Каждая успешная компания заинтересована в безопасности и эффективности своего производства. Управление грузоподъемным оборудованием в этом случае занимает немаловажную роль. С развитием технологических решений, предлагались новые системы и варианты управления крана. Сейчас, управление с кабины постепенно сменяется дистанционным. Дистанционное управление обеспечивает простоту контроля над краном, достаточный обзор рабочего пространства и, в то же время, безопасность оператора.
Благодаря универсальности дистанционного управления, такой способ манипулирования широко применяется многими эксплуатантами грузоподъемного оборудования. Дистанционная система управления краном повсеместно используется для козловых, мостовых, консольных кранов, а также МПУ и электроталей. Выделяют два вида дистанционного управления кранами:
Кнопочное радиоуправление является более распространенным. Для осуществления манипуляций краном оператор использует настроенные на необходимый механизм кнопки. В случае необходимости на одну кнопку механизма можно задать до 2-ух скоростей его передвижения (дополнительно сообщаем, что для возможности настройки более 1 скорости, механизм должен быть оснащен электрическим двигателем с двумя обмотками или оборудован преобразователем частоты.)
Джойстиковое радиоуправление используется реже, в основном на площадках где скоростей у механизмов должно быть более 2-ух. Также в случае решения Заказчика о более удобном использовании в работе данного типа пульта. Пульт такого типа оператор не держит в руках, а закрепляет на шее с помощью специального ремня, для манипуляций краном используются специальные джойстики, настроенные на необходимый механизм. В случае необходимости на один джойстик механизма можно задать до 5-ти скоростей его передвижения (дополнительно сообщаем, что для возможности настройки более 1 скорости, механизм должен быть оборудован преобразователем частоты.)
Радиоуправление является наиболее современным вариантом контроля передвижения и манипулирования краном. Для радиоуправления необходимо осуществить подключение системы к цепи управления грузоподъемным механизмом. Важна готовность самого грузоподъемного оборудования к установке системы радиоуправления. При отсутствии пусковых резисторов (ступенчатого пуска двигателей) в схеме крана, дополнительно приобретается требуемое оборудование.
Преимуществами управления крановым оборудование при помощи радиоуправления является:
Установка радиоуправления начинается с анализа техдокументации грузоподъемного оборудования. Затем осуществляется осмотр крана и подбор комплекта радиоуправления. После согласования оптимальной системы выполняется установка радиоприемника в электрощитовую крана. Осуществляется настройка параметров крана, его проверка и последующее введение в эксплуатацию.
Радиоуправление состоит из радиоприемника, пульта-манипулятора (модуля управления краном) и блока передачи сигнала.
Радиоприемник. Приемник устанавливается в непосредственной близи от крана или на самом кране. С целью обеспечения безопасности работы и во избежание радиопомех при работе дистанционного управления применяется отдельный набор радиочастот.
Опционально, модуль радиоуправления можно снабдить обеспечением для ограничения зон работы крана и предотвращения попадания грузоподъемного оборудования в опасную зону.
Пульт управления. Радиус действия радиосигнала пульта в среднем составляет от 40 до 100 метров. Для удобства пульт радиоуправления можно крепить стационарно или на поясе/шее у оператора крана.
Как и для радиоуправления, так и для управления с пола применяются кнопочные, джойстиковые пульты. Простые кнопочные пульты имеют одну или две скорости. Более функциональные имеют до 5 скоростей и рычажные элементы управления с большим набором функций для управления краном.
Эксплуатация кранов с системой радиоуправления выполняется согласно с: «Типовой инструкцией крановщиков-операторов грузоподъемных кранов мостового типа, оснащенных радиоэлектронными средствами дистанционного управления РДИ7-75-96» Согласованной Госгортехнадзором России письмом № 12-7/181 от 04.03.96, с изменениями № 1 РДИ7-87 (75)-02, дополненными с учетом особенностей местных условий безопасной эксплуатации кранов и утвержденной руководителем данного предприятия.
Управление с пола представляет собой пульт на кабеле, который подводится непосредственно к грузоподъемному оборудованию. К преимуществам можно отнести:
Существенное улучшает производительность крана;
Повышение безопасность эксплуатации кранового оборудования;
Более точное позиционирование грузов, так как оператор наблюдает за перемещением груза в непосредственной близости;
Снятие с учета в Ростехнадзоре при переводе крана с грузоподъемностью до 10 тонн на управление с пола (при демонтированной кабине оператора).
В п 9.1.11 правил ПБ 10-382-00 отмечено, что: Краны, не подлежащие регистрации в органах Госгортехнадзора, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальным номером и под этим номером регистрируются их владельцем в журнале учета кранов и грузозахватных приспособлений.
Как и в случае с радоуправлением устанавливается и разрабатывается согласно требованиям регламентной документации, требований РД 24.090.90-89 (Машины грузоподъемные Основные требования к техдокументации на реконструкцию). В этом документе предписывается исполнение работ специализированными организациями.
Согласно правилам ПБ 10-382-00 п. 9.1.3 не подлежат регистрации в органах Гостехнадзора краны мостового типа (мостовые, козловые, кран-балки) и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта.
После реконструкции крана (перевода на управление с пола), он переходит в разряд не требующих его регистрации (учета) в органах Ростехнадзора. Так в п. 9.2.6 сказано, что: Разрешение на пуск в работу кранов, не подлежащих регистрации в органах Госгортехнадзора, выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов на основании документации предприятия-изготовителя и результатов технического освидетельствования. При этом обязательна проверка всех команд управления и аварийных защит при работе крана в режиме управления краном с пола.
Для особых условиях эксплуатации системы радиоуправления и управления с пола оснащаются дополнительной влаго- и пылезащитой, ударопрочным корпусом. Предусмотрена установка дублирующих систем, которые обеспечивают непрерывный процесс управления кранов в случае выхода из строя пульта. Также всегда возможно установить комбинацию радиоуправления и управления пультом на кабеле.
Принцип действия аппаратуры дистанционного управления краном
Сигнал, поступающий с пульта обрабатывается системой дистанционного управления, после чего на приемном узле осуществляется активация пусковых резисторов двигателя, которые приводят в движение кран. Возможности управления включают в себя контроль работы электромагнита, грейфера, освещения крана и других производственных элементов.
достижение оптимального обзора рабочей области;
Henan Dongqi Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตเครนมาตรฐานยุโรปในประเทศที่มีทรัพย์สินทางปัญญาที่มุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาที่อิสระและเรียนรู้จากเทคโนโลยีและประสบการณ์ต่างประเทศเป ในช่วงปีที่ผ่านมา บริษัท ได้แนะนำอุปกรณ์การประมวลผลอย่างต่อเนื่อง และในขณะเดียวกันได้ดําเนินการร่วมมือระหว่างโรงเรียนและองค์กรกับมหาวิทยาลัย Jiaotong ตะวันตกเฉียงใต การประหยัดพลังงานและการลดการบริโภค น้ำหนักเบา โครงสร้างที่กะทัดรัด รองเท้าขนาดเล็ก ประสิทธิภาพการทำงานสูง ไม่มีการบำรุงรักษา เสียงต่ำ และแนวคิดที่มุ่งเน้นคนของเครนยุโร
บริษัทมีพื้นที่ 240,000 ตารางเมตร โดยมีการลงทุนรวม 240 ล้านหยวน ทุนจดทะเบียนคือ 123 ล้านหยวน มีพนักงานมากกว่า 600 คน รวมถึงช่างเทคนิคการจัดการมากกว่า 150 คน และวิศวกรมากกว่า 20 คน มี 500 (ชุด) อุปกรณ์การผลิตและอุปกรณ์ทดสอบต่างๆ และความสามารถในการผลิตครอบคลุมประจําปีของเครนถึงกว่า 10,000 ชุด (ชุด) บริษัทได้ดําเนินการร่วมมือทางเทคนิคกับผู้ผลิตเครื่องจักรในยุโรปมากมาย เช่น บริษัท SZW อังกฤษ บริษัท NORD เยอรมัน บริษัท SIEMENS เยอรมัน บริษัท แบรนด์ที่มีชื่อเสียง
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการจำหน่ายอย่างต่อเนื่องโดย Shanghai Electric Group, China Railway Intermodal Transportation, China Railway Corporation, China Railway Vehicles, China Railway No. 1 Bureau, China Railway Seventh Bureau, China Railway Tunnel Bureau และ PetroChina Technology Development Corporation (บริษัทเป็นผู้รับผิดชอบหลักสำหรับโครงการการลงทุนในต่างประเทศทั้งหมดของ CNPC) และวิสาหกิจกลางและรัฐขนาดใหญ่อื่น ๆ และได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมาก บริษัทของเราเป็นองค์กรเอกชนในประเทศที่ได้เข้าสู่ Shanghai Electric Group ด้วยเครนมาตรฐานยุโรปหลังจากผู้ผลิตเครนเช่น Konecranes, Demag และ Frantech อุตสาหกรรมได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมาก ผลิตภัณฑ์ใช้กันอย่างแพร่หลายในเหล็ก พลังงานไฟฟ้า ปิโตรเคมี การผลิตเครื่องจักร อุตสาหกรรมการทหาร การจัดเก็บและโลจิสติกส์ การทำกระดาษ และสาขาอื่น ๆ อีกมากมาย
ผลิตภัณฑ์หลักของ บริษัท รวมถึง: เครนสะพานมาตรฐานยุโรปต่างๆ, เครนเก็นทรี่, กันการระเบิด, โลหะ, ยกไฟฟ้ามาตรฐานยุโรป, เครื่องวางเส้นทาง, หุ่นยนต์อุตสาหกรรมประเภททราสที่ ส่วนหลักบางส่วนเป็นผลิตภัณฑ์เดิมของ บริษัท SZW อังกฤษ ชิ้นส่วนโครงสร้างผลิตตามมาตรฐานกระบวนการยุโรปอย่างเคร่งครัด และประสิทธิภาพของเครื่องทั้งหมดถึงระดับสูง
สีเขียวและฉลาดเป็นเป้าหมายของเราเราจะให้คุณกับโซลูชั่นการออกแบบที่สมเหตุสมผล และเครนมาตรฐานยุโรปที่มีมาตรฐานสูงสำหรับคุณด้วยตัวชี้วัดทางเทคนิค
ติดต่อของผู้เชี่ยวชาญมารถเครน
ส่งข้อความมาถึงพวกเราและพวกเราจะกลับมาหาคุณเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
Thai 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Russian 
Vietnamese 
Arabic