Национальные стандарты по монтажу крановой рельсовой балки

Dongqi is a crane manufacturer in China, providing design and production services of various types of cranes to more than 60 countries around the world. If you have any needs for cranes, please feel free to Связаться с намиВы можете общаться онлайн через веб-сайт или отправлять электронные письма Электронная почта: sales010@cranesdq.com

Национальный стандарт GB50205-2001 "Кодекс приемки строительных материалов из стальных конструкций" для установки подкрановая рельсовая балка.

Национальные стандарты по монтажу крановой рельсовой балки

Технические требования к установке кранового рельса:

1. Шарнир гусеницы может быть выполнен прямым или с наклоном в 45 градусов, а наклонный шарнир позволяет обеспечить плавный переход большого колеса в стыке. Обычный дорожный зазор составляет 1-2 мм. Если температура перед строительством или монтажом в холодных помещениях ниже нормальной рабочей температуры более чем на 20 градусов, следует учитывать температурный зазор. При длине одной рейки около 10 метров - 4-6 мм (включая обычные зазоры).
2. Боковое смещение и разница в высоте двух направляющих на стыке должны быть меньше или равны 1 мм.
3. The height difference of the rail surface on the same section: for bridge cranes. No more than 10 mm from the column, no more than 15 mm elsewhere, no more than 10 mm for gantry cranes, and no more than 15 mm for gantry cranes and loading bridges with a span greater than 40 meters
4. На одной и той же поверхности боковой колеи разница высот между двумя опорами и между соседними опорами не должна превышать B / 1500 (B - расстояние между опорами в миллиметрах), но максимальное значение не должно превышать 10 мм.
5. Пролет колеи, центр колеи и центр балки колеи, колея не является прямой и другие ошибки не должны превышать таблицу ошибок при установке эталонной колеи

Расширенная информация о национальных стандартах установки крановой рельсовой балки

Измерение и регулировка трека:

(1) Линейность гусеницы можно проверить, протянув стальную проволоку, то есть стальную проволоку толщиной 0,5 мм натягивают на две шестерни гусеницы, а затем измеряют точку за точкой методом отвеса. Интервал между точками измерения может составлять около 2 метров. .

(2) Высоту дорожки можно измерить с помощью спиртового уровня.

(3) Размах гусеницы можно проверить с помощью стальной рулетки или инфракрасного измерительного прибора. Допустимое отклонение ширины колеи мостового крана составляет ± 5 мм; продольный наклон колеи составляет 1/1500, а допустимое отклонение относительной высоты двух колей составляет 10 мм.

(4) Шарниры гусениц, гусеница может быть выполнена в виде прямой головки или шарнира под углом 45 °. Наклонный шарнир позволяет обеспечить плавный переход колеса в шарнире. Как правило, зазор в соединении составляет 1-2 мм, и в холодных помещениях следует учитывать влияние температуры на зазор, обычно 4-6 мм. Разница по высоте между двумя направляющими в месте соединения не должна превышать 1 мм.

Национальные стандарты по монтажу крановых рельсовых балок, монтажные технические требования

1. Вертикальность балки в середине пролета: h/500; (h---высота балки).

2. Высота вектора бокового изгиба: lL / 1500 и не должна превышать 10,0; (L-расстояние между стойками).

3. Высота вектора вертикальной арки: 10.0.

4. Смещение центра опор с обоих концов: при установке на стальную колонну смещение от центра пояса: 5,0; при установке на бетонную колонну смещение оси позиционирования: 5,0.

5. Смещение между центром пластины жесткости опоры рельсовой балки и прижимной пластиной жесткости колонны: t/2; (t--- толщина пластины жесткости колонны).

6. Перепад высот верхней поверхности подкрановой балки того же поперечного сечения в том же пролете: у опоры: 10,0; в других местах: 15,0; перепад высот нижней поверхности подвесной подкрановой балки того же поперечного сечения в том же пролете: 10,0; двух соседних колонн в одном ряду Перепад высот верхней поверхности подкрановой балки: l/1500, но не более 10,0.

7. Положение стыка двух смежных подкрановых балок: смещение центра: 3,0; перепад высоты верхней поверхности палубного типа: 1,0; перепад высоты верхней поверхности нижнего типа: 1,0.

8. Центральный пролет любой секции подкрановой балки между одинаковыми пролетами: ±10,0

9. Смещение от центра направляющей к оси полотна подкрановой балки: т/2

Шарнир гусеницы может быть выполнен прямым или наклонным на 45 градусов, а наклонный шарнир может обеспечить плавный переход большого колеса в этом шарнире.

Боковое смещение и разница в высоте двух направляющих на стыке должны быть меньше или равны 1 мм.

Поделиться на Facebook

Твитнуть

Подпишитесь на нас

Сохранить