Крановый путь – конструкция, состоящая из рельсовых направляющих. Она предназначена для перемещения грузоподъёмного оборудования подвесного или опорного типов. Вид кранового пути определяется ГОСТом и прописан в паспорте машины.
Ввиду серьёзных нагрузок, немалого веса оборудования, не всегда благоприятных условий эксплуатации (например, при использовании машины на открытых площадках), перепадов температур, к крановым путям предъявляются строгие требования. Для производства обычно используется высокоуглеродистая сталь. В состав металла входят такие элементы, как:
Эти элементы позволяют повысить прочность конечного продукта, сделать его устойчивым к высоким нагрузкам. Состав металла для рельсов регламентируется ГОСТом 4121-96 и за последние десятки лет не менялся.
Высокоуглеродистая сталь обладает устойчивостью к износу. Для производства путей оборудования, предназначенного для использования в сложных климатических условиях, применяется легированный прокат. Марганец и вольфрам, входящие в его состав, значительно увеличивают показатели прочности и износостойкости конструкций.
В зависимости от расположения, различают надземный и наземные типы. Рассмотрим подробнее каждый из видов.
Надземные. Предназначены для перемещения мостового оборудования, кранов-балок и других типов подвесных и опорных конструкций. Так как устанавливаются надземные пути чаще всего в помещениях (за редким исключением – на открытых площадках), к строению предъявляется ряд требований. Монтаж можно производить как в уже готовом типовом сооружении, так и в специально возведённых объектах.
Конструкция надземного типа для установки кранового оборудования включает следующие элементы:
Установка надземных путей предполагает проведение целого списка подготовительных работ. В него входят мероприятия по обследованию помещения или анализа стройплощадки, фундамента, проведение геодезических исследований. Затем проводится установка или укрепление (если это необходимо) несущих колонн или опор. После подписания актов приёма выполняется установка несущей основы конструкции. На этом этапе монтируется и дополнительное оборудование: тормозная система, фермы, галереи. На завершающем этапе устанавливаются направляющие и путевые элементы.
Наземные пути предназначены для перемещения кранового оборудования специализированного типа, в частности, башенных и козловых машин. Основное отличие от предыдущего вида заключается в установке их на ровную поверхность площадки. С учётом территориальных ограниченной и работы на открытом пространстве, при проектировании имеет значение ряд технических условий:
Перед составлением проекта проводится геодезическое исследование, в процессе которого определяется глубина залегания подземных вод, устойчивость грунта, рельеф площадки, сейсмичность и так далее.
Конструкция наземного кранового пути состоит из двух частей:
Верхняя часть представляет собой балластную призму. Её толщина определяется уровнем будущей нагрузки и техническими характеристиками грузоподъёмного оборудования. Для обустройства балластной призмы используют гальку, песок или смесь обоих материалов.
Вторая состоит из земляного полотна (фундамента). После проведения геодезических работ определяется тип грунта, необходимого для создания основы. Это может быть песок, глина или скальные породы. При сооружении земляного полотна создаётся ливневая канализация для удаления излишков воды при ливнях и таянии снега.
Кроме того, при возведении крановых путей наземного типа обязательно устанавливается система токо- или шинопроводов, заземления, ограждающие конструкции, тупики. На ветреных участках должны присутствовать элементы, предотвращающие смещение или опрокидывания машины.
Мостовой крановый путь – это сочетание целого комплекса основных и дополнительных устройств. К первым относятся сами рельсы и балки, ко вторым – концевые упоры, постели, крепёжные элементы, линейки и так далее. Вид мостового крана определяет и тип самих путей. Выбор неподходящего сопутствующего оборудования может стать причиной частичной или полной неработоспособности машины, необходимости частого ремонта и замены дорогостоящих деталей.
При обустройстве путей для простого однобалочного крана с небольшой грузоподъёмностью используют обычные рельсы, похожие на элементы для поездов. В случае с двухбалочными моделями, они не подходят – нужны специальные конструкции, выпускаемые для оборудования промышленного типа.
Установка крановых путей обычно выполняется в соответствии с правилами. Крепление должно быть прочным и надёжным, чтобы при перемещении оборудования не произошло смещения опорной конструкции. Пути монтируются к стальным балкам, характеристики которых определяются весом, грузоподъёмностью машины, условиями эксплуатации, температурным режимом в помещении и другими характеристиками.
Среди наиболее распространённых разновидностей креплений – разборные и сварные. Первые занимают минимум времени на подготовку и монтаж, подходят для установки оборудования однобалочного и двухбалочного типов. Вторые используются преимущественно в конструкциях, предназначенных для перемещения электрических или ручных кранов с небольшой грузоподъёмностью.
