Особенности работы тормозных систем мостовых кранов

Тормозная система любого грузоподъёмного оборудования — это не только элемент, отвечающий за целостность самого крана и безопасность сотрудников в помещении, но и механизм, обеспечивающий надёжность здания, в котором он установлен. Сложно представить, что случится со строением, если в одну из стен на полном в ходу въедет внушительная по габаритам и массе машина. Кроме того, тормоза нужны для удержания перемещаемого груза в определённом положении, аварийной обстановке.

ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ

Система тормозов мостового крана практически не отличается от подобных механизмов. При нажатии педали колодка прижимается к колесу вала. Таким образом кинетическая энергия движения преобразуется в тепловую. В некоторых моделях мостовых кранов приобретённая энергия ещё и накапливается и пригодна для использования.

В действие механизмы тормозной системы приводятся под влиянием воздуха, специальной жидкости или от натяжения троса. Для обеспечения безопасности все элементы должны быть в исправном состоянии.

ОСНОВНЫЕ РАЗНОВИДНОСТИ

Системы классифицируются следующим образом:

1. Колодочные и диско-колодочные. Относятся к основным типам тормозов, используемым для оснащения мостовых кранов. Колодочные и диско-колодочные механизмы отличаются простотой установки, надёжностью в эксплуатации. В большинстве случаев одного тормоза мостового крана вполне достаточно, и установка дополнительных систем не требуется. Электрогидравлический толкатель является приводным устройством, входящим в конструкцию. Диско-колодочные элементы обладают большими преимуществами в сравнении с простыми колодочными механизмами. Так, они отличаются меньшим коэффициентом перекрытия (позволяет увеличить теплоотдачу и повысить тормозной момент), надёжностью, а также длительным сроком эксплуатации.
2. Гидравлические. Данный тип тормозных систем хорошо зарекомендовал себя и используется для оснащения мостовых кранов с разными техническими характеристиками и показателями грузоподъёмности. Чаще всего гидромеханизмами оснащаются лебёдки. Среди достоинств тормозной системы такого типа специалисты отмечают надёжность, высокую скорость реагирования на команды оператора. Кроме того, гидравлические тормозные системы очень просты в настройке. Даже если кран оснащён сразу несколькими механизмами, их легко синхронизировать. Это упрощает использование кранового оборудования и позволяет обеспечить безопасные условия труда на предприятии.
3. Электромагнитные. Такие тормоза являются механизмами разомкнутого типа. Тем не менее их использование совместно с элементами нормально замкнутого типа допустимо и оправдано. Несмотря на то что решение способно усложнить конструкцию привода, оно позволяет добиться максимальной безопасности при использовании грузоподъёмного оборудования в цехах производственных предприятий, складских помещениях и так далее. Установка сразу двух видов систем увеличивает срок службы крана, в частности, тормозов.

Выбираются системы в зависимости от модели кранового оборудования.

Стоит сказать об особенностях тормозов для однобалочных и двухбалочных машин. Конструктивно они не имеют отличий, кроме системы движущегося механизма. Принцип работы остаётся тем же, только на двухбалочных кранах колодки две, а на однобалочном — одна.

СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ

Чтобы обеспечить эффективную работу мостового крана, оборудование оснащается целым рядом дополнительных механизмов и электрических двигателей. Каждый из них в обязательном порядке комплектуется крановыми тормозами, предназначенными для обеспечения безопасности персонала, сохранности груза, а также целостности элементов конструкции.

В зависимости от модели и технических особенностей, мостовой кран может быть оснащён следующими типами тормозных систем, установленных в механизмах:

1. Подъёма. Данный элемент оснащён электрическим двигателем, который соединён муфтой с промежуточным валом и цилиндрическим редуктором горизонтального типа. На механизм подъёма устанавливается тормоз колодочного типа, барабаны для канатов, а также крюковая подвеска. Что касается лебёдки, то она оснащается приводом подъёма, наиболее мощным механизмом. Он комплектуется тормозной системой колодочного или другого типа.
2. Перемещения грузовой тележки. В традиционном исполнении он оснащается электрическим двигателем, вертикальным цилиндрическим редуктором. Сила передаётся от выходного вала посредством соединительной муфты. Таким образом, приводятся в движение ходовые колёса. Колодочный нормально замкнутый тормоз обеспечивает безопасность и эффективность работы мостовых кранов.
3. Передвижения моста. Оснащены приводом центрального либо раздельного типа, при этом электрический двигатель монтируется в середине моста. Два редуктора передают движение через вал. Они также обычно размещаются в центральной части моста. Для максимальной эффективности устройства вал соединён с осями колёс. Механизмы оснащаются тормозами колодочного замкнутого типа.

Тормозные системы в механизмах подъёма, перемещения играют немаловажную роль в работе кранового оборудования. Так, они останавливают произвольное движение машины по рельсам, обеспечивают безопасность сотрудников и самого груза при выполнении задач предприятия.

会社概要

Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. is a domestic European standard crane manufacturer with intellectual property that focuses on independent research and development, and learns from foreign technology and experience as a supplement. In recent years, the company has continuously introduced processing equipment, and at the same time has carried out school-enterprise cooperation with Southwest Jiaotong University, Shanghai Jiaotong University and other institutions. Inheriting the concept of energy saving and consumption reduction, light weight, compact structure, small footprint, high working performance, maintenance-free, low noise and people-oriented concept of European cranes, new European standard products have been introduced.

当社をカバーし240,000平方メートル、総投資額は240万人民元に達しております。 の登録資本金は123百万人民元に達しております。 があり600以上の従業員を含む150以上の管理技術者は20名以上の技術者もいる。 が500(セット）各種生産設備-検査機器は、年間総生産能力のクレーンに達する以上10,000セット（セット）。 当社は、技術協力と多くの欧州機械メーカーなど、イギリスSZW社、ドイツノルド社、ドイツのシーメンス社、フランス語シュナイダー電力会社および他の多くの企業です。 有名なブランドです。

近年では、当社の製品が順次販売する上海電工グループでは、中国の鉄道複合一貫輸送を、中国の鉄道株式会社、中国の鉄道車両、中国鉄道の第1局、中国鉄道七局、中国の鉄道トンネルの局PetroChina技術開発株式会社（同社は、主に海外投資のCNPC). プロジェクト）などの大型、中央国有企業は、このデータベースは、本サイトです。 当社は、国内民間企業に入っている上海電工グループのヨーロッパの標準クレーン後のクレーンメーカーなどのKonecranes,建、Frantech. 産業の空白の大きます。 製品に幅広く使用される鉄鋼、電力、石油化学、機械製造、軍事産業、倉庫業、物流、製紙など多方面で活躍。

The company's main products include: various European standard bridge cranes, gantry cranes, explosion-proof, metallurgical, European standard electric hoists, track laying machines, all-intelligent truss-type industrial robots, etc. Some key core parts are original products of British SZW company. Structural parts are produced in strict accordance with European process standards, and the performance of the whole machine reaches a high level.

緑の知能化を目指し、提供する合理的な設計ソリューション、オーダーメイドの高い欧州での標準的な標準クレーンごとの技術的-経済的指標です。

共有Facebook

Tweet

フォ

保存