ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของการค้าโลก ปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จึงเพิ่มขึ้นทุกปี ความสำคัญของเครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบยาง (RTG) ในฐานะอุปกรณ์หลักในการโหลดและขนถ่ายสินค้าในลานตู้คอนเทนเนอร์นั้นชัดเจนอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม RTG แบบดั้งเดิมที่ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นแหล่งพลังงานมีปัญหา เช่น การใช้พลังงานสูง ประสิทธิภาพต่ำ มลพิษสูง และเสียงดัง ซึ่งส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อประสิทธิภาพการทำงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของท่าเรือ ดังนั้น การแปลงเครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบยางเป็นอุปกรณ์หลักในการโหลดและขนถ่ายสินค้าในลานตู้คอนเทนเนอร์จึงมีความสำคัญมาก RTG รถเครน ตั้งแต่การใช้น้ำมันไปจนถึงไฟฟ้ากลายเป็นวิธีการสำคัญที่ผู้ประกอบการท่าเรือใช้ในการประหยัดพลังงาน ลดการปล่อยมลพิษ และปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันในยุคใหม่
เทคโนโลยีการเปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าของเครน RTG เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่นำการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรม โดยพลิกโฉมวิธีการจ่ายไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเดิมและหันมาใช้วิธีการจ่ายไฟหลักที่สะอาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้นแทน การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดการใช้พลังงานและต้นทุนการดำเนินงานของเครนโครงยางเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายได้อย่างมากอีกด้วย ซึ่งมีบทบาทเชิงบวกในการปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อมของท่าเรือ ต่อไปนี้คือคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับเทคโนโลยี:
เทคโนโลยีการเปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าของเครน RTG เข้ามาแทนที่ระบบพลังงานดีเซลแบบเดิมด้วยระบบจ่ายไฟหลัก ทำให้สามารถแปลงพลังงานของเครนโครงยางได้ ในการใช้งานจริง ไฟหลักจะจ่ายไฟให้กับ RTG อย่างต่อเนื่องและเสถียรผ่านรีลสายเคเบิลเฉพาะหรือสายสัมผัสแบบเลื่อนและอุปกรณ์อื่นๆ การแปลงนี้ทำให้ RTG ไม่ต้องใช้น้ำมันดีเซลระหว่างการทำงาน ลดการใช้พลังงานได้อย่างมาก และบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
กระบวนการทางเทคโนโลยีของการแปลงไฟฟ้าของน้ำมันเครนชนิด Tyre Dragon Crane รวมถึงการก่อสร้างสายไฟฟ้า (สายเคเบิลรีลหรือสายสัมผัสแบบสไลด์) การติดตั้งระบบป้องกันฟ้าผ่าการติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟฟ้าและอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าและการตระหนักถึงฟังก์ชั่นการสลับอย่างรวดเร็ว ในระหว่างการปรับปรุงจำเป็นต้องทำการปรับปรุงลานเก็บของที่ปรับตัวได้เพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของสายจ่ายไฟ ในขณะเดียวกัน ระบบไฟฟ้าของ RTG จําเป็นต้องได้รับการอัพเกรดอย่างครอบคลุมเพื่อรองรับวิธีการจ่ายไฟและข้อกําหนดในการควบคุมใหม่
เนื่องจากเป็นหนึ่งในท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่สำคัญในประเทศจีน ท่าเรือชิงเต่าจึงเป็นผู้นำในการดำเนินโครงการเปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าจากเครนโครงยางแบบ RTG ด้วยการนำไฟฟ้าหลักมาใช้เป็นแหล่งพลังงาน ท่าเรือชิงเต่าสามารถลดการใช้พลังงานและต้นทุนการดำเนินงานได้สำเร็จ ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อมด้วย ตามสถิติ อัตราการประหยัดพลังงานของ TEU กล่องเดียวที่ดำเนินการ RTG ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นั้นสูงถึง 50% อัตราการใช้เครื่องมือเพิ่มขึ้น 10% และเสียงก็ลดลงมากกว่า 90%
ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ยังตอบสนองต่อการเรียกร้องระดับประเทศในการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยมลพิษด้วยการเปลี่ยน RTG บางส่วนจากน้ำมันเป็นไฟฟ้า ด้วยการนำเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น ซูเปอร์คาปาซิเตอร์และระบบควบคุมการประหยัดพลังงานมาใช้ ท่าเรือเซี่ยงไฮ้จึงสามารถเปลี่ยน RTG แบบดั้งเดิมให้เป็น RTG แบบไฮบริดได้สำเร็จ RTG ที่ปรับปรุงใหม่สามารถกู้คืนพลังงานและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ระหว่างดำเนินการ จึงช่วยลดการใช้พลังงานลงได้อีก
ท่าเรือเทียนจินได้นำโครงการเครนรางยาง RTG มาใช้ในโครงการเปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้า โดยผ่านการปรับปรุงลานจอดและ RTG ท่าเรือเทียนจินได้นำวิธีการจ่ายไฟด้วยรีลสายเคเบิลมาใช้อย่างประสบความสำเร็จ RTG ที่ปรับปรุงแล้วสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างเสถียรและแม่นยำระหว่างการทำงาน ขณะเดียวกันก็ลดการใช้พลังงานและต้นทุนการดำเนินงาน
