Подъемные механизмы - это специальное оборудование. Менеджеры должны пройти обучение, прежде чем они приступят к своим должностям. Они могут приступить к своим должностям только после прохождения аттестации. В предыдущей статье я поделился для вашей справки областью оценки теоретических знаний и практических навыков персонала по управлению безопасностью грузоподъемных механизмов. Сегодня я поделюсь с вами тестовым вопросом и ответом на экзамен по управлению персоналом крана. Тестовые вопросы разделены на вопросы для суждения, вопросы с множественным выбором, вопросы с множественным выбором и вопросы для анализа. Я надеюсь, что каждый сможет помочь.
1. Механическое и электрическое оборудование подъемных механизмов, которые могут поднимать и опускать конечности вертикально и перемещать тяжелые предметы горизонтально. , ошибочно.
2. Трос изготовлен из высококачественной скрученной проволоки из углеродистой стали, и большинство кранов используют трос с одной намоткой. , ошибочно.
3. Существует три типа сердечников стальных тросов: асбестовый сердечник, органический сердечник и пластиковый сердечник. , ошибочно.
4. Стальной трос с органическим сердечником обладает большей гибкостью и эластичностью, хорошей смазывающей способностью, но не выдерживает бокового давления и высокой температуры. , Правильно.
5. Трос с металлическим сердечником обладает высокой прочностью, выдерживает высокую температуру и боковое давление, а также обладает хорошими смазывающими свойствами. , ошибочно.
6. Направление скручивания прядей одного и того же скрученного стального троса противоположно направлению скручивания прядей. , ошибочно.
7. Направление скручивания прядей скрученного стального троса противоположно направлению скручивания прядей, скрученных в трос, поэтому оно широко используется на кранах. , Правильно.
8. Производительность намотки чередующегося скрученного стального троса лучше, чем у скрученного в том же направлении стального троса, а срок службы больше. , ошибочно.
9. Стальной трос с поперечной скруткой имеет короткий срок службы из-за плохого контакта внешней стальной проволоки между прядями, которая легко изнашивается. , Исправить.
10. Проволочный трос трется о барабан, канавку шкива и т.д. В процессе работы, что может вызвать коррозию. , ошибочно.
11. При использовании троса в среде агрессивных газов и влажности на поверхности образуются ямки, которые легко повреждают трос. , Исправить.
12. Стальной трос подвергается механическому столкновению, сжатию и изгибу, сплющивание и перегиб являются усталостью при изгибе. , ошибочно.
13. При смазке стального троса следует уделять особое внимание, чтобы не пропустить невидимые и недоступные детали, такие как балансирный шкив. , Правильно.
14. In the dangerous section of the hook, the inner tensile stress is much smaller than the outer tensile stress, so it is made into a trapezoidal section with a thick inner side and a thin outer side. ,mistaken.
15. Внутреннее растягивающее напряжение в опасном сечении крючка намного больше внешнего растягивающего напряжения, поэтому крючок выполнен в виде трапециевидной секции с толстой внутренней стороной и тонкой внешней стороной. , Правильно.
16. Одинарный блок шкивов используется на стартерах с большой грузоподъемностью. , ошибочно.
17. Двойной блок шкивов состоит из двух однолинейных блоков шкивов с одинаковым увеличением. , Правильно.
18. Катушка передает движущую силу на трос, превращая линейное движение во вращательное. , ошибочно.
19. The rope groove of the jib crane drum rotates in only one direction. ,Correct.
20. Когда крюк или другое извлекающее устройство установлено в самое нижнее положение, уменьшите количество витков закрепленного хвоста троса, и на катушке должно быть не менее пяти витков стального троса. , ошибочно.
21. Конец троса должен быть прочно закреплен на барабане для обеспечения безопасности и надежности, а также простоты проверки и замены троса. , Исправьте.
22. Тормозные колодки можно разделить на два типа: нормально закрытые и нормально открытые в зависимости от условий их работы. , Правильно.
23. При смазывании мест соединения тормозов не допускайте попадания смазочного масла на фрикционный диск или тормозное колесо. , Исправьте.
24. Уплотнительное кольцо гидравлического электромагнитного устройства для расцепления тормозов толкателя следует перед установкой погрузить в новое масло, впрыснутое в устройство для расцепления тормозов, чтобы предотвратить заклинивание уплотнительного кольца. , Исправить.
25. Чем меньше тормозной ход тормоза, тем он безопаснее. ,ошибочно.
26. Температура тормозного колеса слишком высока, а дым из тормозной колодки в основном вызван неправильной установкой и регулировкой. , Правильно.
27. Тормоз подъемного механизма можно регулировать под нагрузкой. ,ошибочно.
28. Если тормоз отрегулирован слишком слабо, ход тормоза приведет к зацеплению и столкновениям. , Правильно.
29. Если тормоз отрегулирован слишком слабо, возникнет ударная нагрузка, сильная вибрация и несчастные случаи с обрывом троса. , ошибочно.
30. Чем туже отрегулирован тормоз, тем лучше для безопасности. , ошибочно.
31. При проверке температуры тормозного колеса вы можете судить, подгорело оно или нет, прикоснувшись к нему рукой. , ошибочно.
32. Когда тормозной ход большого транспортного средства слишком велик, тормоза будут слишком сильными, вызывая удары и сотрясение подвешенных предметов, что легко деформирует раму моста и повреждает некоторые детали. , ошибочно.
33. При подъеме груза резкое торможение вызовет чрезмерную и быструю ударную нагрузку на трос и приведет к его разрыву. , Исправить.
34. The multiple of the increase of the output torque of the reducer, which is equal to the speed ratio of the reducer in value. ,Correct.
35. Нельзя упускать из виду требования к уплотнению разделенной поверхности редуктора. , Правильно.