Специфика восстановительных работ напрямую зависит от вида крановых путей. При ремонте элементов наземного типа выполняется устранение разницы высоты, определяется степень износа конструкции. Мастера заменяют крепёжные элементы, проверяют электрическое оборудование. Завершающим этапом является нивелировка и определение качества выполненных ремонтных работ.
При ремонте путей надземного типа мастера проводят тщательный осмотр и оценку состояния балок, креплений к несущим опорам, элементов конструкции. В зависимости от степени повреждения, может проводиться замена или частичный ремонт рельсов, креплений токопроводов.
Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. is a domestic European standard crane manufacturer with intellectual property that focuses on independent research and development, and learns from foreign technology and experience as a supplement. In recent years, the company has continuously introduced processing equipment, and at the same time has carried out school-enterprise cooperation with Southwest Jiaotong University, Shanghai Jiaotong University and other institutions. Inheriting the concept of energy saving and consumption reduction, light weight, compact structure, small footprint, high working performance, maintenance-free, low noise and people-oriented concept of European cranes, new European standard products have been introduced.
บริษัทปลอมตัเป็นพื้นที่ของ 240,000 สเมตรกับการลงทุนทั้งหมดของ 240 ล้าน yuan. ที่จดทะเบียนในเมืองหลวงคือ 123 ล้าน yuan. มันมีมากกว่า 600 พนักงานรวมถึงมากกว่า 150 การจัดการหน้าที่เทคนิคแล้วมากกว่า 20 วิศวกร มี 500(ตั้ง)ต่างๆของการผลิตอุปกรณ์และทดสอบอุปกรณ์และคนประจำปีของมยังครอบคลุมด้การผลิตความจุของ cranes มาถึมากกว่า 10,000 ตั้งค่า(ตั้ง). บริษัทมีช่องทางเทคนิความร่วมมือกับหลายยุโรป machinery manufacturers อย่างเช่นอังกฤษ SZW องบริษัท,เยอรมัน haiti. kgm องบริษัท,เยอรมัน SIEMENS บริษัทเฟรนชไนเดอร์ไฟฟ้าบริษัทหลายและบบริษัทอื่นๆ. ชื่อเสียงแบรนด์
เมื่อปีที่ของบริษัทผลิตภัณฑ์ถูก successively ขายโดยเซี่ยงไฮ้ไฟฟ้ากลุ่มประเทศจีน Railway Intermodal ของการขนส่งประเทศจีน Railway บริษัทประเทศจีน Railway ถประเทศจีน Railway ไม่ 1 สำนักงานประเทศจีน Railway เจ็ดปีสำนักงานประเทศจีน Railway อุโมงค์สำนักงานและ PetroChina เทคโนโลยีการพัฒนาบริษัท(บริษัทที่เป็นส่วนใหญ่จะรับผิดชอบสำหรับทุกต่างประเทศการลงทุนของ CNPC). โครงการของ)และอื่นๆขนาดใหญ่เซนทรัลและสถานะเป็นเจ้าของเอ็นเตอร์ไพรซ์แล้วก็ได้รับหลายคำสั่ง บริษัทของเราเป็นส่วนตัวในประเทศเอนเตอรไพรสมันเข้ามาที่เซี่ยงไฮ้ไฟฟ้ากลุ่มกับยุโรปมาตรฐาน cranes หลังจากรถเครน manufacturers อย่างเช่น Konecranes,Demag และ Frantech. อุตสาหกรรมว่างเปล่าขนาดใหญ่คำสั่ง ผลิตภัณฑ์เป็น widely ใช้ในเหล็ก,ไฟฟ้าพลังของพ petrochemical,machinery องการผลิตกองทัพอุตสาหกรรม warehousing และ logistics,papermaking และหลายช่องข้อมูลอื่นๆ.
The company's main products include: various European standard bridge cranes, gantry cranes, explosion-proof, metallurgical, European standard electric hoists, track laying machines, all-intelligent truss-type industrial robots, etc. Some key core parts are original products of British SZW company. Structural parts are produced in strict accordance with European process standards, and the performance of the whole machine reaches a high level.
สีเขียวและฉลาดคือเป้าหมายของเรา,เราจะทำให้คุณกับสมเหตุสมผลออกแบบทางแก้ปัญหานั่นและช่างตัดเสื้อตัวสูงมาตรฐานจากยุโรปคน cranes มาตรฐานสำหรับคุณกับทางเทคนิคและเศรษฐกิจ indicators.
ติดต่อของผู้เชี่ยวชาญมารถเครน
ส่งข้อความมาถึงพวกเราและพวกเราจะกลับมาหาคุณเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
Thai 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Russian 
Vietnamese 
Arabic