В процессе выбора мостового крана для производства необходимо учитывать множество факторов: габариты помещения и несущих металлоконструкций, тип грузового механизма и грузозахватного устройства.
По типу опирания несущей балки мостовое крановое оборудование подразделяется на опорное, подвесное и козловое. На опорных моделях несущий мост располагается выше плоскости несущих конструкций, на подвесных – ниже. Козловые краны (КК) монтируются на наземных крановых путях и преимущественно задействуются в уличных условиях.
Управление краном – механическое или электрическое, дистанционное или из кабины. Ручные тали используются на механизмах грузоподъемностью до 5 тонн. Ходовая тележка с электродвигателем позволяет поднимать грузы весом до 250 тонн.
Подача сигналов осуществляется с помощью пульта, соединенного гибким кабелем или троллеей. В зависимости от сферы применения и выполняемых грузоподъемных кабина оператора может быть подвижной или стационарной.
По сфере применения краны классифицируются: общепромышленные и специальные. Стандартные модели оснащаются крюковой подвеской, специальной – особыми грузоподъемными устройствами – грейфером для сыпучих грузов, электромагнитом.
В зависимости от конструкции несущего моста краны разделяются на однобалочные и двухбалочные. В состав однобалочного моста входит несущий мост и концевые балки, в двухбалочные – две несущие балки, соединенные с концевыми элементами.
Работа крана оценивается по следующим параметрам:
Для оценки работоспособности подъемным конструкций проводятся статические и динамические тесты. Исходя из полученных расчетов производится оценка параметров конструкции.
Выбор крана должен базироваться на ряде факторов. Для работы на ограниченной площади идеально подойдут кран-балки, для перемещения тяжелых грузов – двухбалочные краны.
При необходимости на производстве можно установить дополнительное оборудование: ограничители г/п, частотные преобразователи.
ติดต่อของผู้เชี่ยวชาญมารถเครน
ส่งข้อความมาถึงพวกเราและพวกเราจะกลับมาหาคุณเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้