36. Чем больше масла в редукторе, тем лучше. ,ошибочно.
37. При работе зубчатой передачи не должно быть постороннего шума, перегрева и вибрации. , Правильно.
38. Зазубрины на зубьях зубчатых колес могут привести к серьезным травмам оборудования или персонала, поэтому этот фактор находится в центре внимания технического осмотра безопасности. , ошибочно.
39. Поломка зубьев шестерни может привести к серьезным травмам оборудования или персонала, поэтому сломанные зубья и факторы, вызывающие поломку зубьев, находятся в центре внимания технического осмотра безопасности. , Правильно.
40. На переключателе управления подъемным электромагнитом должны быть понятные слова, такие как "адсорбция" и "высвобождение". , Правильно.
41. На корпусе подъемного электромагнита должны быть предусмотрены защитные меры для предотвращения столкновения концов и добавления крышки коробки. , Правильно.
42. Все болтовые соединения подъемного электромагнита должны предотвращать автоматическое ослабление. ,Правильно.
43. Подъемный электромагнит имеет определенную задержку, поэтому он не опасен. ,ошибочен.
44. Подъемный электромагнит должен быть оснащен сигнализатором отключения питания для своевременного принятия профилактических мер. , Исправить.
45. Одной из причин электрификации корпуса двигателя является утечка катушки между корпусами. ,Правильно.
46. Одна из причин электрификации корпуса двигателя заключается в том, что проводник катушки и корпус с железным сердечником не соединены. , ошибочно.
47. Следует уделять внимание предотвращению перегрева двигателя во время работы подъемных механизмов. ,Правильно.
48. Функция резистора заключается в ограничении пускового, тормозного тока и частотной модуляции двигателя. ,ошибочно.
49. Резисторы можно разделить на пусковые резисторы и резисторы регулирования скорости запуска в зависимости от их назначения. , Правильно.
50. Контактор - это автоматический электроприбор, с помощью которого меньшая управляющая мощность может использоваться для управления осветительной цепью большей мощности. , ошибочно.
51. Поскольку контактор имеет электромагнитное управление, им можно управлять дистанционно, им можно часто пользоваться и он может реализовывать автоматическую защиту. , Правильно.
52. Не меняйте цепь произвольно во время установки, обслуживания, регулировки и использования, чтобы избежать выхода из строя предохранительного устройства. , Исправьте.
53. Если предохранительное устройство крана надежное, предохранительное устройство может быть использовано для отключения рабочего механизма крана. ,ошибочно.
54. Lifting weight limiter and driving torque limiter are mainly used to prevent the lifting weight from exceeding the load capacity of the crane, so as to avoid accidents caused by the breaking of the wire rope and the damage of the lifting equipment. ,Correct.
55. Использование кранов с перегрузкой является одной из важных причин обрыва крюков и канатов. Ограничитель перегрузки следует устанавливать в соответствии с правилами, а также тщательно регулировать и часто проверять. Исправлять.
56. Буфер должен поглощать энергию механизма движения и повышать эффективность удара. , ошибочно.
57. Рабочий ограничитель должен обеспечивать автоматическое отключение источника питания при достижении механизмом предельного положения. ,Правильно.
58. Ограничитель подъема должен обеспечивать автоматическое отключение питания при подъеме крючка в предельное положение. ,Правильно.
59. Открытые подвижные части крана, которые могут травмировать людей, должны быть оборудованы защитными кожухами. , Правильно.
60. Концевой упор рельса должен иметь хорошую производительность, чтобы предотвратить сход кранов с рельсов. , Правильно.
61. Положение буфера должно быть правильным и устойчивым, и оно должно быть смещено в сторону соответствующего ударника. ,ошибочно.
62. Enter the door of the bridge crane and the Cangkou door of the driver's cab to board the bridge frame, should be four, set up a chain protection device. When the door is opened, the operating mechanism of the crane cannot be started. ,Correct.
63. Когда кабина водителя расположена в движущейся части, входная дверь в кабину водителя должна быть оборудована устройством защиты цепи. Когда дверца подъездного люка открыта, рабочая структура тренажера для поднятия тяжестей должна быть способна запуститься. ,ошибочно.
64. На электрооборудовании крана, работающего на открытом воздухе, должен быть установлен дождевик. ,Правильно.
65. Буфер - это замедляющее устройство, которое используется для обеспечения плавной остановки крана без сильного удара. ,ошибочно.
66. Крепежное устройство является дополнением к автоматическому противоскользящему устройству и, как правило, должно использоваться в сочетании с другими противоскользящими устройствами. , Правильно.
67. Следует ли заземлять или обнулять металлическую конструкцию крана или рельс тележки, следует определять в соответствии с электрической сетью. , Правильно.
68. Повторное заземление может привести к разрядке тока на землю и может сыграть роль в молниезащите. , Правильно.
69. Для проверки заземления металлических конструкций или тележечных путей сначала определите, заземлена ли нейтральная точка трансформатора источника питания напрямую. , Правильно.
70. Провод заземления может использоваться в качестве токонесущего нейтрального провода. , ошибочно.
71. Источник питания освещения крана должен быть настроен с помощью отдельного выключателя питания. , Правильно.
72. На кране допускается использовать защиту от нулевого подключения для некоторого электрооборудования и защиту от заземления для некоторого электрооборудования. ,ошибочно.
73. Номинальная грузоподъемность грейферного крана - это максимальный вес, который может быть захвачен. , ошибочно.
74. По бокам или другим очевидным частям крана должны быть прикреплены знаки грузоподъемности, которые хорошо видны с земли. , Правильно.
75. Рабочий уровень всего крана выбирается на основе комплексного стандарта загруженности времени его использования и количества использований в час. , ошибочно.
