После определенного эксплуатационного периода основные узлы крановых механизмов теряют свои былые характеристики. В статье вы узнаете, как заменить направляющую балку козлового крана(КК).
Несущий мост – важнейший узел подъемно-транспортного оборудования козлового типа. Механизмы данного типа пользуются высокой популярностью благодаря высокой грузоподъемности и отсутствию мертвых зон в процессе работы.
На балку оказывается статическое и динамическое давление, поэтому необходимо проводить плановый ремонт и техобслуживание.
При износе ездовой полки на 15% по толщине и 8% по ширине крановый пролет считается непригодным. Его дальнейшая эксплуатация противоречит требованиям ГОСТ и может привести к возникновению аварийной ситуации.
При ремонте кранового оборудования проводятся операции:
Демонтаж крановой балки зависит от следующих параметров:
Для освобождения балки с нее предварительно снимают грузоподъемную тележку. При необходимости убираются связи с подкрановыми путями. Все ремонтные работы должны осуществляться на земле.
Ремонт КК включает этапы:
В зависимости от тяжести повреждений и текущего состояния крана ремонт может носить капитальный и плановый характер.
Важный этап – установка починенных элементов подъемного-транспортного механизма на место. Ее можно разделить на этапы:
Стоит отметить, что большинство дефектов ликвидируются сварным методом, поэтому температура во время создания сварного шва не должна быть меньше -20 градусов.
Свяжитесь с нашими специалистами по кранам
Отправьте нам сообщение, и мы свяжемся с вами как можно скорее.
Russian 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic