เราได้ดำเนินการติดตั้งเสร็จเรียบร้อยแล้ว จำนวน 1 ชุด เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ ใน เยอรมันนี่คือ 16 ตันชนิด MGO Gantry Crane เราจัดส่งทางทะเลจากท่าเรือชิงเต่าไปยังฮัมบูร์กประเทศเยอรมนี ในการติดตั้งและการว่าจ้างครั้งนี้เราได้ส่งวิศวกรและใช้เวลาประมาณ 20 วันในการติดตั้ง
หมายเหตุ: ลูกค้าจะเป็นผู้จัดเตรียมอาหารสำหรับวิศวกรและค่าขึ้นเครื่องระหว่างการติดตั้ง
| ความสามารถในการยก | ton | 16 | |||||
| ความสูงในการยก | m | 8.5 | |||||
| ช่วง | m | 37.5 | |||||
| คานยื่น | ซ้าย | m | 8 | ||||
| ด้านขวา | 8 | ||||||
| ความเร็ว | Trolley เดินทางความเร็ว | m/min | 5~30 (inverter control) | ||||
| เครเดินทางความเร็ว | 0~60 (inverter control) | ||||||
| ความเร็วในการยก | 1~5 (inverter control) | ||||||
| กลุ่มการจำแนกประเภท | / | FEM 2M | |||||
| พลังงานป้อน | วี/เฮิรตซ์ | 400v, 3 phase, 50hz | |||||
| Trolley เดินทางพลังงาน | KW | 1.5*2 | |||||
| กำลังเดินทางของเครน | 7.5*4 | ||||||
| Hoisting พลังงาน | 15 | ||||||
| กำลังทั้งหมด | 48 | ||||||
| น้ำหนักรวม | ton | 69.2 | |||||
| แม๊กซ์ขับรถโหลด | KN | 147.3 | |||||
| ระดับการป้องกัน | / | IP54 | |||||
| Insulation เกรด | F | ||||||
| แอมเบียนท์อุณหภูมิ | / | -20℃~+40℃ | |||||
| ต่อต้านอุบัติเหตุรถชนของระบบ | / | รวมอ | |||||
| เฟรคุ้มครอง relays | / | รวมอ | |||||
| จำกัดการเปลี่ยน | / | รวมอ | |||||
| Voltage น้อยปกป้องอุปกรณ์ | / | รวมอ | |||||
| เรื่องฉุกเฉินหยุดการกระทำ | / | รวมอ | |||||
| พื้นฐานความผิดขอการคุ้มครอง | / | รวมอ | |||||
| คริการคุ้มครอง | / | รวมอ | |||||
| มาร้อนการป้องกัน | / | รวมอ | |||||
| พลัง-เลิกการคุ้มครอง | / | รวมอ | |||||
| จบ-คนปัจจุบันการป้องกัน | / | รวมอ | |||||
| โอเวอร์โหลดผู้ปกป้อ | / | รวมอ | |||||
| บนสุดคุณภาพชน | / | รวมอ | |||||
| ประเทศต้นกำเนิด | ประเทศจีน | ||||||
หมายเหตุ: ข้อมูลจำเพาะรางที่แนะนำ
| ประเภท | ด้านบนความกว้าง(ม.ม.) | ด้านล่างความกว้าง(ม.ม.) | ความสูง(ม.ม.) | น้ำหนัก(kg/m) |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 44.65 |
(ภาพด้านบนใช้สำหรับอ้างอิงกับรุ่นเครนเท่านั้น)
ของเราผลิตภัณฑ์ต้องผ่าน CE(ECM)และ ISO Certifications และคุณยังสามารถกำหนดเป็นครั้งที่สาม-งานปาร์ตี้กรณ์สำหรับคุณภาพการทดสอบ. ค่าธรรมเนียมของคนที่สาม-การทดสอบปาร์ตี้ไม่ได้ถูกรวมอยู่ในข้อเสนอ
ออกแบบและสร้างกฎ
ทุต้องการมาตรฐานสำหรับ cranes เป็น FEM มาตรฐาน,DIN มาตรฐานและอาหารจีนระดับชาติมาตรฐาน.
ยุโรปหลักติมาตรฐาน
—89/392/EEC มาตรฐาน(93/68/EEC)
—91/368/EEC มาตรฐาน
—73/23/CEE มาตรฐาน
—"EMC"มาตรฐาน 89/336/EEC
—หน้าที่กำลังอยู่ระหว่า 60204-1
—หน้าที่กำลังอยู่ระหว่า 292 เครื่องจักรวามปลอดภัย
—ISO 2141
—ISO 2766
ระหว่างประเทศมาตรฐาน
—มิถุนายนอน 9,1993/Sept. 22 ปี 1993 สังเกตเห็น
—แต่เดือนกรกฎาคม 29,1992,92-765,92-766,92-767 สังเกตเห็น
—DIN 5684
—DIN 15400;DIN 15401
—NFE 26-010
—NFE 26-030
ทางเทคนิคมาตรฐาน
—FEM 9.511 เครื่องจักรกลุ่ม
—FEM 9.661 Hoisting และเดินทางส่วนประกอบขนาดและคุณภาพมาตรฐาน
—FEM 9.671 สายเชือกคุณภาพมาตรฐาน
—FEM 9.681 เดินทางใช้เครื่องยนต์ทางเลือก
—FEM 9.682 Hoisting ใช้เครื่องยนต์ทางเลือก
—FEM 9.755 ไฟฟ้า hoisting อุปกรณ์
—FEM 9.811 ไฟฟ้าเครมาตรฐาน
—FEM 9.901 Hoisting ส่วนประกอบการออกแบบอ้างอิง
—IEC 34-1 เดินทางและ allocation การแสดง
—IEC 34-5 การคุ้มครองเกรดมาตรฐาน
—IEC 947-5-1 ต่ำ voltage อุปกรณ์
ประเทศจีนหลักมาตรฐานระดับชาติ
ออกแบบกฎสำหรับ cranes กิกะไบต์/ที 3811-2008
ความปลอดภัยกฏสำหรับคนเดียวอย่าง appliances GB 6067-2010
เหมือนกันรถเครนสภาพทางเทคนิค GB 7592-87
Crane-Overhead travelling crane and portal bridge crane
tolerances สำหรับ manufacture และร่องรอยนอนอยู่กิกะไบต์/ที 10183-2010
รถเครน-สอบรหัสและตามขั้นตอนกิกะไบต์/ที 5905-2011
ท่านนายพลงสะพานเครกิกะไบต์/ที 14405-2011
ประตูรถเครนกิกะไบต์/ที 14406-2011
รถเครน&ยกอุปกรณ์ทางเทคนิคการแสดงและการยอมรับเงื่อนไขข้อกิกะไบต์/ที 17908-1999
เพราะไฟฟ้าลัดวงจการติดตั้งและ acceptation มาตรฐาน GBJ 232-82
ความปลอดภัยของ Machinery–เพราะไฟฟ้าลัดวงจรอุปกรณ์ของเครื่องจักร
ส่วนหนึ่ง 32:ความต้องการสำหรับ hoisting เครื่องจักร GB 5226.2-2002
เพราะไฟฟ้าลัดวงจการติดตั้งและการยอมรับมาตรฐาน GB 50256-96
ติดต่อของผู้เชี่ยวชาญมารถเครน
ส่งข้อความมาถึงพวกเราและพวกเราจะกลับมาหาคุณเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
Thai 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Russian 
Vietnamese 
Arabic