76. Очень важно правильно выбрать рабочий уровень, в противном случае это повлияет на срок службы стартера и приведет к частому перегоранию двигателя. ,Исправить.
77. Подразделение пользователя подъемного оборудования должно установить и усовершенствовать соответствующую систему управления безопасностью производства подъемного оборудования. , ошибочно.
78. Необходимым условием нормального производства является обеспечение правильного использования подъемного оборудования и безопасной эксплуатации и технического обслуживания. В основном это включает технологические процедуры и процедуры безопасной эксплуатации. , Правильно.
79. Операторы подъемных механизмов должны строго соблюдать рабочие процедуры и соответствующие правила безопасности подъемных механизмов во время операций. , Исправить.
80. Когда обслуживающий персонал обнаруживает скрытые несчастные случаи или другие опасные факторы во время эксплуатации, он должен немедленно сообщить соответствующему ответственному лицу на следующем более высоком уровне предприятия. , Правильно.
1. Объем определения грузоподъемного оборудования определяется как подъемник с номинальной грузоподъемностью, большей или равной (A, 0,5 тонны,).
2. Грузоподъемное оборудование определяет кран с номинальной грузоподъемностью, большей или равной (B,, 1 тонне), и высотой подъема, большей или равной двум метрам.
3. Грузоподъемное оборудование определяет кран с номинальной грузоподъемностью, превышающей или равной 1 тонне, и высотой подъема, превышающей или равной (С,, два метра).
4. Трос изготовлен из высококачественной скрученной стальной проволоки, и в основном используются его мотивы (B,, трос с двойной намоткой).
5. Стальной трос (А, скручивание в том же направлении) не подходит для использования в подъемном механизме.
6. Подходит для случая жесткой другой дорожки или состояния натяжения (B,, скручивание в том же направлении) стального троса.
7. Наиболее широко используемым краном является проволочный трос (C,, альтернативной закрутки).
8. (A,, точечный контакт) Трос, как правило, не используется в кранах с низкой прочностью и коротким сроком службы.
9. До тех пор, пока кран обходит шкив или наматывается на барабан, следует использовать трос (A,, линия контакта).
10. Будут возникать повторяющиеся удары троса о барабан или шкив при изгибе или выпрямлении (А,, усталость при изгибе).
11. Основная причина, по которой стальной трос легко повреждается при работе в условиях высокой температуры (C, высокотемпературная выпечка).
12. Особенно при незаконном подъеме и вытягивании закопанных предметов, легко (B,, перегрузка) порвать проволочный трос.
13. При использовании троса во влажной среде сзади образуется большое количество углублений, которые могут повредить трос (А,, коррозия).
14. "Воз - практический кодекс по проверке и утилизации стали, используемой в кранах" реализован в соответствии с (C,, GB5972-2006).
15. Площадь поперечного сечения стального троса уменьшается при износе и снижается прочность. Когда наружная стальная проволока изнашивается до своего диаметра (A, 7%), ее следует утилизировать.
16. Когда диаметр троса уменьшается (A,, 7%) или более по сравнению с номинальным диаметром, он подлежит утилизации.
17. Не должны использоваться правила использования подъемных механизмов (A,, литейный крюк).
18. Форма крюка крана, в основном используемого для малой и средней грузоподъемности, следующая (C,, одиночный крюк).
19. Материал корпуса крюка может быть полностью использован, а напряженное состояние хорошее. Обычно используется на кранах большой грузоподъемности (B,, Shuangditch).
20. Опасными поперечными сечениями обычных крючков являются (С,, три).
21. В канавке поднутрения резьбы крючка участок подвергается наибольшему (A,, растягивающему напряжению).
22. Вес является наибольшим (C, напряжение сдвига) на участке крюка под действием троса.
23. Крюк крана осматривается каждые (Б, полгода), очищается и смазывается.
24. Подъемный крюк следует возвращать каждые (A,, 2 года), чтобы избежать усталости и трещин.
25. Роль неподвижного шкива в группе шкивов крана заключается в (C,, изменении направления усилия натяжения троса).
26. Роль подвижного шкива в группе шкивов крана заключается в (B,, экономии труда).
27. В кране мостового типа на каждом конце катушки имеется спиральная канавка, направление вращения (C, обратное)
28. Когда крюк или другое извлекающее устройство установлено в самое нижнее положение, чтобы предотвратить вытягивание головки троса из фиксирующего устройства, снимите количество закрепленных мотков троса, и на катушке должно быть (B,, два-три витка). Проволочный трос.
29. Подъемное оборудование оснащено тормозами (A,, нормально закрытыми) для подъема тормозов.
30. Каждую точку шарнира тормоза следует смазывать каждые (С,, одну неделю).
31. Для тормозов, работающих в условиях высокой температуры, каждую точку шарнира следует смазывать каждые (С,, три дня).
32. Масло гидравлического электромагнитного устройства для расцепления толкателя необходимо заменять каждые (A,, полгода).
33. Часто он находится в закрытом состоянии. Когда механизм работает, внешняя сила используется для отпускания тормоза. Этот вид тормоза называется (B,, нормально закрытый).
34. Часто тормоз находится в ослабленном состоянии. Когда механизм работает, для его закрытия используется внешняя сила. Этот вид тормоза называется (C,, нормально открытый).
35. Если вы обнаружите, что температура тормозного диска слишком высока и тормозные колодки выделяют дым, вам следует вовремя отрегулировать тормоз (А - зазор между колодкой и тормозным колесом).
36. Когда кран работает под номинальной нагрузкой, когда тормоз оказывает тормозное действие, он будет продолжать двигаться на определенное расстояние под действием инерции, и это свободное расстояние называется (C, тормозной ход).
37. Поверхность тормозного колеса загрязнена, и ее не следует чистить (B, моторным маслом).
38. Редуктор, используемый для подъемного механизма различных кранов и механизма движения тележки мостовых кранов, представляет собой (B,, двухступенчатую) зубчатую передачу.
39. The reducer of the trolley running mechanism of bridge and gantry cranes and the trolley running mechanism of gantry cranes is (C,, three-stage) gear transmission.
40. Требования к уровню шума редуктора не превышают (B, 85 децибел)
41. Количество масла в редукторе (C, умеренное)
42. В процессе погрузки и разгрузки два независимых барабана приводят в движение открывающий и закрывающий трос и поддерживающий трос соответственно. Наиболее широко используется (A,, двойной тросовый захват)
43. Специальный электромагнит для всасывания и транспортировки стали и сортового проката должен быть оснащен устройством звуковой и световой сигнализации, когда напряжение ниже номинального напряжения электромагнита (А, 85%).
44. Наиболее широко используемым двигателем на кранах является (C, тип обмотки асинхронный)
45. Использование определенного метода изменения частоты вращения двигателя называется (B,, регулирование скорости)
46. Двигателем переменного тока, используемым для непосредственного управления механизмом движения малых и средних кранов, является контроллер (A,, cam).
47. Двигателем переменного тока, используемым для непосредственного управления подъемным механизмом небольшого крана, является контроллер (C,, cam).
48. Рычажная консоль может одновременно или по отдельности управлять действиями (B,, двух) механизмов через рычажный механизм.
49. Широкое использование ограничителя перегрузки может эффективно предотвратить (C,, перегрузку), вызванную несчастными случаями с обрывом троса.
50. Когда нагрузка достигает номинальной грузоподъемности (C, 90%), следует подать сигнал раннего предупреждения.
51. Когда нагрузка превышает номинальную и составляет менее (C,, 110%) от номинальной нагрузки, он должен иметь возможность автоматически останавливать подъем и подавать сигнал тревоги.
52. Когда тележка подъезжает к конечной точке или когда две тележки сближаются, концевой выключатель тележки приводится в действие с помощью (A,, предохранительной линейки).
53. Защитный кожух является очень важным элементом безопасности крана. Он может эффективно предохранять операторов и инспекторов от причинения вреда другим лицам.
54. Поскольку мостовой кран находится под открытым небом, его рельсовые зажимы и анкерные устройства должны выдерживать максимальную силу ветра в нерабочих условиях и не сдуваться.
55. При работе на открытом воздухе мостовые краны должны использовать анкерные устройства при неблагоприятных условиях (C или более шести ветров).
56. Когда два соседних крана вот-вот столкнутся, первым вступит в силу (A,, ограничитель срабатывания).
57. Ограничитель срабатывания состоит из (B,, предохранительной линейки) и переключателя хода.
58. Работа машиниста крана в опытной эксплуатации,! Должна выполняться (C,, машинистом крана).
59. Когда скорость движения превышает 120 метров в минуту, следует использовать буфер (C,, гидравлический).
60. Колесо крана, идущее по рельсу, должно быть установлено перед колесом (B, рельсовая подметальная плита).
61. Обычное название ограничителя, установленного в конце ходовой части крана (A,, упор)
62. Высота партийного здания в конце беговой дорожки крана должна быть выше высоты буфера тележки крана (C,, соответственно).
63. Краны, работающие на открытом воздухе, должны быть оборудованы противоскользящими устройствами для предотвращения сдувания сильным ветром. Для небольших кранов подходят рельсовые зажимы (A,, ручные).
64. Краны, работающие на открытом воздухе, должны быть оборудованы противоскользящими устройствами для предотвращения обдува сильным ветром. Для больших кранов подходят рельсовые зажимы (B, гидравлический пружинный тип).
65. Если источником питания крана является низковольтная система с прямым заземлением нейтрали, металлическая конструкция или направляющая тележки должны быть защищены вами (B,, нулевая защита).
66. В низковольтной системе электроснабжения, где нейтральная точка заземлена напрямую, одно или несколько мест на нейтральной линии снова подключаются к земле через заземляющее устройство как (C,, повторное заземление)
67. В низковольтной системе электроснабжения, где нейтральная точка не заземлена, следует использовать металлическую направляющую крана или тележку (A,, защита от заземления).
68. Сопротивление заземления в любой точке пускателя не должно превышать (С, 4 Ом)
69. Шнур питания силового выключателя должен быть подведен от входного конца (B, главного изолирующего выключателя) крана.
70. Грузоподъемное оборудование - это категория в каталоге специального оборудования, разделенная на (B,, двенадцать) категорий.
71. Грузоподъемное оборудование - это категория в каталоге специального оборудования, разделенная на двенадцать категорий (C, 83) разновидностей.
72. Размах мостового крана равен (А - горизонтальному расстоянию между осевой линией опоры крана).
73. В рабочей скорости механизма единицей измерения скорости подъема и скорости движения тележки является (С, на дециметр).
74. В рабочей скорости механизма единицей измерения скорости вращения является (B,, оборот в минуту)
75. Краны, помните, что рабочий уровень разделен на (C,, A1-A8)
76. Рабочий уровень крана и его металлической конструкции определяется рабочим уровнем его механизма (А,, главного подъемника).
77. В параметрах конструкции крана высота подъема представлена через (B,, H).
78. В параметрах подъемного оборудования подъемный момент представлен через (C,, M).
79. В параметрах крана калибр представлен (A,, K).
80. В параметрах грузоподъемного оборудования ширина представлена через (B,, L).
81. Пользователь подъемного оборудования должен использовать подъемное оборудование, произведенное соответствующим подразделением (B, лицензированным).
82. Пользователям подъемного оборудования следует создать организацию по управлению безопасностью подъемного оборудования (C,, safety management) для участия в управлении безопасностью подъемного оборудования.
83. Подразделение пользователя подъемного оборудования должно быть оснащено персоналом (А, занимающимся управлением безопасностью полный рабочий день и неполный рабочий день) для участия в управлении безопасностью подъемного оборудования.
84. Подразделение, использующее подъемное оборудование, должно разработать план аварийно-спасательных работ для подъемного оборудования (А, план аварийно-спасательных работ при авариях) и проводить регулярные тренировки.
85. Операторы подъемных механизмов должны сдать экзамены (B, Отдел контроля качества) и получить сертификаты операторов специального оборудования в едином национальном формате, прежде чем они смогут приступить к соответствующим операциям.
1. Подъемное оборудование включает в себя принадлежности (A, принадлежности для обеспечения безопасности. B, устройства для обеспечения безопасности. D, устройства для обеспечения безопасности, относящиеся к оборудованию).
2. Сердечник стального троса имеет (A, конопляный сердечник. B, хлопковый сердечник. C, асбестовый сердечник. D, металлический сердечник).
3. Проволочный трос делится на (B, поверхностный контакт. C, точечный контакт. D, линейный контакт) проволочный трос в соответствии с состоянием контакта проводов между соседними слоями в пряди.
4. Основными причинами повреждения троса являются (A, усталость при изгибе. B, коррозия. C, запекание при высокой температуре. D, перегрузка. E, деформация).
5. Ковочные крюки обычно выковываются из стали (B,, DG20. D,, DG34GrNiMo.).
6. Пластинчатый крюк изготовлен из стальной пластины (A,, 16Mn. C,, Q345), и несколько частей накладываются друг на друга и приклепываются.
7. Форма крючка делится на (A, одинарный крючок. D, двойной крючок.)
8. Одиночный крюк в основном используется для кранов малого и среднего размера с (B, длинный крюк. C, короткий крюк.)
9. В зависимости от того, перемещается ли центральная ось шкива, его можно разделить на (A, подвижный шкив. B, неподвижный шкив.)
10. Шкивы классифицируются в зависимости от их материалов (A, чугун. B, литая сталь. C, сварка. D, нейлон.)
11. Катушка используется для намотки стального троса, есть (A, литейная катушка. D, сварочная катушка).
12. На кранах обычно используются следующие тормоза: (A, короткоходный электромагнитный колодочный тип. B, длинноходный электромагнитный колодочный тип. C, гидравлический электромагнитный колодочный тип. D, тип колодки гидравлического толкателя.) тормоза.
13. В подъемном оборудовании редуктор играет роль (C, уменьшите скорость. D, увеличьте выходной крутящий момент.).
14. Грейферы можно разделить на (A, одинарный тросовый грейфер. C, двойной тросовый грейфер. D, электрический грейфер) в зависимости от их рабочих характеристик.
15. Основным недостатком электромагнитного патрона является (A, низкие показатели безопасности. C, на которые сильно влияет температура. D, на которые сильно влияет содержание марганца и никеля).
16. Причиной перегрева двигателя является (A, слишком низкое напряжение. B, слишком высокое напряжение. D, перегрузка).
17. Причиной перегрева двигателя является (B, однофазная работа двигателя. C, переключение рабочей системы на режим работы. D, плохая вентиляция и охлаждение.)
18. Хорошо проведите техническое обслуживание и инспекцию двигателя (А) проверьте, нормальный ли звук при работе, не шумит ли подшипник. Б) проверьте, нет ли аномальной вибрации и не ослаблены ли крепежные винты. C, содержите его в чистоте, чтобы внутрь не попали капли воды и железные опилки. D, проверьте, не превышает ли температура каждой детали допустимого значения).
19. Рабочее состояние двигателя крана (A, электрический. B, рекуперативное торможение. C, обратное торможение. D, одностороннее автоматическое торможение.)
20. Защитный блок состоит из (A, ножевого выключателя. B, контактора. C, реле перегрузки по току) и так далее.
21. Блок защиты используется для управления краном и защиты двигателя (A, защита от перегрузки по току. C, защита от короткого замыкания. D, потеря напряжения, нулевое положение, предельная защита).
22. Hoisting machinery can be roughly divided into (A, light and small lifting equipment. B, bridge type cranes. D, boom type cranes.) basic types according to structural characteristics.
23. Кран мостового типа, который характеризуется (A, подъемный механизм. D, механизм управления большими и малыми автомобилями).
24. Следующая классификация кранов не относится к категории стреловых кранов (B, козловой кран. D, балочный кран).
25. Основными параметрами кранов мостового типа являются (A, номинальная грузоподъемность. B, пролет. C, высота подъема.)
26. Следующие краны относятся к крану мостового типа (A, козловой кран. B, балочный кран. D, обычный мостовой кран.) Базовый тип.
27. Типы козловых кранов следующие (A, контейнер на рельсах. B, контейнер у причала. C, судостроительный портал. D, погрузочно-разгрузочный мост).
28. Пользователи подъемных механизмов должны провести техническое обучение по технике безопасности для операторов подъемных механизмов, чтобы обеспечить их (A, освоить навыки эксплуатации. B, знания по предотвращению несчастных случаев. D, повысить осведомленность о безопасности).
29. Подразделение пользователя подъемного оборудования должно выполнять ежедневное техническое обслуживание основного подъемного оборудования (A, силовых компонентов. B, принадлежностей безопасности. C, предохранительных устройств. D, система управления.) и т.д., и делать записи.
30. Пользователи подъемного оборудования должны быть оснащены такелажем и разбрасывателями, отвечающими требованиям безопасности, и ежедневно совершенствоваться (A, проверка безопасности. B, техническое обслуживание.) для обеспечения безопасного использования такелажа и разбрасывателей.
