Электрическое оборудование мостовых кранов

Table of Contents

Электрическая составляющая мостового крана представляет собой взаимосвязанные узлы и агрегаты, обеспечивающие выполнение основных и вспомогательных функций. Это перемещение моста крана и тельфера (тележки в случае двухбалочного крана), подъем и контролируемое опускание груза, поддержка безопасности и управляемости. Электрическое оборудование является неотъемлемой частью устройства мостового крана. В этой статье мы даем краткое описание его особенностей и составных частей.

При подборе комплекта и монтаже электрооборудования для мостового крана учитываются его технические характеристики, требования ПУЭ и регламенты безопасности грузоподъемной техники. Особенностью работы этих машин считается сложный циклический повторно-кратковременный режим с большим количеством пусков, остановок и частой сборкой функциональной схемы по командам машиниста. При значительном разбросе мощности (от 100 - 300 кВт до 1000 кВт) требуется особое внимание к подбору компонентов с оптимальными характеристиками.

Электрическая часть оборудования мостового крана классифицируется по функциональности на основные и вспомогательные компоненты.

Основное электрическое оборудование мостового крана

В состав основного оснащения входят агрегаты и компоненты, обеспечивающие выполнение основных функций мостового крана:

электродвигатели — асинхронные или постоянного тока, в зависимости от требований к мощности и нагрузочной способности, обеспечивают перемещения крана и тельфера, работу крановой лебедки тельфера (тали, тележки);
аппаратура и элементы управления — контроллеры для формирования команд машиниста, реле переключения режимов и запуска цепей, пускатели, контакторы для шунтирования и запуска двигателей;
электромагнитные устройства тормозных механизмов — толкатели, тормозные генераторы, пуско-тормозные сборки резисторов;
устройства защиты — АВ, АЗС, предохранители, реле минимального/максимального тока и напряжения, узел ручного аварийного отключения электропитания;
ограничительные и блокирующие устройства — концевые выключатели, ограничители подъема и массы груза, ограничители натяжения и провисания тросов.

Основное электрооборудование подбирается согласно с проектной документацией с учетом стандартов и типовых решений. Из компонентов формируются цепи питания приводных двигателей и тормозов крана.

Вспомогательные устройства в составе электрооборудования мостового крана

К вспомогательной группе относятся узлы и компоненты, из которых формируются цепи основного и аварийного освещения, отопления кабины машиниста, блокировки движения при открытии двери кабины. В этой же группе находятся устройства звуковой и световой сигнализации, приборы КИП, системы оповещения, дополнительной защиты.

Система электропитания мостового крана

Электропитание мостового крана должно быть организовано с учетом подвижности моста крана (балки) и тельфера. Для подачи электроэнергии используются три основные системы — кабельная (гирляндная), троллейная и комбинированная.

Троллейный токоподвод открытого типа — устаревшая система из железных уголков, которая используется крайне редко по причине повышенной опасности и малой износостойкости.
Троллейный токоподвод закрытого типа — токоподвод в закрытом пластиковом коробе, характеризующийся безопасностью и долговечностью.
Фестонный токоподвод — токоподвод на с-профиле или двутавре малого типа, по которому перемещаются тележки с прикрепленным кабелем.

Кабельная система основана на присоединении к основному щиту крана кабеля, подвешенного на несущем тросе с помощью свободно двигающихся клипс. Она считается достаточно надежной для мостовых кранов, но имеет ограничения по мощности и срокам службы кабеля, который подвергается износу в местах деформации.

Комбинированное питание — основной токоподвод к крану осуществляется с троллеев, а для присоединения к тележке тельфера применяется подвешенная вдоль мостовой балки кабельная гирлянда.

По степени надежности и безопасности среди систем электропитания мостовых кранов средней и большой грузоподъемности лидирует троллейная.

Троллейное питание представляет собой конструкцию из жестко закрепленных на капитальной конструкции направляющих, по которым подается ток. Токосъемники крана скользят по троллеям, снимая напряжение. При монтаже шин троллейного питания необходимо обеспечить расстояние по высоте не менее 3,5 м от нулевого уровня помещения или площадки, или не менее 2,5 м от проходных настилов. В случае невозможности выдержать эти расстояния принимаются меры к ограждению и обозначению. Шины окрашиваются в сигнальные цвета — желтый и красный. Оптимизировать решение можно благодаря комбинированному подключению.

Типовая схема электрооборудования мостового крана

схема электрооборудования мостовых кранов

На приведенной схеме видны особенности системы питания и взаимодействия элементов:

в сборке предусмотрено прохождение тока через замкнутые концевые выключатели и ограничители на контакторы и пускатели, любой разрыв в этой цепи делает невозможным запуск исполнительных механизмов;
при сбросе и восстановлении питания реле минимального напряжения \ тока размыкает цепи и не дает мостовой балке, тележке и лебедке начать движение;
кнопка «СТОП» обеспечивает остановку крана при аварийной ситуации путем принудительного разрыва основной токопроводящей цепи;
тормоза мостового крана переходят в активное положение и стопорят все приводы при сбросе питания;
для ограничения скорости движения и выбега используются гидротолкатели.

