーガントリークレーンの設置

Thông số cầu trục giàn dầm đôi ngoài trời:

Tải trọng: 5-500t
Khoảng cách: 18-35m
Chiều cao nâng: 6-18m
Tốc độ nâng: 1,5-11,5m/phút
Tốc độ chạy xe đẩy: 10-40.1m/phút
Tốc độ chạy cần trục: 16-50m/phút

Những lưu ý cần quan tâm khi mua cổng trục.

Để mua được loại cổng trục phù hợp bạn cần xem xét kĩ chế độ làm việc của từng lại để đưa ra lựa chọn tốt nhất.

Lựa chọn cổng trục phải xem xét nền móng, kho bãi nhà xưởng của bạn có thể chịu được tải trọng của loại cầu trục mà bạn quan tâm hay không?

Không nên quá quan tâm đến giá mà hãy chú ý đến chất lượng. Bởi cổng trục là thiết bị đồng bộ, phải tuân thủ quy trình nghiêm ngặt khi chế tạo vì thế những thiết bị giá quá rẻ sẽ là những sản phẩm chất lượng kém.

Một yếu tố quan trọng khác khi mua cổng trục là phải lựa chọn những đơn vị cung cấp chuyên nghiệp, uy tín để đảm bảo sở hữu những sản phẩm tốt nhất.

Tham khảo đánh giá của các khách hàng và kĩ sư trước khi đưa ra lựa chọn.