31. Подразделение, использующее кран, должно провести обучение по технике безопасности для операторов и связанного с ними персонала, задействованного на площадке эксплуатации крана, чтобы операторы обладали (А) соответствующими знаниями по технике безопасности. Б) знали соответствующие законы и нормативные акты страны. В) усвоить знания о предотвращении аварий на кранах. Г) повысить осведомленность о безопасности.)
Случай несчастного случая 1
1. Несчастный случай:
An electric welder in a chemical industry zone was operating a five-ton single-beam electric hoist to lift the welded parts. Suddenly the welded parts rolled over and fell in midair, causing the employee to die on the spot.
2. Расследование несчастного случая:
Оборудование прошло регулярные проверки, зарегистрировано и находится в пределах срока годности. Предохранительное устройство действует. Вспомогательный распределитель (полка) поднимается с помощью двух проволочных тросов, один из которых подвешен на крюке, а другой отвалился. Сварщик не был обучен подъемным работам, а электросварщик не был обучен подъемным работам.
3. Анализ причины аварии:
B: Нет соответствующего обучения для сотрудников. C: На полке не используется специальный разбрасыватель. D: На месте нет менеджера, который мог бы остановить рискованные операции.
Случай несчастного случая 2
1. Несчастный случай:
Ву, рабочий в зоне разработки, подготовил песочницу для закрытия формы после литья и точения. В процессе подъема и поворота цепь на одной стороне песочницы внезапно соскользнула, и одна сторона оказалась наклоненной прямо на тело Ву. Его отправили к врачу, и он умер.
2. Расследование несчастного случая:
Предохранительное устройство оборудования эффективно и используется в течение периода проверки безопасности. Переворачивание крюка песочницы выполняется компанией Wu без внешнего вмешательства.
3. Анализ причины аварии:
A: Подъемная цепь установлена ненадежно. C: Нет навыков безопасной эксплуатации. D: Нет знаний по охране труда.
Случай несчастного случая 3
1. Несчастный случай:
На рынке строительных материалов несколько детей играли рядом с работающим 5-тонным/козловой кран грузоподъемностью 20 тонн. Внезапно кто-то позвал на помощь. Он увидел ребенка, лежащего рядом с колеей для телеги с окровавленными руками. Его немедленно отправили в больницу. перелом.
2. Расследование несчастного случая:
Предохранительное устройство оборудования является эффективным. Расстояние между направляющей пластиной крана и рельсом составляет 45 мм, а водитель имеет действительный сертификат для работы.
3. Анализ причины аварии:
A: Управление безопасностью в помещениях отсутствует. B: Действия водителя не стандартизированы, и существует поведение, игнорирующее безопасность. C: Оборудование потенциально представляет угрозу безопасности.
Случай несчастного случая 4
1. Несчастный случай:
In the warehouse of the material company, a three-ton electric single-beam crane was hoisting goods. Suddenly the wire rope guide on the electric hoist fell off. A worker working on the ground was found, with blood flowing from his head and serious injuries to the doctor.
2. Расследование несчастного случая:
Корпус крюкового шкива серьезно деформирован, резьба винта крепления направляющей каната явно изношена, предохранительное устройство эффективно, оно прошло проверку безопасности и использовалось в течение срока годности.
3. Анализ причины аварии:
A: Крепежные винты направляющей троса ослаблены. B: Вы, техническое обслуживание не налажено, и не хватает ежедневных проверок. C: Во время использования имеет место незаконная эксплуатация наклонного тягового устройства и наклонного крана. D: Система ответственности компании за безопасность не была внедрена.
Случай несчастного случая 5
1. Несчастный случай:
Однажды ночью, на пристани, когда крановщик сгребал камни, рабочий Ло вышел с корабля. Оператор не знал, что он вошел. В результате захвата Ло попал в спину и скончался в больнице.
2. Расследование несчастного случая:
Грейфер прошел регулярную проверку и использовался в течение срока годности. Проверка не выявила никаких дефектов оборудования, связанных с аварией. Оператор находился на дежурстве с сертификатом, и никаких незаконных операций обнаружено не было.
3. Анализ причины аварии:
A: Отсутствие контроля безопасности на месте. C: На рабочем месте нет надлежащего освещения.
Случай инцидента 6
1. Несчастный случай:
Ван Моу, рабочий сталелитейного завода, управлял 10-тонным двухбалочным мостовым краном без разрешения, потому что машинист крана отдыхал. Из-за поломки подъемного стопора крюк ударился о вершину, трос оборвался, и поднятый предмет упал вместе с крюком. , Раздавил Лю, обслуживающего работника внизу, и скончался на месте.
2. Расследование несчастного случая:
Ограничитель подъема снят, тормоз подъемного механизма неисправен, на рукоятке регулятора передач отсутствует маховик, рабочий тормоз больших и малых транспортных средств снят, а рабочие ограничения больших и малых транспортных средств недействительны.
3. Анализ причины аварии:
B: Управление безопасностью не является строгим, и эксплуатация нелицензирована. C: Оборудование выходит из-под контроля из-за неисправности. D: Нет записей о регулярных проверках, использовании, техническом обслуживании и т.д.
Случай несчастного случая 7
1. Несчастный случай:
В пищевой компании, 25-тонном автокране на строящемся заводе, стрела крана обрушила строительные леса, в результате чего многие рабочие получили серьезные травмы.
2. Расследование несчастного случая:
Автомобильный кран накренился, два из шести гидравлических крепежных кронштейнов были сломаны, одна из трехтонных стальных балок упала на землю, а стрела завалилась набок.
3. Анализ причины аварии:
C: Рабочий радиус превышает нормативные значения, и перегрузка зашкаливает. D: Правил эксплуатации выносных опор автокрана не существует.