Повысить эффективность управления мостовым краном можно за счет применения современных решений, например, плавное управление асинхронными двигателями через инвертор/преобразователь частоты позволяет ограничить ударные нагрузки на редукторы и износ двигателей.

Варианты исполнения схемы электропитания мостового крана могут отличаться в деталях в зависимости от конкретных условий и особенностей конструкции. Нами представлена и кратко описана принципиальная электрическая схема.

บริษัทโพรไฟล์

Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตเครนมาตรฐานยุโรปในประเทศที่มีทรัพย์สินทางปัญญาที่มุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาที่อิสระและเรียนรู้จากเทคโนโลยีและประสบการณ์ต่างประเทศเป ในช่วงปีที่ผ่านมา บริษัท ได้แนะนำอุปกรณ์การประมวลผลอย่างต่อเนื่อง และในขณะเดียวกันได้ดําเนินการร่วมมือระหว่างโรงเรียนและองค์กรกับมหาวิทยาลัย Jiaotong ตะวันตกเฉียงใต การประหยัดพลังงานและการลดการบริโภค น้ำหนักเบา โครงสร้างที่กะทัดรัด รองเท้าขนาดเล็ก ประสิทธิภาพการทำงานสูง ไม่มีการบำรุงรักษา เสียงต่ำ และแนวคิดที่มุ่งเน้นคนของเครนยุโร

บริษัทมีพื้นที่ 240,000 ตารางเมตร โดยมีการลงทุนรวม 240 ล้านหยวน ทุนจดทะเบียนคือ 123 ล้านหยวน มีพนักงานมากกว่า 600 คน รวมถึงช่างเทคนิคการจัดการมากกว่า 150 คน และวิศวกรมากกว่า 20 คน มี 500 (ชุด) อุปกรณ์การผลิตและอุปกรณ์ทดสอบต่างๆ และความสามารถในการผลิตครอบคลุมประจําปีของเครนถึงกว่า 10,000 ชุด (ชุด) บริษัทได้ดําเนินการร่วมมือทางเทคนิคกับผู้ผลิตเครื่องจักรในยุโรปมากมาย เช่น บริษัท SZW อังกฤษ บริษัท NORD เยอรมัน บริษัท SIEMENS เยอรมัน บริษัท แบรนด์ที่มีชื่อเสียง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการจำหน่ายอย่างต่อเนื่องโดย Shanghai Electric Group, China Railway Intermodal Transportation, China Railway Corporation, China Railway Vehicles, China Railway No. 1 Bureau, China Railway Seventh Bureau, China Railway Tunnel Bureau และ PetroChina Technology Development Corporation (บริษัทเป็นผู้รับผิดชอบหลักสำหรับโครงการการลงทุนในต่างประเทศทั้งหมดของ CNPC) และวิสาหกิจกลางและรัฐขนาดใหญ่อื่น ๆ และได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมาก บริษัทของเราเป็นองค์กรเอกชนในประเทศที่ได้เข้าสู่ Shanghai Electric Group ด้วยเครนมาตรฐานยุโรปหลังจากผู้ผลิตเครนเช่น Konecranes, Demag และ Frantech อุตสาหกรรมได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมาก ผลิตภัณฑ์ใช้กันอย่างแพร่หลายในเหล็ก พลังงานไฟฟ้า ปิโตรเคมี การผลิตเครื่องจักร อุตสาหกรรมการทหาร การจัดเก็บและโลจิสติกส์ การทำกระดาษ และสาขาอื่น ๆ อีกมากมาย

ผลิตภัณฑ์หลักของ บริษัท รวมถึง: เครนสะพานมาตรฐานยุโรปต่างๆ, เครนเก็นทรี่, กันการระเบิด, โลหะ, ยกไฟฟ้ามาตรฐานยุโรป, เครื่องวางเส้นทาง, หุ่นยนต์อุตสาหกรรมประเภททราสที่ ส่วนหลักบางส่วนเป็นผลิตภัณฑ์เดิมของ บริษัท SZW อังกฤษ ชิ้นส่วนโครงสร้างผลิตตามมาตรฐานกระบวนการยุโรปอย่างเคร่งครัด และประสิทธิภาพของเครื่องทั้งหมดถึงระดับสูง

สีเขียวและฉลาดเป็นเป้าหมายของเราเราจะให้คุณกับโซลูชั่นการออกแบบที่สมเหตุสมผล และเครนมาตรฐานยุโรปที่มีมาตรฐานสูงสำหรับคุณด้วยตัวชี้วัดทางเทคนิค