Однобалочный козловой кран MH весом 3 тонны С пролетом 20 м, высотой 9 м

Эскиз структуры

Объем поставки

Наша компания производит серию козловых кранов с электрической талью, в основном грузоподъемностью 3-16 т, пролетом 12-30 м, высотой подъема 12-30 м и легким рабочим режимом (А3/А4), а также может проектировать и производить не- Подъемник стандартной серии в соответствии с вашими требованиями.

Основное применение

1. Оснащен CD1 MD1 и т.д. электрическая передвижная лебедка.
2. Широко используется в доках, грузовых дворах, складах, строительных площадках и других открытых пространствах.
3. Запрещено использовать в легковоспламеняющихся, взрывоопасных, агрессивных средах.

Применимая область применения и условия работы

Этот кран используется при температуре окружающей среды -25 ℃ ~ + 40 ℃, влажности ≤ 85%, высоте над уровнем моря менее 1000 м; средняя температура не превышает + 35 ℃ в течение 24 часов, когда средняя температура превышает + 25 ℃, относительная влажность допускается временно до 100% в течение 24 часов, при температуре + 40 ℃, относительной влажности не более 50%. подходящий источник питания - 3-ph, 380 В, 50 Гц (может изменяться по требованию пользователя).

Основные детали и характеристики

В основном состоит из стальной козловой конструкции, подъемного механизма (электрической лебедки), механизма перемещения крана, электрооборудования и других аксессуаров. Обычно при работе снаружи кран и электрический механизм перемещения и подъема должны быть оснащены непромокаемым покрытием.

Тип коробки всей конструкции и ферменный тип:

1. Конструкция коробчатого типа с простым производственным процессом, легкой транспортировкой и установкой, жесткостью всей конструкции, но с большим собственным весом.

2. Ферменная конструкция, малый вес, сильное сопротивление ветру, но плохие производственные процессы, неудобства при транспортировке и монтаже.

Портальная Рама

В основном состоит из главной балки, наземной балки, посадочных опор, выносных опор, лестниц, платформ, помещения водителя и т.д.

Главная балка

1. Основная несущая конструкция, направляющий рельс электрической лебедки.
2. Материал Q235B или Q345B (аналогичен Fe37 или Fe52).
3. U-образный паз, наклонная пластина, ребристая пластина, изготовленная методом холодной гибки, подавляет сварной шов стальной пластины, сплошная стенчатая балка с двутавровой балкой или ферменная балка, сваренная группой стальных пластин.
4. Изогнутая главная балка согласно запросу, угол свода F должен составлять (1/1000 ~ 1,4 / 1000) С, макс. Угол свода должен соответствовать среднему пролету S / 10.
5. Имеются седловидные сиденья, соединенные ножками с двух сторон пролета, и квадратные стальные пластины, соединенные фланцем.
6. Буферы на концах балки обеспечивают безопасное перемещение тележки по основной балке.

Наземная балка

1. Наземные балки поддерживают основную балку и нагрузку, а также соединяют главную балку и механизм перемещения, одну из основных несущих металлических конструкций.
2. Балка коробчатой конструкции, сваренная U-образной канавкой и группой стальных пластин или только стальными пластинами, с особенностями легкой конструкции, хорошей жесткости, внешнего вида и технологии сварки.
3. Буферы установлены на концах грунтовой балки.

Ноги

1. Равнобедренная трапециевидная или правая или левая трапециевидная коробчатая стойка, приваренная из стальной пластины. Широкие фланцы, приваренные сверху, и узкие фланцы с нижней стороны стойки повышают жесткость и устойчивость козловой рамы.
2. Две гибкие опоры, предназначенные для улучшения эффекта перемещения крана при размахе более 30 м.
3. Болты соединяют два фланца, образуя конструкцию "А", повышающую устойчивость крана.
4. Болты соединяют фланец из стальной пластины между ножками и наземной балкой, имеют простую конструкцию, просты в установке, транспортировке и хранении.

