С непрерывным ростом мировой торговли увеличиваются размеры и грузоподъемность контейнеровозов. Чтобы адаптироваться к этой тенденции, строительство контейнерных терминалов постепенно переросло в крупномасштабное, глубоководное и высокоэффективное. В этом контексте особенно важен выбор технических характеристик и параметров RTG (козловой контейнерный кран с резиновым покрытием), который представляет собой специальное погрузочно-разгрузочное оборудование для контейнерных терминалов.
В последние годы, чтобы повысить эффективность погрузки и разгрузочных работ в портах, различные терминалы постоянно стремились к высокой скорости при выборе спецификаций и параметров RTG, таких как скорость подъема, скорость тележки и другие ключевые параметры были улучшены. Однако это высокоскоростное развитие также принесло новые проблемы:
Чтобы более научно оценить эффективность РТГ при эксплуатации дворов, мы разработали специальное программное обеспечение для моделирования. Основанное на передовых алгоритмах и моделях, это программное обеспечение может имитировать работу RTG в различных рабочих сценариях, чтобы точно рассчитать его эффективность работы. Основные функции программного обеспечения включают:
Расчет эффективности ритэга (идеальное состояние - плавная загрузка и разгрузка)
С точки зрения эффективности работы RTG скорость подъема и скорость тележки являются двумя важнейшими техническими параметрами. Чтобы получить более глубокое представление о влиянии этих двух параметров на эффективность, мы провели следующий анализ:
Используя разработанное нами программное обеспечение для расчета эффективности, мы смоделировали и проанализировали эффективность работы RTG при различных скоростях подъема и перемещения тележки. Результаты показывают:
Чтобы более интуитивно понять эффективность RTG в реальных условиях эксплуатации склада, мы выбрали для анализа четыре репрезентативных случая эксплуатации, которые охватывают различные типы операций, такие как погрузка и прием контейнеров.
Описание операции: на крупном контейнеровозе необходимо разместить большое количество груза, и RTG отвечает за перемещение контейнеров со склада на палубу судна.
Время работы: длится 12 часов.
Эффективность работы: В ходе работы RTG в среднем выполняет погрузку и разгрузку 18 контейнеров в час. Однако из-за обычной ситуации ожидания (например, ожидания прибытия контейнеров, ожидания места на палубе судна и т. д.) фактическая эффективность работы ниже теоретического ожидания.
Описание операции: Большое количество контейнеров, прибывающих в порт, необходимо выгружать и укладывать штабелями на верфи, и RTG отвечает за погрузочно-разгрузочные работы в этом процессе.
Время работы: длится 8 часов.
Производительность: RTG выполняет разгрузку и укладку в штабель в среднем 20 контейнеров в час. Однако из-за сложной планировки склада RTG потратила много времени на поиск подходящего места для штабелирования, что привело к снижению фактической эффективности работы.
Описание операции: RTG должна выполнять операции по погрузке на судно и сбору контейнеров в один и тот же период времени.
Время работы: 10 часов.
Эффективность работы: В смешанном режиме работы средняя эффективность работы RTG значительно снижается, и в час загружается и разгружается только 15 контейнеров. В основном это связано с увеличением времени переключения операций и ожидания.
Описание операции: Чтобы в полной мере использовать временные ресурсы, терминал переводит RTG в режим работы в ночное время.
Время работы: 6 часов.
Показатели эффективности: Хотя условия работы в ночное время относительно тихие, средняя эффективность работы RTG существенно не повысилась, и за час загружается и разгружается 17 контейнеров. В основном это происходит из-за таких факторов, как ограниченное освещение в ночное время и усталость оператора.
Сравнивая фактическую эффективность работы с теоретической эффективностью работы, мы обнаружили, что фактическая эффективность работы, как правило, ниже теоретических ожиданий. В основном это связано с широко распространенным временем ожидания, включая ожидание прибытия контейнеров, ожидание свободного места на палубе судна, поиск подходящего места для штабелирования и переключение операций. Эти факторы привели к потере времени РИТЭГа в процессе эксплуатации, тем самым снизив фактическую эффективность эксплуатации.
RTG (козловой контейнерный кран с резиновым покрытием) является основным механическим оборудованием для работы контейнерного терминала, которое оказывает жизненно важное влияние на общую эффективность работы терминала. Это ключевое оборудование для быстрой и эффективной погрузки, разгрузки и штабелирования контейнеров, которое напрямую связано с пропускной способностью и качеством обслуживания терминала.
Однако эффективность работы контейнерного терминала определяется не только производительностью RTG, но и множеством факторов. Эти факторы включают, но не ограничиваются ими:
При эксплуатации контейнерных терминалов выбор параметров RTG (козловой контейнерный кран с резиновым покрытием) имеет решающее значение для обеспечения баланса между эффективностью эксплуатации и затратами. Разумно снижая некоторые ключевые параметры РИТЭГа, такие как скорость подъема и перемещения тележки, можно эффективно снизить затраты на приобретение оборудования, расход топлива и расходы на техническое обслуживание, обеспечивая при этом поддержание эффективности работы на приемлемом уровне.
Соответствующее снижение параметров RTG не только помогает снизить прямые затраты, такие как расход топлива и расходы на техническое обслуживание, но и косвенно снижает затраты на прерывание работы и ремонт, вызванные отказом оборудования, за счет повышения стабильности и долговечности оборудования. Совокупный эффект этих мер может значительно повысить экономические выгоды от производства терминалов и позволить терминалу сохранять свое преимущество в условиях жесткой рыночной конкуренции.
В будущем необходимы дальнейшие исследования разумного диапазона параметров экономичной работы RTG, чтобы сбалансировать эффективность эксплуатации и затраты. Этого можно достичь с помощью большего количества фактических данных испытаний и имитационного анализа. В то же время можно также рассматривать возможность внедрения технологии искусственного интеллекта в планирование операций и оптимизацию RTG для дальнейшего повышения эффективности погрузки и разгрузки и экономических выгод терминала.
Свяжитесь с нашими специалистами по кранам
Отправьте нам сообщение, и мы свяжемся с вами как можно скорее.