ปัจจุบัน ในด้านการโหลดและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ในจีน การใช้เครนรางยาง (RTG) ครองส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 90% เครนประเภทนี้มีบทบาทสำคัญที่ไม่สามารถทดแทนได้ในการโหลดและขนถ่ายสินค้าในท่าเรือ เนื่องจากมีความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการทำงานที่มีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม พลังงานเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมนั้นให้พลังงานที่ทรงพลัง แต่ก็ก่อให้เกิดการใช้พลังงานและปัญหามลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก
เนื่องจากประเทศให้ความสำคัญกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมและส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพลังงานมากขึ้น อุตสาหกรรมการขนส่งและท่าเรือจึงแสวงหาแนวทางการพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปล่อยคาร์บอนต่ำ โดยหนึ่งในนั้น การเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยี "น้ำมันเป็นไฟฟ้า" ของเครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบยางได้กลายเป็นจุดสนใจและเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญในอุตสาหกรรม ตามรายงานของอุตสาหกรรม หากอุตสาหกรรมการขนส่งและท่าเรือของจีนสามารถเปลี่ยนเครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบยางจากเชื้อเพลิงเป็นไฟฟ้าได้สำเร็จถึง 75% คาดว่าจะประหยัดพลังงานเทียบเท่าถ่านหินมาตรฐาน (tce) ได้มากถึง 200,000 ตันต่อปี ซึ่งให้ผลการประหยัดพลังงานที่สำคัญและมีศักยภาพมหาศาล
นอกจากนี้ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีน้ำมันและไฟฟ้าไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทเชิงบวกในการปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อมของท่าเรืออีกด้วย เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลแบบดั้งเดิม เครนไฟฟ้าสามารถลดการปล่อยไอเสียระหว่างการทำงานได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างสารอันตราย เช่น ซัลไฟด์ สารประกอบไนโตรเจน และอนุภาค ช่วยลดมลพิษทางอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดมลพิษทางเสียง ปรับปรุงคุณภาพของสภาพแวดล้อมการทำงานของท่าเรือ และเสริมสร้างความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของบริเวณท่าเรืออีกด้วย เมื่อพิจารณาถึงข้อดีข้างต้น เทคโนโลยีการแปลงน้ำมันเป็นไฟฟ้าของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของยางล้อ มีแนวโน้มการใช้งานที่กว้างขวางมากและมูลค่าโปรโมชันในด้านการโหลดและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์
เทคโนโลยีการเปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าของเครนโครงยางแบบมีล้อยางของ RTG ซึ่งแทนที่เทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแบบเดิมด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า มีบทบาทสำคัญเพิ่มมากขึ้นในการดำเนินงานท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ เทคโนโลยีเชิงนวัตกรรมนี้ไม่เพียงแต่เป็นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในอุปกรณ์โหลดและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์เท่านั้น แต่ยังให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาอย่างยั่งยืนของห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ระดับโลกอีกด้วย
ในด้านท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ การนำน้ำมันเครนโครงเหล็กแบบมีล้อยางของ RTG มาใช้กับเทคโนโลยีไฟฟ้าถือเป็นก้าวสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียว การเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยลดการปล่อยมลพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดมลพิษทางเสียง และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานได้อย่างมาก การใช้ไฟฟ้าหลักเป็นแหล่งพลังงานไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน แต่ยังช่วยปรับปรุงการเร่งความเร็วของอุปกรณ์ ประสิทธิภาพการทำงาน และประสิทธิภาพการจัดการโดยรวมอีกด้วย
ด้วยความตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อมทั่วโลกที่แพร่หลายและความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำ เทคโนโลยีน้ำมัน-ไฟฟ้าของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภทยางรถ จะนำพาไปสู่พื้นที่การพัฒนาที่กว้างขึ้น โดยจะไม่เพียงแต่มีบทบาทสำคัญในการอัพเกรดและเปลี่ยนแปลงสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือที่มีอยู่เท่านั้น แต่ยังจะส่งเสริมการนำอุปกรณ์การจัดการไฟฟ้าขั้นสูงมาใช้ในท่าเรือใหม่อีกด้วย ในระยะยาว เทคโนโลยีน้ำมันและไฟฟ้าของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภทยางจะมีผลกระทบอย่างมากต่อการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการดำเนินงานของท่าเรือ ลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ และส่งเสริมการพัฒนาการค้าที่ยั่งยืน ในเวลาเดียวกัน สิ่งนี้จะช่วยเร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก และมีส่วนช่วยสร้างชุมชนที่มีอนาคตร่วมกันสำหรับมนุษยชาติ
ติดต่อของผู้เชี่ยวชาญมารถเครน
ส่งข้อความมาถึงพวกเราและพวกเราจะกลับมาหาคุณเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
Thai 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Russian 
Vietnamese 
Arabic