Màu vàng cam quen thuộc của cầu trục dầm đơn 5 tấn làm nổi bật lên một không gian nhà xưởng cao và rộng rãi, với cấu hình đầy đủ và nhiều cải tiến mới của cầu trục 5 tấn đã tạo lên một Robos cơ động, khỏe mạnh với đầy đủ tính năng hoạt động trên cao nhà xưởng, dưới đây là hình ảnh thực tế của bộ cầu trục 5 tấn trước và sau khi lắp đặt.
Cầu trục 5 tấn dầm đơn với hình ảnh trên đã được tổ hợp dầm chính với dầm đầu cầu trục (kiểu gối), hệ điện ngang sâu đo máng C, cáp mềm dẹt cũng đã được giải cáp vào vị trí.
Việc tổ hợp Palang nâng hạ vào cách dưới của dầm chính cũng đòi hỏi kinh nghiệp của công nhân và sự chỉ đạo kỹ thuật của kỹ sư máy trên công trường, bánh xe của palang phải nằm trên cánh dưới của dầm cầu trục sao cho hợp lý nhất (thêm, bỏ: bạc, căn, đệm, trên trục sao cho hợp lý) để không bị kẹt bánh xe hay bánh xe chỉ nằm 1 phần trên cách dưới của dầm cầu trục: sẽ gây nguy hiểm mất an toàn và việc triển khai lại sẽ tốn thời gian và khó khăn hơn khi cầu trục đã ở trên cao.
Cầu trục dầm đơn 5 tấn có gì đặc biệt, việc đưa cầu trục lên cao có dễ không?
Thường thì ta chỉ thấy sàn thao tác, lan can, tay vị sẽ có ở Cầu trục dầm đôi, nhưng với bộ cầu trục 5 tấn dầm đơn này cũng được Dongqi đưa sàn thao tác vào để thuận tiện cho việc lắp đặt và bảo dưỡng, sửa chữa cầu trục sau này.
Cầu trục 5 tấn dầm đơn đã được đưa lên ray di chuyển một cách nhẹ nhàng và khớp lệnh luôn trong lần nâng đầu tiên, việc đưa cầu trục lên và Ok ngay cũng phải kể đến công tác đặt ray cũng như tổ hợp cầu trục của các công đoạn trước rất tốt.
当社は中国に拠点を置くクレーンメーカーで、世界中のクレーン顧客にクレーンのカスタマイズサービスを提供しています。クレーンをカスタマイズしたい場合は、ウェブサイトにメッセージを残すか メール:sales010@cranesdq.com考え、以下の情報は、弊社営業部マネージャーに連絡します:
クレーン専門家にお問い合わせください
メッセージをお送りください。できるだけ早くご連絡いたします。
Japanese 
English 
Spanish 
French 
Indonesian 
Thai 
Russian 
Vietnamese 
Arabic