Соллар

1. Стальные трубы, изгиб стальных уголков, противоскользящая рифленая пластина на платформе, фиксирующая пластина, установленная в нижней части платформы; высота ограждения: 1050 мм, расстояние между двумя горизонтальными перекладинами составляет 350 мм.
2. Угол наклона лестницы и горизонтальной установки составляет 55 °, 60 ° или 65 °.

Комната в каюте

1. Обычно используется закрытый тип, верхняя часть кабины выдерживает мертвую нагрузку не менее 2,5 КН.
2. Высота головного помещения внутри кабины ≥ 1,8 м.

Подъемный Механизм

(смотрите технические характеристики электрической лебедки)

Механизм Перемещения крана

Drive separately, composed of traveling motor, traveling reducer, wheel group, etc.

Структурный режим

Двигатель

Двигатель серии ZDY с тормозом внутри используется для перемещения крана, надежный тормоз.

Редуктор

Вертикальный троичный редуктор типа LDAC или LDHC, открытая зубчатая передача, небольшой ширины, без муфты.

Колесо

1. Колеса типа LDA с двойными кромками колес эффективно предотвращают поломки
2. Перегородки на конце наземной балки соединены болтами, просты в демонтаже, установке и обслуживании.

Уборочная машина для рельсов

Рельсоуборочная машина подметает ограждения на рельсах, чтобы обеспечить безопасное передвижение.

Рельсовый зажим

1. Рельсовый зажим, установленный снаружи, предотвращает перемещение крана из-за силы;
2. Выключатель на зажиме предотвращает повреждение из-за привода крана при зажатии.

Режим структуры B (остальные похожи на режим A, кроме редуктора)

Редуктор

Троичный редуктор типа LDA или LDH, открытая зубчатая передача, небольшой ширины, без муфты.

Режим Структуры C

Приводное устройство простой конструкции, малошумное, безопасное и надежное, простое в установке и обслуживании.

Двигатель

1. Двигатель с намотанным ротором серии YZR для подъема и металлургии, используемый для механизма перемещения крана.
2. Высокая перегрузочная способность, большой выходной крутящий момент.

Редуктор

1. Вертикальный редуктор типа ZSC или ZSC(A) с отдельным приводом.
2. Экономия места, большое соотношение сторон.
3. Высокая эффективность передачи, плавный ход, низкий уровень шума, простота установки и демонтажа.

Тормоз

1. Электрогидравлический блочный тормоз типа YWZ, установленный между двигателем перемещения и редуктором, обеспечивает плавное торможение, высокую рабочую частоту, безопасность и надежность.
2. Самосмазывающийся подшипник в основных точках поворотного шарнира, высокая эффективность трансмиссии, длительный срок службы. Сменный тормозной диск или тормозная накладка без асбеста, безопасные, простые в замене и экологически чистые материалы.

Сцепление

Муфты соединяют тормоз, редуктор и двигатель вместе.

Колесо

Цилиндрическое протекторное колесо с двойными кромками, редко смещается и скользит, конструкция с разделением на 45 градусов, легко демонтируется, устанавливается и обслуживается.

Буфер

1. Полиуретановый буфер серии JHQ на концах грунтовой балки позволяет быстро преобразовывать кинетическую энергию удара в упругую потенциальную энергию.
2. Надежная твердость и ударопрочность, хорошая восстанавливаемость.
3. Устойчивость к высоким и низким температурам, изоляция обеспечивают безопасное перемещение крана.

Рельсоуборочная машина (такая же, как A)

Рельсовый зажим (такой же, как у A)

Электрика

1. Ограничитель подъема груза под давлением, установленная точка срабатывания сигнализации, датчик, установленный непосредственно на тросе, оставаясь оригинальной конструкцией троса, контрольный прибор может быть установлен вместе с датчиком или установлен в электрическом шкафу или других частях отдельно.
2. Простота установки и отладки, стабильное качество, интеллектуальность, небольшой размер и т.д.

