เราต้องเสร็จสมบูรณ์ในการติดตั้งโครงการของ เดี่ยว girder gantry รถเครน ใน ศรีลังกา. นี่คือ 5 ton gantry รถเครน, which is sent from Qingdao port, China to Colombo, Sri Lanka. The main beam of the gantry crane adopts Q235B carbon structural steel plates welded into box structure, easy to maintain, three-layer painting. The lifting mechanism adopts wire rope hoist with reducer, drum, motors and electric trolley, working class m4. protection class IP54
| ความสามารถในการยก | ton | 5 | |
| ความสูงในการยก | m
|
8 | |
| ช่วง | 22 | ||
| ความเร็ว | ข้าเดินทางความเร็ว | m/min | 20 |
| เครเดินทางความเร็ว | 20 | ||
| ความเร็วในการยก | 8 | ||
| กลุ่มการจำแนกประเภท | / | M3 | |
| พลังงานป้อน | วี/เฮิรตซ์/พี | 400V/50HZ/3P | |
| รถเครนทีraveling พลังงาน | KW | 1.5*2 | |
| Trolley ทีraveling พลังงาน | 0.8 | ||
| คนเดียวอย่างพลังงาน | 7.5 | ||
| กำลังทั้งหมด | 11.3 | ||
| แม็กซ์. ขับรถโหลด | KN | 56.8 | |
| ทั้งหมดยกน้ำหนัก | ton | 11.5 | |
| Ambient อุณหภูมิ | / | -20℃~+40℃ | |
ข้อควรทราบ: แนะนำให้ใช้ล็อก Specification
| ประเภท | ด้านบนความกว้าง(ม.ม.) | ด้านล่างความกว้าง(ม.ม.) | ความสูง(ม.ม.) | น้ำหนัก(kg/m) |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 24.95 |
Electrics
คนเดียวอย่างธ(MD)
(ภาพด้านบนใช้สำหรับอ้างอิงกับรุ่นเครนเท่านั้น)
หลักบีมโครงสร้างของเดี่ยว girder gantry รถเครนโดยทั่วไปแล้วรวมถึงการเกี่ยวข้องกันส่วนประกอบอย่างเช่นสองแห่งทะเบียน การออกแบบของอุปกรณ์ที่เป็นค่อนข้างจะมีเหตุผลที่โครงสร้างเป็นค่อนข้างเรียบง่ายและมันเองมันทิ้งน้ำหนักค่อนข้างแสงสว่างนั้นมันเป็นมากกสะดวกที่จะใช้ดังนั้นช่างเครื่องมือนี้จะถูกใช้ในหลากหลายเว็บไซต์อื่นไหมที่เหมาะสมกับสูงทำงานให้เกิดประสิทธิภาพน้อยราคาแพงและอนานบริการชีวิต พวกนายได้เปรียบอะไรบ้างเป็นช่างได้เปรียบเสียจริงเดียว girder gantry cranes.
ของเราผลิตภัณฑ์ต้องผ่าน CE(ECM)และ ISO Certifications และคุณยังสามารถกำหนดเป็นครั้งที่สาม-งานปาร์ตี้กรณ์สำหรับคุณภาพการทดสอบ. ค่าธรรมเนียมของคนที่สาม-การทดสอบปาร์ตี้ไม่ได้ถูกรวมอยู่ในข้อเสนอ
ออกแบบและสร้างกฎ
ทุต้องการมาตรฐานสำหรับ cranes เป็น FEM มาตรฐาน,DIN มาตรฐานและอาหารจีนระดับชาติมาตรฐาน.
ยุโรปหลักติมาตรฐาน
—89/392/EEC มาตรฐาน(93/68/EEC)
—91/368/EEC มาตรฐาน
—73/23/CEE มาตรฐาน
—"EMC"มาตรฐาน 89/336/EEC
—หน้าที่กำลังอยู่ระหว่า 60204-1
—หน้าที่กำลังอยู่ระหว่า 292 เครื่องจักรวามปลอดภัย
—ISO 2141
—ISO 2766
ระหว่างประเทศมาตรฐาน
—มิถุนายนอน 9,1993/Sept. 22 ปี 1993 สังเกตเห็น
—แต่เดือนกรกฎาคม 29,1992,92-765,92-766,92-767 สังเกตเห็น
—DIN 5684
—DIN 15400;DIN 15401
—NFE 26-010
—NFE 26-030
ทางเทคนิคมาตรฐาน
—FEM 9.511 เครื่องจักรกลุ่ม
—FEM 9.661 Hoisting และเดินทางส่วนประกอบขนาดและคุณภาพมาตรฐาน
—FEM 9.671 สายเชือกคุณภาพมาตรฐาน
—FEM 9.681 เดินทางใช้เครื่องยนต์ทางเลือก
—FEM 9.682 Hoisting ใช้เครื่องยนต์ทางเลือก
—FEM 9.755 ไฟฟ้า hoisting อุปกรณ์
—FEM 9.811 ไฟฟ้าเครมาตรฐาน
—FEM 9.901 Hoisting ส่วนประกอบการออกแบบอ้างอิง
—IEC 34-1 เดินทางและ allocation การแสดง
—IEC 34-5 การคุ้มครองเกรดมาตรฐาน
—IEC 947-5-1 ต่ำ voltage อุปกรณ์
ประเทศจีนหลักมาตรฐานระดับชาติ
ออกแบบกฎสำหรับ cranes กิกะไบต์/ที 3811-2008
ความปลอดภัยกฏสำหรับคนเดียวอย่าง appliances GB 6067-2010
เหมือนกันรถเครนสภาพทางเทคนิค GB 7592-87
Crane-Overhead travelling crane and portal bridge crane
tolerances สำหรับ manufacture และร่องรอยนอนอยู่กิกะไบต์/ที 10183-2010
รถเครน-สอบรหัสและตามขั้นตอนกิกะไบต์/ที 5905-2011
ท่านนายพลงสะพานเครกิกะไบต์/ที 14405-2011
ประตูรถเครนกิกะไบต์/ที 14406-2011
รถเครน&ยกอุปกรณ์ทางเทคนิคการแสดงและการยอมรับเงื่อนไขข้อกิกะไบต์/ที 17908-1999
เพราะไฟฟ้าลัดวงจการติดตั้งและ acceptation มาตรฐาน GBJ 232-82
ความปลอดภัยของ Machinery–เพราะไฟฟ้าลัดวงจรอุปกรณ์ของเครื่องจักร
ส่วนหนึ่ง 32:ความต้องการสำหรับ hoisting เครื่องจักร GB 5226.2-2002
เพราะไฟฟ้าลัดวงจการติดตั้งและการยอมรับมาตรฐาน GB 50256-96
ติดต่อของผู้เชี่ยวชาญมารถเครน
ส่งข้อความมาถึงพวกเราและพวกเราจะกลับมาหาคุณเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
Thai 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Russian 
Vietnamese 
Arabic