Случай инцидента 8
1. Несчастный случай:
В Mou Mould Co., Ltd. был установлен 10-тонный мостовой кран. Когда два автокрана одновременно поднимали главную балку, закрепляющий трос внезапно оборвался, в результате чего он упал на землю, вызвав серьезный изгиб и деформацию главной балки. К счастью, обошлось без жертв.
2. Расследование несчастного случая:
Оба автокрана производятся компанией в соответствии с небольшим объявлением, размещенным на обочине дороги. Арендованный подъемный кран не имеет квалификации для подъема стартера, а водитель не имеет сертификата эксплуатации.
3. Анализ причины аварии:
A: Неправильная привязка троса. B: Ошибки в управлении подъемом. C: Нарушение Правил надзора за безопасностью специального оборудования, статья 17.
Инцидентный случай 9
1. Несчастный случай:
На машиностроительном заводе водители Чэнь и Ли собирались днем войти в кабину 20-тонного электромагнитного крана. Они обнаружили, что кран поскользнулся на лестничной площадке и не мог войти. Итак, Ли забрался на верхнюю платформу, чтобы войти в кабину, повернул выключатель, но стартер не двигался (питание не могло быть подано). Ли закрыл дверь, ограждающую проход, и неправильно припарковался на платформе кабины после старта. Чэнь собирался сесть в машину, его шея была зажата между колонной и обшивкой кабины, и он скончался на месте.
2. Расследование несчастного случая:
Расположение рабочего механизма подъемной тележки оборудования правильное, а торможение эффективное. Предохранительные устройства являются полными и завершенными, рабочий механизм эффективен, фрикционная накладка тормоза тележки в одностороннем порядке касается слабины тормоза, защита от электрической блокировки, нулевая защита надежны, а тормозной путь тележки со средней скоростью (41 метр в минуту) составляет около семи метров.
3. Анализ причины аварии:
B: Неправильная регулировка тормоза грузовика. D: Водитель недостаточно осведомлен о безопасности.
Случай инцидента 10
1. Несчастный случай:
В доке транспортной компании Mou работал 14-тонный погрузчик, управляемый полуавтоматическим или ручным грейферным погрузчиком с ПЛК. На судне работали два оператора-грузоподъемника. Внезапно грейфер подошел к ним и был сбит грейфером, в результате чего один человек погиб и один был ранен.
2. Расследование несчастного случая:
Оборудование использовалось в течение срока годности, и электрическая система и система управления не нашли полного оснащения гидравлической системы, и рычаг консоли не был заблокирован, и он соответствовал направлению движения, но некоторые кнопки-индикаторы не загорались.
3. Анализ причины аварии:
Б: Существуют модели поведения, которые игнорируют безопасность. С: Действия водителя не стандартизированы.
Случай инцидента 11
1. Несчастный случай:
Козловой кран грузоподъемностью 10/40 тонн на площадке возврата складской и транспортной компании поднимает плиты. Водитель сначала убирает основной крюк, одновременно опуская вспомогательный. Крюк собирается подвесить тарелку, и вдруг основной крюк падает и ударяется о нее. Голова проститутки скончалась на месте.
2. Расследование несчастного случая:
Оборудование проходило регулярные проверки, и в ходе проверки на месте была повреждена восходящая пробка (до аварии). Также стало известно, что основной крюк был быстро поднят, когда вспомогательный крюк был быстро опущен перед аварией.
3. Анализ причины аварии:
A: Вышел из строя ограничитель подъема. B: Нарушение правил эксплуатации (двумя комплектами подъемников нельзя управлять одновременно). D: отсутствие технического обслуживания и неаккуратное управление при ежедневном использовании.
Инцидентный случай 12
1. Несчастный случай:
На заводе по ремонту оборудования Niu использовал стальной трос, чтобы обвязать отремонтированное оборудование, и использовал пятитонную электрическую лебедку, чтобы поднять его на платформу для ремонта. При подъеме на третью платформу стальной трос оборвался, и подвешенный предмет надавил на Лю, вызвав перелом бедренной кости левой ноги. Травма была серьезной, и левую ногу спасти не удалось.
2. Расследование несчастного случая:
Электрическая лебедка имеет сертификат соответствия продукции от производителя, но пользователь не подавал заявления на проверку безопасности и не регистрировался для использования до тех пор, пока подъемник не был установлен и введен в эксплуатацию до инцидента.
3. Анализ причины аварии:
A: Установка использует краны без лицензии. B: Метод привязки неправильный. D: Оператор не имеет соответствующих знаний по технике безопасности и профессиональной подготовки.
Случай инцидента 13
1. Несчастный случай:
В мастерской компании, производящей оборудование, мостовой кран грузоподъемностью 5/20 тонн поднимает корпус "низкотемпературного нагревателя" (вес 12,9 тонны). В процессе подъема трос внезапно оборвался, и материал упал. Приложив холод к голове Гу снизу, он был направлен к врачу и скончался от серьезных травм.
2. Расследование несчастного случая:
Кран используется почтовой службой, и у водителя есть сертификат на право работы. Процесс подъема проходит гладко и без каких-либо отклонений. Положение стального троса оболочки неправильное, метод привязки неправильный, и одиночный стальной трос соединен с крюком.
3. Анализ причины аварии:
B: Работа с крюками крана не стандартизирована. C: Командир подъема допустил ошибку.
Случай инцидента 14
1. Несчастный случай:
В цехе по сборке внешнеторгового холодильного оборудования иностранный персонал управлял 15-тонным краном для подъема холодильной установки. Установка упала на землю из-за подъема крюка и обрыва стального троса. К счастью, обошлось без жертв, но экономический ущерб был большим.
