Анализ неисправностей и профилактические меры шкива крана

Содержание

При работе крана рабочая система шкива крана играет очень важную роль. Намотанный стальной трос вращается для передачи натяжения, и направление натяжения может быть изменено, и может быть достигнута цель экономии труда. Если шкив крана выйдет из строя, стальной трос выпадет из паза или соскользнет, что приведет к серьезным последствиям. Поэтому анализ отказов шкива крана имеет большое значение для безопасности и экономики.

Анализ неисправности кранового шкива

В процессе работы крана рабочая система шкива крана воспринимает растягивающее усилие от стального троса. После работы в течение определенного периода времени произойдет усталостный износ. Усталостный износ - это контактная усталость. Когда два контактирующих тела скользят или перекатываются относительно друг друга, циклическое напряжение, образующееся в зоне контакта, превышает усталостную прочность материала, появляются трещины, которые непрерывно расширяются, что приводит к износу. Износ является основной причиной выхода из строя шкива крана.

1. Углубление в нижней части канатной канавки кранового шкива

После появления определенной степени вдавливания шкива произойдет разрушение вдавливания шкива. Основными причинами являются:

При длительном использовании шкива крана в углублении шкива появятся трещины, и зазор будет постепенно увеличиваться. Пластическая деформация канавки шкива происходит под возвратно-поступательным действием натяжения, оставляя следы на поверхности канавки шкива, образуя глубокий ремень скольжения в канавке шкива.
Механизм циклического износа поверхности паза шкива. Когда кран поднимает объект, объект слегка трясется, а стальной трос и шкив до определенной степени раскачиваются, что приводит к трению и износу паза колеса. Когда кран перемещается вбок, это увеличивает степень износа.

2. Давление троса на шкив крана

В дополнение к изгибному напряжению, вызванному перемещением шкива, трос также испытывает радиальное давление, вызванное его контактом со шкивом. Это давление вызовет напряжение сдвига в тросе, изменит структуру троса и повлияет на скорость износа канавки троса шкива. Поэтому при выборе подходящей конструкции стального троса следует учитывать величину этого давления и противоизносные свойства материалов шкива. Например, можно выбрать горячекатаный шкив хорошего качества.

3. Другие факторы отказа

Коррозия также является распространенным фактором выхода из строя шкива крана. В некоторых сложных рабочих условиях часто возникает коррозионная атмосфера, которая оказывает большое влияние на срок службы шкива крана.
Перегрузка во время использования приведет к тому, что мгновенное усилие, действующее на шкив крана, серьезно превысит допустимый диапазон его действия, что очень легко может привести к поломке и повреждению.
Если шкив крана находится при слишком высокой или слишком низкой температуре, его износостойкость снизится и он станет более хрупким.

Профилактические меры при выходе из строя кранового шкива

1. Контролируйте скорость подъема

Важной причиной образования вмятин в колесной канавке является ударная нагрузка. В процессе подъема и транспортировки контактное напряжение, вызванное ускорением или подъемом, в (1-2) раза превышает равномерное напряжение, поэтому очень важно изучить систему намотки троса. В процессе практического применения ускорение следует контролировать вовремя, чтобы уменьшить ударную нагрузку, переносимую шкивом, и коэффициент трения между стальным тросом и канавкой шкива.

2. Усильте контактное напряжение между стальным тросом и крановым шкивом

Анализируя принцип действия стального троса и шкива в процессе работы крана, можно сделать вывод, что углубление на шкиве происходит главным образом потому, что основная точка опоры блока шкивов сосредоточена в нижней части канавки шкива. При подъеме тяжелых предметов с помощью строп из-за тряски и других факторов переменное трение стального троса вызовет усталостный износ канавки шкива и приведет к появлению явных вмятин в нижней части шкива, распространение трещин и разрушение будут иметь серьезные последствия. Следовательно, прокладка, соответствующая диаметру стального троса, может быть установлена в соответствии с площадью поверхности, чтобы усилить контактное напряжение между стальным тросом и шкивом и уменьшить трение между стальным тросом и канавкой шкива.

3. Регулярно заменяйте смазку

Когда кран работает в течение длительного времени, он неизбежно изнашивается между стальным тросом и канавкой шкива крана. Загрязнения, образующиеся в результате износа поверхности канавки шкива, будут интегрированы в смазку, что приведет к увеличению сопротивления между стальным тросом и канавкой шкива и увеличению степени износа. Поэтому смазку следует своевременно заменять, чтобы снизить расход на износ.