Источник питания

Крановый питатель：

(1) предохранительный скользящий трос

(2) мягкий кабель

(3) кабельный барабан

Тележечный питатель：

(1) тросовый шкив

Направляющей мягкого троса и тросового шкива может быть направляющая из проволочного троса, направляющая из двутавровой балки или направляющая из деформированной стали

Провода и тросы

1. Провода и тросы с медной, многожильной и изолирующей оболочкой используются по всему крану.
2. Многожильный одиночный кабель, площадь сечения управляющего провода≥ 1,5 мм2 и 1,0 мм2 многожильного многожильного кабеля, площадь сечения линии электропередачи≥ 2,5 мм2
3. Кабели устанавливаются в магистрали или трубки толщиной 1,5 мм ~ 2 мм.
4. Устройства защиты деталей от механических повреждений, химической коррозии или масляной эрозии.

Режим управления

1. Подвеска: управляйте действиями всех механизмов с помощью кнопок.
2. Remote control: control the actions of all mechanisms with industrial remote control.
3. Управление в кабине: управляйте действиями всех механизмов с помощью кнопок, главных переключателей, встроенного контроллера или рычажного устройства в кабине.

Кран также может иметь два комплекта устройств управления, таких как: подвесной + дистанционное управление или кабина + дистанционное управление. Два режима управления нельзя использовать вместе в целях безопасности.

Система электрической защиты

Защита от короткого замыкания

Автоматический воздушный выключатель в главной силовой цепи для защиты от короткого замыкания цепи управления краном.

Защита от потери напряжения

Структура цепи имеет функцию защиты от потери напряжения, кнопка запуска должна быть нажата для перезапуска крана при восстановлении подачи питания после перерыва в случае автоматической работы крана.

Аварийный выключатель питания

1. Вращающийся аварийный выключатель питания типа сброса, похожий на красный гриб, используется для быстрого отключения питания в аварийном состоянии.
2. Аварийный выключатель питания установлен в удобном месте.

Ограничитель перегрузки

1. Ограничитель перегрузки подаст предупредительный сигнал, когда нагрузка достигнет 90% номинальной мощности.
2. Мощность подъема будет отключена вместе с запрещающим сигналом тревоги, когда номинальная мощность достигнет 110%.
3. Датчик связан с блоком управления, влагонепроницаемый, антисейсмический и помехозащищенный.

Ограничитель положения

1. Противопожарный ограничитель в подъемном механизме служит переключателем для ограничения высоты подъема, в то же время защищая контроллер.
2. Ограничитель перемещения в механизме перемещения крана, состоящий из концевого выключателя перемещения на кране и правила безопасности в месте выхода из хода крана, обеспечивает безопасное перемещение крана.
3. Ветрозащитный рельсовый зажим устанавливается на одном конце наземной балки при использовании снаружи. Концевой выключатель на рельсовом зажиме блокируется с главным выключателем питания, то есть кран не может запуститься, когда он зафиксирован на рельсе рельсовым зажимом.

Защита от нулевого положения и блокировки

1. Кран управления кабиной имеет функцию защиты от нулевого положения и блокировки
2. Защита от нулевого положения предотвращает автоматическую работу двигателя при восстановлении питания после выключения, что позволяет избежать несчастных случаев.
3. Блокировка двери и выключателей позволяет избежать несчастных случаев, таких как падение людей или предметов с двери при внезапном запуске крана при открытии двери.

Защита от трехфазных замыканий и перебоев в подаче напряжения

Комплексная защита в системе замыкания автоматически отключит основное питание при трехфазном замыкании или перебоях в напряжении в случае нанесения ущерба людям и оборудованию.

Защита от заземления

Каркас крана и металлический корпус, дорожка качения, нижняя сторона трансформатора электрооборудования - все имеют заземление. Общее сопротивление заземления ≤ 4 ОМ, а рельсы крана могут быть в виде провода заземления. Сопротивление изоляции заземлению ≥1 МОМ при нормальной температуре (это измеряемое значение 500 В мегом при нормальной температуре).