2. Расследование несчастного случая:
Оборудование прошло проверку установки и приемки. Оборванный канат на закрепленном конце катушки имеет форму перелома при перегрузке. На защитном кожухе катушки имеются явные следы от ударов о подвесную канаву. Электрическое устройство ограничителя высоты протестировано и эффективно.
3. Анализ причины аварии:
A: Иностранный персонал нарушил правила. C: Ограничитель высоты приводит к перемещению стопора. D: Пусковой блок ослаблен и вовремя не восстановлен до нормального положения.
Случай инцидента 15
1. Несчастный случай:
На контейнерном терминале в порту во время погрузки-разгрузке контейнера внезапно упал портальный кран. К счастью, на месте происшествия не было людей.
2. Расследование несчастного случая:
Оборудование использовалось всего более семи месяцев, и высокооборотный вал коробки передач подъемного механизма сломался, а некоторые зубья шестерни сломались.
3. Анализ причины аварии:
A: Производитель оборудования не соблюдал строго технологические требования. B: Концентрация напряжений в закругленных углах уступа вала. D: Контрольный контроль процесса изготовления крана не проводился.
Случай инцидента 16
1. Несчастный случай:
На заводе стальных конструкций рабочий Чжоу использовал кран грузоподъемностью 50 тонн для транспортировки стального листа весом 1,5 тонны. В процессе опускания связующий трос соскочил с крюка, и стальная пластина упала в сторону, приостановив процесс полировки. Работавший рабочий погиб из-за неэффективного спасения.
2. Расследование несчастного случая:
Крюк не оснащен предохранительным устройством, скорость вращения крюка была изношена, а степень износа превышает 15%. Аварийный кран был перемещен и восстановлен в частном порядке. Пролет был увеличен с 16,5 метров до 18 метров. Соответствующие процедуры не были завершены, инспекция не была объявлена, ограничение на эксплуатацию было недействительным и т.д. Дефект, у Zhou нет сертификата оператора подъемника.
3. Анализ причины аварии:
A: Крюк не имеет устройства, предотвращающего расцепление. C: Система управления безопасностью установки заключается в хаотичном перемещении и переоборудовании кранов. D: Ошибки в работе крана вызвал нелицензированный персонал, работающий с краном.
Инцидентный случай 17
1. Несчастный случай:
На сталелитейном заводе три сотрудника по техническому обслуживанию кранов работали в канале технического обслуживания на рельсе крана. В это время кран на рельсах не остановился, когда достиг платформы технического обслуживания, и ударил по голове одного из обслуживающего персонала, что привело к смерти на месте.
2. Расследование несчастного случая:
Кран регулярно проверяется и используется в течение указанного периода, соответствующие предохранительные устройства эффективны, функция рабочего тормоза соответствует требованиям, и не возникает аварийных ситуаций. На внешней стороне крана имеется специальный канал технического обслуживания. подкрановый путь, но никаких знаков технического обслуживания и ограждений не видно.
3. Анализ причины аварии:
B: Машинист крана работает вслепую. C: Ремонтные работы и производственные работы накладываются друг на друга. D: Нет напоминания о знаке безопасности.
Инцидентный случай 18
1. Несчастный случай:
Рабочий по техническому обслуживанию завода подъемных механизмов ремонтировал двухбалочный кран на заводе по производству контейнеров для оборудования. Рабочий по техническому обслуживанию подъемного механизма тележки повесил свое пальто на неподвижную стальную полосу, выступающую из муфты, и его тело было вкручено между оборудованием и тележкой.,
2. Расследование несчастного случая:
Кран используется в каждом цикле. Из трех обслуживающих сотрудников двое не имеют сертификатов оператора, а пострадавшие являются сертифицированным персоналом. Защитный экран снят, и соединение подъемного механизма выполнено из длинного стального стержня. Исправно установлены все предохранительные устройства, работают ручки управления и сигналы.
3. Анализ причины аварии:
A: Не заметил опасности, связанной с открытыми стальными прутьями. B: Пользователь не контролирует безопасность обслуживающего персонала, который приходит на завод. C: На дежурстве находится персонал без документов.
Инцидентный случай 19
1. Несчастный случай:
В цехе подготовки материалов компании электрик поднимался со стальной рамы workshop format на платформу для ремонта крана. Он был зажат работающим краном в колонне стальной рамы и комплекте защиты колеса крана и разбился насмерть.
2. Расследование несчастного случая:
В течение срока действия проверки кран-манипулятор имеет специальную ремонтную лестницу, прикрепленную к стене, и кран не имеет дефектов, связанных с аварией.
3. Анализ причины аварии:
A: Электрик нарушил правила эксплуатации. C: На объекте не было оповещения о безопасности и надзора за безопасностью. D: Система управления безопасностью не является строгой, а обучение технике безопасности - глубоким.
Случай инцидента 20
1. Несчастный случай:
На бетонном дворе одной компании трос внезапно оборвался, когда бункер, поднятый козловым краном с электроприводом, двигался, в результате чего бункер упал и опрокинулся, насмерть сбив рабочих, работавших поблизости.
2. Расследование несчастного случая:
Это перегрузочное оборудование, не было зарегистрировано, оператор работает без лицензии, на подъемном барабане отсутствует канатная направляющая, на дне корпуса имеются очевидные новые следы столкновения, узел крюка отвалился, а под бункером имеются следы воздействия персонала.
3. Анализ причины аварии:
A: Кран используется без проверки, без регистрации и неисправен. B: Отсутствует канатная направляющая. C: У оператора нет лицензии на эксплуатацию и нет элементарного здравого смысла в управлении. D: Ограничитель подъема крюка теряет свою ограничительную функцию.
Свяжитесь с нашими специалистами по кранам
Отправьте нам сообщение, и мы свяжемся с вами как можно скорее.
Russian 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic