В процессе работы кранового механизма на подкрановых путях и кожухах ходовых механизмов начинается скапливаться пыль и сажа. Можно ли мыть мостовой кран? Однозначно нет.
Влажная уборка электрифицированного механизма может привести к короткому замыканию и полному выходу электрической цепи из строя. Обслуживание и уход за грузоподъемным оборудованием осуществляется крановщиком. Перед выходом на настил оператор обязан провести визуальный осмотр основных узлов, отключить аварийный выключатель, главный рубильник.
Во время работы категорически запрещается прямой контакт с троллейными и иными элементами для подачи питания. По инструкции в обязанности крановщика в течение смены входит:
Помимо обеспечения работы кранового оборудования, крановщик обязан следить за состоянием подкрановых путей. При выдаче наряда НД-90 оператор обязан провести очистку закрепленного участка пути. Рабочий участок должен ограничиваться тупиковыми упорами для остановки кранового механизма.
Обработка и очистка подъемно-транспортного оборудования производится при проведении капитального ремонта, так и в течении эксплуатационного периода. Для очистки узлов механизма от ржавчины и загрязнений кран должен находиться на тормозных упорах или в разобранном состоянии.
Мойка металлоконструкции возможна только с использованием специальных химических реагентов. Обработка металлической поверхности водой противоречит требований безопасности. Для обработки реагентами несущей и концевых балок их необходимо отсоединить от всех элементов электрооборудования. Рекомендуемые операции: очистка от ржавчины, покрытие антикоррозийным раствором, покраска.
クレーン専門家にお問い合わせください
メッセージをお送りください。できるだけ早くご連絡いたします。