Crane steady hook is also called chase hook. The operation method of making the swinging hook stop at the required position or making the lifting object move smoothly with the crane is called stable hook. The editor found that many drivers who operate bridge cranes , because of the lack of practical operation, the cranes always appear to sway , so they need to combine theoretical knowledge and practice more to improve their operating level.
Метод стабилизации крюка при практической эксплуатации мостового крана: когда крюк раскачан до максимальной степени, но еще не откинулся назад, следуйте за автомобилем в направлении поворота крюка, чтобы крюк был перевернут в момент откидывания назад. Усилие, компенсирующее таким образом силу откидывания назад, достигает цели устранения качания.
Принцип действия стабилизирующего крюка крана фактически заключается в том, что сначала приводится в движение рабочий механизм, а затем перемещается крюк. Когда рабочий механизм остановится, крюк пересечет вертикальную линию рабочего механизма и продолжит движение, и величина крюка будет равна импульсу движения и обратному усилию натяжения троса. Если оператор не продолжает операцию стабилизации крюка, крюк подвергается обратному натягивающему усилию троса и перемещается назад, а крюк колеблется взад-вперед. Если оператор приводит в действие приводной механизм в тот момент, когда крюк останавливается и находится на вертикальной линии с крюком, то крюк будет стоять неподвижно, что называется погонным крюком или стабильным крюком.
Существует восемь ситуаций для стабильной работы крючка , а именно:
Новички должны сначала научиться управлять устойчивым крючком в одном направлении. Например: при запуске автомобиля, особенно при внезапном запуске и быстром переключении передач, кузов автомобиля продвинулся вперед на определенное расстояние S, и висящий объект соединен с кузовом автомобиля гибким тросом, который отстает от кузова автомобиля на определенную величину из-за инерции висящего объекта. Расстояние S такое, чтобы висящий объект был относительно удален от исходного стабильного положения равновесия OG перпендикулярно для создания качелей. Если вес подъемного устройства велик, а подъем осуществляется быстро, когда подъемный механизм отстает от кузова автомобиля при трогании с места, поверните ручку тележки обратно в нулевое положение, чтобы затормозить ее, и дождитесь, пока груз качнется вперед и проедет мимо. Когда относительное положение равновесия между подвешенным предметом и кузовом автомобиля окажется перпендикулярным OG, немедленно начинайте следовать за автомобилем вперед. Если время следования за автомобилем хорошо определено и скорость выбрана надлежащим образом, кузов автомобиля и висящий объект могут находиться в положении вертикальной линии OG без относительного перемещения, то есть двигаться с одинаковой скоростью, что может исключить раскачивание висящего объекта при трогании автомобиля с места.
Качели в других направлениях работают по тому же принципу.
Как правило, когда крюк крана трясется, вам нужно двигаться в направлении трясения. Например, когда крючок раскачивается влево, вы внезапно перемещаетесь влево, когда крючок достигает крайнего левого предела раскачивания. После остановки крючок в основном стабилен или явно раскачивается. Уменьшитесь в размерах. Этот метод используется для горизонтального раскачивания крюка крана. Тряски вверх-вниз в принципе не существует, потому что есть тормоз, поэтому он не будет плавать вверх-вниз, если тормоз не ослаблен, возникнет явление проскальзывания крючка, решение состоит в регулировке тормоза.
Свяжитесь с нашими специалистами по кранам
Отправьте нам сообщение, и мы свяжемся с вами как можно скорее.
Russian 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic