Мостовой кран представляет собой грузоподъемный механизм, который перемещается по подкрановому пути. Назначением мостового крана является выполнение погрузочно-разгрузочных работ в цехах промышленных предприятий, на открытых и закрытых складах, а также монтажных участках.
Вид мостового крана зависит от набора конструктивных особенностей кранового оборудования. Это тип подкранового пути и пролетной конструкции, а также тип привода грузоподъемного механизма и грузозахватного устройства. Конкретные параметры подъемно-транспортного оборудования подбираются исходя из особенностей площадки, предполагаемой интенсивности работы и особенностей груза.
По типу кранового пути:
Подкрановый путь меняется в зависимости от конструкции крана, в случае подвесного используются балки, а для опорного рельс или квадрат. На мост крана устанавливается или подвешивается подъемное устройство, которое обеспечивает подъем груза, а также имеет возможность перемещения вдоль моста крана.
По типу привода грузоподъемного механизма:
По типу моста:
По типу грузозахватного устройства:
Главная особенность мостового крана – перемещение груза без привлечения дополнительной техники. Механизмами таких кранов могут являтся электрические приводы или ручная сила в зависимости от заказанного типа. Традиционно для захвата груза используется система строп, но в зависимости от специфики работы возможности крана можно расширить установкой грейфера или мощного электромагнита.
Остановку мостового крана обеспечивает дисковый тормоз, это одна из наиболее надежных и эффективных тормозных систем. Она работает даже при отсутствии напряжения в сети и соответствует базовым требованиям безопасности на производстве. Встроенная конструкция двигателей с тормозом позволяет создавать надежные и компактные системы приводов.
Механизм подъема груза подвешивается на пролетное строение с помощью ходовой каретки или крепится на крановой тележке в двухбалочной конструкции. Он состоит из редуктора, муфты, барабана, канатоукладчика, электродвигателей, крюка и блока управления. При высокой грузоподъемности или тяжелых режимах, может применятся грузоподъемный механизм развернутого типа, в простонародье лебедка.
В мостовом кране используются два типа редукторов, они обеспечивают движение моста и тележки. Как правило, это редукторы червячного или цилиндрического типа. Такие механизмы надежны, долговечны и просты в обслуживании.
Существует два типа крепления подкранового пути – опорный и подвесной. Опорный тип подразумевает крепление опорного элемента (полнотелый квадрат, рельс) на силовые балки, стального или бетонного типа. Концевые тележки подвесного мостового крана закрепляются на нижней части балки. Наиболее распространенным типом данного оборудования являются электрические кран-балки.
В зависимости от проекта, мостовые краны опорного типа устанавливаются на крановые рельсы различных типов или полнотелые квадраты. Полнотелый квадрат является более экономичным и простым решением, данная технология пришла к нам из Европы и уже не первый год используется на рынке грузоподъемного оборудования, но для кранов грузоподъемностью свыше 20 т необходимо использовать рельс. Мостовые краны подвесного типа передвигаются по закрепленным двутавровым балкам разных размеров в зависимости от нагрузок к перекрытию существующего здания или отдельно стоящего подкранового пути.
Все электрооборудование мостового крана делится на основное и вспомогательное. Основное обеспечивает подъем и перемещение груза к месту выгрузки, а вспомогательное повышает безопасность эксплуатации и делает ее более комфортной.
Электропитание мостового крана осуществляется с помощью троллейного шинопровода, фестонной или кабельной системы.
Грузовая тележка используется только на двухбалочных типах кранов и служит для перемещения груза вдоль моста. Она представляет собой жесткую стальную раму, на которую установлены приводы и электродвигатели механизма передвижения, системы подачи питания и безопасности.
Управление мостовым краном осуществляется с помощью подвесного пульта или радиоуправления. В случае установки на кран радиоуправления, подвесной пульт необходимо оставлять, если сделать иначе и оставить только радио, то даже 2 т мостовой кран будет являться поднадзорным и будет требовать регистрации в необходимых органах. В некоторых случаях кран может управляться из стационарной кабины, чаще это необходимо при работе с грейфером или магнитом, так же бывают передвижные кабины, они двигаются вместе с механизмом подъема и закреплены на крановую тележку. Установка передвижной кабины возможна только на двухбалочную конструкцию.
Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. is a domestic European standard crane manufacturer with intellectual property that focuses on independent research and development, and learns from foreign technology and experience as a supplement. In recent years, the company has continuously introduced processing equipment, and at the same time has carried out school-enterprise cooperation with Southwest Jiaotong University, Shanghai Jiaotong University and other institutions. Inheriting the concept of energy saving and consumption reduction, light weight, compact structure, small footprint, high working performance, maintenance-free, low noise and people-oriented concept of European cranes, new European standard products have been introduced.
บริษัทปลอมตัเป็นพื้นที่ของ 240,000 สเมตรกับการลงทุนทั้งหมดของ 240 ล้าน yuan. ที่จดทะเบียนในเมืองหลวงคือ 123 ล้าน yuan. มันมีมากกว่า 600 พนักงานรวมถึงมากกว่า 150 การจัดการหน้าที่เทคนิคแล้วมากกว่า 20 วิศวกร มี 500(ตั้ง)ต่างๆของการผลิตอุปกรณ์และทดสอบอุปกรณ์และคนประจำปีของมยังครอบคลุมด้การผลิตความจุของ cranes มาถึมากกว่า 10,000 ตั้งค่า(ตั้ง). บริษัทมีช่องทางเทคนิความร่วมมือกับหลายยุโรป machinery manufacturers อย่างเช่นอังกฤษ SZW องบริษัท,เยอรมัน haiti. kgm องบริษัท,เยอรมัน SIEMENS บริษัทเฟรนชไนเดอร์ไฟฟ้าบริษัทหลายและบบริษัทอื่นๆ. ชื่อเสียงแบรนด์
เมื่อปีที่ของบริษัทผลิตภัณฑ์ถูก successively ขายโดยเซี่ยงไฮ้ไฟฟ้ากลุ่มประเทศจีน Railway Intermodal ของการขนส่งประเทศจีน Railway บริษัทประเทศจีน Railway ถประเทศจีน Railway ไม่ 1 สำนักงานประเทศจีน Railway เจ็ดปีสำนักงานประเทศจีน Railway อุโมงค์สำนักงานและ PetroChina เทคโนโลยีการพัฒนาบริษัท(บริษัทที่เป็นส่วนใหญ่จะรับผิดชอบสำหรับทุกต่างประเทศการลงทุนของ CNPC). โครงการของ)และอื่นๆขนาดใหญ่เซนทรัลและสถานะเป็นเจ้าของเอ็นเตอร์ไพรซ์แล้วก็ได้รับหลายคำสั่ง บริษัทของเราเป็นส่วนตัวในประเทศเอนเตอรไพรสมันเข้ามาที่เซี่ยงไฮ้ไฟฟ้ากลุ่มกับยุโรปมาตรฐาน cranes หลังจากรถเครน manufacturers อย่างเช่น Konecranes,Demag และ Frantech. อุตสาหกรรมว่างเปล่าขนาดใหญ่คำสั่ง ผลิตภัณฑ์เป็น widely ใช้ในเหล็ก,ไฟฟ้าพลังของพ petrochemical,machinery องการผลิตกองทัพอุตสาหกรรม warehousing และ logistics,papermaking และหลายช่องข้อมูลอื่นๆ.
The company's main products include: various European standard bridge cranes, gantry cranes, explosion-proof, metallurgical, European standard electric hoists, track laying machines, all-intelligent truss-type industrial robots, etc. Some key core parts are original products of British SZW company. Structural parts are produced in strict accordance with European process standards, and the performance of the whole machine reaches a high level.
สีเขียวและฉลาดคือเป้าหมายของเรา,เราจะทำให้คุณกับสมเหตุสมผลออกแบบทางแก้ปัญหานั่นและช่างตัดเสื้อตัวสูงมาตรฐานจากยุโรปคน cranes มาตรฐานสำหรับคุณกับทางเทคนิคและเศรษฐกิจ indicators.
ติดต่อของผู้เชี่ยวชาญมารถเครน
ส่งข้อความมาถึงพวกเราและพวกเราจะกลับมาหาคุณเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
Thai 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Russian 
Vietnamese 
Arabic