Испытания грузоподъемного оборудования

Для проверки безопасности и эффективности грузоподъемного оборудования перед использованием в реальных условиях проводятся необходимые испытания. Их выполнение особенно важно для кранов, которые задействованы в сфере строительства, производства, технического обслуживания и транспортировки грузов.

Эта статья поможет разобраться в вопросе испытаний грузоподъемного оборудования — когда они проводятся, чем регламентированы, кто их выполняет и какие виды предусмотрены.

Цели и нормы испытаний кранов

Главной целью испытаний является подтверждение исправности грузоподъемного оборудования, обеспечение безопасности при эксплуатации и соответствие требованиям нормативных документов. От этого зависит эффективность проведения работ, отсутствие простоев на ремонт, безопасность персонала. Испытания необходимы для всех типов подъемных кранов, включая мостовые, козловые и консольные.

Согласно законодательству, испытания кранов проводятся в следующих случаях:

• после монтажа, перед вводом в эксплуатацию;
• после ремонта;
• в ходе выполнения полного технического освидетельствования.

Проведение испытаний регламентируется нормативными документами, устанавливающими правила и требования к безопасности и надежности кранов. К ним относится инструкция по эксплуатации и ФНП № 461 «Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения». Эти документы регламентируют условия и порядок выполнения испытаний, а также требования к персоналу, осуществляющему такие работы.

После проведения проверки составляется отчет, который содержит детальную информацию о результатах испытаний. Он позволяет оценить надежность и безопасность оборудования, а также принять решение о дальнейшем его использовании.

Результаты испытаний записываются в паспорт оборудования. Перечень документации, которая составляется после проверки, может варьироваться в зависимости от целей и требований технических регламентов. Обычно по результатам испытаний крана выдаются следующие документы:

• акт испытаний — основной документ, в котором указана информация о кране, способах и результатах испытаний, выводы и рекомендации по дальнейшей эксплуатации оборудования;
• протоколы испытаний отдельных механизмов и узлов крана — например, механизма поворота, подъема груза или тормозной системы крана;
• свидетельство о допуске к эксплуатации — документ, который подтверждает соответствие крана требованиям нормативных документов и его готовность к эксплуатации. В документе указывается информация о кране, дата проведения и результаты испытаний, а также срок действия свидетельства.

Виды испытаний кранов

Существует два основных вида испытаний подъемного оборудования:

• Статические — проводятся при неподвижной нагрузке, когда контрольные грузы поднимают на высоту 50-100 мм от пола и выдерживают без движения на протяжении 10 минут. В ходе тестирования проверяют работоспособность крана при нагрузке, превышающей паспортную грузоподъемность на 25%. При этом измеряются изменения формы и прогиба балки или консоли крана, а также другие параметры, такие как напряжение и деформация материалов. Такие испытания помогают определить максимальную грузоподъемность и прочность оборудования.
• Динамические — проводятся при движущейся нагрузке, когда груз перемещается вверх/вниз и вдоль моста или консоли. При этом используются контрольные грузы, которые создают нагрузку, превышающую паспортную грузоподъемность на 10%. Целью динамических испытаний является проверка работы механизмов и тормозов оборудования. Они позволяют определить, как кран будет работать в реальных условиях эксплуатации, в том числе при изменении нагрузки или частых движениях.

Испытания считаются успешными, если после их проведения отсутствуют трещины, деформации или другие повреждения конструкции, механизмов и узлов. При наличии отклонений от нормы, оборудование не допускается к эксплуатации. Возможность дальнейшей работы определяется специализированной организацией после установления причин деформации или дефектов.

会社概要

河南東奇機械有限公司は、自主的な研究開発に重点を置き、海外の技術と経験を補完的に学ぶ、知的財産権を持つ国内のヨーロッパ規格クレーンメーカーです。近年、同社は継続的に加工設備を導入し、同時に西南交通大学、上海交通大学などの機関と学社協力を展開しています。ヨーロッパクレーンの省エネと消耗削減、軽量、コンパクトな構造、小さな設置面積、高い作業性能、メンテナンスフリー、低騒音、人間中心のコンセプトを継承し、新しいヨーロッパ規格製品を導入しています。

当社をカバーし240,000平方メートル、総投資額は240万人民元に達しております。 の登録資本金は123百万人民元に達しております。 があり600以上の従業員を含む150以上の管理技術者は20名以上の技術者もいる。 が500(セット）各種生産設備-検査機器は、年間総生産能力のクレーンに達する以上10,000セット（セット）。 当社は、技術協力と多くの欧州機械メーカーなど、イギリスSZW社、ドイツノルド社、ドイツのシーメンス社、フランス語シュナイダー電力会社および他の多くの企業です。 有名なブランドです。

近年では、当社の製品が順次販売する上海電工グループでは、中国の鉄道複合一貫輸送を、中国の鉄道株式会社、中国の鉄道車両、中国鉄道の第1局、中国鉄道七局、中国の鉄道トンネルの局PetroChina技術開発株式会社（同社は、主に海外投資のCNPC). プロジェクト）などの大型、中央国有企業は、このデータベースは、本サイトです。 当社は、国内民間企業に入っている上海電工グループのヨーロッパの標準クレーン後のクレーンメーカーなどのKonecranes,建、Frantech. 産業の空白の大きます。 製品に幅広く使用される鉄鋼、電力、石油化学、機械製造、軍事産業、倉庫業、物流、製紙など多方面で活躍。

同社の主な製品には、欧州規格の各種橋形クレーン、門型クレーン、防爆型、冶金型、欧州規格の電動ホイスト、軌道敷設機、全知能トラス型産業用ロボットなどがあり、一部の重要なコア部品は英国SZW社のオリジナル製品です。構造部品は欧州のプロセス規格に厳密に準拠して製造されており、機械全体の性能は高いレベルに達しています。

緑の知能化を目指し、提供する合理的な設計ソリューション、オーダーメイドの高い欧州での標準的な標準クレーンごとの技術的-経済的指標です。

共有Facebook

Tweet

フォ

保存